E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[Tommix]

Huomasin tuossa, että kun takapöntöstä tulee tuplaputket niin kuskinpuoleisesta puhaltaa huomattavasti vähemmän kuin toisesta ja oikea puolen putken sisusta on eri värinen? Peräpönttö tukossa toisen putken kohdasta??

Takaa katsottuna oikean puoleisessa röörissä on läppä, joka on suljettuna matalilla kierroksissa (miksi, en tiedä?). Isommilla kiekoilla puhaltaa molemmista rööreistä

Möriseekö muilla DPF polton aikana tai sen jälkeen kohtuu äänekkäästi peräpönttö, saisi kokoajan pitää tuollaista mureaa mörinää!! Mörinä myös ilmestyy kun tekee pari nilkka suoraksi -ohitusta.

Itse en ole koskaan huomannut mitenkään ajossa tuota polttotapahtumaa... (Jotkut huomaa tapahtuman.) Tai no hajun / putken lämpölaajenemisääniä on kuulunut kun on parkkeeranut ajon jälkeen.

[viktor]

Itse en ole koskaan huomannut mitenkään ajossa tuota polttotapahtumaa... (Jotkut huomaa tapahtuman.) Tai no hajun / putken lämpölaajenemisääniä on kuulunut kun on parkkeeranut ajon jälkeen.

Sama homma, ei erota kyllä ääntä, tosin on melkeen aina jotain musiikkia soimassa, että se selittänee. Haju on välillä aika muikea ja alkuun sai säikähdellä mikä on vialla.

[kiljubuu]

Itsellä huomaa kyllä varsin hyvin polttotapahtuman ja se kuuluu myös ulos päin. Voipi johtua siittä kun peräpöntöt vaihdettu mutta muulloin auto ei kyllä mitään normaalia isompaa ääntä pidä. Saisi kyllä aina olla sellaiset mörinät

[VolvoTDi]

DPF:n polton huomaa ainakin mulla siitä, kun laatikko jemmaa isoja vaihteita eli 100-120km/h ajettaessa niin pitää vitosta ja 70 vauhdissa kolmosta, kierrokset n. 2000rpm kun normaalisti 1500! Jos vauhti tippuu alle 60 niin poltto loppuu ja samalla löytyy myös jemmatut vaihteet. Tietty pysähdyttäessä niks naks niks. Tällöin myös mörinä ilmestyy!

Mulla muuten takaa katsottuna oikealta puolelta tulee enemmän tavaraa kuin vasemmalta!!:think

[MajorDrake]

DPF:n polton huomaa ainakin mulla siitä, kun laatikko jemmaa isoja vaihteita eli 100-120km/h ajettaessa niin pitää vitosta ja 70 vauhdissa kolmosta, kierrokset n. 2000rpm kun normaalisti 1500! Jos vauhti tippuu alle 60 niin poltto loppuu ja samalla löytyy myös jemmatut vaihteet. Tietty pysähdyttäessä niks naks niks. Tällöin myös mörinä ilmestyy!

Mulla muuten takaa katsottuna oikealta puolelta tulee enemmän tavaraa kuin vasemmalta!!:think

Kyllä autosi käyttäytyy erilailla kuin omat 3 eri 535d:tä... Oikeastaan ei huomaa muusta kuin lievästä pörinästä, ja siitä ettei vaihda 6:lle 90 km/h vauhdissa (LCI:t) silloin kun poltto on käynnissä... Ei-lci:lläkään ei kierrokset koskaan nousseet lähellekään 2000 rpm tasanopeutta ajettaessa vaikka poltto olikin käytössä.

Lisäksi tuon polton huomaa ajaessa siitä että vaihtaa vähän töksähtelevästi...

[Matson^]

Ok, kiitos ohjeista. Eiköhän tuo vanha jouda,
saan tiistaiksi uuden osan joten enköhän sen samantien pistä paikalleen...

Mitä uusi maksoi? Kyseessä ilmeisesti "ämmän" merkillä varustettu mistä tuo pinnoite lähtee kehän läheisyydestä kävelemään?

[viktor]

Mitä uusi maksoi? Kyseessä ilmeisesti "ämmän" merkillä varustettu mistä tuo pinnoite lähtee kehän läheisyydestä kävelemään?

Se juuri. Tyyppivika -m-sport- ratissa. En tiedä millainen se pinta on -sport- ratissa missä siis ei ole sitä ämmän lätkää.
Monessa tosiaan tuota näyttää olevan kun nettiautoakin katsoo.
Hopeisiin listoihin sopivana saa sitä, oliko nyt 545i mallin palikkaa, missä ne sivut on hopeat. Jenkkifoorumilla oli joskus juttua muistelen. Siitä ei lähde pinnoitteet kun on maalia ne sivut.

