E39 mittariston pikselien katoaminen

[KFZ-Koenig]

Oli sitten vihdoin itellä aikaa korjata nuo pikselivirheet ja vauhtiin kun pääsi, piti korjata ne kahesta mittarista. Kumpikin onnistui 100%:sti , kiitos Rahun ja Sampan pioneerityön.

Huomasin kuitenkin pari seikkaa, joista saattaa olla hyötyä, jos joku muu rupee korjailemaan noita myös:

- Polttoaine- ja lämpöviisarit voi laittaa paikalleen jo kylmiltään, eli mittaristo ei tarvii olla autossa kiinni. Laittaa viisarit siis niin, että viisarin oikea reuna on samansuuntainen ao. mittarin alimman viivan kanssa. Tällöin ne näyttää automaattisesti oikein.

- LCD-paneeli lähtee irti ja sen saa paikoilleen parhaiten kun työntää/vetää niistä kontaktipiikeistä. Tällöin ei hajoa niiden ruuvien kierteet siitä paneelista.

- Viisarit (lukuunottamatta kulutusta / öljynlämpö M5:ssä) poraa 1mm terällä kuten Samppakin teki, mutta painaa ne heti sopivan syvälle ja rupee sitten kääntelemään niitä akselilla pihtien kanssa (syvyys pitää olla ok, jottei viisari ota tauluun kiinni edes testattaessa. Tässä vaiheessa kun puuttuu kiinnitysruuvit vielä). Tällöin ei viisari kierry akselilla painettaessa sitä sopivaan syvyyteen. Kalibroinnissa kannattaa käyttää vaikka kaveria apuna, jolloin kääntää viisarin jonkun merkin kohdalle ja toisen pitäessä akselilta kiinni, toinen kääntää sen verran viisaria kuin mittarissa oli virhettä. Tälleen menee paljon nopeemmin kuin jos yksin söhlää ja tällöin ei tarvii ottaa mittaristoa irti, vaan riittää kun ottaa akun irti ja mittaristoa vähän kallistaa.

- Kulutusviisari on paskin laittaa just oikeelle kohdalle, sillä se pitää mennä kerralla oikein. Painettaessa se saattaa liikkua 0.5l suuntaan tai toiseen, mutta tällä ei ole niin suurta merkitystä.

Otin aivan kaikista vaiheista kuvat "for dummies" -artikkelia varten ja koitan saada sen joskus jakoon.

Niin ja aikaa meni kyllä mullakin yhteenlaskettuna koko päivä / mittaristo.

[Rahu]

Miten tarkalleen ottaen itse korjasit ne kosketuspinnat missä oli kosketushäikkää?

[KFZ-Koenig]

Miten tarkalleen ottaen itse korjasit ne kosketuspinnat missä oli kosketushäikkää?

Ai niin, mähän ostin sen hopeakynän ja koitin sillä parantaa niitä kontakteja. No se kynä oli sen verran paska, ettei siitä tullut luvattua 0.6mm raitaa, vaan sellasta töfnää levis joka paikkaan. Heitin sillä kynällä sitten lokkia ja leikkasin siitä aikasemmin jo xyleenillä putsaamastani muovikontaktista kulahtaneen osan pois ja liimasin sen sitten piirilevyyn tavallisella kirkkaalla teipillä niin syvälle kuin mahdollista. Siinä muovikontaktissa on sellainen paksumpi valkoinen raita, jonka jätin pikkasen sen puristuskohdan ulkopuolelle, koska epäilen, että se häiritsee oleellisesti liitosta. Sitten vaan siivut kelakorttia niiden punasten kumien alle ja kumit käänsin 90 astetta. Lopuks ruuvit kiinni ja testaamaan. Noita kontaktipintoja hieroin aikas kauan tolla xyleenillä, koska varsinkin piirilevyssä se liima istui kuin tikku silmässä. Siinä oli pitkään sellasta valkosta kerrosta, jonka näki valoo vasten peilaamalla ja mikä ei ainakaan paranna kontaktia.

Toivottavasti vastasin kysymykseesi.

[Rahu]

Ai niin, mähän ostin sen hopeakynän ja koitin sillä parantaa niitä kontakteja. No se kynä oli sen verran paska, ettei siitä tullut luvattua 0.6mm raitaa, vaan sellasta töfnää levis joka paikkaan. Heitin sillä kynällä sitten lokkia ja leikkasin siitä aikasemmin jo xyleenillä putsaamastani muovikontaktista kulahtaneen osan pois ja liimasin sen sitten piirilevyyn tavallisella kirkkaalla teipillä niin syvälle kuin mahdollista. Siinä muovikontaktissa on sellainen paksumpi valkoinen raita, jonka jätin pikkasen sen puristuskohdan ulkopuolelle, koska epäilen, että se häiritsee oleellisesti liitosta. Sitten vaan siivut kelakorttia niiden punasten kumien alle ja kumit käänsin 90 astetta. Lopuks ruuvit kiinni ja testaamaan. Noita kontaktipintoja hieroin aikas kauan tolla xyleenillä, koska varsinkin piirilevyssä se liima istui kuin tikku silmässä. Siinä oli pitkään sellasta valkosta kerrosta, jonka näki valoo vasten peilaamalla ja mikä ei ainakaan paranna kontaktia.

Toivottavasti vastasin kysymykseesi.

Hyvä tietää että sillä hopeakynällä ei tee sitten mitään niin voi heittää sitä lokkia jollain halvemmalla esineellä.

Loput kuullostaakin ihan tutulta, joten kiitos vastauksesta.

[Samppasika]

Oli sitten vihdoin itellä aikaa korjata nuo pikselivirheet ja vauhtiin kun pääsi, piti korjata ne kahesta mittarista. Kumpikin onnistui 100%:sti , kiitos Rahun ja Sampan pioneerityön.

Huomasin kuitenkin pari seikkaa, joista saattaa olla hyötyä, jos joku muu rupee korjailemaan noita myös:

- Polttoaine- ja lämpöviisarit voi laittaa paikalleen jo kylmiltään, eli mittaristo ei tarvii olla autossa kiinni. Laittaa viisarit siis niin, että viisarin oikea reuna on samansuuntainen ao. mittarin alimman viivan kanssa. Tällöin ne näyttää automaattisesti oikein.

- LCD-paneeli lähtee irti ja sen saa paikoilleen parhaiten kun työntää/vetää niistä kontaktipiikeistä. Tällöin ei hajoa niiden ruuvien kierteet siitä paneelista.

- Viisarit (lukuunottamatta kulutusta / öljynlämpö M5:ssä) poraa 1mm terällä kuten Samppakin teki, mutta painaa ne heti sopivan syvälle ja rupee sitten kääntelemään niitä akselilla pihtien kanssa (syvyys pitää olla ok, jottei viisari ota tauluun kiinni edes testattaessa. Tässä vaiheessa kun puuttuu kiinnitysruuvit vielä). Tällöin ei viisari kierry akselilla painettaessa sitä sopivaan syvyyteen. Kalibroinnissa kannattaa käyttää vaikka kaveria apuna, jolloin kääntää viisarin jonkun merkin kohdalle ja toisen pitäessä akselilta kiinni, toinen kääntää sen verran viisaria kuin mittarissa oli virhettä. Tälleen menee paljon nopeemmin kuin jos yksin söhlää ja tällöin ei tarvii ottaa mittaristoa irti, vaan riittää kun ottaa akun irti ja mittaristoa vähän kallistaa.

- Kulutusviisari on paskin laittaa just oikeelle kohdalle, sillä se pitää mennä kerralla oikein. Painettaessa se saattaa liikkua 0.5l suuntaan tai toiseen, mutta tällä ei ole niin suurta merkitystä.

Otin aivan kaikista vaiheista kuvat "for dummies" -artikkelia varten ja koitan saada sen joskus jakoon.

Niin ja aikaa meni kyllä mullakin yhteenlaskettuna koko päivä / mittaristo.

Dodiid.... Onnex olkoon! Se on sitte tehty!!! Ja mullekkin on vissiin tulossa joku mittari lähiaikoina korjattavaksi, niin pääsee verestämään muistoja

[jupeva]

Onko kukaan yrittänyt korjata (onnistunutkin) pikselien katoamista E39:n matkamittari/Control-näytöstä? Onnistuuko ja onko ohjeita?

Mulla oli sama ongelma ja sen korjas yks kaveri hämeestä. Kehu että oli oikein mielenkiintoinen homma ja ottaa useamman illan. En tiedä lähteekö enää siihen projektiin, mutta kysy: [email protected]

[Rahu]

Mä jouduin purkamaan eilen oman mittariston uudelleen tekemisen puutteessa ja vähän varmistelemaan kontakteja jotta homma pysyy hanskassa, hyvinhän se taas onnistu.

