E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[janke]

Paljonko maksaa tuohon katiskaan bensanpaineensäädin?

[peto2]

Nyt alkaa pikkuhiljaa mennä hermo tohon autoon. Ei ota kunnolla kierroksia 3000 jälkeen ja silloin tehot ovat täysin kateissa, alavääntöjä löytyy kohtuu hyvin. SIirtopumppu toimii, tankin pumppu toimii, MAF:n piuha on koitettu ottaa irti jolla ei mitään vaikutusta. Eikä auto anna edes vikakoodeja. Näkyviä ahto tai imuvuotojakaan ei näy. Voisiko vika olla ahtopaineentunnistimessa vai sittenkin tuossa MAFissa? Vinkit olisivat tarpeen! Auto lastutettu 530d -98.

olisko hukkaportin alipainekellon letku rikki.. olis aika yleinen :think

[_jake_]

olisko hukkaportin alipainekellon letku rikki.. olis aika yleinen :think

Eli alipainekello sijaitsee hukkaportin läheisyydessä? Turbon lähellä?

[peto2]

Eli alipainekello sijaitsee hukkaportin läheisyydessä? Turbon lähellä?

kuvan letkut.

[Bmw Master]

Mikäköhän taas tuli? Ennen mittaristossa näkyi, kunnes vaihtoi, valittu ajotietokoneen näkymä. Nyt se menee aina sammuttaessa pimeäksi ja pitää valita haluttu tieto uudelleen ruutuun.

[peto2]

Mikäköhän taas tuli? Ennen mittaristossa näkyi, kunnes vaihtoi, valittu ajotietokoneen näkymä. Nyt se menee aina sammuttaessa pimeäksi ja pitää valita haluttu tieto uudelleen ruutuun.

noin mulla on toiminu jokainen bmw :think ..sulla siis on vika poistunut

[_jake_]

Eli tuon kuvan letku nro 11 olisi mahdollisesti rikki? Vai 10? Kiitoksia vastauksesta, täytyy tarkistaa letkut.

[Rocla]

Eli tuon kuvan letku nro 11 olisi mahdollisesti rikki? Vai 10? Kiitoksia vastauksesta, täytyy tarkistaa letkut.

Tarkasta kaikki alipaineletkut ja myös koneen tyynyt jotteivat suhise.

Itselläni on 530dssä sellainen vika että hyvin satunnaisesti alavääntö on täysin hukassa. Pedaalin lämääminen aiheutta hyvin hitaan kierrosten nousun tuonne 2500rpm asti ja sitten taas toimii ihan ok. Oire on aika satunnainen, mutta sinällään kiusallinen että meinaa pahimillaan tulla onnettomuuksia kun auto ei yksinkertaisesti suostu kiihtymään normaali liikenteen tahdilla. Eli ei kerkeä risteyksestä satunnaisesti mihinkään väliin.

Seuraava kiihdytys on sitten taas ihan normaali.

Sitten auto taas toimii muutaman tuhannen km ihan hyvin.

Eikä jätä vikakoodia.

Hyviä ehdotuksia otetaan vastaan.

Nuo itse mainitsemani kumityynyt ovat pehkut, mutta pitävät alipainetta kun testaa imemällä.

Alipaineletkuja on vaihdeltu uusiin tuloksetta, vnt liikuu silmillä katsottaessa.

En ole pitkään aikaan tutkinut arvoja, mutta oireen alkaessa katsoin etteivät suuttimien korjausarvot ole erolla ja mitattu ilmamäärä näytti itse aprikoituna järkevää lukemaa.

EGR on poistettu käytöstä muttei tulpattu.

Hajoo pää pian.

[Heguli 31]

Nuo itse mainitsemani kumityynyt ovat pehkut, mutta pitävät alipainetta kun testaa

Entä silloin kun vedättää ja moottorin vääntö kääntää moottoria/kumityynyjä?Taitaa olla hankala testailla silloin kumityynyjä.

[ruupanen]

Mites noi 530D:n lootat taas menikään? Ei väliä kummasta moottoriversiosta, vaan käyvät ristiin rastiin?

[Korpraali]

Kuuluuko tuon MK3 navilaskurin valot sammua takaluukusta kun auto on nukkumistilassa? Siinä palaa aina se powerin punainen valo ja sen levyaukon punainen valo. Mitään lukuääniä ei kyllä kuulu. :think

[_Rontti]

kertokaapa mikäs nyt mättää. Ajaessa alkaa auto itsestään tööttäilemään, ja jää jopa huutamaan riippuen ratin asennosta. Otin sulakkeen pois että kehtaa ajella, niin kuuluu sisälle kuin rele hakkaa ratin tietyissä asennoissa. Kyseessä siis 2003vm 530d ja facelift m-sportti ratilla. ja joku tuolla ratin muovien sisällä helisee kun rattia kääntelee. Harvinaisen vittumainen vika!! pitäskö ratti käyttää pois? Miten sen saapi irti?

[Fastpiksu]

Eikös se keskimuovi lähe kun löysää ruuvit ratin takapuolelta?
Siinä sitten varmaankin on airbagi jollain pulteilla kiinni, eli kannattaa akun kenkä löysätä ja antaa joku puolisen tuntia (mutu) irti ennenkuin hommaan rupee.

Pemanterissa mahtaa töötti olla japsiautojen tapaan ratin takana sillä liukurenkaalla jota vasten sitten nasta ottaa, se kannattanee myös katella.

edit: miten tuon webaston kuuluu toimia? Eilen vaihdettiin kortti ja paloilmapuhallin, näppäsin ajastuksen klo 10:00. Kävin joskus 10:10 kahtelemassa, niin webasto piti mekkalaa muttei sisäpuhallin tehnyt mitään. Pistin MIDistä "heat on" ja "vent off", ja kun kävin taas n. 10min päästä kattomassa, niin webasto oli mykkä mutta sisäpuhallin pöhisi.
Lämmintä n. 6 astetta ja ylävesiletku viileä.

[Rocla]

Entä silloin kun vedättää ja moottorin vääntö kääntää moottoria/kumityynyjä?Taitaa olla hankala testailla silloin kumityynyjä.

No mahdoton käytännössä, tietysti jos jaksaisi tunkkailla eri asentoihin kumien varassa moottoria.

Vaihtaa ne pitää kuitenkin lähitulevaisuudessa, mutta pelkäämpä ettei tuohon uupeloon löydy vastaus niistä, koska auto toimii kuitenkin hyvin suurimman osan ajasta.

[+Jompp3-]

Jees eli löyty öljyvuooto bemarista. Öljyä vuotaa kuvassa oikeimman puoleisen punasen nuolen osoittamasta kohasta. Mistäs tuo vuotojohtuu ja mitäs sille vois alkaa tekemään.

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/oil/pic7.jpg