Webasto ei lähde käyntiin. E39 530d

[MaalaisPoika]

Hyvät ystävät ja kylänmiehet. Näin melkein kuin pakkaset on huutamassa päälle niin tuoreimmasta hankinnasta (530dA -01) yrittäny saada webastoa tulille siinä sen kummemmin onnistumatta. ensimmäinen ongelma oli kiertovesipumppu, jonka vaihdoin uuteen. ja tästä toiseen ongelmaan

Elikkä inpalla tai gsm-palikalla kun yrittää käyttää webastoa niin rupeaa huutamaan alhaista jännitettä. Itse syyttäisin akkua, mutta ei edes kahdella akulla ja 15A laturilla riitä jännite, vaan inpan mukaan Clamp 30 voltage putoaa ~10.5v. mutta yleismittarilla akulta mitattu samaan aikaan 12.55 volttia. olisiko kenelläkään antaa asiallisia neuvoja, ja pitäsikö tuon clamp 30 olla suora akkujännite? tausta tietoa voisi antaa myös että kyseinen härveli vilauttelee välillä laturin valoa. (uusi laturi n.1 kk vanha) ja ABS/luistoneston valot palaa abööt 5 sek startin jälkeen.

[böntti]

KL30 on suora akkuvirta, KL15 on sytytysvirta. Jos weban jännitesyöttö on ok niin eipä tuohon jää muuta vaihtoehtoa kuin korttivika. Toki tutkisin jänniteensyötön kun noita muuta vikoja on myös.

[MaalaisPoika]

KL30 on suora akkuvirta, KL15 on sytytysvirta. Jos weban jännitesyöttö on ok niin eipä tuohon jää muuta vaihtoehtoa kuin korttivika. Toki tutkisin jänniteensyötön kun noita muuta vikoja on myös.

mittailin tässä että sulakkeelle(eli kaikille kontin sulakkeille! ) tulee vajaa 11 volttia elikkä siinä syy jännite hukkaan. Osaako joku keksiä että mistä rupeis jahistamaan tähän ongelmaan ratkasua

edit: elikkä syyhän löytyi.akun virtakaapeli, joka menee suoraan ylöspäin isoille sulakkeille niin siinä jännite häviötä 1,3 volttia ja piuhaa heilutellessa häviää. Elikkä tuo pätkä uusiks ja toivomaan parasta.

[Heguli 31]

edit: elikkä syyhän löytyi.akun virtakaapeli, joka menee suoraan ylöspäin isoille sulakkeille niin siinä jännite häviötä 1,3 volttia ja piuhaa heilutellessa häviää. Elikkä tuo pätkä uusiks ja toivomaan parasta.

Olikos näissä E39:ssä niin,että muutamasta samasta vikakoodista se ohjainkortti menee lukkoon? Jos oli,niin sen voi jotua vielä fiksaamaan ennen weban käynnistymistä. Viisaammat korjatkoon.

[MaalaisPoika]

Olikos näissä E39:ssä niin,että muutamasta samasta vikakoodista se ohjainkortti menee lukkoon? Jos oli,niin sen voi jotua vielä fiksaamaan ennen weban käynnistymistä. Viisaammat korjatkoon.

ainakin omalla kohdalla lähti pöhisemään samantien.

[JIPSKI]

Mistäs tuon ohjainkortin tunnistaa että onko väylämallia vai ei? Omassa -02 530d:ssä vahva tunne että on ohjainkortti vaihtunut vuosien aikana kun ei lähde midistä päälle ja asennettu easystart r+ kauko-ohjainpaketti ja vedetty mm ihka:n taakse johtoja :think jälkiasennuspurkin napista lähtee kyllä päälle, mutta kaukosäädin on hävinnyt niin ei paljoa apua ole.

Eikä ista löytänyt koko webastoa

[Scitso]

Mistäs tuon ohjainkortin tunnistaa että onko väylämallia vai ei? Omassa -02 530d:ssä vahva tunne että on ohjainkortti vaihtunut vuosien aikana kun ei lähde midistä päälle ja asennettu easystart r+ kauko-ohjainpaketti ja vedetty mm ihka:n taakse johtoja :think jälkiasennuspurkin napista lähtee kyllä päälle, mutta kaukosäädin on hävinnyt niin ei paljoa apua ole.

Eikä ista löytänyt koko webastoa

Todennäköisesti on vaihdettu jälkiasenteinen webasto kuten itselläni, ja luulisin että noita on vaihdettu kustannussyistä. Itse rakensin kaukosäätimen 12V kaukoohjattavasta releestä.
Selviää kun avaat kuljettajan puolen sisälokasuojan ja tarkastat mikä webasto siellä on.

[hietase]

Minkälaisella vikakoodinlukijalla tuon Webaston toimimattomuutta saisi selviteltyä?

Ikuisuusaihe... Viimeksi kesällä käytin direct modella ilman ongelmia kertaalleen. Nyt ei inahtanutkaan, eikä lähde itsestään startatessa päälle vaikka olisi -2 astetta aamulla.

