E61 vm 04 keskuslukituksen kauko-ohjaus ei toimi

[JH2003]

Tervehdys,

Täällä ihan vastaavaa ongelmaa keskuslukituksen toimimattomuuden kanssa, eli ensin lopetti toinen avain toimintansa kauempaa kuin takaspoilerista kiinni, minkä jälkeen toinen avain toimi vielä jonkun aikaa myös kauempaa ennenkuin sekin taantui aiemman tasolle ja nyt on aina käytettävä avainta lähes kiinni spoilerissa toimiakseen.

Olen avannut ovet myös lukosta mutta silloin huomannut auton 'resetoituneen' vaihtaen kielen takaisin äidinkielelleen ja radiokanavien katoavan etc. Tästä syystä pitäisin tärkeänä saada kauko-ohjauksen toimimaan, ja koska imago kärsii kun pitää aina käyttää avain takalasilla , toimimaan myös kauempaa.

Avasin toisen avaimen, koska pidin ilmeisenä vian syynä virranvähyyttä akussa, mutta liittäessäni toisen 3v pariston akun avuksi ei kuitenkaan minkäänlaista etua saavutettu.

Luin tämän threadin läpi nyt muutamaan otteeseen kun huomasin ihan vastaavaa ongelmaa olleen muillakin, mutta en oikein tuntenut löytäneeni vastausta oliko vika ollut vahvistimessa vai johdoissa ja oliko joku saanut kaukosäädön toimimaan noita korjaamalla, mikäli oli toiminut vain läheltä ja oli kuitenkin toinen avain toiminut toista pidempään?

---------------------
E61 525i vm-04

Mulla on samat oireet kun yllä on kuvattu. Toinen avain toimii vain takalasin lähellä ja toinen toimii toistaiseksi normaalisti. Osaako joku sanoa missä vika on? Vahvistin, johdot vai avaimen akku?

[MajorDrake]

Mulla on samat oireet kun yllä on kuvattu. Toinen avain toimii vain takalasin lähellä ja toinen toimii toistaiseksi normaalisti. Osaako joku sanoa missä vika on? Vahvistin, johdot vai avaimen akku?

No jos takaluukkua avaamatta ja autoa liikuttamatta toinen toimii kauempaa ja toinen vain takalasin päältä, vika tuskin on johtosarjassa.
Eli avaimen akku tai antenninvahvistin.
Antenninvahvistimen kunnon toteaminen kestää 15 minuuttia joten miksi täällä arpoa asiaa enempää vaan kurkkaa sinne takaspoikan alle että miltä se antenninvahvistin näyttää. Jos on kostea/kostunut niin vika on siinä,
puhdistamalla ja raaputtamalla liittimien pinnat voi vielä saada elvytettyä eloon...

[MLehto]

Jahas. Johtosarja korjattu 2.5v sitten. Eilen sitten kaupan pihassa ei toiminut takaluukun kaukoavaus eikä ovien. Kotona kokeilin toista avainta (joka on kyllä temppuillut ennenkin) ja ei toiminut.

Tänäaamuna avasin spoilerin ja vahvistimen. Vettähän siellä oli vähän. Pari hapettunutta kohtaa piirilevyllä ja yksi vastus ei laskenut läpi-->oli hapettunut irti. Turasin tilalle sopivan vastuksen mutta ei apua. Radiot yms pelaa kyllä.

Pitänee seuraavaksi testailla tuo weban kaukosäätö, jos se pelaa->avain viallinen, jos ei niin sitten pitänee katsoa johtosarja uudestaan. Jos ei siellä vikaa niin pakko kai se on sitten ostaa uusi vahvistin..

prkl. Vikapesä bemari, pitäsköhän vaihtaa Kiaan..

e: ei toimi weban kake..

Joko tuli korjattua ? Missä vika ?

Sama tauti vaivaa omaa kärryä. Katsoin spoilerin alle ja siellä oli kaikki kuivaa, tuskimpa siis vettä saanut... Ehkä johdot...

[mikkod]

JEES!! nyt se toimii....avain paskana ja sulake palanut. Toinen avain tarvitsi pidemmän latauksen niin lähti toimimaan. Toinen on aivan kuollut.
Pääasia että toimii....

[MonoPete]

MajorDraken hyvää e61 omistajien ohjetta hyödyntäen sain korjattua omasta autosta keskuslukituksen kaukosäädön taas toimintakuntoon.

Ohje: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=160

Sama täällä, kiitoksia paljon kaikille - foorumi toimii!