[MajorDrake]

Se juuri. Tyyppivika -m-sport- ratissa. En tiedä millainen se pinta on -sport- ratissa missä siis ei ole sitä ämmän lätkää.
Monessa tosiaan tuota näyttää olevan kun nettiautoakin katsoo.
Hopeisiin listoihin sopivana saa sitä, oliko nyt 545i mallin palikkaa, missä ne sivut on hopeat. Jenkkifoorumilla oli joskus juttua muistelen. Siitä ei lähde pinnoitteet kun on maalia ne sivut.

Normi sportti ratissa ko. osat on alumiinipintaiset/pinnoitetut, itse ratin mallihan on muuten sama mutta puuttuu "peukalopaksunnokset" ja M-lätkä.
Ts. ei tuolla ole mitään 545i:n kanssa varsinaisesti tekemistä, liekkö siinä vain vakiona ko. sportti ratti...

[viktor]

Normi sportti ratissa ko. osat on alumiinipintaiset/pinnoitetut, itse ratin mallihan on muuten sama mutta puuttuu "peukalopaksunnokset" ja M-lätkä.
Ts. ei tuolla ole mitään 545i:n kanssa varsinaisesti tekemistä, liekkö siinä vain vakiona ko. sportti ratti...

Eikös tuota sporttirattia ole saanut myös kokomustana, ainakin ebay löytää. Siihen viittasin, eli onko siinäkin samaa kumipintaista muovia.

Vakiona olleista rateista en tosiaan varmaksi tiedä, mm. jossain isokoneisessa oli vakiona myös normiratti nuilla hopeilla sivuilla. M-sportissa taitaa olla sporttiratti aina vakiona, muttei tuo M-mallin.
Onko LCI-mallin sporttiratti myös paksummalla kehällä, vai samanlainen kuin vanhempi? Ainakin tuo LCI:n M-ratti on todella paljon parempi kuin pre-LCI:n. Mutta se offtopikista

EDIT: Korjataan, eli sporttiratissa vakiona hopeiset reunukset, mutta individualina saanut myös mustana. 545i taas vakiona tullut normiratilla hopeisin somistuksin. Meni itsellä muistot sekaisin, pahoittelut.
Löyty muuten joku MY-edition rattikin E6X korisiin :S

[KaiKU]

Onko E60:ssä etujarruissa tyyppivikaa?

Näin ainakin kertoili katselemani 530i '05:n aiempi omistaja. Reilun 100tkm:n aikana takuuseen vaihdettu useampaan kertaan eteen levyt+palat. Levyt kuulemma kieroutuu.

Vai onko mahdollisesti maanantaiyksilö tuo auto :-(

Haulla en kyllä täältä mitään löytänyt.

[JuusoKinnunen]

Etujarruista

Ostin tammikuussa e61 530Dn. Etulevyissä on pientä kieroutta, kun täristää just ja just huomattavasti kovemmin jarruttaessa. Etupalojen huolto läheni 19000km:stä 5000km:iin 200km autobahn ajon jälkeen. En sit tiedä onko jotain tyyppivikaa, vai paska säkä..

JK

[Weuli]

alustan korkeus?

Kertoisitteko paljonko on alkuperäisen alustan korkeus pyörän navasta kaareen edessä E61?
-kiitos

[VESiX]

Onko E60:ssä etujarruissa tyyppivikaa?

Näin ainakin kertoili katselemani 530i '05:n aiempi omistaja. Reilun 100tkm:n aikana takuuseen vaihdettu useampaan kertaan eteen levyt+palat. Levyt kuulemma kieroutuu.

Vai onko mahdollisesti maanantaiyksilö tuo auto :-(

Haulla en kyllä täältä mitään löytänyt.

En minä tätä tyyppiviaksi tunnista vaikka >4 vuotta on e60 palstoja tullut luetttua.

[viktor]

En minä tätä tyyppiviaksi tunnista vaikka >4 vuotta on e60 palstoja tullut luetttua.

Samaa mieltä.


Miten olisi sama vika kuin E39 kanssa? Eli olikos nyt alatukivarren puslat vaiko mitkä etupäässä, jotka menee väljäksi ja tekee vemputuksen.. Sellaset isohkot puslat/helat kuitenkin. Levyjen kieroutumiseen ihan itsestään en usko. Joko on käyttäjävika, tai muuta vauriota autossa.

[veku]

Mites saadaan jarrupalojen vaihtokehotus häslinki sammumaan mittaritistosta+i-drivestä,eli sellainen punainen tunkki +auto

Takaarrupalat+johto juuri vaihdettu