E39 Vanne- ja rengasfit -topic

[tenzo]

Aiheeseen vähä liittyen, milläs ootte noita venyrenkaita saannu laitatettua vanteille, meilläpäin on niin tiukka rengasliikkeen omistaja, että ei kuulema laiteta senttiäkään alle vanteen minimileveyksistä rengasta alle. :think

Että jos käy joku onnettomuus, niin on laittomat renkaat ja hyö on vastuussa..
Pitäiskö joku vastuuvapautus lappu sitte niillä kirjoituttaa? Tosin sittehän voi tulla kallista itelle, jos kävis jotain..

Jos vaan parikin vastausta sais, niin ei täytetä ketjua tällä aiheella.

Itellä oli joskus 205/45 9x16 vanteella mersussa, rengasliike joka laittoi noi vanteelle kirjotti tietokkoneella kuittiin et "rengas/vanne yhdistelmä on STRO:n normien vastainen, rengas liian kapea vanteelle" Joten vastuu siirtyi minulle heiltä.

[Exami]

Heitetääs tänne ni ihmiset pääsee ihmettelee:


9x18 ET12

10x18 ET15


Edessä vakiokaaret, ei raavi
Takana pokatut kaaret + pieni levitys, raapii silloin tällöin.

[Herra von Levee]

Tarviiko sedanin takakaarille näyttää mankelia, jos taakse laittaisi 285/25-20 et 25?

[bemu2000]

Tarviiko sedanin takakaarille näyttää mankelia, jos taakse laittaisi 285/25-20 et 25?

Tarvii, varsinkin jos on madallettu.

[HTK12]

Näkyisi noita 205/60/16 talvirenkaita saavan vähän halvemmalla kuin 225/55/16 kokoa niin onko niiden käytölle mitään estettä? Autona 540iA -99. Voisi olla hieman mukavammat ajaakin, kun nuo risteykset tapaavat olemaan melkoista perunapeltoa talvella..

[Heguli 31]

Näkyisi noita 205/60/16 talvirenkaita saavan vähän halvemmalla kuin 225/55/16 kokoa niin onko niiden käytölle mitään estettä? Autona 540iA -99. Voisi olla hieman mukavammat ajaakin, kun nuo risteykset tapaavat olemaan melkoista perunapeltoa talvella..

Aivan liian lerjut kumit E39:iin.Etenkin 8-koneelliseen.

[jukkae]

Tuli muuten mieleen että mahtuuko pyörimään 10x19 vanteella oleva 245/35 kumi
coilien kanssa? Et20 mutta spaceri välissä niin taisi olla muistaakseni et 15 :think

[HTK12]

Aivan liian lerjut kumit E39:iin.Etenkin 8-koneelliseen.

No jos tehtaaltakin e39 alle on laitettu 205/65/15 kumeja niin tuskin nuokaan voi ihan mahdottomat olla ajaa. Talvella ei voi kuitenkaa kovin kovaa kurveissa päästellä. Kesällä tietenkin on ihan selkeä ero kun kurvit voi melko reippaasti taitella.

[Bmw Master]

Näkyisi noita 205/60/16 talvirenkaita saavan vähän halvemmalla kuin 225/55/16 kokoa niin onko niiden käytölle mitään estettä? Autona 540iA -99. Voisi olla hieman mukavammat ajaakin, kun nuo risteykset tapaavat olemaan melkoista perunapeltoa talvella..

Ihan hyvät renkaat, itseasissa paremmat kuin 225.. Useampi talvi ja yksi kesä kokemusta. Leveämmällä huomaa kun ajaa toisen puolen sohjoon, meinaa koko auto kääntyä. Kapeammalla ei tätä ongelmaa.

[HTK12]

Ihan hyvät renkaat, itseasissa paremmat kuin 225.. Useampi talvi ja yksi kesä kokemusta. Leveämmällä huomaa kun ajaa toisen puolen sohjoon, meinaa koko auto kääntyä. Kapeammalla ei tätä ongelmaa.

No hyvä.. Pirelli Winter Carving Edge koossa 205/60/16 maksaa vain 106€/kpl.. Otetaan sitten sama rengas koossa 225/55/16 niin maksaakin jo 170€/kpl.. Noilla hinnoilla nyt valinta on kyllä mielestäni aika selvä. Molempien hinnat on tyrematen hintoja.

[Vesku123]

Näkyisi noita 205/60/16 talvirenkaita saavan vähän halvemmalla kuin 225/55/16 kokoa niin onko niiden käytölle mitään estettä? Autona 540iA -99. Voisi olla hieman mukavammat ajaakin, kun nuo risteykset tapaavat olemaan melkoista perunapeltoa talvella..