Tai tavallaan; hyödynsin kyllä ohjeita antennivahvistimeen ja johtosarjoihin liittyen, mutta homma korjaantui enempi valohoidolla: Minulla lakkasi kummatkin avaimet toimimasta viikko sitten, samalla idriven asetukset katosivat, oven lukosta manuaalisesti aukesi toki. Aukaisin nyt sitten antennivahvistimen ja kun päällisin puolin ei näkynyt merkkiäkään, että kosteutta olisi levyllä käynyt ja ei toiminut kaukosäätö edes ihan vahvistimen vierestä, arvelin että vika on johtosarjassa. En tosin irroittanut itse piirilevyä, kun en ole edes halppishylsysarjan vertaa tähän mennessä rikastunut... joten alapuolta en edes nähnyt.

Irrottelin ja purin johtosarjan saranoista ja vedin takakattokaiuttimen reiästä esille, kuten aiemminkin lainatussa linkissä opastetaan http://forums.5series.net/topic/7275..._15__start__15 . Purin teippaukset (jotka tosiaan laadultaan on suunniteltu enemmän pitämään johtonippu kasassa auton kokoamisen ajan tehtaalla - ei niinkään suojaamaan johtoja käytön aikana), mutta kaikki johdot olivatkin yllätyksekseni kunnoltaan priimaa, vaikkakin laadultaan heiveröistä. No, eikun takaisin kasaus, johtohässäkästä tulikin turha harjoite.

Ajattelin, että minulla nyt sitten vika onkin jossakin muualla ja kallis vianetsintä marmoritiskillä odottaisi. Liittelin johdot, kannet kiinni, ja vielä kerran kokeeksi painoin nappia, ja KAUKOSÄÄTÖ TOIMII!

Oli ollut sittenkin ilmeisesti kosketus- tai kosteushäikkää liittimissä, tai jossakin. Vahvistimen kansi oli kuumassa ja kuivahkossa ilmassa auki tunnin pari (auringonvalo se vasta todellista valohoitoa onkin!), joten sekin saattoi auttaa, mutta se tosiaan viittaisi kosteuteen - tai sitten liittimen hapettuminen ja pelkkä räplääminen auttoi. Joka tapauksessa, jos (=kun) vika toistuu, tiedänpä mitä tehdä - hankin sen hylsysarjan ja CRCtä, ja teen homman uudestaan huolellisemmin.

[Ceeray]

#¤!%&!!""#!!!

Viime torstaina otin johtosarjan esille. Kerran oli jo korjailtu. Nyt johdot oli melkein poikki kolmesta kohti, vielä jänö kulki kaapelissa silti. Korjasin sitten uudestaan nuo rikki olleet, lisäsin pätkän tavaraa väliin.

Nyt se sitten saatana polttelee takaloosterin valoja itsestään välillä! Sain sammumaan kun ajoin luukun pari kertaa ylös alas ,eli todennäköisesti joku lyö maihin tai sitten siellä on taas jotain särki. Samoin kuin mahdollisesti rikoin jotain muutakin kun johdot otti toisiinsa kiinni.. löi pikkusen kipinää..

Pitää tsekata huomenna onko vikakoodeja tullut lisää, eli paloiko joku purkki prkl. (tuskin)

Edelleenkään ei toimi kauko-ohjaus keskuslukossa...

Onko jollain tietoa johdoista että mikä johto tekee mitäkin ja missä kourussa kulkee?

On tää niin perseestä ja syvältä kun 6v vanhasta autosta saa jo toistamiseen korjailla johtoja.. vaihdan johonkin kiaan, ei edes vituta sitten kun joku mulkku kolhii parkkipaikalla kylkiä kun se koko kosla ei maksa niin paljoa kun tämän paskan jatkuva korjaus!

niinjoo.. yksi paksu ruskea johto oli hapettunut niin pahasti että tina ei käytännössä siihen edes tartu.. kaapeli katkesi todella helposti vielä. Ihan musta sisältä.

[MajorDrake]

niinjoo.. yksi paksu ruskea johto oli hapettunut niin pahasti että tina ei käytännössä siihen edes tartu.. kaapeli katkesi todella helposti vielä. Ihan musta sisältä.

No onko ne korjattu vain juottamalla?

