E60/61 dieselin ostajan/omistajan työ/vinkkilista

[rasanttu]

Kannattaa noissa vanhoissa takseissa se muistaa ettei osaa vanhoista takseista ole huollettu asianmukaisesti vaikka näin voisi luulla, sellaisiakin taksinomistajiakin kun sattuu olemaan että ajetaan se 2-3 vuotta käytännössä mitään tekemättä ja laitetaan kiertoon, tämähän tosin ilmenee huoltokirjasta jos sellainen on olemassa. Yleensä näistä se on kadonnut.

Jostain ruuhkasuomen ulkopuolelta voisin vanhan taksin ostaakkin, mutta ei kiitos ei ainakaan Kehän tuntumasta jossa ne saa älytöntä rääkkiä osakseen mukulakivillä ym.

[TBman]

Ristus..

Noh, eipä tolla muutenkaan noilla maileilla ole muuta kun käyttöarvoa, porsii kun porsii.

Miljuuna kun menee rikki niin tehdas haluaa varmaan ostaa sen takasi?

En usko, että ostelevat mitään enään takaisin.
On meillä ollut yli millin kulkenut E39 perheessä/suvussa.. Tää samainen motoserkku on sen viimeinen käyttäjä.. Siis katolla toi 1000l:n polttosäiliön mettästä kämpille... Onneksi tyhjänä, muutei sattunut vaan kattotelinettä matkaan.. Siitä vaan liinalla kiinni kattoon.. huh mikä näky oli.

[rasanttu]

En usko, että ostelevat mitään enään takaisin.
On meillä ollut yli millin kulkenut E39 perheessä/suvussa.. Tää samainen motoserkku on sen viimeinen käyttäjä.. Siis katolla toi 1000l:n polttosäiliön mettästä kämpille... