E61 tulipalo

[1031]

Tuossa kuva mun kaapelista näkee hyvin ja on helppo korjata,kun ottaa vetoakselin edestä pois,jos on huonona.Tuo näyttäs olevan ok

Näyttäis.. joo :think
Kun noinkin pitkälle tuon purkaa niin samalla ottaa akulta - kengän irti ja irroittaa tuon kontin/läpiviennin liitoksen ja katsoo tuon auton alapuoleisen läpivientikappaleen kunnon avaamalla nuo muovikuoret.
Tuo pintapuolinen tarkastus kertoo sen verran ettei vuotovirtaa ole kulkenut korin-akkukaapelin välillä. Toinen vikapaikka tuossa on se läpivientikappaleen-kaapelin puristuliitos, sen kunnosta saa hajua vasta kun purkaa nuo muovit pois tuon läpivientikappaleen ympäriltä.

[korsto]

Tänään tuli omaan tapaukseen sen verran lisää tietoa kun kävin marmorilta tilannetta tiedustelemassa että palon syyksi on varmuudella selvinnyt tuo akkukaapelin läpivienti. Korjausarvio oli noin 5000-7000e ja uskoivat vankasti marmorilla että vakuutusyhtiö antaa auton viellä kuntoon laittaa. Jännityksellä odotetaan vakuutusyhtiön tuomiota.

[stg]

suolaa

Ettei taas olis jossain päin suomea testailtu uusia suolauskemikaaleja? Alumiinihan hapettuu noilla aineilla hyvinkin tehokkaasti ja ainakin osa kaapeleista näyttää olevan alumiinia. Lieneekö palotapauksilla mitään alueellista yhteyttä?

[kettula 04]

Ettei taas olis jossain päin suomea testailtu uusia suolauskemikaaleja? Alumiinihan hapettuu noilla aineilla hyvinkin tehokkaasti ja ainakin osa kaapeleista näyttää olevan alumiinia. Lieneekö palotapauksilla mitään alueellista yhteyttä?

https://www.avk.fi/Shop/Part/Part/333682/antenni-bmw-500

Näyttäs taas olevan uusi tulipalon uhri

[Timelord]

https://www.avk.fi/Shop/Part/Part/33...ntenni-bmw-500

Näyttäs taas olevan uusi tulipalon uhri

Eikös tuossa "reiässä" ole juurikin kaapelin läpivienti? Omassa tuontipelissä tarvis tarkistaa myös mutta kun ei kiireiltään jouda autokeskukseen. Toki tuon läpiviennin tarkistaa hetkessä, ainakin kontin puolelta, ihan ite. Tarvis ajaa auto töissä sisätiloihin ja tarkistaa ni sais mielenrauhan tai kylmän ringin...

[325E]

Mille haisee, kumille?

Kysymys kuuluu onko ennakoitavissa tuo alkava ongelma palaneen kumin hajuna....

Eikös tuossa "reiässä" ole juurikin kaapelin läpivienti? Omassa tuontipelissä tarvis tarkistaa myös mutta kun ei kiireiltään jouda autokeskukseen. Toki tuon läpiviennin tarkistaa hetkessä, ainakin kontin puolelta, ihan ite. Tarvis ajaa auto töissä sisätiloihin ja tarkistaa ni sais mielenrauhan tai kylmän ringin...

[djs^]

https://www.avk.fi/Shop/Part/Part/33...ntenni-bmw-500

Näyttäs taas olevan uusi tulipalon uhri

juurikin siinä se läpivienti on.

[korsto]

Kysymys kuuluu onko ennakoitavissa tuo alkava ongelma palaneen kumin hajuna....

Omassa autossa aamulla töihin lähdettäessä ilmoitti yöllä olleen suurta virran kulutusta mutta muuten ei viellä siinä vaiheessa muuta oireita ollut. Töistä lähtiessä kun auton käynnistin niin tuli heti sulaneen muovin haju ja takakontista hattuhyllyn välistä nousi savu.

[Timelord]

Eikös tuossa "reiässä" ole juurikin kaapelin läpivienti? Omassa tuontipelissä tarvis tarkistaa myös mutta kun ei kiireiltään jouda autokeskukseen. Toki tuon läpiviennin tarkistaa hetkessä, ainakin kontin puolelta, ihan ite. Tarvis ajaa auto töissä sisätiloihin ja tarkistaa ni sais mielenrauhan tai kylmän ringin...

