E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Benighted]

Ilmeisesti aiemmin huhuilemani solar sensor ei olekaan omassa mallissa ja varusteissa tuossa ritilässä kiinni, vaan kojelaudan alla tms? Olisko jollain kiinnostusta tutkia asiaa omasta autostaan tai muuten jotain tietämystä. Itsellä pro-hifit ja tuo laajennettu ilmastointi, E61 2009.

Kuitenkin kun kojelaudan keskikaiuttimen ritilän alle reiän kaivelee, niin kyllähän siellä ainakin johto on, jonka tunnistin tämän kaltaiseksi: http://www.etk.cc/bmw/EN/parts/info/...8370/appliance ja tuo on kyllä kiinni molemmista päistä.

Eli siis piuha menee sensoriin, joka on (ehkä) siinä dashin katossa kiinni tms. En ole tallin ja ajan puutteessa irroitellut iDriven näyttöä, mutta kai tuo on tehtävä jos ei muuten selkiä.

Vikakoodina siis Air conditioning / Klimaanlage: Fault: Solar Sensor right Code: 009C6B. Liekö tuo solar sensor vaan paskana?

[Tommix]

Mikähän on autolla hätänä kun moottorin vikavaloa ei saa kuitattua? Koodina missfire cylinder 5. Koitettu torque ja tusinatesteri.

Kai sen pitäs pois lähtä siihe asti et se mahdollisesti havaitaan uudelleen? Tämäki yksilö kuite käy ihan normaalisti. Pakkasten aikoihin tuli riesaksi kun ilmeisesti jännite kyykkäs ja heitti herjoja useista moduleista.

Toi vika voi olla jatkuva, tai sitten kumpikaan testaamasI laite ei oikeasti poista koodia.
Vikana on puola, tulppa tai suutin. Ja tässä järjestyksessä.

[Jarsse]

Mikähän nyt tuota e61:sta vaivaa, valittaa katalysaattoreita ja bemarilla kattoivat että kunnossa ovat kameralla, kävin myös huohotuksen osat läpi jotka oli lähes tukkeessa,putsasin ketjut ja separaattorin, edelleen käynnistäessä jumppaa hetken ja vedot mielestäni hukassa ja kulutus kova, n52b25ab ja täähän on yhdellä sisällä joka uusittu niinkuin vanos soleniidit ja kaikki lambdat

[saffronizer]

Toi vika voi olla jatkuva, tai sitten kumpikaan testaamasI laite ei oikeasti poista koodia.
Vikana on puola, tulppa tai suutin. Ja tässä järjestyksessä.

Jaaha yön aikana vikavalo kadonnut, parin viikon palamisen jälkeen. Uusi puola kuiten matkalla ni katella kui se toimii ja tarviiko alkaa vaihtelee.

[janne[l]

Mikähän nyt tuota e61:sta vaivaa, valittaa katalysaattoreita ja bemarilla kattoivat että kunnossa ovat kameralla, kävin myös huohotuksen osat läpi jotka oli lähes tukkeessa,putsasin ketjut ja separaattorin, edelleen käynnistäessä jumppaa hetken ja vedot mielestäni hukassa ja kulutus kova, n52b25ab ja täähän on yhdellä sisällä joka uusittu niinkuin vanos soleniidit ja kaikki lambdat

Katin kenno irti kuoresta ? Kaikki noi oireet sopii siihen. Kenno voi olla muuten ehjä mutta jos on irti ja pääsee vähäkin liikkuun niin aiheuttaa noi asiat.

[Jarsse]

Katin kenno irti kuoresta ? Kaikki noi oireet sopii siihen. Kenno voi olla muuten ehjä mutta jos on irti ja pääsee vähäkin liikkuun niin aiheuttaa noi asiat.

eli siis katit vaihtoon? päästöt kuitenkin on ok.

[HTK12]

eli siis katit vaihtoon? päästöt kuitenkin on ok.

Tarkista onko sisuskalut irti. Voi tarkistaa esim. kopauttamalla kumivasaralla KEVYESTI. Jos helisee on sisukset irti.

[Jarsse]

Tarkista onko sisuskalut irti. Voi tarkistaa esim. kopauttamalla kumivasaralla KEVYESTI. Jos helisee on sisukset irti.

Ok teen näin,onko tuohon mahdollista laittaa tarvike katteja jos tyhjennän vakiot ja toiseen kohtaan hitsaa uudet kii jos siis ovat rikki. Helvetin kalliit nuo alkuperäset kun ebayssa käytetyistäkin n.500€/kpl pyydetään

[jjanii]

Ok teen näin,onko tuohon mahdollista laittaa tarvike katteja jos tyhjennän vakiot ja toiseen kohtaan hitsaa uudet kii jos siis ovat rikki. Helvetin kalliit nuo alkuperäset kun ebayssa käytetyistäkin n.500€/kpl pyydetään

Edit. Ei mitään

[Tojopa]

Millaisia kokemuksia porukalla on nelivedosta E6x kopassa? Onko kuinka vikaherkkää tekniikkaa ja toisaalta, lisääkö merkittävästi kulutusta ja muita kuluja?

[MajorDrake]

Millaisia kokemuksia porukalla on nelivedosta E6x kopassa? Onko kuinka vikaherkkää tekniikkaa ja toisaalta, lisääkö merkittävästi kulutusta ja muita kuluja?

Jakolaatikon aktuaattori voi antautua jossain vaiheessa, uusi osa maksaa 300-400€ ja vaihto päälle max. satasen.
Vika tulee liukkaalla kelillä heti ilmi,
kesäkelillä ei välttämättä...

Muuten tuo nelikko ei paljoakaan poikkea takavedosta keston suhteen,
dieseliä kuluu joku desi enemmän kuin takavedossa mutta ei se ainakaan talvella harmita...

[Caarlo]

Mistä alustaan kannattanee ostaa tukivarsia ja puslia? Ilmeisesti Meyle ja Lemförder pitää jättää laskuista pois, lukenut sen verran huonoa. Saako alatukivarren taaempaa palloniveltä jostain vai kannattaako vaihtaa koko tukivarsi? Takakelkan taaemmat puslat myös vaihtokunnossa, onko mahdoton homma vaihtaa ilman kunnon työkaluja?

[HTK12]

Mistä alustaan kannattanee ostaa tukivarsia ja puslia? Ilmeisesti Meyle ja Lemförder pitää jättää laskuista pois, lukenut sen verran huonoa. Saako alatukivarren taaempaa palloniveltä jostain vai kannattaako vaihtaa koko tukivarsi? Takakelkan taaemmat puslat myös vaihtokunnossa, onko mahdoton homma vaihtaa ilman kunnon työkaluja?

Millä perusteella Lemförder pitäisi jättää pois? Se kuitenkin on se orkkis valmistaja ja käsittääkseni tekee parhaat tarvike alustanosat.

[JuusoH]

Hei!
Osaako joku kertoa missä voisi olla vika?
Ongelma: Bmw e61 2004 ilmastoinnin (laajempi) MAX* nappia kun painaa, ei tapahdu mitään. Eikös siitä kuuluisi syttyä ko. nappiin valo, ja lähteä maksimiteholla viilentämään autoa?

/Juuso

[pemaristiE60]

Voi olla vähän off topic mutta oisko ketään joka omistaa bensakoneisen e60 bemarin joka on LCI mallia halua luopua autostaan? Olisi tarkoitus ostaa käteisellä. Tarjoa yv:nä.