E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[BreeZi]

Just näin. Kyllä mä sitä perää aion jossain vaiheessa alemmas säätääkkin, mutta nyt on siis iskarit paskana. Palkeissa ei mitään vikaa.

Onhan noita nyt aikaisemminkin laitettu -20 ja -40 ja isompiakin madalluksia vakio pumpuille, hä? Miks ei vois sellasia tuonne laittaa? Löysemmät ne kai on pikkasen, mutta nämähän on ihan helvetin pintakovia muutenkin..En itse näkis mitään estettä sille, miksei tällanen laiva vois olla vähän iisimpikin, kuin tuo jokaisen kävyn koppiin täräyttävä vakio setup..

Eli onko tuolle jotain "teknistä estettä" vai ei?

Pistä HR:n sarja alle. Pitäisi olla suunta parempaan.

Ohops. Joo unohda vaan. Muistin homman väärinpäin. Eli HR jousia ollaan tosiaan laitettu vakioiskareihin eikä toisteppäin.

[kastagir]

E39 530d sähköratti narisee noustessaan yläasentoon kun sammuttaa virrat. Mikä paikka pitää rasvata

[luikas]

Just näin. Kyllä mä sitä perää aion jossain vaiheessa alemmas säätääkkin, mutta nyt on siis iskarit paskana. Palkeissa ei mitään vikaa.

Onhan noita nyt aikaisemminkin laitettu -20 ja -40 ja isompiakin madalluksia vakio pumpuille, hä? Miks ei vois sellasia tuonne laittaa? Löysemmät ne kai on pikkasen, mutta nämähän on ihan helvetin pintakovia muutenkin..En itse näkis mitään estettä sille, miksei tällanen laiva vois olla vähän iisimpikin, kuin tuo jokaisen kävyn koppiin täräyttävä vakio setup..

Eli onko tuolle jotain "teknistä estettä" vai ei?

Sama kait se on normit laittaa, ainakin -40mm madallukseen asti toimivat normaalisti, joskaan ei yhtä pitkää ajosuoritetta kuin sportit, matalemman lepoasennon vuoksi. Jos tuosta selvän sai, niin se on hyvin se.

[Bmw Master]

Nyt on paha! Pitäis saada uudet iskarit taakse, auto on e39 528iA Toukka automaagisella tasonsäädöllä, eli pitäis olla ne lyhyemmät/sport iskarit. Aikaa on noin viikko, sillä hiihtolomareissu perheen kanssa häämöttää edessä, enkä aio olla kertomassa muksuille, että se peruuntui, koska isi ei hoitanut. Auto pitää vielä katsastaa tuota ennen! Noita lyhyempiä pumppuja ei saa vitti mistään heti hyllystä, vaan aina tilaustavaraa.

Eli kysymys kuuluu, minkä helvetin takia noita tavallisia iskareita ei voi muka pistää tonne? 20mm pidemmätkö ne oli vain, joten tuskin on MITÄÄN merkitystä?! Noita on jokapaikassa hyllyt turvoksissa ja nyt auto pitää tosiaan saada nippuun ASAP!!

HELP!!

Kumpi sulla on on, sport tasonsäädöllä vai pelkkä tasonsäätö? No enivei, kaikki iskarit sopii bolt on ja on saman mittaisia. Tuskin huomaat edes eroa sportin ja tavallisen välillä, molemmat on todella jäykkiä.

[kmn]

Kumpi sulla on on, sport tasonsäädöllä vai pelkkä tasonsäätö? No enivei, kaikki iskarit sopii bolt on ja on saman mittaisia. Tuskin huomaat edes eroa sportin ja tavallisen välillä, molemmat on todella jäykkiä.

Siis hetkinen? On olemassa Sport tason säädöllä ja tavis tason säädöllä, vai? Käsitin tuon RealOEMin kuvan mukaan, että mikäli on tasonsäätö, niin on sama iskari, kuin Sport/M -alustalla. Sitten jos ei tason säätöä ja ei Sport/M, niin vakio?

Ja siis pakko myöntää, että mä en tiedä kummat tähän sitten tuon perusteella kuuluu! Noi mitä tuossa urlissa lukee on runkonumerolla haettua tietoa.

EDIT: Siis onko näin, että jos autossa on tasonsäätö (oli sport tai ei), niin tavis toukan takapumppuja sinne ei voi laittaa?

EDIT2: Varustelistassa seisoo vain näin: "S220A NIVEAUREGULIERUNG Self-levelling suspension"

[jmp2002]

eikö kaikissa ole salavalikkoja vai mitä ihmettä, kun ei mulla ole kun mittaristossa yksi nappi??
ja mikä on midi tarkallee?
missä vika kun rest, ei syty?

pikkusen ehkä hukassa näitten uudempien bmw kanssa, kun tottunu e30 roppaa..