Kontin puolella kaikki ok. Pultti kireellä eikä hapettumaa missään.

[latvala]

Kontin puolella kaikki ok. Pultti kireellä eikä hapettumaa missään.

Oliko kontin puolella muoviosat valkoisia? Uusi osa minkä ne vaihtaa tuossa päivityksessä siihen kaapelinpäähän on valkoinen. Vanha on ilmeisesti aina musta. (näin ainakin Seinäjoella kerrottiin,että väristä tietää onko päivitys tehty)..

[Timelord]

Oliko kontin puolella muoviosat valkoisia? Uusi osa minkä ne vaihtaa tuossa päivityksessä siihen kaapelinpäähän on valkoinen. Vanha on ilmeisesti aina musta. (näin ainakin Seinäjoella kerrottiin,että väristä tietää onko päivitys tehty)..

Oli muuten valkoinen muoviosa ja jotain kirkasta rasvaa oli yltympäriinsä kuorta ja sisuskaluja. Kansi tosin repsotti mutta tulipa samalla laitettua sekin niinkuin kuuluu. Ilmeisesti mulla siis tarkistus tehty? Todnäk ruotsin aikoina... :think

[Kesäromu]

Tarkistin tänään omasta tuon liittimen kontin puolelta, espoon laakkosella tehty 2012 tämä vaihto, varmistin asian heiltä. Liitin oli hyvän näköinen ainakin kontin puolelta ja pultti oli tiukassa kiinni. Kuvassa rasvan väri vääristynyt vihertäväksi, luonnossa se on lähinnä kirkasta.

[///THe]

Tarkistin tänään omasta tuon liittimen kontin puolelta, espoon laakkosella tehty 2012 tämä vaihto, varmistin asian heiltä. Liitin oli hyvän näköinen ainakin kontin puolelta ja pultti oli tiukassa kiinni. Kuvassa rasvan väri vääristynyt vihertäväksi, luonnossa se on lähinnä kirkasta.

Piti tälle aamua tuon oman kikkareen konttiin kaiken varoiksi kurkata ja juuri vastaavan näköinen liitin löytyi pohjasta. Näytti olevan OK ja tiukallakin vielä. Samalla piti tarkastella mahdollista uima-allas efektiä kontin pohjalta, mutta mitään kosteutta ei onneksi löytynyt.Pitää tarkastaa vielä ulkopuolelta paremmin, kun saan auton nosturille. Syytä huoleen aiheutti lähinnä, kun on alkanut tihenevissä määrin lähinnä kylmäkäynnistyksessä "increased battery discharge"-herjaa pukkaamaan. Ajaa auton lämpimäksi ja herjat katoaa. Voi olla, että ei ilmaannu moneen päivään. Starttikin on jo aikaisemmin vaihdettu ja hehkuista jne. ei ole vikakoodeja. Autokin lähtee hyvin käyntiin. Kontin johtosarjat tuntus olevan kunnossa (kertaalleen korjattu)... lataus näyttää olevan normaali salavalikosta katsottuna. Akku kyllä kävi alkuvuodesta kertaalleen aika tyhjänä ja mahdollisesti se alkaa näyttää väsymisen merkkejä... muita ideoita?

[Dualfun]

muita ideoita?

Virtakaapeli maadoittaa itseään auton pohjassa, jonne et vielä katsonut. En tahdo pelotella, mutta tässä threadissa on tullut selväksi että siellä puolella se vika voi olla yhtälailla on kuin kontinpuolella.

[///THe]

Virtakaapeli maadoittaa itseään auton pohjassa, jonne et vielä katsonut. En tahdo pelotella, mutta tässä threadissa on tullut selväksi että siellä puolella se vika voi olla yhtälailla on kuin kontinpuolella.

Sen verran sitä 3vk sitten laatikkoöljyjen vaihdon yhteydessä jo tutkailin, että ei ainakaan mitään pintapuolisia hapettumia ja maalien hilseilyjä ollut havaittavissa... Kyllä mä yritän vielä luottaa siihen, että akku alkas olla finaalissa. Ongelmat ainakin alkoivat sen jälkeen, kun omaa tyhmyyttäni talvella vedin akun tyhjiin... Toivottavasti???

Sen verran karua luettavaa tässä kuitenkin on ollut, että double-check on kyllä suoritettava.