Originally posted by Muppe
View Post
E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia V
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Jos kerran raidetangon sisäpäät joudut vaihtamaan niin itse kyllä vaihtaisin myös ulomman pään samalla ellei ole ihan vasta uusittu. Ei maksa hirveän paljoa ja samalla vaivalla vaihtuu.Originally posted by Benighted View PostMuillekin arvaajille tiedoksi, että osa oli nro 11.
Mulla menee vaihtoo siis nämä reaktiotangot ja raidetangon sisäpäät. Ajattelin samaan konkurssiin vaihdattaa myös koiranluut. Kannattaako muuta uusia samalla, kun auto ylhäällä?
Leave a comment:
-
Muillekin arvaajille tiedoksi, että osa oli nro 11.Originally posted by Benighted View PostSaattaa olla tyhmä kysymys, mutta mitähän osaa mahtaa tarkoittaa asentaja kun käskee uusimaan alaETUtukivarret eteen.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=31_0655
16? 11?
Lisäksi jos noita nyt alkaa sohlaamaan niin onko järkeä vaihdella enemmänkin vai pelkästään tuo tukivarsi? Mites koiranluut, ei ainakaan paljoa maksaisi?
:think:think
Mulla menee vaihtoo siis nämä reaktiotangot ja raidetangon sisäpäät. Ajattelin samaan konkurssiin vaihdattaa myös koiranluut. Kannattaako muuta uusia samalla, kun auto ylhäällä?
Leave a comment:
-
Joku paikallinen harrastaja jolla inpa tai vastaava säätämään, niin onnistuu helposti. Tai sitten tosiaan itse hommaamaan laitteet ja softat, jos tuntuu että ylimääräistä virtaa löytyy. Ebay ja netti nuota on pullollaan, mutta kannattaa täältä lukea noista, niin tietää mihin on ryhtymässä, kun voipi esimerkiksi pelkät asentamiset aiheuttaa harmaita hiuksia.Originally posted by heifetz View PostEli ihan koodaamallakin onnistuisi? Mistä tuollaista softaa kannattaisi etsiä?
Leave a comment:
-
Tyhmä kysymys, mutta jos joskus haluan madaltaa E61:sen, niin miten ilmajousitteisen takapään kanssa tulisi toimia?
Leave a comment:
-
Mitä tarkoittaa vaihdekepin varoitusvalo kojetaulussa? Tuli sellainen hetkeksi ja idrive kehotti jatkamaan ajoa, mutta toistuessa otettava yhteys BMW-huoltoon.
Leave a comment:
-
Printtaa tuo kuva ja käske näyttää kuvasta mitä osaa tarkoitti.Itse veikkaan tuota pitkittäis tukivartta,eli reaktiotankoa (osa 11),Originally posted by Benighted View PostSaattaa olla tyhmä kysymys, mutta mitähän osaa mahtaa tarkoittaa asentaja kun käskee uusimaan alaETUtukivarret eteen.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=31_0655
Leave a comment:
-
Kannattaa kysyä asentajalta, "virallinen" nimi noille etummaisille on reaktiotangot tjsp. Kysy että edestä etummainen vai taaempi tukivarsi...
Leave a comment:
-
Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta mitähän osaa mahtaa tarkoittaa asentaja kun käskee uusimaan alaETUtukivarret eteen.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=31_0655
16? 11?
Lisäksi jos noita nyt alkaa sohlaamaan niin onko järkeä vaihdella enemmänkin vai pelkästään tuo tukivarsi? Mites koiranluut, ei ainakaan paljoa maksaisi?
:think:think
Leave a comment:
-
Tuo akun kuva tuli siis eilen ensimmäistä kertaa. Abs, vaihdelaatikon ainakin, en muista äkkiseltään muita.Originally posted by Hakkapeliitta View PostTäysin mahdoton sanoa ruudun takaa, missä vika mutta se akun kuva tarkoittaa matalaa akun jännitettä. Sulla voi olla esim. latausvikaa tai sitten auto ei mene lepotilaan, joku moduli ei nukahda ja syö virtaa, joka tyhjentää akun.
Mitähän vikakoodeja tuli?
Latausjännite on kyllä hyvä. Olikos tuosta jossain jo juttua, miten selvittää tuota lepotilaan menemistä..?
Leave a comment:
-
Niin juu, tarkoitin umpion päällä olevaa tirkistysläppää. Siitä suora näköyhteys ajovalopolttimoonOriginally posted by McBeast View PostNo avasin sen luukun, josta polttimokin vaihdetaan, mutta eihän se aukea kun puoli senttiä umpion ollessa kiinni ja kuvittelin sen perusteella siellä olevan D1S:n.

Leave a comment:
Leave a comment: