Alaväännöt hukassa ja kulutus tapissa! RATKAISTU!

[janke]

Ei minulla vuotavan suodatinjalan tiivisteen vaihto mitään kulkuun vaikuttanut, bensaakin menee ihan kiitettävästi. Ottaen huomioon miten paljon tuo auton käytös vaihtelee planeettojen asennon tms. mukaan, niin ei vielä kannata julistaa auton pirteyden (pysyvää) lisääntymistä...

No joo, eihän tässä nyt ruveta vielä juhlimaan mitään, kun ajelee autolla mikä on yhtä luotettava kun neuvostoliitto...

Tuossa huollossa vaihtui tietenkin laatikonölpät noin.(50%).Mottiin 0w40 öljyt, ilmamäärämittarin puhdistus,tulpat ja se Ö-jalan tiiviste... Joten noiden yhteis vaikutus varmaan sitten pudotti kulutusta sen puol.litraa.

[Bomb5]

Itse olen huomannut, että tuo MAFfin puhdistus on vaikuttanut hetkellisesti pirteyteen. Olen puhdistanut muistaakseni 3 kertaa ja joka kerran jälkeen on ollut jotenkin sähäkämpi, tai kuvittelen vain asian niin. Toisaalta on tuntunut myös, että uusilla tulpillakin on aavistuksen pirteämpi. Täytyyhän sen olla!

[Hammerhood]

Selittäisikö joku minulle että pitäisikö noiden rough arvojen pysyä säädöissä vaikka antaa kierroksia nimittäin minusta tuntuu että jotai on pahasti pielessä kun kävin pienen ajolenkin läppärin kanssa ajelemassa??


tässä kierrokset 2 tonnissa


ja tässä 3 tonnissa

välillä arvot huitelivat vieläkin korkeammalla, varsinkin tuossa sylinteri 1 kohdalla melkein yli 7. jotain ihan uskomattomia lukuja

Samalla seurasin vanoksen ja lambdojen toimintaa ja normaalilukemaa ainakin minusta näytti antavan...

[Hammerhood]

Vikakoodi liittyy vissiin termostaattii tai sen sähköiseen liittimeen, mutta en ole varma? Joku tietää paremmin.
Minusta noi live-tiedot on ihan normaalit.
Oletko käynyt puolat läpi, ettei ole halkeiluja? Entä tulpat?

En tiedä oliko minulla tuosta suodatinjalan tiivisteen vaihdosta mitään hyötyä, mutta vaihdoin jälleen Boschin tulpat, niin mielestäni auton käytös piristyi ihan helvetisti! Tiiä sitten vaikuttaako tulpat noin paljoa vai korjaantuiko sitten se viimeinenkin imuvuoto tuolla tiivisteellä, mutta nyt kuitskin meno piristyi ja kulutus tippui puol.litraa.

puolat ei ainakaa halki ole mutta en ole niitä mittaillutkaan:think
Ja liekkö jo 2vuotta vanha termarikin jo uusinan tarpeessa jos tuo koodi sitä ajoi koneelle tai liittimessä jotain haikkää. No joka tapauksessa nesteet kiertää hyvin sekä lämpöä riittää takajakkaroille asti mainiosti.

Hitto vie kun vanoksen tiivisteet vaihdoin niin tuntui että oltiin menossa parempaan suuntaan mutta nyt ruvennu oireilemaan taas enempi.

[janke]

[QUOTE=Hammerhood;3223335]puolat ei ainakaa halki ole mutta en ole niitä mittaillutkaan:think
Ja liekkö jo 2vuotta vanha termarikin jo uusinan tarpeessa jos tuo koodi sitä ajoi koneelle tai liittimessä jotain haikkää. No joka tapauksessa nesteet kiertää hyvin sekä lämpöä riittää takajakkaroille asti mainiosti.

Eikös sinun autossa ole termarissa joku liitin/anturi? Luin tuolta jenkkilästä, että saattaisi olla siinä liittimessä jotain vikaa ja siksi antaa tuota koodia:think ...Tai jotain.

Hitto vie kun vanoksen tiivisteet vaihdoin niin tuntui että oltiin menossa parempaan suuntaan mutta nyt ruvennu oireilemaan taas enempi.

Onko tullut jotain uutta oiretta vanhojen lisäksi?

[Hammerhood]

[QUOTE=janke;3223394]

puolat ei ainakaa halki ole mutta en ole niitä mittaillutkaan:think
Ja liekkö jo 2vuotta vanha termarikin jo uusinan tarpeessa jos tuo koodi sitä ajoi koneelle tai liittimessä jotain haikkää. No joka tapauksessa nesteet kiertää hyvin sekä lämpöä riittää takajakkaroille asti mainiosti.

Eikös sinun autossa ole termarissa joku liitin/anturi? Luin tuolta jenkkilästä, että saattaisi olla siinä liittimessä jotain vikaa ja siksi antaa tuota koodia:think ...Tai jotain.



Onko tullut jotain uutta oiretta vanhojen lisäksi?

Juu, eli bensankulutus noussut sekä kylmänä varsinkin todella nuhainen eikä tahdo liikkua eteenpäin. Lämmetessä toimii paremmin ja tuo tyhjäkäynti on epätasaista vieläkin vaikkakaan kierrokset ei enää notkahtele vanosrempan jälkeen. Tuntuu myös että kun paikaltaan kaasuttelee niin ei kävisi aina ihan kaikkilla pytyillä tasaiseen niinkuin nuissa rough arvoissa juuri näkyy. Tai jos nuihin rough arvoihin edes on uskomista kun antaa kierroksia??

