Webasto ei lähde käyntiin. E39 530d

[casino]

olikos suomessa joku joka korjailee noita kortteja?

On... Elektromeka niminen firma jos oikein muistan.

[Thuppu]

olikos suomessa joku joka korjailee noita kortteja?

On... Elektromeka niminen firma jos oikein muistan.

WSE1:n firma.

http://www.elektromeka.net/

[Rocker]

Kyllähän tuo siltä vaikuttaa, että akku alkaa olemaan loppu...

Laita uudeksi akuksi Varta ultra dynamic (G14-tuotekoodi) AGM-akku niin pelaa webastokin virran puolesta hienosti! Ja onhan tuossa akussa 3 vuoden takuukin.

-omassa autossa sellainen on ja pelaa hienosti.

Testivoittaja Energien 105Ah akku tuli laitettua, kylmäkäynnistysampeerejakin luvataan hurjat 900A. 2-v takuulla. AGM:ää suunnittelin tai optimaa, mutta Enerigieen piti tyytyä kun oli vähän kiire sen asian suhteen. Näillä mennään
--Tero

[pere]

Webasto-ongelmaa oli täälläkin. Pelasi ihan hienosti tähän asti, paria akun jännitteen alhaisuudesta johtunutta sammumista lukuunottamatta, kunnes nyt aamulla ei ollutkaan enää tehnyt mitään.

Vikana oli ilmeisesti polttoaineen vähyys, koska aamulla autoa käynnistäessä oranssi polttoainevalo paloi (vaikka illalla oli näyttänyt vielä melkein 15 litraa. Tuntuu tuo e39 530d:n polttoainemittari elävän paikoin ihan omaa elämäänsä. Lähinnä se näyttää välillä kuin ennakoiden ihan liian vähän. Saattaa palautua rauhallisella ajolla vielä oranssilta varoitusvalolta melkein 15 litran viivalle.). Joka tapauksessa, webasto ei inahtanutkaan, ei käsikäytöllä, kellolla, eikä automaattisesti auton ollessa käynnissä. Webasto oli siis ilmeisesti vikatilassa, josta palautui tuolla aikaisemmin kuvatulla proseduurilla: 1) auto käyntiin 2) sulake 47 auton takakontista irti 3) odottelua (10sek?) 4) auto sammuksiin 5) sulake kiinni.

Pitäisi tosin kai tuo akkukin vaihtaa jossakin välissä. Webasto on pari kertaa nyt kovilla pakkasilla sammunut, kun on ollut koko 30 minuuttia pyörimässä. Jälkimmäisellä kerralla 9.0-salavalikon mittari näytti jännitteeksi 10.7. Auto kuitenkin starttasi vielä hienosti, että ilmeisesti saksalaisen insinöörin varajärjestelmät ainakin tällä kertaa pelasivat niinkuin piti Samainen salavalikko näyttää ajon jälkeen jännitteeksi usein vain 12.0 - 12.3, eli eihän tuo kovin hyvältä näytä, jos tuotakin kautta kunnossa olevalle akulle pitäisi näyttää 12.7V.

EDIT: piti vielä lisätä seuraavaa:

Onko työ systeemi oikeasti niin tyhmä, että niinkin yleisen tilanteen kuin polttoainen vähyyden katsotaan olevan niin vakava vikatilanne, että siitä ei osata palautua ilman resetointia? Vai meneekö se tuohon tilaan vain useampien vikojen summana? Eli jos kaikki muu pelaisi niinkuin pitää, niin polttoaineen vähyys ei aiheuttaisi resetointia vaativaa vikaa?

[aragon]

weban kortin korjaus

itsellä tilttasi weban ohjauskortti viikko sitten. lähti ovien avauksesta tulille, muuten ei mitenkään.
käytin tänään elektromekalla kun tuossa muutaman kilsan päässä on. asentaja sanoi vaihtaneensa aika kasan komponentteja ja kuntoon tuli. kustannuskin oli mielestäni varsin edullinen! suosittelen tuota paikkaa ja ainakin itse käytän jatkossakin

[TPL45]

Webassa ei mitään eloa

Ostin auton jokinaika sitten ja webasto ei puhu mitään, ajotietokoneelta sen saa päälle mutta ainoastaan lämppäri herää ja alkaa puhaltaan. INPAlla katsottuna webastolla jokin lämpötila oli 125c, joku KYGELWASSERTEMPPERATURE tms. kivan kuuloinen sana.
Eräässä vanhassa (112007) kirjoituksessa jollain oli sama oire eli lämpö oli 125, ja sillon taisi olla kortissa vika, kaveri ei kylläkään kertonut tuliko laite kortin vaihdolla kuntoon...
Olisikohan kortti korjattavissa vai voisiko vika olla muuallakin?

http://dl.dropbox.com/u/3286683/INPAwebasto.JPG

[Jürgen_]

Kühlwassertemperatur 125° <-jäähdytysnesteen lämpötila, niin eipä sitä enää tarvi enempää lämmittää
Kortissahan tuo vika taitaapi olla ja ehkäpä korjattavissa, lämpötunnitsinhan on siinä kortissa kiinni. Korttien korjaajat ovat vaan aika vähissä sekä hieman ylityöllistettyjä. Monesti helpoin ja nopein toimenpide on laittaa sovinnolla uusi lämmitin jos on vaan lompakossa riittävästi täytettä.

