E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[toNmbbA]

Tuo vahvistinhan on käsittääkseni vain penkkien alla oleville "subbareille". Jos tahtoo asentaa vahvarin joka soittaa myös muita kaiuttimia, pitää vetää niille myös johdot.

Lähinnä just että jos päivittää penkin alla olevat vähän järeämpiin. :think

[Akron]

Suuri epäilys, että sigun autosta on EGR-cooleri puhki ja vuotaa jäähdytysnestettä sisäänpäin. Auton takana haisee makealle, 15 tuhannen kilometrin aikana lisätty jäähdytysnestettä vajaa 2 litraa.

Mitä arvon raati suosittelee? Mahdollinen EGR:n poisto, tulppaus ja vesikierron tulppaus vai etsinkö suosiolla uutta cooleria?

[salomaa]

Auto kävi huollossa ja samalla tarkistivat turbon. Huomiona turbossa huomattavasti öljyä ja mahdollinen ohivuoto. Huollossa suositeltiin turbon vaihtoa. Onko muuta tehtävissä ? Moottoriin vortex suodatin? Auto -04 525d

Tähän kaivattaisiin vinkkiä vielä

[Mlatvala]

Tuo vahvistinhan on käsittääkseni vain penkkien alla oleville "subbareille". Jos tahtoo asentaa vahvarin joka soittaa myös muita kaiuttimia, pitää vetää niille myös johdot.

Mun pitäs kuulema laittaa tähän e60 myös 4 kanavainen vahvari. Maskiltako mun pitäs kajarilankana ottaa signaali?

[pheno]

Mun pitäs kuulema laittaa tähän e60 myös 4 kanavainen vahvari. Maskiltako mun pitäs kajarilankana ottaa signaali?

penkinalussubbareilta otin itse äänilähdön vahvarille linjamuuntimen kautta

[Bimmer145]

Pari kysymystä olis liittyen e61 535d

1. Mistä ihmeestä löytyy webaston ilmausruuvi?

2. Päätermari vai laatikon lämmönvaihdin hajalla? Välillä lämmöt huitelee 50-70 asteessa ja välillä 80-90. Lämmönvaihtimen letkun tukin ja lämmöt nousi ehkä asteen kaks, mutta ei kuitenkaan tippunut letku vapautettuna. Ilmeisesti kylmänä lähtiessä lämmöt sielä 70 hujakoilla ja jos ne jostain syystä nousee sinne 80-90, niin pysy ihan ok siellä, ainoastaan vähän enemmän polkiessa tippuu 80, mutta nousee takaisin. Egr poistettu, joten siinä ei termaria.

[MikaSe]

penkinalussubbareilta otin itse äänilähdön vahvarille linjamuuntimen kautta

Hifi-paketin vahvistimelta subbareille lähtevistä johdoista, jolloin signaali on voimakkaampi, kuin soittimelta tulevissa johdoissa. Tämä signaali on mennyt DSP:n läpi, joten sopii ainoastaan subbareille, koska korkeat taajuudet on suodatettu pois.

[pheno]

Hifi-paketin vahvistimelta subbareille lähtevistä johdoista, jolloin signaali on voimakkaampi, kuin soittimelta tulevissa johdoissa. Tämä signaali on mennyt DSP:n läpi, joten sopii ainoastaan subbareille, koska korkeat taajuudet on suodatettu pois.

Joo aivan, mulla on ihan karvalakki hifit ja siinä tuo toimii hyvin. Hifi-paketeissa eri juttu

[MikaSe]

Joo aivan, mulla on ihan karvalakki hifit ja siinä tuo toimii hyvin. Hifi-paketeissa eri juttu

Samalla tavalla tosiaan saanee karvalakkimallin subbareilta varastettua signaalin, mutta siitäkin signaalista varmaan suodatettu korkeimmat taajuudet pois, joten sopii vain subbarivahvarille.

[huotski]

Suuri epäilys, että sigun autosta on EGR-cooleri puhki ja vuotaa jäähdytysnestettä sisäänpäin. Auton takana haisee makealle, 15 tuhannen kilometrin aikana lisätty jäähdytysnestettä vajaa 2 litraa.

Mitä arvon raati suosittelee? Mahdollinen EGR:n poisto, tulppaus ja vesikierron tulppaus vai etsinkö suosiolla uutta cooleria?

Uusi cooleri n.300€, egr:n poisto ja ohjelmointi 500€ niin kumman näet järkevämpänä. Tai sitten vaan vesiletkujen tulppaus.

[pheno]

Samalla tavalla tosiaan saanee karvalakkimallin subbareilta varastettua signaalin, mutta siitäkin signaalista varmaan suodatettu korkeimmat taajuudet pois, joten sopii vain subbarivahvarille.

Mulla on 3-tie erillissarja ja hyvin kuuluu myös diskantit. Ei oo kauheesti panostettu orig. karvalakkimallissa näihin subbareihin.

[pheno]

Mulla on 3-tie erillissarja ja hyvin kuuluu myös diskantit. Ei oo kauheesti panostettu orig. karvalakkimallissa näihin subbareihin.

Sitä joskus mietin, että onko paljon äänenlaadun kannalta eroa jos vetäisi suoraan M-ASK:n perästä linjamuuntimen kiinni ja RCA vahvarille. Nyt menee subbareilta hieman paksummalla kaiutinjohdoilla linjamuuntimeen ja sieltä ahvarille.

[stoma]

E60, 520d (2008) starttaa aamuisin heikosti. Yleensä aamuisin auto ei tahdo käynnistyä mutta päivällä kun muutaman tunnin sisään ajon jälkeen käynnistää niin menee hyvin. Kun käynnistyy niin käy epätasaisesti ensimmäiset pari sekunttia. :think

Viime keväänä tuosta on hehkut vaihdettu pajalla.

[Akron]

E60, 520d (2008) starttaa aamuisin heikosti. Yleensä aamuisin auto ei tahdo käynnistyä mutta päivällä kun muutaman tunnin sisään ajon jälkeen käynnistää niin menee hyvin. Kun käynnistyy niin käy epätasaisesti ensimmäiset pari sekunttia. :think

Viime keväänä tuosta on hehkut vaihdettu pajalla.

Täällä pre-lci M47-koneella teki samaa alle 3 asteen lämpötiloissa. Lohkolämmitin tosin on auttanut asiaan.

EDIT: Hehkujen kunnosta ei tietoa, tarkoituksena tällä tai ensi viikolla tarkistaa.

[Esal]

E60, 520d (2008) starttaa aamuisin heikosti. Yleensä aamuisin auto ei tahdo käynnistyä mutta päivällä kun muutaman tunnin sisään ajon jälkeen käynnistää niin menee hyvin. Kun käynnistyy niin käy epätasaisesti ensimmäiset pari sekunttia. :think

Viime keväänä tuosta on hehkut vaihdettu pajalla.

Samanlailla meni m57n kun hehkujen ohjausyksikkö oli hajalla = ei hehkuta. Hehkujen valo vilkahtaa silti normaalisti. Vikakoodina oli kaikista hehkuista erikseen vika, silti kaikki oli ehjiä, ohjausyksikostä ei tullut mitään.