E39 mittariston pikselien katoaminen

[Keimo]

jos noihin sweduihin on luottamista, niin pitäisi ne pysyä hyvänä. Mites teillä jotka olette tehneet homman pitkän kaavan kautta? Onko pikselit pysyneet näkösällä?

Rahu väsäsi ne minulle pitkän kaavan kautta, niin ovat ainakin tähän päivään asti pysyneet kunnossa ja varmaan pysyykin. Aikaa fiksauksesta on toisaalta vasta muutama kuukausi. Talven jälkeen tietää paremmin keston suhteen.

[KFZ-Koenig]

Noi ohjeet on ollu tuolla Saksassa jaossa jo pari vuotta, mutta toi cleanerikorjaus ei ole mikään ikuinen, koska se todellinen vika on siellä näytön ja piirilevyn välissä , eikä se korjaannu tolla sprayllä.

Nooh jokainen voi päättää haluaako availla sen mittariston kerran ja tehdä homman huolella vai sitten availla sen useempaan kertaan...

[Samppasika]

Rahu väsäsi ne minulle pitkän kaavan kautta, niin ovat ainakin tähän päivään asti pysyneet kunnossa ja varmaan pysyykin. Aikaa fiksauksesta on toisaalta vasta muutama kuukausi. Talven jälkeen tietää paremmin keston suhteen.

Kaikki pikselit edelleen näkösällä Pitäisköhän tässä alkaa ottaa Pohjois Suomen pikselinkorjaus viimein haltuun, kun Rahu ja KFZ Koening värkkää etelämpänä

[BMWFW24]

Neulojen irrotuksesta ois kysymys...Onko pakko pitää akselista kiinni jollain, vai voiko jollain "ulosvetäjällä" vetää ne suoraan pois?? Ja kulutusmittarin akselistahan ei taida päästä pitämään kiinni millään?

[teropa]

Samppasika,

Teetkös vielä Oulun seudulla korjauksia ? Ettei tarttis Rahulle asti kiikuttaa...

Tero

[exodus]

Kerrothan meille sitten kuin kauan ne kestää hyvänä.

väilraporttia sen verran, että ainostaan pari kertaa on kovalla pakkasella pari riviä puuttunut, muuten kaikki pikselit näkösällä. Eli kannattaa kokeilla tuota köyhän miehen konstia.

[KFZ-Koenig]

Neulojen irrotuksesta ois kysymys...Onko pakko pitää akselista kiinni jollain, vai voiko jollain "ulosvetäjällä" vetää ne suoraan pois?? Ja kulutusmittarin akselistahan ei taida päästä pitämään kiinni millään?

Ei sellasta ulosvetäjää oikeen onnistu tekemään, jolla sais sieltä välistä pidettyä kiinni. Kulutusviisarin voi irrottaa ulosvetäjällä kun ottaa sen mustan hatun he**ttiin eka, mutta muihin viisareihin tarviit esim. rälläkällä kavennetut tarpeeks pitkät pihdit tai sitten ostat jostain elektroniikkaliikkeestä valmiit paljon kalliimmat pihdit. Multa löytyy halvalla varaosia elikkäs moottoreita jos koomaat

[BMWFW24]

Onko sen kulutusmittarin moottori sitten erilainen, jos siitä voi vetää sen viisarin irti ilman akselista kiinnipitämistä?

[Rahu]

Onko sen kulutusmittarin moottori sitten erilainen, jos siitä voi vetää sen viisarin irti ilman akselista kiinnipitämistä?

Lue nyt tarkkaan mitä kfz:a tuossa juuri kirjoitti ja tee niin, niin ei tarvitse kysellä turhia kun kuitenkaan kaikkea ei voi aina selittää(varsinkaan kun ne lukee jo vähintään kertaalleen täällä), ne huomaa yleensä vaan tehdessä/käytännössä. Jos tästä aiheesta haluaisi tehdä selvät ohjeet/oppaan niin siitä saisi jo pienoisen kirjan..

[BMWFW24]

Ajattelin vaan, kun kerran miehellä on varaosia tarjolla, niin KFZ tietää mitä eroa on niillä moottoreilla. Jos te olette irrottanut neulat pitämällä kiinni akselista, muista kuin kulutusmittarista, mikä estää irrottamisen kiinni pitämättä niissä? Eikö rakenne kestä, liikkuuko akseli päittäin, hajoaako koko paketti pöydälle? Sen ymmärrän, että tietenkin on helpompi irrotella neuloja jos pitää akseplista kiinni ettei se liiku.
Halusin vain tietoa...