[TPL45]

Autossa (E39 -01) on isolla näytöllä oleva navi/ajotietokone, jos hankin uuden weban suosiolla niin voikos sitä ohjata sen tietokoneen kautta niinkuin nykyistäkin? Ja samalla kaukosäätimellä (T60)?
Jossain täällä on sanottu että vaatii uuden kellon eikä voi ohjata ajotioetokoneella ja jossain taas sanottiin että voi....

[Jürgen_]

Kyllähän sen pitäisi aivan samalla tavalla toimia jos se on BMW:n varaosalaite. Jossain tapauksissa pitää autolle vain kertoa että uusi lämmitin on asennettu, eli uudessa lämmittimessä on eri softaversio kuin vanhassa. Jos asennetaan "tavallinen" jälkimarkkinalaite niin silloin sitä ei enää voi käyttää navista vaan pitää laittaa tavallinen kello tai kauko-ohjain käyttölaitteeksi. Lisäksi tarvii tehdä lämppärin puhaltimen ohjaus ja hieman muuttaa sähköjä.

[AMP]

Webasto antoi INPALLA tällaisen vikakoodin:

Circulation pump

Error frequency 255

Clowing 10 70.00 0-n
Cooling temperature 247.00 degrees celsius


Weba lähtee käymään aina auton pakkasella käynnistyttyä mutta puhaltaa minuutin tai kahden jälkeenkin jää kylmää ilmaa pakoputkesta(poistopuhallin?).

INPAlla laitoin webaa käymään ja puhalti ja polttoainepumppu naksutti mutta pakoputkesta tunnustelemalla puhallus teho ei ollut normaali kylmäkäynnistystä vastaava.



EDIT: Akku vaihdettu viikko takaperin. Sulakkeenpois ottoa ei ole kokeiltu. Vikakoodi nollattu INPAlla mutta tulee aina takasin auton uudelleenkäynnistymisen jälkeen. Auton Polttoainetankki 95% täynnä. Webasto ei ole ollut luultavasti toiminnassa yli vuoteen! Ajastus tapahtuu ajotietokoneen kautta. Siitä lähtee kyllä puhaltamaan yms. Muttei lämmitä yhtään..


Onko weban kiertovesipumppu sökö vai mikä??? Sijaitseeko webaston kiertovesipumppu tässä mallissa webastossa? Auto 530dat -00. Suomi peli.


Kertokaas onko vesipumppu vai mikä tiensä päässä???

Weban kiertovesipumpun vaihdolla selvis tälläkertaa! Nyt 2 aamua lämmittänyt hienosti. Toivotaan että toimii jatkossa!

[kaikkone]

Noniin, käytän hyväksi wepasto postaustanne,
Itselleni sain tuosas viimeviikolla peltosen E39:n ja nyt sit jostai syystä onnistun rikkomaan kaiken.
Elikkäs Olikohan se eilen, en ole enää varma mutta taisi käydä sen jälkeen kun kävin autopesussa.

ONGELMA:
wepasto lähtee jotenkuten pöhisemään ja tuulettimet sisällä hönkii kaukosäätimen tai sisänamiskoilla päälle pistämällä. Mutta. sisälle tulee palaneen bensan katku ja ohut savuharsokin taitaa tulla. Ja lämpöä ei
kaukosäätimellä kun napsauttelee päälle niin pöhisee vain jonku 5-10min maks ja ei lämpeä siis yhtään.

Aikasemmin pelitti aivan hyvin.

Olipas epäselvästi asia ilmaistu.

[kaikkone]

Jahas, Osaiskohan joku kertoa missäpäin autoa mahtaa wepasto sijaita?, kuinka helposti moisen irroottaa putsausta varten, tai miten lukea vikakoodit kyseisestä laitoksesta ja onko moinen edes mahollista : P

[Tontsa]

Kuskinpuolen renkaan takapuolella,sisälokarin takana. Parkkipaikalla vaihdoin kiertovesipumpun webastosta. En muista monellako pultilla oli kiinni.

edit: eturenkaan takana, heh

[kaikkone]

elikkäs Työvaiheet: renkaan irrotus?, sen muovisuojan tms irrotus? ja sit näkyykin jo wepasto?

[Jürgen_]

Kuskinpuolen renkaan takapuolella,sisälokarin takana. Parkkipaikalla vaihdoin kiertovesipumpun webastosta. En muista monellako pultilla oli kiinni.

edit: eturenkaan takana, heh

elikkäs Työvaiheet: renkaan irrotus?, sen muovisuojan tms irrotus? ja sit näkyykin jo wepasto?

Sikäli mikäli se Webasto on alkuperäinen eikä jälkeenpäin asennettu :think

Useihan se on tuossanoin jälkiasennettuna...