e39 webasto asiaa

[bmwtbo]

Nostetaanpas tämä taas ylös, eli hommasin Kaha oy:n kautta uuden Thermo Top C lämmönvaihtimen uudella kortilla sekä palopesän tuohon e39 530d -02.

Uudet romut kiinni autoon ja silmä kirkkaana kokeilemaan josko nyt saisi auton lämpeämään.
No webastohan ei pihahdakkaan, ei auton käydessä eikä myöskään suoraan käynnistämällä navista. Sulake nollausta kokeilin useampaan kertaan ja ei vaikutusta, Inpalla tutkimaan tarkemmin ja kappas virhekoodia IFH-0006: Command not accepted.
Eli muihin purkkeihin pääsee käsiksi kuten aiemmin mutta tuonne lämmittimelle ei, vanhalla kortilla pääsi normaalisti seuraamaan dataa ja lukemaan vikakoodit.
Onko nyt näin että tuossa uudessa kortissa ei ole k-väylä ohjausta?

[-Tapi]

Jos ei ole ”bmw”-kortti niin ole vaan onnellinen ja laita vaikka kännykkäohjaus sille. Toimii sata kertaa paremmin kuin originaali.

Näin hirveästi vaivaa retrofitatessa e39:iin orkkiswebaston vain huomatakseni jo unohtaneeni sen perusongelman: Pakkasella on turha toivoa lämmintä autoa ellei auto ole tehokkaassa laturissa kiinni.

[Jarger]

Jos ei ole ”bmw”-kortti niin ole vaan onnellinen ja laita vaikka kännykkäohjaus sille. Toimii sata kertaa paremmin kuin originaali.

Näin hirveästi vaivaa retrofitatessa e39:iin orkkiswebaston vain huomatakseni jo unohtaneeni sen perusongelman: Pakkasella on turha toivoa lämmintä autoa ellei auto ole tehokkaassa laturissa kiinni.

Mihin tuolla viittaat?

Jos jollain on muuten tarvetta E53/E60 ja missä näissä samanlainen Pierburgin kiertovesimppu onkaan, itsellä on tuollainen käytetty testatusti toimiva ylimääräisenä.

[-Tapi]

Mihin tuolla viittaat?

Bemarin kortin jänniterajaan joka nousee pakkasen laskiessa. Toteutus varmistaa että akussa on aina virtaa starttia varten mutta se sammuttaa Webaston kovemmilla pakkasilla aina hyvin lyhyeen koska jänniteraja on ihan älytön, siis sellainen mihin ei mikään akku kykene.

Mittailin joskus loggerilla noita vuonna n. 2007 ja laitoin käppyröitä tännekin näkyville ja niissä näki hyvin ettei edes 7A laturi pysty pitämään uudella AGM-akulla Webastoa käynnissä kun pakkanen kiristyi.

Se, että Webasto sammuu itsestään kun moottorinlämmöt on riittävät ja että sitä saa ohjattua navin näytöstä, ovat liian pieniä iloja verrattuna tuohon jänniterajatuskailuun joka BMW-ohjelman mukana tulee.

[teemu.k]

Jos ei ole ”bmw”-kortti niin ole vaan onnellinen ja laita vaikka kännykkäohjaus sille. Toimii sata kertaa paremmin kuin originaali.

Näin hirveästi vaivaa retrofitatessa e39:iin orkkiswebaston vain huomatakseni jo unohtaneeni sen perusongelman: Pakkasella on turha toivoa lämmintä autoa ellei auto ole tehokkaassa laturissa kiinni.

Alkuperäinen webasto 530d -28 pakkasta ja webasto oli päällä 20min ja sitten sammui. Tuore agm akku kontissa. Lähti käyntiin ihan ok.

[Urpo_rotta]

Mulla ei aikoinaan ollu mitään ongelmia e39 fl. Orkkisweban kanssa etteikö olis pakkasella toiminut. Akkukin oli vuosia vanha.

Sen sijaan uudemmissa esim, Ford merkkisissä on ongelmia tuon asian kanssa riittämiin.

[bmwtbo]

Eli tuolla kortilla ei saa toimimaan kuten alkuperäisenä? Jos näin täytyy vanha kortti lähettää taas korjattavaksi ja sen jälkeen vaihtaa se paikalleen.

[Clavurion]

Eli tuolla kortilla ei saa toimimaan kuten alkuperäisenä? Jos näin täytyy vanha kortti lähettää taas korjattavaksi ja sen jälkeen vaihtaa se paikalleen.

Ei saa toimimaan orkkiksen tavoin. Tarvii jänniteohjauksen ja IHKA:n aktivointi tarvisi vaihtoreleen kautta jännitteen. Eikä siis toimi automaattisesti ajon aikana lisälämppärinä.

[bmwtbo]

Vanha kortti vaihdettu paikalleen ja taas toimii. Kortissa ei ollut matoja, tuon uuden palopesän vaihto hehkuineen auttoi. Nyt on sitten tehdasuusi Thermo Top C kortti koristeena hyllyssä.