E39 Vanne- ja rengasfit -topic

[ADiJA]

Lueskelin threadia läpi, ja tarkistetaan nyt vielä.

530da pre-fl M-Sport-alustalla.

Vanteet 19"x8,5" et15 edessä, takana 19"x9,5" et20

Renkaat lienee tilaukseen 245/40 ja 265/30, mutta jos alle tulee vielä m-sportista -20mm madaltava jousisarja, niin onko mitään huomioitavaa? Mitä suosittelette, oi viisaammat?

http://www.rimsntires.com/specs.jsp Tuota kannattaa käyttää. 245/40/19 olisi täysin erikoinen halkaisijaltaan kuin 265/30/19. Eli kuten yllä mainittiin 235/35/19 ja 265/30/19

[Mik@]

Miten kova vetelemään autosta tulee jos edessä on esim 265/30/19? tai 245-255 leveys? Olisi yhdet vanteet tiedossa jotka 10" leveät kaikki niin tekisi mieli laittaa kaikki samalla leveydellä, saisi vaihtaa välillä edestä taakse. 235/35 ollisi myös vaihtoehtona, tulee vaan aika iso veny jo silloin, joka ei hirvestiä kyllä haittaa kun oli tarkoitus madaltaa autoa ihan reilusti.:think

[bemu2000]

Miten kova vetelemään autosta tulee jos edessä on esim 265/30/19? tai 245-255 leveys? Olisi yhdet vanteet tiedossa jotka 10" leveät kaikki niin tekisi mieli laittaa kaikki samalla leveydellä, saisi vaihtaa välillä edestä taakse. 235/35 ollisi myös vaihtoehtona, tulee vaan aika iso veny jo silloin, joka ei hirvestiä kyllä haittaa kun oli tarkoitus madaltaa autoa ihan reilusti.:think

Millä ET:llä ne vanteet on? Jos coiloverilla meinasit madaltaa, niin melkeen saat unohtaa 10" etuvanteen.

[Mik@]

Et20 Mutta vähän epäilen että olisivat 10" kun ovat inter actionin vanteet, enkä ole missään niitä 10" nähnyt vaan 9,5" max. Kuulema niissä kuitenkin lukee 10".. Joo ja coilit meinasin laittaa. Samanlaisia 9,5 kokeilin niin meni vakio tolpalla ja 40mm madalluksella heittämällä. Tiedä sitten laittaakko 10-15mm spacerit kun myytävät vanteet ovat 72.6 reiällä, sorvata reikä vaiko jättää kokonaan ostamatta.

[bemu2000]

Et20 Mutta vähän epäilen että olisivat 10" kun ovat inter actionin vanteet, enkä ole missään niitä 10" nähnyt vaan 9,5" max. Kuulema niissä kuitenkin lukee 10".. Joo ja coilit meinasin laittaa. Samanlaisia 9,5 kokeilin niin meni vakio tolpalla ja 40mm madalluksella heittämällä. Tiedä sitten laittaakko 10-15mm spacerit kun myytävät vanteet ovat 72.6 reiällä, sorvata reikä vaiko jättää kokonaan ostamatta.

9,5" ET20 menee just ja just. 10" ET20 vaatii jo vakio tolpalla 5mm spacerin. Coilien kanssa vähintään 15mm... 10" ET5 on aika julma, jos siihen lähtee laittamaan vielä jotain leveää rengasta.

[jumbo]

Varaahan Mikko yhet 10mm lätyt miulle, ensi viikolla pääsen koesovittamaan vanteita kumeineen alle. Yhdet 15mm lätyt on jo, mutta ovat varmasti liian paksut

[bemu2000]

Varaahan Mikko yhet 10mm lätyt miulle, ensi viikolla pääsen koesovittamaan vanteita kumeineen alle. Yhdet 15mm lätyt on jo, mutta ovat varmasti liian paksut

74,1mm reikäisiä spacereita on paljon. Ei ole E39 miehet ollut innokkaita spacerien ostajia

[Mik@]

74,1mm reikäisiä spacereita on paljon. Ei ole E39 miehet ollut innokkaita spacerien ostajia

Ei sulla olisi niitä 74.1->72.6 spacereita? Ja eiköhän ne vanteet jotenkin alle mahdu, ainakin jos ei muuten niin vaihdan toiset vanteet 9,5" kaverin kanssa.

[bemu2000]

Ei sulla olisi niitä 74.1->72.6 spacereita? Ja eiköhän ne vanteet jotenkin alle mahdu, ainakin jos ei muuten niin vaihdan toiset vanteet 9,5" kaverin kanssa.

ja miten kuvittelet tuon olevan mahdollista? Jostain 20-25mm palasta voisi saada tarpeeksi kestävän. 10-15mm ei onnistu.

Tollasia erikoisia kannattaa kysyä tommisbilletiltä. Siellä varmaan osaavat sanoa tarkemmin mitä pystyy tehdä ja tekevät yksittäisiäkin.

[Mik@]

ja miten kuvittelet tuon olevan mahdollista? Jostain 20-25mm palasta voisi saada tarpeeksi kestävän. 10-15mm ei onnistu.

No tämän perusteella kuvittelen: 15mm ja 10mm Miksikäs tuo ei kestäisi? Arvelin vaan ettei tuolta tarviis erikseen tilata jos moisia joskus tarvitsee.

[bemu2000]

No tämän perusteella kuvittelen: 15mm ja 10mm Miksikäs tuo ei kestäisi? Arvelin vaan ettei tuolta tarviis erikseen tilata jos moisia joskus tarvitsee.

Meinaat ihan vakavissaan että noi on ehjiä vielä yhden irroituksen jälkeen? Monesti tahtoo mennä rikki jo tavallinenkin 10mm pala. Siinä on kymmenysosamillejä tavaraa kulmassa mistä kaulus alkaa, niin se kaulus irtoaa todella herkästi. Kyllähän se on ainut järkevä vaihtoehto on sorvata vanteisiin oikean kokoinen reikä ja ostaa kunnolliset spacerit jos niitä tarvii.

[Mik@]

En nyt tiedä miten vakavissaan mutta eipä siihen tosiaan paljoa jää tavaraa. Varmaan pitää sorvata ne vanteet niin pääsee helpommalla. Tilata sitten tavalliset spacerit sinulta jos tarvitsee.

[bemu2000]

En nyt tiedä miten vakavissaan mutta eipä siihen tosiaan paljoa jää tavaraa. Varmaan pitää sorvata ne vanteet niin pääsee helpommalla. Tilata sitten tavalliset spacerit sinulta jos tarvitsee.

jep, tollasesta 15mm adapteripalasta voi saada oikein tehtynä yhtä kestävän kuin 10mm tavallinen, mutta toi 10mm on jo lähinnä vitsi Yli 16mm palasta saa jo kestävän.

[-kalevi-]

jep, tollasesta 15mm adapteripalasta voi saada oikein tehtynä yhtä kestävän kuin 10mm tavallinen, mutta toi 10mm on jo lähinnä vitsi Yli 16mm palasta saa jo kestävän.

Eikös auton navassa oleva huullos ole ~11mm korkea, jolloin 10mm spaceria ei pysty muutenkaan valmistamaan keskittävällä huulella :think

[bemu2000]

Eikös auton navassa oleva huullos ole ~11mm korkea, jolloin 10mm spaceria ei pysty muutenkaan valmistamaan keskittävällä huulella :think

Meillä olevissa 10mm spacereissa on 12-12,5mm syvä upotus ja sen jälkeen viiste, eli menee myös uudempiin missä on korkeampi huullos. Esim. E9x koriset.

Tästä näkyy miten se on tehty... Ulkopuolella on 4mm viiste, minkä alle jää koneistus.