Oiretta olisi helpompi ruveta tutkimaan jos vain yhdessä sylinterissä olis to arvo vain pielessä, muttakun se näyttää hyppivän sylinteristä sylinteriin.

Varmaan kohta vietävä ammattilaisten käsiin kun ei itellä ymmärrystä riitä

[janke]

[QUOTE=Hammerhood;3223413]

Juu, eli bensankulutus noussut sekä kylmänä varsinkin todella nuhainen eikä tahdo liikkua eteenpäin. Lämmetessä toimii paremmin ja tuo tyhjäkäynti on epätasaista vieläkin vaikkakaan kierrokset ei enää notkahtele vanosrempan jälkeen. Tuntuu myös että kun paikaltaan kaasuttelee niin ei kävisi aina ihan kaikkilla pytyillä tasaiseen niinkuin nuissa rough arvoissa juuri näkyy.

Oiretta olisi helpompi ruveta tutkimaan jos vain yhdessä sylinterissä olis to arvo vain pielessä, muttakun se näyttää hyppivän sylinteristä sylinteriin.

Varmaan kohta vietävä ammattilaisten käsiin kun ei itellä ymmärrystä riitä

Oireiliskohan siinä nyt joku nokan tunnistin tai joku muu, joka ei kuiteskaan anna vikakoodia?:think

[Hammerhood]

[QUOTE=janke;3223425]

Oireiliskohan siinä nyt joku nokan tunnistin tai joku muu, joka ei kuiteskaan anna vikakoodia?:think

Senkun tietäisi.:think Nokan tai kampiakselin tunnistimia ei ole ikinä vaideltu kyllä. Mutta arpapeliähän tämä on kun ei mitään selviä vikakoodejakaan anna

Tuli mieleen myös että vanos rempan jälkeen kone on alkanut nakuttamaan ehkä hieman enemmän. Voiko nokkien tunnistin aiheuttaa vastaavankuuloisia oireita?

[janke]

[QUOTE=Hammerhood;3223434]

Senkun tietäisi.:think Nokan tai kampiakselin tunnistimia ei ole ikinä vaideltu kyllä. Mutta arpapeliähän tämä on kun ei mitään selviä vikakoodejakaan anna

Tuli mieleen myös että vanos rempan jälkeen kone on alkanut nakuttamaan ehkä hieman enemmän. Voiko nokkien tunnistin aiheuttaa vastaavankuuloisia oireita?

Nokan tunnistinvika aiheuttaa ainakin suuttimien nakutusta. Olikos tässä TU:ssa kaksi noita nokan tunnistimia?

[Hammerhood]

[QUOTE=janke;3223491]

Nokan tunnistinvika aiheuttaa ainakin suuttimien nakutusta. Olikos tässä TU:ssa kaksi noita nokan tunnistimia?

Juuri näin, imu ja pakopuolen tunnistin. Se nakutus voi hyvinkin kuulua suuttimista ainakin samalta suunnalta se nakutus kuuluu sikäli mikäli olen sitä oikein osannut paikallistaa eli ei kuulu venttiilinkopan puolelta eikä imusarjan alta vaan just imusarjan ja venakopan välistä ihan siitä suutintukin vierestä.

Saako inpalla tai jollakin muulla seurattua mitenkään tuota nokkien tunnistimen singaalin toimintaa?

[janke]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=123250&page=5

Lueppa tuolta viesti 2. Supan kirjoittama teksti. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=234255

[Hammerhood]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=123250&page=5

Lueppa tuolta viesti 2. Supan kirjoittama teksti. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=234255

Kiitos vaivan näöstä.

Näitä topicceja on niin pilvinpimein että en vielä löytänyt/törmännyt tuohon topikkiin

Mutta joo, tuolla inpassa oli tosiaan tuo solenoidin testaus ja pitääpä heti huomenna käydä taas hääräilemässä

Luin juuri tuossa että vastusarvotkin kannattaa mitata joka myös antaa osviittaa johdon/tunnistimen kunnosta.

[janke]

Kiitos vaivan näöstä.

Näitä topicceja on niin pilvinpimein että en vielä löytänyt/törmännyt tuohon topikkiin

Mutta joo, tuolla inpassa oli tosiaan tuo solenoidin testaus ja pitääpä heti huomenna käydä taas hääräilemässä

Luin juuri tuossa että vastusarvotkin kannattaa mitata joka myös antaa osviittaa johdon/tunnistimen kunnosta.

Jep. Vaikuttaisi kyllä, että autossasi olisi tuo nokantunnistin piirillä, mutta jännä nähdä

[Hammerhood]

Vastus arvot mitattu solenoidien ja nokkien antureilta ja 1990 ohmia näyttää kaikilta.
Inpalla en päässyt vanosta tutkimaan joten päivemmällä kokeilen sitten tuota DISsiä jospa sillä paremmin onnistuisi.:think

Onko kellekkään tuttua mikä ääni mahtaa olla kyseessä kun auto käy tyhjäkäyntiä ensin tasaiseen sitten kuuluu jonkun ajan päästä ehkä noin minuutin välein napsaus aivan kuin rele ääntäisi? ja samaan aikaan tyhjäkäynti muuttuu hieman hetkellisesti.

[TJJ]

Onko kellekkään tuttua mikä ääni mahtaa olla kyseessä kun auto käy tyhjäkäyntiä ensin tasaiseen sitten kuuluu jonkun ajan päästä ehkä noin minuutin välein napsaus aivan kuin rele ääntäisi? ja samaan aikaan tyhjäkäynti muuttuu hieman hetkellisesti.

Ilmastoinnin kompura menee päälle. Nyt kun on nollakeli, niin se ei ole kokoajan päällä kuten normaalisti.