E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[yason]

E60:ssä takaikkunan ja takaluukun välissä on muovinen kouru, jota pitkin vedet valuvat pois. Vaan pakkasella takalasilta sulanut vesi jäätyy sinne, ja sitten jää nitisee töyssyissä takakannen ja takalasin välissä. Onks tohon jotain toimivaa kikkaa? Esimerkiks jotain tiivistenauhaa se kouru täyteen siten, ettei sinne kouruun pääse vettä jäätymään?

[HTK12]

Kaksi kertaa nyt tullut kahden viikon sisään herjat ikkunaan, häipynyt molemmilla kerroilla ilmeisesti auton mennessä lepotilaan.

Koodithan tuosta varmaan pihalle täytyy ensin ottaa, vikana ilmeisesti rattiakselin asentotunnistin? Hajoaako ne vai onko tyypillisesti vaan hetkellistä kontaktivikaa?

Vikakoodeista on hyvä lähteä liikkeelle. Arpomalla ei kannata alkaa osia vaihtamaan.

[jhelen]

Terve
Itselle tuli myös tuo sama, ratin asentotunnistinlevyä epäiltiin, mutta vikakoodeissa oli kampiakselin anturi, se joka on startin vieressä. Lisäksi kun vika tuli, niin auto aina nykäisi kuin olisi sytytyskatko.
Jarno

[rööki]

itelle tuli kans nuo samat herjat kun oli "jäätynyt" etupyörä lukkoon.. liikkeelle lähtiessä meni ehkä metrin verran sujona pehmeellä lumella mut sit lähti pyörimään.. luulisin että itellä johtui tästä kun ei ole muulloin tullu..

tai saattohan siellä olla jotain muutakin juntturassa kun piti ajaa 10-15cm lumihangessa..

[Heguli 31]

Eikö toimi sama kuin muissa autoissa.
Ennen auton pysäköintiä käännät puhaltimen nopeuden halutulle tasolle ja sammutat auton. Nyt pitäisi webaston käynnistyessä olla puhallinnopeus tuo sammutusta edeltävä asetus.

Ei toimi ainakaan E60:ssä Bmw:n tehdas asennus Webassa. Laite itse "valitsee" puhallusnopeuden ja ilmaläppien asennon.

[Telehell]

Eikö toimi sama kuin muissa autoissa.
Ennen auton pysäköintiä käännät puhaltimen nopeuden halutulle tasolle ja sammutat auton. Nyt pitäisi webaston käynnistyessä olla puhallinnopeus tuo sammutusta edeltävä asetus.

Juu ei toimi. Webasto hallitsee itsenäisesti puhallinnopeutta ja alkaa puhaltamaan kovemmin vasta kun moottori lämmennyt jonnekin +50c asteeseen, no eihän se weba jaksa pakkasilla puolessa tunnissa noihin lukemiin lämmittää ja jättää sitten hytin lämmittämättä.

[zanta]

Juu ei toimi. Webasto hallitsee itsenäisesti puhallinnopeutta ja alkaa puhaltamaan kovemmin vasta kun moottori lämmennyt jonnekin +50c asteeseen, no eihän se weba jaksa pakkasilla puolessa tunnissa noihin lukemiin lämmittää ja jättää sitten hytin lämmittämättä.

Nesteiden lämpöjä seurailin tuossa yhtenä kylmempänä päivänä ja myös auto itse alkoi puhaltamaan reippaammalla teholla lämmintä kun nesteiden lämpö meni yli +45c, tämä siis kun tuuletus automaattisäädöillä. Moottori ei vielä tuossa vaiheessa ollut edes niin lämmin, öljyistä puhumattakaan, webasto oli hetken verran ollut päällä ennen starttia.

[zanta]

itelle tuli kans nuo samat herjat kun oli "jäätynyt" etupyörä lukkoon.. liikkeelle lähtiessä meni ehkä metrin verran sujona pehmeellä lumella mut sit lähti pyörimään.. luulisin että itellä johtui tästä kun ei ole muulloin tullu..

tai saattohan siellä olla jotain muutakin juntturassa kun piti ajaa 10-15cm lumihangessa..

Mulla on tehnyt tätä -20c ja kylmemmällä. Ilmeisesti M-sportin jarrujen tuuletus kanavia pitkin maantiellä pölisee kevyt lumi jarruihin ja sulaa siellä, auto tulee yleensä pysäytettyä jarrulla parkkiin ja sen seurauksena etujarrut jäätyvät usein kiinni, miksei takanakin mutta pamahtaa nätisti auki kun pyörä vetää muutenkin.

