E39 kysymyksiä ja vastauksia

[Petri.Kekkonen]

Mikäs siinä voisi olla? Se moottori tms. rikki? Multa löytyy videota jos en osaa selittää tarpeeksi ymmärettävästi

Mulla oli joskus se lukon kielen palauttava jousi poikki. Voisikohan tässä olla sama tilanne? En muista enää täysin tarkkaan miten se vika silloin ilmeni, mutta täällä on keskustelua siitä: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=38417

[rizzo]

Mulla oli joskus se lukon kielen palauttava jousi poikki. Voisikohan tässä olla sama tilanne? En muista enää täysin tarkkaan miten se vika silloin ilmeni, mutta täällä on keskustelua siitä.

Hyvin paljon mahdollista, kun se moottori kumminkin avaa sen ja "yrittää" loksahtaa takaisin mutta se nytkähtää vain hieman :think Osaatko äkkiseltään sanoa missä tämä jousi sijaitsee ja miten siihen pääsee käsiksi?

EDIT: Kysytäänpä vielä samalla vastausta tähän jos jollain olisi uutta tietoa. En ole saanut aikaan poltettua uutta ohjelmistoa, mutta tulipa mieleeni että onko navin takana/sisällä/jossain jotain fyysista nappulaa mistä tuota herkkyyttä voi säätää, kun ihan kuin olisin joskus lukenut sellaisesta?

[Petri.Kekkonen]

Osaatko äkkiseltään sanoa missä tämä jousi sijaitsee ja miten siihen pääsee käsiksi?

Siellä lukossa se jousi oli ihan näkyvällä paikalla. Ilmeisesti se piti ottaa kuitenkin irti että siihen pääsee käsiksi. Ei ollut paha homma todellakaan.

[JCi]

Tietävämmiltä kavereilta kaivattaisiin apua. Auto -99 523i. Eli ongelmana on ABS/ASC-valon palaminen. Itse epäilin ABS-boksia, mutta viime viikolla käytiin vikakoodinluvussa ja näytti oikean takapyörän ABS-anturia. Huollon kaveri sanoi, että vaikka näyttää anturia viaksi, vika saattaa silti olla boksissa. Käski mitata ohmimäärät kummaltakin puolelta, ja mikäli arvoissa on rajusti heittoa, voidaan kuulemma olettaa toisen (oikean puolen) olevan rikkinäinen. Eilen mittailin nuo lukemat, ja oikealla puolella näytti olevan 10-11 luokkaa, kun taas vasemmalla yli 20. Mittauksen tarkkuudesta en tiedä yhtään, tuntui että välillä lukemat olivat jotain aivan muuta. Missä arvoissa näiden pitäisi siis olla? Huvikseen ei kuitenkaan tuota anturia huvittaisi ostaa, kun pitkälti yli satasen hintainen palikka sekin, ainakin Kaaren tiskiltä haettuna.

[Luoti]

Pallonivelien välyksistä,reaktiotankojen puslista ym.ym...

Oletko jo lukenut:http://www.btcf.fi/forum/showthread....4n+t%E4rin%E4t

Vika löytyi. Menin "kunnon" kumikorjaamolle jossa oli hyvät laitteet. Siellä todettiin, että kumissa (Hankook Ventus V12) oli säteis e-li pystyheittoa n. 2mm toisessa eturenkaassa ja toisessa oli vain 0,3 joka ei meinannut kuulemma mitään. Kumia käännettiin vanteella puoli kierrosta ja niin hävis tärinä. Vihdoin. Alkoi syömään jo miestä.
Ja uutta kysymystä; Huomasin vanteita vaihtaessa, että kuskinpuolimmaisesta iskarista oli vuotanu vähän öljyä, eli ei taija mennä leimasta silloin läpi(?)
Autossa on tehtaan urheilualusta eli luultavasti M-sport alusta. Iskarit on alkup. Autolla ajettu 185tkm.
Minkälaiset kannattaa hommata ja saako netistä "havalla"? Alkup. on ilmeisesti Sachs? Paikallisesta ainoasta varaosaliikkestä kysäisin ja kahdelle (2) etuiskarille tuli hintaa 400€ (Sachs) ja kahdelle (2) Monroen iskarille hintaa 300€. Onkohan nuilla suurta eroa? Ainakin Sachissa tais olla 2V takuu.

[TJJ]

Minkälaiset kannattaa hommata ja saako netistä "havalla"? Alkup. on ilmeisesti Sachs? Paikallisesta ainoasta varaosaliikkestä kysäisin ja kahdelle (2) etuiskarille tuli hintaa 400€ (Sachs) ja kahdelle (2) Monroen iskarille hintaa 300€. Onkohan nuilla suurta eroa? Ainakin Sachissa tais olla 2V takuu.

Motonetistä Sachs Advantage 149,90€/kpl. Pitää erikseen pyytää Sachsit, muuten voi saada Monroet tai kiinalaiset ZX:t.

