E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[Arnolds]

jokainen tyylillään mutta noinhan se perusjuttu toimii. Itse kyllä noi liukutapit vielä puhdistaisin niin toimii paremin.

Jarrupalojen vaihdosta, eipä tällä videolla edes avata jarrunestesäiliön kantta saatika päästetä ylimääräisiä nesteitä ilmaisruuvista pihalle? Puristetaan vaan mäntä sisään ja uutta palaa tilalle.

https://youtu.be/kGtCiHoqbZg

Noinko tuo siis menee?

Nimimerkillä vasta tuon operaation tehnyt.

[revote]

Joo kyllä putsaukset ja rasvaukset pitää tehdä. Ja viilalla hioa pinnat tasaiseksi.

Mut kyse oli tuosta jarrunestehommasta.

[HTK12]

Joo kyllä putsaukset ja rasvaukset pitää tehdä. Ja viilalla hioa pinnat tasaiseksi.

Mut kyse oli tuosta jarrunestehommasta.

Korjaamoilla tekevät juuri noin. Teorissa se vanhan nesteen työntäminen takaisin voi aiheuttaa ongelmia, mutta käytännössä en ole kyllä keneltäkään kuullut sellaista. Varsinkin jos autoon vaihtaa BMW suositusten mukaan jarrunesteet, niin en näe kyllä mitään hyötyä ilmausnipan avaamisessa. Jarrunestesäiliön korkki kannattaa avata, niin männät painuun sisään helpommin. Samalla sitten varmistaa, että säiliössä on varmasti riittävästi tyhjää, muuten jarrunesteet tulee säiliöstä ulos ja jarruneste vahingoittaa maalipintaa.

Tässä hyvä video mihin kiinnittää huomiota jarrurempassa. Ei ole BMW kysessä, mutta ihan samat periatteet pätee melkein kaikkiin levyjarruihin.

https://www.youtube.com/watch?v=Yhw_d_EWrOQ

Erona tuossa on, että ko. autossa käytetään noita rosterisia liukupintoja jarrupaloille ja liukutapit hieman erilaiset. BMW sanoo, ettei niitä liukutappeja kuulu voidella, osa voitelee ja osa ei.

[Jsj75]

Edelleen arvonta startin suhteen jatkuu.:think Olin jo tuota Hellan starttia tilaamassa mutta nyt en tiedä onko tuossa sama liitin kun vanhassa.
Siis tätä meinasin http://m.autonvaraosat24.fi/hella/7004016
Tuossa olisi pikkuisen lisää voimaa mutta eri liitin?

http://m.autonvaraosat24.fi/delco-remy/7431248

Tuosta sitä pitäisi kai valita. http://m.autonvaraosat24.fi/starttim...ring-e61/17778

Ei ole helppoa kun yrittää muka säästää ja arpoo sitten osien kanssa.

Tähän ei ole tietoa?
Onko kenelläkään ollut ongelmia liittimen kanssa?

Täytyy varmaan vain tilata ja toivoa että käy paikoilleen. Harmittaa vain jos korjaamolla tulee taas puhelu että ei osa käy.

[HTK12]

Tähän ei ole tietoa?
Onko kenelläkään ollut ongelmia liittimen kanssa?

Täytyy varmaan vain tilata ja toivoa että käy paikoilleen. Harmittaa vain jos korjaamolla tulee taas puhelu että ei osa käy.

Katso autosi runkonumerolla bmw:n varaosaluettelosta osanumero ja sitten laitat sen tuonne kaupan sivulle. Se vertaa ristiin alkuperäisnumerot ja tarvike numerot.

[pyroz]

2004 530iA. Mittaristo herjaa "Battery charge very low" ja esim. Webasto ei tästä syystä suostu toimimaan. Akun voi yhtälöstä poistaa, koska uusi akku on autoon asennettu eilen (ja vielä yön yli lisäladattu Ctek:llä). Uusi akku on myös koodattu autoon.

Mikä tuollaisen voisi aiheuttaa? Oliko näissä ollut IBS:ssä jotain vikaa? ISTA-D käytössä, onko vinkkejä miten etsiä vikaa?

[Jsj75]

Katso autosi runkonumerolla bmw:n varaosaluettelosta osanumero ja sitten laitat sen tuonne kaupan sivulle. Se vertaa ristiin alkuperäisnumerot ja tarvike numerot.

Kiitos!
Tällä mennään.

Edit: ei tämäkään tapa aukoton ole. Osanumerolla katsottuna tarjoaa 9 ja 11 hampaista mallia. Nyt onneksi on tiedossa että hampaita pitää olla 11 kpl.

[apche]

2004 530iA. Mittaristo herjaa "Battery charge very low" ja esim. Webasto ei tästä syystä suostu toimimaan. Akun voi yhtälöstä poistaa, koska uusi akku on autoon asennettu eilen (ja vielä yön yli lisäladattu Ctek:llä). Uusi akku on myös koodattu autoon.

Mikä tuollaisen voisi aiheuttaa? Oliko näissä ollut IBS:ssä jotain vikaa? ISTA-D käytössä, onko vinkkejä miten etsiä vikaa?

Sattuipas ajankohtainen aihe :think Samaa nimittäin herjasi juuri oma e61 ja laitoin nyt aluksi lataukseen. Carlyn lukijalla näytti 13.6V jännitettä akulle. Ajoin vielä tänään n. 200km lenkin autolla, joten ihmetyttää mikä tuota akkua syö...

[-challenger-]

Jarrupalojen vaihdosta, eipä tällä videolla edes avata jarrunestesäiliön kantta saatika päästetä ylimääräisiä nesteitä ilmaisruuvista pihalle? Puristetaan vaan mäntä sisään ja uutta palaa tilalle.

https://youtu.be/kGtCiHoqbZg

Noinko tuo siis menee?

Itteki just vaihoin taakse palat myös käsijarrun..

Mut jarrusatula pois, painaa männän sisää ja uudet palat kehii. Ei se sen kummempi ole..

Itte tuli fixattua jarrulevytkin ja rumpu uutee hohtoo

Eikä tarvinu ku ne kaks pulttia aukasta siitä jarrusatulan takaata.. Pikasesti mitä vilasin ni tuo äijä tuos videol purki jotain muutakin..

[peeämvee]

2004 530iA. Mittaristo herjaa "Battery charge very low" ja esim. Webasto ei tästä syystä suostu toimimaan. Akun voi yhtälöstä poistaa, koska uusi akku on autoon asennettu eilen (ja vielä yön yli lisäladattu Ctek:llä). Uusi akku on myös koodattu autoon.

Mikä tuollaisen voisi aiheuttaa? Oliko näissä ollut IBS:ssä jotain vikaa? ISTA-D käytössä, onko vinkkejä miten etsiä vikaa?

Kyllähän näissä IBS vikaa on, varsinkin alkupään tuotannossa. Ibs liittimen irrottamalla loppuu herjat jos siinä vika. Miinusnavasta sininen pieni liitin irti. Toimii latauskin paremmin ibs eliminoituna. Numero 3. http://www.bimmerscan.com/wp-content...5300596847.jpg

[pyroz]

Kyllähän näissä IBS vikaa on, varsinkin alkupään tuotannossa. Ibs liittimen irrottamalla loppuu herjat jos siinä vika. Miinusnavasta sininen pieni liitin irti. Toimii latauskin paremmin ibs eliminoituna. Numero 3. http://www.bimmerscan.com/wp-content...5300596847.jpg

Kiitos vinkistä! Jostain toisesta topicista luin, että jarruenergian talteenoton saisi koodattua pois (eli IBS pois?) pelistä niin akkukin ladataan täyteen eikä 80% asti. Tekeekö tuo kaapelin irroitus saman, mutta koodaamatta jää herjoja vikamuistiin?

[HTK12]

Itteki just vaihoin taakse palat myös käsijarrun..

Mut jarrusatula pois, painaa männän sisää ja uudet palat kehii. Ei se sen kummempi ole..

Itte tuli fixattua jarrulevytkin ja rumpu uutee hohtoo

Eikä tarvinu ku ne kaks pulttia aukasta siitä jarrusatulan takaata.. Pikasesti mitä vilasin ni tuo äijä tuos videol purki jotain muutakin..

Ei tuossa purettu mitään ylimääräistä, tuo satulan kannake on irroitettava, jos levyn haluaa irroittaa. Liukutapit on taas joka tapauksessa irroitettava, että liukutapit saa puhdistettua. Itse irroittaisin sen satulan kannakkeen vaikka vaihtaisin pelkästään palat, koska muuten sitä ei saa kunnolla puhdistettua. Ellet puhdista sitä satulan kannaketta, niin monesti palat jumittelee ja sitten ihmetellään jossain vaiheessa tutinoita.

[Micce///M]

Onnistuukohan E6X avaimen teettäminen vieläkään missään, vai onko ainoa vaihtoehto tilata tiskiltä?

[h3rmo]

Kesällä pyörii noi 19" 245 ja 275 leveet, kulmat on säädetty nyt niille. Mutta talveksi kitkarenkaat 225/16, pärjääkö? Kokemusta?

[Jarsse]

Pääseekö sisätilan puhaltimelle ruiskasee crc:tä mitenkää ilman isompaa purkamista,loppu pyöriminen kokonaan,et hiilet varmaa lopussa mut aattelin kokeilla jos hetken vielä toimis motivaatiota vaihtamiselle etsies. Eka siis lähti pyörimään aina jos ajo vaikka töyssyyn,mutta ei enää