[Bmw Master]

Siis hetkinen? On olemassa Sport tason säädöllä ja tavis tason säädöllä, vai? Käsitin tuon RealOEMin kuvan mukaan, että mikäli on tasonsäätö, niin on sama iskari, kuin Sport/M -alustalla. Sitten jos ei tason säätöä ja ei Sport/M, niin vakio?

Ja siis pakko myöntää, että mä en tiedä kummat tähän sitten tuon perusteella kuuluu! Noi mitä tuossa urlissa lukee on runkonumerolla haettua tietoa.

EDIT: Siis onko näin, että jos autossa on tasonsäätö (oli sport tai ei), niin tavis toukan takapumppuja sinne ei voi laittaa?

Muistaakseni on tasonsäätö ja tasonsäätö+sport iskarit erikseen. Alustoja on siis tavallinen, tasonsäätö ja tasonsäätö+sport.

M alusta taas on eri kuin touringin sport.

Voit laitaa tavalliset iskarit, sopii hyvin ja toimii. Omaani aikoinaan tein niin.

[kmn]

Muistaakseni on tasonsäätö ja tasonsäätö+sport iskarit erikseen. Alustoja on siis tavallinen, tasonsäätö ja tasonsäätö+sport.

M alusta taas on eri kuin touringin sport.

Voit laitaa tavalliset iskarit, sopii hyvin ja toimii. Omaani aikoinaan tein niin.

Erinomaista! Valtaisa kiitos tiedosta! Huomenna iskareita ostamaan!

[marcus_108]

eikö kaikissa ole salavalikkoja vai mitä ihmettä, kun ei mulla ole kun mittaristossa yksi nappi??
ja mikä on midi tarkallee?
missä vika kun rest, ei syty?

pikkusen ehkä hukassa näitten uudempien bmw kanssa, kun tottunu e30 roppaa..

Sillä yhellä napilla sitä salavalikkoa käytetään searchilla löytyy ohjeet

[kaol]

eikö kaikissa ole salavalikkoja vai mitä ihmettä, kun ei mulla ole kun mittaristossa yksi nappi??
ja mikä on midi tarkallee?
missä vika kun rest, ei syty?

1. Kyllä on. Virrat päälle ja nappi pohjaan pidemmäksi aikaa, niin valikko tulee esiin.
2. midi on selitetty Wikipediassa. MID puolestaan on Multi-Information Display. Eli MID ei ole ajotietokone, vaan näyttö ja käyttöpaneeli radion ja ajotietokoneen ominaisuuksille.
3. REST aktivoituu vain, jos nämä kaikki ehdot täyttyvät:

• virtalukko on asennossa 0

• jäähdytysneste on vähintään 70 asteista

• ulkolämpötila on alle 15 astetta

• akkujännite on vähintään 11,4V

• auto ei ole "unitilassa"

[janke]

Tuota, tuota... Eihän paisuntasäiliön korkista pidä kuulua suhinaa, kun puristelee vesiletkuja auto sammuksissa? Eli toisin sanoe korkki vuotaa?

[igoritigeri]

Ääh, miu ajotietokonen nappi vilkkuviiksessa lopetti toiminnan kokonaan yhdessä hetkessä. Ei reagoinyhtään. Missä vika? E39 520d 2002 vuosmallia oleva.. ?

[Tome]

Tuota, tuota... Eihän paisuntasäiliön korkista pidä kuulua suhinaa, kun puristelee vesiletkuja auto sammuksissa? Eli toisin sanoe korkki vuotaa?

No jos korkki on kunnolla kiristetty ja järjestelmässä täysi paine eli puristat heti sammutettua niin voisi kuvitella että ylävesiletkua puristettaessa paine ylittää sen 2bar siinä korkin kohdalla ja ylimääräinen paine purkautuu korkista. Eli korkki toimii niinkuin kuuluukin. Tai sitten ei. ;D

[janke]

No jos korkki on kunnolla kiristetty ja järjestelmässä täysi paine eli puristat heti sammutettua niin voisi kuvitella että ylävesiletkua puristettaessa paine ylittää sen 2bar siinä korkin kohdalla ja ylimääräinen paine purkautuu korkista. Eli korkki toimii niinkuin kuuluukin. Tai sitten ei. ;D

Korkki kunnolla kiristetty ja auto oli hallissa tunnin käyttämättä ja avasin korkin lisäten nestettä ja kiristin korkin kunnolla ja kokeilin puristaa ala-vesiletkua, niin suhina vain kuului:think Eli, uutta korkkia ostamaan... Kai tuolla elitellä voi ajaa?

[Matula]

Ääh, miu ajotietokonen nappi vilkkuviiksessa lopetti toiminnan kokonaan yhdessä hetkessä. Ei reagoinyhtään. Missä vika? E39 520d 2002 vuosmallia oleva.. ?

Suurella todennäköisyydellä viiksen sisältä on johto poikki, katkoskohdasta riippuen se voi olla jopa helposti korjattavissa. 'Helpompaa on kuitenkin hankkia toimiva purkuosa muutamalla kympillä.