Itselläni e39 talvella kyseisellä rengastuksella ja pito huomattavasti parempi kuin 225/50/17. 225/55/16 ei kokemusta, mutta uskoisin että suht samat ominaisuudet kuin tuumaa isommassa.

[Heguli 31]

Ihan hyvät renkaat, itseasissa paremmat kuin 225.. Useampi talvi ja yksi kesä kokemusta. Leveämmällä huomaa kun ajaa toisen puolen sohjoon, meinaa koko auto kääntyä. Kapeammalla ei tätä ongelmaa.

Itse olen nyt useamman talven ajellut 235/45R17 talvinakeilla V-8 moottorisilla E39:llä,eikä kyllä ole takuulla koskaan meinannutkaan jossain sohjossa nakella poikittain.Hyvin toimii myös lumessa ja jäällä.Tukevarunkoinen ajettava,mutta ei todellakaan liian kova.Kesällä mennään tietysti hieman leveämmillä ja matalammilla.Mutta minä ainakaan en koskaan laittaisi painavakeulaiseen V8 bemariin 205/60 löysärunkoisia kumeja alle.En kesällä enkä talvella.

[Bmw Master]

No hyvä.. Pirelli Winter Carving Edge koossa 205/60/16 maksaa vain 106€/kpl.. Otetaan sitten sama rengas koossa 225/55/16 niin maksaakin jo 170€/kpl.. Noilla hinnoilla nyt valinta on kyllä mielestäni aika selvä. Molempien hinnat on tyrematen hintoja.

Ota samantien HKPL7, nekin kohtuu hintaiset tyrematella.

Itse olen nyt useamman talven ajellut 235/45R17 talvinakeilla V-8 moottorisilla E39:llä,eikä kyllä ole takuulla koskaan meinannutkaan jossain sohjossa nakella poikittain.Hyvin toimii myös lumessa ja jäällä.Tukevarunkoinen ajettava,mutta ei todellakaan liian kova.Kesällä mennään tietysti hieman leveämmillä ja matalammilla.Mutta minä ainakaan en koskaan laittaisi painavakeulaiseen V8 bemariin 205/60 löysärunkoisia kumeja alle.En kesällä enkä talvella.

Mulla kokemukset kutoskoneisista, en tiedä kuinka paljon pieni lisäpaino vaikuttaa keulalla. Tuskin mitään. Tuo mun touring painaa yli 1800kg tyhjänä ja hyvin kulkee 205 renkailla.

[HTK12]

Ota samantien HKPL7, nekin kohtuu hintaiset tyrematella.

No HKPL7 on kuitenkin melkein 120€ kalliimpi. Tuskin on kuitenkaan noin suuren lisäsijoituksen arvoinen.

Itse olen nyt useamman talven ajellut 235/45R17 talvinakeilla V-8 moottorisilla E39:llä,eikä kyllä ole takuulla koskaan meinannutkaan jossain sohjossa nakella poikittain.Hyvin toimii myös lumessa ja jäällä.Tukevarunkoinen ajettava,mutta ei todellakaan liian kova.Kesällä mennään tietysti hieman leveämmillä ja matalammilla.Mutta minä ainakaan en koskaan laittaisi painavakeulaiseen V8 bemariin 205/60 löysärunkoisia kumeja alle.En kesällä enkä talvella.

Ei se V8 nyt mikään hirveän painava ole.. Taitaa painaa 50 kg enemmän kuin I6.. Mitä hyötyä siitä jäykemmästä renkaasta on talvella? Pitoa on kuitenkin niin vähän tavella tarjolla, että tuskin se rengas nyt paljoa vaappuu alla. Nastarenkailla tulee ajeltua vähän rauhallisemmin, että ei ensimmäisenä talvena kaikki nastat katoa. Kitkoilla ei tietenkään ole sitä ongelmaa, mutta niissä on sitten runko löysempi kuin nastarenkaissa. Keski-euroopan kitkoissa on tukeva runko, mutta pito on todella heikko..
Kesällä matalammasta profiilista on hyötyä, mutta kyllä se auto muuttuu melkoiseksi kivireeksi jollain 25/30 profiilin renkailla näillä Suomen ihanilla teillä.

[Bmw Master]

mutta kyllä se auto muuttuu melkoiseksi kivireeksi jollain 25/30 profiilin renkailla näillä Suomen ihanilla teillä.

Onhan tuo jo 45 profiililla ihan kauhea täristin, sanoo eräät mitä vaan.