Ja eikös netistä löydy jo aika hyvä opas ihan suomen kielellä?

Ei kannata ruveta kimpoilemaan tämän kirjoituksen takia

[sirkus]

Kaverithan tekee pisnestä näillä mittaristoilla eikä siks halua tarkasti opastaa jokaista tee se itse miestä. Sivusta seuranneena voin kuitenkin kertoa sen verran et muut kuin kulutus viisarit lähtee pitämällä akselista kii ja niitä ei ulosvetäjällä rikkomatta saa irti. Kulutusmittarin akselista ei kii voi pitää mut se viisari on silleen erillainen et ku mustan muovin ottaa pois näkyy akselin pää ja tekemällä ulosvetäjän joka painaa samalla tuon akselin päähän kun vetää viisaria ylös homma onnaa. Suosittelen viemään mittarin näille "ammattilaisille" niin vältyt harmeilta ja saat takuulla toimivan mittariston
T. Tyytyväinen asiakas.

[Rahu]

Ajattelin vaan, kun kerran miehellä on varaosia tarjolla, niin KFZ tietää mitä eroa on niillä moottoreilla. Jos te olette irrottanut neulat pitämällä kiinni akselista, muista kuin kulutusmittarista, mikä estää irrottamisen kiinni pitämättä niissä? Eikö rakenne kestä, liikkuuko akseli päittäin, hajoaako koko paketti pöydälle? Sen ymmärrän, että tietenkin on helpompi irrotella neuloja jos pitää akseplista kiinni ettei se liiku.
Halusin vain tietoa...

Ja eikös netistä löydy jo aika hyvä opas ihan suomen kielellä?

Ei kannata ruveta kimpoilemaan tämän kirjoituksen takia

Niin, kyllähän meillä täytyy varaosia olla koska usein ihmiset tuo ne meille korjattavaksi yleensä vasta sitten kun ovat ensin itse yrittäneet korjata mutta saaneet vaan aikaiseksi lisää tuhoa..

Moottoreilla ei sinänsä ole mitään eroa mutta lähinnä "välitys" viisariin on erilainen kuin muissa.

Kyllä miltei paras opas löytyy täältä, tosin jostain taitaa löytyä puhtaaksi kirjoitettu versiokin..

Enkä mä mitään kimpoile mä vaan sanon omat mielipiteeni eikä siitä tarvitse loukkantua, koska tällaisissa "epämääräisissä" ohjeissa on lähinnä pääasiat kerrottu ja näiden mukaan tehdessä tarvii ja pitääkin käyttää myös omaa luovuutta/aivoja niin kuin kaikkia muitakin ohjeistuksia seuratessa, joten kannattaa muistaa että vastuu on itsellään näitä tehdessä.

Tässä vielä kuva miten käy kun vetää pelkästään viisarista

[KFZ-Koenig]

Joo no mä en mitään pisnestä enään mittareilla tee, jos nyt ikinä teinkään. Jotain osia löytyy vielä laatikon pohjalta ja voin myydä niitä jollekin, joka niitä tarvitsee esim. ehjiä moottoreita/viisareita on kasa ja sitten yks kokonainen mittaristo, josta puuttuu pari pikseliä, mutta jonka muusta kunnosta ei ole mitään tietoa -> ei takuita.

Tässä topicissa on kerrottu käytännössä jo kaikki mitä tarvii siihen, että jokainen voi korjata itse pikseliviat. Kaikki on vain kiinni siitä, jaksaako/huvittaako selata läpi noita kaikkia postauksia, eikä siitä, etteikö tietoa olisi tarjolla. Mä mietin jossain vaiheessa, että olisin tehnyt ohjeet koko hommasta, mutta toisaalta en viitsi hyppiä Rahun silmille ja toisaalta koko homman kuvaaminen ja tekstien kirjottaminen silleen, että se jokaiselta onnistuisi, vie liikaa aikaa. Privalla on tullut neuvottua muutamia, mutta palkkioksi tunnin kirjoitustyöstä kun ei saa edes paluuviestiä kiitoksesta puhumattakaan, niin eipä paljoa motivoi.

[Samppasika]

Samppasika,

Teetkös vielä Oulun seudulla korjauksia ? Ettei tarttis Rahulle asti kiikuttaa...

Tero

Aloin sitten tekemään, ku kerran kysyntää on

[KFZ-Koenig]

Aloin sitten tekemään, ku kerran kysyntää on

Korjaa Samppa eka noi pikselit tuosta sun myynti-ilmotuksesta, kun sulla on sama onkelma Rahun kanssa, että tekstissä on 2 x E38 muttei E39:ää