[mailman]

Tietävämmiltä kavereilta kaivattaisiin apua. Auto -99 523i. Eli ongelmana on ABS/ASC-valon palaminen. Itse epäilin ABS-boksia, mutta viime viikolla käytiin vikakoodinluvussa ja näytti oikean takapyörän ABS-anturia. Huollon kaveri sanoi, että vaikka näyttää anturia viaksi, vika saattaa silti olla boksissa. Käski mitata ohmimäärät kummaltakin puolelta, ja mikäli arvoissa on rajusti heittoa, voidaan kuulemma olettaa toisen (oikean puolen) olevan rikkinäinen. Eilen mittailin nuo lukemat, ja oikealla puolella näytti olevan 10-11 luokkaa, kun taas vasemmalla yli 20. Mittauksen tarkkuudesta en tiedä yhtään, tuntui että välillä lukemat olivat jotain aivan muuta. Missä arvoissa näiden pitäisi siis olla? Huvikseen ei kuitenkaan tuota anturia huvittaisi ostaa, kun pitkälti yli satasen hintainen palikka sekin, ainakin Kaaren tiskiltä haettuna.

Vaihda nyt vaan suosiolla eka se anturi, Motonetistä tarvikeosa ~50e luokkaa.
Millä vikakoodit luettiin? Carsofti ainakin heittelee mitäsunsattuu ABSeista.

[kaikkone]

Tuossa huomasin kotia tullessa että autoon jäi vasemman puoleinen pitkä valo palamaan, siinä huolissani ja ihmeissäni palasin autolle että mitäs pirua. Vilkku oli jääny päälle.
Kokeilin että käänsin vilkun oikealle ja sitten pitkä valo siirtyi oikealle puolelle.
Autoon on ohjelmoitu että valot sammuu kun auton sammuttaa vaikka kytkimestä olisi päällä. Ei ollu vaikutusta vaikka kytkikin valot pois. Edelleen jos vilkku oli vasemmalle tai oikealle niin pitkä valo paloi auton ollessa sammutettu.

[Homer]

Tuossa huomasin kotia tullessa että autoon jäi vasemman puoleinen pitkä valo palamaan, siinä huolissani ja ihmeissäni palasin autolle että mitäs pirua. Vilkku oli jääny päälle.
Kokeilin että käänsin vilkun oikealle ja sitten pitkä valo siirtyi oikealle puolelle.
Autoon on ohjelmoitu että valot sammuu kun auton sammuttaa vaikka kytkimestä olisi päällä. Ei ollu vaikutusta vaikka kytkikin valot pois. Edelleen jos vilkku oli vasemmalle tai oikealle niin pitkä valo paloi auton ollessa sammutettu.

Eikös se ole se saattovalon tapanen juttu,jos oikein muistan.Viisaammat tarkentakoon,mutta en nyt joutuisi vielä paniikkiin.

[Risto113]

paloiko varmasti pitkä, eikä parkki pitkän valon umpiossa?
Parkin nimittäin kuuluukin palaa vilkulla, saattovalot kytketään sitten vetämällä vilkun viiksestä. Molemmat lähivalot jää palamaan hetkeksi.

[TJJ]

Vaihda nyt vaan suosiolla eka se anturi, Motonetistä tarvikeosa ~50e luokkaa.

Jos haluaa olla varma, että anturi toimii, niin kannattaakohan siihen laittaa Motonetin tarvikeanturia...?

[maverikki]

Kertokaas joku mikä on ton anturin nimi joka ilmoittaa "Kuhlwasserdt. prufen" eli Tarkista jäähdytinnesteen määrää. Ja missä se on.

Autona e39 540 -98 automaatti

[rizzo]

Kertokaas joku mikä on ton anturin nimi joka ilmoittaa "Kuhlwasserdt. prufen" eli Tarkista jäähdytinnesteen määrää. Ja missä se on.

Autona e39 540 -98 automaatti

Muistaakseni paisarin pohjassa se anturi on? Ainakin minulta se vasta vaihdettiin sinne 528:aan.

Vastapalloon kysymys: Ajotietokone jaksaa herjata palaneesta sumuvalosta, tulee aina muutaman kilometrin ajon jälkeen/sammuttaessa auto, vika poistui vähäksi aikaa liittimien puhdistamisella. Polttimo vaihdettu myös -> valot toimivat ihan normaalisti, tuo herjaus vain vaivaa :think

[Supa]

Kertokaas joku mikä on ton anturin nimi joka ilmoittaa "Kuhlwasserdt. prufen" eli Tarkista jäähdytinnesteen määrää. Ja missä se on.

Autona e39 540 -98 automaatti

Jäähdytinnesteen tasoanturi, sijaitsee paisarin pohjassa.
Jos paisaria ei ole kertaakaan vaihdettu niin vaihtaisin samalla, tuppaavat yleensä murtumaan juuri tuolta kolosta mihin tuo anturi tulee.

[JCi]

Mailman: Autokaarella kävin lukemassa, en tiedä millaisella laitteella homman tekevät.

Ovatko nuo motonetin anturit laadultaan millaisia, jollain kokemusta asiasta?