E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia V

[AjE]

Mites mahtaisi nelikon alla toimia talvirenkaana 215/60 17 alkuperäisen 225/50 tilalla? 5% kehässä eroa, hurjimpien juttujen mukaan vaihdelaatikko hajoaa jo moisesta.

[Jarsse]

rupesi e61:nen ilmottamaan serviceä että tarvisi vajaa 2000km päästä viedä johonkin tarkastukseen,mitä tuo kattaa ja mitä kustantaa suurinpiirtein?

[djs^]

BMW 525i e60 adaptiivisilla xenoneilla. Projektorin linssin ympärillä lukee D2S, mutta voiko tuohon luottaa? Auto rullannut tehtaalta 2004/07.

Nuo mun mielestä lukee jossain sivulla. Alkupään e60:issä oli d1s ja jossain kohtaa vaihtui d2s:säksi.

[Mikiis]

BMW 525i e60 adaptiivisilla xenoneilla. Projektorin linssin ympärillä lukee D2S, mutta voiko tuohon luottaa? Auto rullannut tehtaalta 2004/07.

No ei voi. Aukaset umpion päältä hehkun kohdalta sen läpän, niin näkee kumpi polttimo siellä majailee.

[McBeast]

BMW 525i e60 adaptiivisilla xenoneilla. Projektorin linssin ympärillä lukee D2S, mutta voiko tuohon luottaa? Auto rullannut tehtaalta 2004/07.

[AjE]

Tämä on varmaan käsitelty x kertaa mutta pystyykö Bemarin "oman" Webaston jättikaukosäätimen korvaamaan Webaston tai esim. Defan kakesarjalla?

Kake on se kolmen napin malli, vissiin Motorolan tekemä.

[djs^]

Tuossa koodissa lukee että kuljettajan vyönkiristimen paukun johtojen välillä on liian iso vastus. Suomeksi sytytyspiiri on jostain kohtaa poikki tai huono kontakti, paukun ja keskisatelliitin välillä.

Onko jotain tiettyä kohtaa mistä voisi olla? Mistä kohtaa nämä johdot kulkee?

[böntti]

Tuossa koodissa lukee että kuljettajan vyönkiristimen paukun johtojen välillä on liian iso vastus. Suomeksi sytytyspiiri on jostain kohtaa poikki tai huono kontakti, paukun ja keskisatelliitin välillä.

[Anzafin]

No tämähän tuli takaisin. Ihan sama koodi, ja ensimmäisellä nollauksella oli myös sgm boksilta tullut voltage to low? Nollasin ja vireat päälle ja tuli bägi valo takaisin, tosin tuota sgm boksin koodia ei tullut. Mikä tätä nyt riivaa?

Seuraa yleismittarilla jännitettä akulta moottorin käydessä. Tuleeko virtapiikkejä >16V ?
Tuli vain mieleen laturin jännitteensäädin...:think

edit: Tai vaihtoehtoisesti salavalikosta sisäsiististi.

[djs^]

Mistähän vois airbag vika johtua.? Nollattiin auton ollessa sanmuksissa, ja kun virrat löi uudestaan päälle niin löi heti uudestaan valon päälle. Koitettiin sit nollata käynnissä ollessa ja valo hävis. Niin pitkään kun ajoi eikä sammuttanut, niin pysyi valo pois. Heti kun sammutti ja löi virrat päälle niin tuli taas. Eli saa ilmeisesti jonkunsortin virtapiikin? Vikakoodi numero 009af4 "SFZ Resistance, firing circuit, belt tensioner, driver, too high".

No tämähän tuli takaisin. Ihan sama koodi, ja ensimmäisellä nollauksella oli myös sgm boksilta tullut voltage to low? Nollasin ja vireat päälle ja tuli bägi valo takaisin, tosin tuota sgm boksin koodia ei tullut. Mikä tätä nyt riivaa?

[Jarsse]

Eihän se yksinkertaisuudessaan ole kun jonkun ns tappokatkasijan poisto tietsikalla,senkun vielä selvittää miten se tapahtuu ,täytyy selvitellä kunhan tuo inpa maailmalta saapuu.

[jjanii]

Ittee kiinnostais kanssa^ joskus kyselin niin ei olevinaan onnistuis..

[kaikkonen___]

Saisko lisätietoa,onnisttuuko jopa inpalla? Pystyisköhä tosta kolmekutosestaki...

mulle kans jos saat tehtyy impal tai jonku tekemää...

[Jarsse]

Saisko lisätietoa,onnisttuuko jopa inpalla? Pystyisköhä tosta kolmekutosestaki...

[joccede]

pystyykö automaatti lootaa ohjelmoimaan mitenkään niin että ei vaihda väkisin isompaa kun on käsikäytöllä?

Pystyy.