[Telehell]

Webaston tuuletusohjauksen nopeutta ilmeisesti ohjataan weban omalla nopeusvastuksella, itse joskus miettiny että mikä on se mötikkä joka kuumenee tulikuumaksi webaston ollessa päällä ja nythän se selvisi Peugeot foorumin kautta.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=28167.0

Olisi ainakin helppo ja halpa kokeilla.

[rööki]

Mulla on tehnyt tätä -20c ja kylmemmällä. Ilmeisesti M-sportin jarrujen tuuletus kanavia pitkin maantiellä pölisee kevyt lumi jarruihin ja sulaa siellä, auto tulee yleensä pysäytettyä jarrulla parkkiin ja sen seurauksena etujarrut jäätyvät usein kiinni, miksei takanakin mutta pamahtaa nätisti auki kun pyörä vetää muutenkin.

joo itelläkin aika usein naksahtaa jarrut "auki" kun lähtee liikkeelle.. tähän auttaa kun nytkäyttää autoa vaihteella eteen tai taakse päin ennen liikkeelle lähtöä..

[MGT]

Mistäs mahtais saada tällasee e61 535d downpipe putken?
Omalla ajettu nii vähän ettei raaskeis dpf tyhjätä

[levis69]

Mistäs mahtais saada tällasee e61 535d downpipe putken?
Omalla ajettu nii vähän ettei raaskeis dpf tyhjätä

En suosittele ottamaan kattia pois, Haisee muuten kuin -80 luvun mersut.
Dpf:n poisto ei aiheuta hajua,mutta Lci mallissa on katti ja dpf samassa pöntössä... Miksi yleensä haluat ne pois?
Jos tehonnosto on mielessä niin Tuikun ohjelmalla ei tarvitse poistella mitään....
Omassa 535D:ssä on Tuikun softa ja kaikki saastelaitteet kiinni eikä mitään ongelmaa dpf:n kanssa!

Mutta mm. tuolta niitä saa.... http://www.ebay.com/itm/112107-Downp...dW6rAB&vxp=mtr

[Ccccc]

Mikähän tuossa -04 e60 on hajoamassa/hajonnut. Auto tuntuu varsinkin kovemmilla pakkasilla ikäänkuin nukahtavan liian syvään uneen. Startin jälkeen cd vaihtaja plärää hetken, kello näyttää muutaman sekunnin kolmea viivaa, ulkolämpötila näyttää vanhaa lukemaa esim edellispäivältä. Mitään tietoja ei siis katoa mutta kestää muutaman sekunnin että auto keräilee itsensä kasaan. Tästä ei ole mitään muuta haittaa mutta weban ajastus ei toimi silloin kun vika on päällä. Yleensä kakesta on toiminut, mutta tänään ei siitäkään.
Virran vähyydestä ei ole kyse. Vikakoodeja ei muita kun öljyanturista ja saastetunnistimesta. En tiedä liittyykö samaan vaivaan kun nukahtaminen (kepin valo) kestää välillä ainakin tunnin verran. Olisko ehdotuksia?

[Jesper]

Mikähän tuossa -04 e60 on hajoamassa/hajonnut. Auto tuntuu varsinkin kovemmilla pakkasilla ikäänkuin nukahtavan liian syvään uneen. Startin jälkeen cd vaihtaja plärää hetken, kello näyttää muutaman sekunnin kolmea viivaa, ulkolämpötila näyttää vanhaa lukemaa esim edellispäivältä. Mitään tietoja ei siis katoa mutta kestää muutaman sekunnin että auto keräilee itsensä kasaan. Tästä ei ole mitään muuta haittaa mutta weban ajastus ei toimi silloin kun vika on päällä. Yleensä kakesta on toiminut, mutta tänään ei siitäkään.
Virran vähyydestä ei ole kyse. Vikakoodeja ei muita kun öljyanturista ja saastetunnistimesta. En tiedä liittyykö samaan vaivaan kun nukahtaminen (kepin valo) kestää välillä ainakin tunnin verran. Olisko ehdotuksia?

Mistä tiedät varmasti että kyse ei ole virranvähyydestä? Koska akku vaihdettu?

[Ccccc]

Mistä tiedät varmasti että kyse ei ole virranvähyydestä? Koska akku vaihdettu?

Akku testattu samalla kun laturi vaihdettu uuteen. Ja laturissakaan ei ollut mitään latausongelmaa vaan vaihdettiin kitinän takia. Eilen ei ollut auto ajossa niin tyrkkäsin lataukseen ja tänään kun ei weba käynnistynyt niin -10 asteesta startti pyöräytti ihan yhtä hätäsesti kun uudella akulla kesäkelillä. Oon myös mittaillut akkua sillon tällön ja aina on hyviä lukemia.