[KFZ-Koenig]

Mä jouduin purkamaan eilen oman mittariston uudelleen tekemisen puutteessa ja vähän varmistelemaan kontakteja jotta homma pysyy hanskassa, hyvinhän se taas onnistu.

Saakos udella millä/miten varmistelit?

[Rahu]

Elikkä syy miksi avasin sen niin välillä tuli ihan täydellinen blackout lcd paneliin ja sitten kun käytti sitä alempaa riviä eli ajotietokoneen näyttöä niin ylempi rivi vähän himmeni joten terävänä poikana ajatteölin että kosketus taitaa olla vähän huono..


Eli alunperin laittamani fyllinki taisi olla liian ohutta eli laitoin sinne nyt pankkikiortin suikaleet kumien alle jotta se painaisi kunnolla sitä, tosin jo aikeisemmin olin tehnyt näin siihen näytön puoleisen kumipalan alle mutta en muista miksi en tehnyt sitä siihen toiseenkin liitokseen, noh nyt ainakin toistaiseksi toimii taas.

Olisin hakenut sitä hopeamössöä mistä kerroit mutta kun se kerta oli niin paskaa niin päätin unohtaa sen.

[KFZ-Koenig]

Olisin hakenut sitä hopeamössöä mistä kerroit mutta kun se kerta oli niin paskaa niin päätin unohtaa sen.

Saattaa olla, että osa niistä hopeakynistä on parempia kuin osa, mutta kokeilu tulee kalliiksi. Mulla itellä saattoi olla osasyynä siihen "mössöön" se, että olin ottanut kynän ympäriltä ilmatiiviin muovin pois viikkoa ennenkuin käytin sitä ja tuollainen kynä alkaa sitten kuivua varmaan välittömästi. Oli vika käyttäjässä tai kynässä, niin hyvin ne pikselit toimii ilmankin kynää.

[KFZ-Koenig]

Laitetaas vielä tämmönen kyssäri, että onkohan joku korjaillut jo ilmastoinnin paneelissa olevia pikselivirheitä. Omassa autossa ei onneksi niitä ole, mutta kaverin autosta ne pitäis korjata lähiaikoina. Onkohan vika/rakenne sama siinä kuin mittaristossa?

[HassisenKone]

Samppasika, helvetin hieno homma! Omat pikselit kanssa kateissa, joten ei voi muuta sanoa kun

Paljonko suunnilleen kului työtunteja... paljonko veikkaat, että kun tekee sun ohjeitten mukaan tunteja kuluvan?

[KFZ-Koenig]

Paljonko suunnilleen kului työtunteja... paljonko veikkaat, että kun tekee sun ohjeitten mukaan tunteja kuluvan?

Varaa koko päivä tai viikonloppu, niin ei lopu aika kesken. Kannattaa tehä huolella se ulosvetäjä ja rälläkällä kaventaa jotkut kärkipihdit, niin ite korjaus menee nopeemmin, eikä tuu hajotettuu mitään. Lisäks tarviit ainakin kahta eri kokoa olevia torx-avaimia, joten sellanen torx-sarja kandee varata kans hollille.

[Samppasika]

Samppasika, helvetin hieno homma! Omat pikselit kanssa kateissa, joten ei voi muuta sanoa kun

Paljonko suunnilleen kului työtunteja... paljonko veikkaat, että kun tekee sun ohjeitten mukaan tunteja kuluvan?

Jep.. Kyllä siinä ensi kerralla ainakin se yksi päivä kulahtaa ihmetellessä ja työkaluja väsätessä. Valmiilla kaluilla ja kokemuksen tuomalla varmuudella saanee tuon muutamaan tuntiin tehtyä.
Rahu osaa kertoa tarkemmin, kun on useamman kerran kokeillut

[Rahu]

Jep.. Kyllä siinä ensi kerralla ainakin se yksi päivä kulahtaa ihmetellessä ja työkaluja väsätessä. Valmiilla kaluilla ja kokemuksen tuomalla varmuudella saanee tuon muutamaan tuntiin tehtyä.
Rahu osaa kertoa tarkemmin, kun on useamman kerran kokeillut

Jep, eli ekalla kerralla koko päivä ja toisella vähän vähemmän ja kolmannella kun alkaa olemaan homma hanskassa ja tietää mitä tekee ja työkalut on valmiina niin muutama tunti siitä kun auto sammutetaan ja tehdään tarvittavat toimenpiteet ja auto taas käyttökunnossa..