E60 madallus?

[Laku]

Vanteet OK originaalit nelivetoiseen ja Dunloppeja on kehuttu märänkelin ominaisuuksilta suhteellisen hyviksi (varsinkin jarrutuspito), mutta muuten hieman levottomat ajettavuudeltaan. Ja vierintävastuskin suuri, ts. lisää kulutusta. Rengaskokokin oikea e6x xDriveen.

Hinta sinällään ei paha. Ihan ostamisen arvoinen paketti. Tietenkin riippuu miten pahasti mainittu yks rengas on kulunut vituralleen? Ja jos renkaat jollain vuoden 2008 leimalla, niin niille ei voi laskea arvoa...

Hakisin pois, jos eivät olisi nelivedon ET:llä. Nuo renkaat taitavat tosiaan olla vuodelta 2008.

[MaxPower]

Hakisin pois, jos eivät olisi nelivedon ET:llä. Nuo renkaat taitavat tosiaan olla vuodelta 2008.

Ostin pois, loppuviikosta näkee mitä tuli ostettua.

"Kyllä köyhtyä saa, muttei laihtua"

Sain H&R jousista tarjouksen Helsingistä:
300€ jouset
5-8 tuntia a 80€ töitä
samalla työmäärällä menee myös iskarit(ja pusslat jne) jos haluaa vaihtaa, Bilsteinin B4:ää(noin 500€) ehdottivat.
Olisko tähän kommentteja?

[Fabsu]

Ostin pois, loppuviikosta näkee mitä tuli ostettua.

"Kyllä köyhtyä saa, muttei laihtua"

Sain H&R jousista tarjouksen Helsingistä:
300€ jouset
5-8 tuntia a 80€ töitä
samalla työmäärällä menee myös iskarit(ja pusslat jne) jos haluaa vaihtaa, Bilsteinin B4:ää(noin 500€) ehdottivat.
Olisko tähän kommentteja?

Kallis kallis! Itselle kaverini vaihtoi vuosi sitten H&R:än madallussarjan tuohon e60:een ja aikaa meni nelipyöräsuuntauksineen noin neljä tuntia. Tuo mielessä ainakin toi kahdeksan tuntia kuulostaa aika hieromiselta. Saksastahan kyseiset jouset saa muistaakseni alle 200 €.

[Matson^]

Kallis kallis! Itselle kaverini vaihtoi vuosi sitten H&R:än madallussarjan tuohon e60:een ja aikaa meni nelipyöräsuuntauksineen noin neljä tuntia. Tuo mielessä ainakin toi kahdeksan tuntia kuulostaa aika hieromiselta. Saksastahan kyseiset jouset saa muistaakseni alle 200 €.

No kyllä!

Tunkilla yms perus autotalli kalustolla vaihtaa kuuskymppiin jouset helposti parissa tunnissa, jos ei oikein hirveesti vastusta.


edit. jaa katohan, mahtaakohan nelivetoisuus aiheuttaa jotain ylimääräistä jumppaa edessä?

[Laku]

H&R pelkät etujouset cartuningpointilta n. 130€ posteineen. Ja yksi foorumilainen myy TA Tecnixin jousia satkulla...

[Fabsu]

No kyllä!

Tunkilla yms perus autotalli kalustolla vaihtaa kuuskymppiin jouset helposti parissa tunnissa, jos ei oikein hirveesti vastusta.


edit. jaa katohan, mahtaakohan nelivetoisuus aiheuttaa jotain ylimääräistä jumppaa edessä?

Mulla on kanssa neliveto, eikä siinä mitään ongelmia ollut edessäkään. Seurailin siis koko tuon asennuksen ajan vierestä. Aika perusjuttu autokorjaajalle tuommoinen jousten / iskareiden vaihto.

[alttu]

......

[MaxPower]

Onko suosituksia pk-seudulla missä sais jouset vaihdettua järkevästi? :think

[Jarppa63]

Itse -muutaman tunnin homma. Ohjeet löytyy täältä foorumilta.
Tai jos ei nappaa, vaikkapa Käpylässä Undergroundmotorsport.

Jarppa

[Tofu]

Autona pre-FL M-Sportti E60

Autossa alla 19" orkkis M5 vanteet, rengastus on 245/35 ja 275/30

Mitäs jousia tuohon kannattaisi laittaa?

Onko M-Sporttiin omat madallusjouset vai koskeeko ne madallusjouset kaikkia malleja ja M-sporttia ne vaan madaltaa vähän vähemmän?



Edit:

Vaikuttaako madallus aktiivivakkarin toimintaan tai nightvisioniin jotenkin?

[Jarppa63]

Autona pre-FL M-Sportti E60

Autossa alla 19" orkkis M5 vanteet, rengastus on 245/35 ja 275/30

Mitäs jousia tuohon kannattaisi laittaa?

Onko M-Sporttiin omat madallusjouset vai koskeeko ne madallusjouset kaikkia malleja ja M-sporttia ne vaan madaltaa vähän vähemmän?

M-sport jouset madaltaa n. 15mm normijousista ja jousivalmistajat ilmoittaa madalluksen normijousista. Eli ne madaltaa m-sporttia vähän vähemmän.

Makuasia mitkä laittaa, riippuu enemmänkin mitä ja millaisen autosta haluaa.
Itse laitoin juuri alle Eibachin pro kitin 30/30mm. toimii ainakin mun LCI:ssä kera AS+DD. -ja en halunnut übermatalaa tinarekeä.
Monet haluaa madaltaa enemmän, esim. H&R, taitaa olla 35mm.

Jarppa

[Tofu]

M-sport jouset madaltaa n. 15mm normijousista ja jousivalmistajat ilmoittaa madalluksen normijousista. Eli ne madaltaa m-sporttia vähän vähemmän.

Makuasia mitkä laittaa, riippuu enemmänkin mitä ja millaisen autosta haluaa.
Itse laitoin juuri alle Eibachin pro kitin 30/30mm. toimii ainakin mun LCI:ssä kera AS+DD. -ja en halunnut übermatalaa tinarekeä.
Monet haluaa madaltaa enemmän, esim. H&R, taitaa olla 35mm.

Jarppa

Kiitokset selvennyksestä.

Itellä varmaan menisi tuollainen 35mm setti. Tarkoitus olisi saada renkaan ja lokarin väliä pienemmäksi. Ei taida 35mm mennä kokonaan "umpeen" ku vanne on 19"?

E:

Miten muuten jos heittää 50mm jouset, pitääkö vaihtaa iskaritkin, vai meneekö vielä noilla m-sportin iskareilla?

[-rik]

Mulla on just samat vanteet ku sulla ja h&r -35mm jouset. Etupää tulee aikalailla renkaan tasalle, taakse jää pieni väli:



Ei ole välttämätöntä vaihtaa iskareita 50mm jousten kanssa.

[Heguli 31]

Ei ole välttämätöntä vaihtaa iskareita 50mm jousten kanssa.

Onko aivan varma?Nyrkki sääntönähän on yleensä,että madalluksen ollessa isompi kuin 40mm,tarvii iskarit myös vaihtaa.

[petnen]

Onko aivan varma?Nyrkki sääntönähän on yleensä,että madalluksen ollessa isompi kuin 40mm,tarvii iskarit myös vaihtaa.

Näin on, mutta onko M-sportin iskarit lyhyemmät kun vakiot.:think