Auto 530da touring -02. Kokeilin jo resetointia irrottamalla takakontin sivussa olevan zuheizung-sulakkeen foorumilta löytyneiden ohjeiden mukaan. Tämä sai aikaan sen, että direct modella lähti sisällä puhallin pyörimään, mutta itse Webasto ei käynnistynyt. Kone oli käyntilämmin ajon jäljiltä, mutta eikös Webaston pitäisi käynnistyä direct modella moottorin lämpötilasta huolimatta?

Itsellä ei mitään lukijoita ole, joten Espoosta (tai ylipäänsä pk-seudulta) saa laittaa privaa, jos haluaisi koodit lukea.

[WSE1]

Minkälaisella vikakoodinlukijalla tuon Webaston toimimattomuutta saisi selviteltyä?

Ikuisuusaihe... Viimeksi kesällä käytin direct modella ilman ongelmia kertaalleen. Nyt ei inahtanutkaan, eikä lähde itsestään startatessa päälle vaikka olisi -2 astetta aamulla.

Auto 530da touring -02. Kokeilin jo resetointia irrottamalla takakontin sivussa olevan zuheizung-sulakkeen foorumilta löytyneiden ohjeiden mukaan. Tämä sai aikaan sen, että direct modella lähti sisällä puhallin pyörimään, mutta itse Webasto ei käynnistynyt. Kone oli käyntilämmin ajon jäljiltä, mutta eikös Webaston pitäisi käynnistyä direct modella moottorin lämpötilasta huolimatta?

Itsellä ei mitään lukijoita ole, joten Espoosta (tai ylipäänsä pk-seudulta) saa laittaa privaa, jos haluaisi koodit lukea.

teoriassa webasto käynnistyy lämpimälläkin koneella valmiuteen jos se on kunnossa mutta ei tietenkään lähde lämmittämään jos jäähdytysnesteen lämmöt on yli 65c. eli sivustakatsoen vaikuttaa ettei käynnistykään.
Jos kuitenkin tarvitset koodien lukua laita privaa.

[hietase]

teoriassa webasto käynnistyy lämpimälläkin koneella valmiuteen jos se on kunnossa mutta ei tietenkään lähde lämmittämään jos jäähdytysnesteen lämmöt on yli 65c. eli sivustakatsoen vaikuttaa ettei käynnistykään.
Jos kuitenkin tarvitset koodien lukua laita privaa.

Ei käynnisty direct modella kylmänäkään. Vain sisätilassa puhallin puhkuu. Tuttu kiihtyvä napse Webastolta jää uupumaan, eli se ei edes yritä?

Koodin lukua yritän löytää ensisijaisesti täältä pk-seudulta.

[Muumi]

.Tuttu kiihtyvä napse Webastolta jää uupumaan, eli se ei edes yritä?

Polttoainepumppu ei napsu, silloin se ei toimi. Eikä Webasto lähde päälle.

[Clavurion]

Polttoainepumppu ei napsu, silloin se ei toimi. Eikä Webasto lähde päälle.

Juu, mutta todennäköisesti joku muu edeltävä ongelma syynä, että ei edes yritä lähteä syöttämään polttoainetta.

[hietase]

Sen verran päivitystä tilanteeseen, että en ole saanut autoa vikakoodin lukuun.

Sen sijaan Webasto otti ja käynnistyi kerran, koska yhden pakkasajon päätteeksi laite tuuletti palopesän sammutuksen jälkeen. Mutta siis vain kerran.

Ei taida koodin lukijoita pk-seudulla olevan, ainakaan sellaisia, jotka näistä jotain ymmärtäisivät.

[HTK12]

Sen verran päivitystä tilanteeseen, että en ole saanut autoa vikakoodin lukuun.

Sen sijaan Webasto otti ja käynnistyi kerran, koska yhden pakkasajon päätteeksi laite tuuletti palopesän sammutuksen jälkeen. Mutta siis vain kerran.

Ei taida koodin lukijoita pk-seudulla olevan, ainakaan sellaisia, jotka näistä jotain ymmärtäisivät.

Jos ei sieltä paikallisia löydy, niin kyllähän ne koodit voi etänäkin lukea ja katsoa mikä siellä nyt on vaivana.

[hietase]

Jos ei sieltä paikallisia löydy, niin kyllähän ne koodit voi etänäkin lukea ja katsoa mikä siellä nyt on vaivana.

Kiitos tarjouksesta, juuri tulin osaajan pakeilta, eli sain auton piuhan päähän. Istalla selvisi, että lisävesipumppu ei toimi (auxiliary water pump). Eli se mötikkä joka on siinä dieselsuodattimen alapuolella. Webaston polttoainepumppu on ehjä, eikä oikein muitakaan vikakoodeja löytynyt.

Tämäkö on se pumppu, joka kierrättää veden Webastolle? Realoemin mukaan tuon yhteydessä on vesiventtiili (64118374994). Pitääkö ne vaihtaa siis kimpassa? Pystyykö / kannattaako vaihtaa pelkkä pumppu, kun molemmat ovat vuodelta 2002? Eikös noilla vesiventtiileilläkin ole ollut taipumusta jumia.

PS: off topic, mutta uteliaisuudesta kysyn, miten vikakoodit luetaan etänä?