Oikeaoppinen ja kestävä tapa on vetää puolenmetrin jatkot, ts. poistaa katkoskohdan molemmilta puolilta joku 10-15 cm sitä orkkisjohtoa.
Liitos kajarin alle ja toinen takaluukkuun reilusti kiskojen jälkeen. Ts. pitää vetää koko saranan ja johtokiskojen yli uudet piuhat.
Ja kannattaa käyttää silikonijohtoa.
Jos ei riittävän pientä löydy niin minulla sitä on isolla rullalla, irtona kun ei ohuempaa saanut... Takalasinlämppärille menevään paksuun johtoon
ei ole sopivaa silikonijohtoa löytynyt mutta eipä se ihan ensimmäisenä mene poikki. Se on tullut korvattua ihan normikaapelilla.

[Ceeray]

Kokeilin n. 20 cm pätkillä korjailla, oli jotain ohutta lennokkiservokaapelia jolla fiksailin.

Laitanpa privaa sulle Drake tuon johdon tiimoilta.

Pitää vain käydä ostamassa a) kunnon tinaa b) kunnon juotosasema..

[teppo_h]

#¤!%&!!""#!!!

Onko jollain tietoa johdoista että mikä johto tekee mitäkin ja missä kourussa kulkee?

niinjoo.. yksi paksu ruskea johto oli hapettunut niin pahasti että tina ei käytännössä siihen edes tartu.. kaapeli katkesi todella helposti vielä. Ihan musta sisältä.

Se ruskea piuha on takalasin lämmittimelle...opin itekin tuon viikko sitten ku korjasin sen.

Tuolta löytyy ohje, josta näkee mitä piuhoja menee missäkin kourussa: http://forums.5series.net/topic/7275...st__p__1060146
Oisin liittäny sen tähän, mutta se on pdf, niin ei onnistunu. Jos on tarvetta eikä jaksa kirjautua tuonne, niin laita yv:tä, niin pistetään maililla tulemaan.

Tässä pika infona mitä tuo ohje kertoo niistä löytyvän (kourut numeroitu vasemmalta oikealle - perästä päin katsottuna)
1= these wires go to the tail lights, fog lights, breaking lights, reverse lights, etc
2 = rear window heating, water hose to the rear window washer, FM antenna
3 = gsm/gps antenna cable, glass lid switch, middle breaking light
4 = at least: license plate lights (not sure about the rest)


Itellä toimii systeemit muuten tuon systeemin puolesta, mutta radio hävittää välillä kanavat. Just viime lauantaina uusin antennipiuhan joka lähtee siitä modulista etiäpäin. Silti välillä hävittää kaikki kanavat ja se antennivahvistinmoduulikin on uus ja kotelo tiivistetty.
Alkaa epäilyttämään, että onkohan itse antennissa/antennin liittimessä vikaa - esim löysällä/kulunu/hapettunu/jne. Pitää tuokin vielä tarkistaa tässä jossain välissä..

[Ceeray]

Mulla korjaantu kaikki kun laitoin antennivahvarin uusiin..

Onpa mukavaa mennä autoon kun keskuslukitus toimii kauko-ohjatusti!

Nyt ei sitten tietysti ollut silikoonia yms paikalla, joten lakkasin muovilakalla (piirisarjalakkapulloevakuoitutöistäikulainaan) koko vahvistinyksikön. Laittelin tavaraa sitten sen verran reilusti että varmasti on muovia päällä, ei pitäisi veden mennä läpi. Sitten vielä jeesusteipillä tiivistelin raot.

Pitää ne johdot vielä uusia, kunhan kerkeää taas.

Tulihan tossa jo välissä fiksattua jumittava takalasin pyyhinkin, nyt pitää vielä korjailla se kolina sieltä keulasta.. Ja ilmastointikin näyttää tuottavan vain lämpimähköä ilmaa taas vaihteeksi, vastahan minä sen 2.5v sitten täytätin..

[lofjussi]

Tarinani...
Heräsin aamulla ja laitoin kotoa sisältä kauko-ohjaimella webaston(tehdas asenttu) lämmittään auton sisätiloja, mukavuden haluinen ja aamuviluinen kun olen. Saapastelin autolle ja napsautin ovet auki, mutta eihän ne auenneetkaan. Eikä ollut webastokaan lämmittänyt autoa...
Avasin sillä avaimen sisältä tulevalla rauta-avaimella ovet ja pääsin sisään. Täräytin käyntiin ja ajoin töihin, muuta erikoista en huomannut kuin auton kieli oli muuttunut saksaksi. Kaukosäätimet ei toimi, ei ovien, takaluukun ei webasto. Ei edes siitä evän tyköä eikä auton takaa...
Missä vika?
Nyt muistin mitä tapahtui edellisenä iltana, en tiedä liittyykö asiaan: Kävin autotallissa ihmetteleen projekteja. Bemu tallin oven takana ulkona ja avain mulla taskussa. Tallista lähtiessäni kävin kurkkaan etupihalla ja näin, että autossa peräluukku apposen auki ja vettä sataa. Kiroilin siinä huolimattomuuttani, että avain oli taskussa painellut nappeja itekseen tai minä pelannut tasku biljardia... No, eihän sinne konttiin juurikaan vettä ollut mennyt kun kansihan toimi "kattona" auki ollessaaan. Mutta kosteutta varmaan sai jos näissä nuo johdot ja sähköiset komponentit ovat niin arkoja kun ketjun lukiessani tuli ilmi.
Mutta kauko ei toimi, missä ne sulakkeet näissä olikaan? Voiskohan sillä selvitä...
Hyvä tämä foorumi, paljon asiaa. Mutta ihan täyttä kuvaa tästä threadista ei saanut missä vika, tai sitten luetun ymmärtäminen. Kiitos etukäteen!
t. Jussi

[k0rppi]

takaluukun johtosarjassa katkos.

[stonecold]

Tarinani...
Heräsin aamulla ja laitoin kotoa sisältä kauko-ohjaimella webaston(tehdas asenttu) lämmittään auton sisätiloja, mukavuden haluinen ja aamuviluinen kun olen. Saapastelin autolle ja napsautin ovet auki, mutta eihän ne auenneetkaan. Eikä ollut webastokaan lämmittänyt autoa...
Avasin sillä avaimen sisältä tulevalla rauta-avaimella ovet ja pääsin sisään. Täräytin käyntiin ja ajoin töihin, muuta erikoista en huomannut kuin auton kieli oli muuttunut saksaksi. Kaukosäätimet ei toimi, ei ovien, takaluukun ei webasto. Ei edes siitä evän tyköä eikä auton takaa...
Missä vika?
Nyt muistin mitä tapahtui edellisenä iltana, en tiedä liittyykö asiaan: Kävin autotallissa ihmetteleen projekteja. Bemu tallin oven takana ulkona ja avain mulla taskussa. Tallista lähtiessäni kävin kurkkaan etupihalla ja näin, että autossa peräluukku apposen auki ja vettä sataa. Kiroilin siinä huolimattomuuttani, että avain oli taskussa painellut nappeja itekseen tai minä pelannut tasku biljardia... No, eihän sinne konttiin juurikaan vettä ollut mennyt kun kansihan toimi "kattona" auki ollessaaan. Mutta kosteutta varmaan sai jos näissä nuo johdot ja sähköiset komponentit ovat niin arkoja kun ketjun lukiessani tuli ilmi.
Mutta kauko ei toimi, missä ne sulakkeet näissä olikaan? Voiskohan sillä selvitä...
Hyvä tämä foorumi, paljon asiaa. Mutta ihan täyttä kuvaa tästä threadista ei saanut missä vika, tai sitten luetun ymmärtäminen. Kiitos etukäteen!
t. Jussi

Ilmeisesti sulla on E61? Putsaa se piirikortti sieltä "takaspoilerin" alta. Aika todennäköistä että siellä on vika. Kontakti pinnat kuntoon, niin alkaa rokkaamaan...

[lofjussi]

Ilmeisesti sulla on E61? Putsaa se piirikortti sieltä "takaspoilerin" alta. Aika todennäköistä että siellä on vika. Kontakti pinnat kuntoon, niin alkaa rokkaamaan...

Kyllä, farmari. Oliko se jossain kuvasarja kuinka tuonne evän alle päästiin?
En tiedä voiko tässä ketjussa kysyä. Takalasin pyyhin toimii todella nihkeästi, pitää kädellä melkein auttaa.Oliko niin, että lasissa oleva koneisto likaa täynnä, kuinkas tuo elvytettäis?
t. Jussi

Päivitystä. Löysinpäs:


MajorDraken hyvää e61 omistajien ohjetta hyödyntäen sain korjattua omasta autosta keskuslukituksen kaukosäädön taas toimintakuntoon.

Ohje: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=160

[lofjussi]

No niin,spoikan alle kurkattu ja märkyyttähän siellä, vähän oli hapettunutkin... Otin irti ja kuivasin sekä puhdistelin crc:llä, mutta ei alkanut pelaan. Pitääkö se ostaa tuo harmaa tietolaatikko uusi vai voiko sen korjata? Sulakkeet oli kaikki ehjät hanskalokerossa, onko niitä muualla joka vois vaikuttaa toimivuuteen?

Ja kiitokset Majorille tuosta erinomaisesta vinkki listasta?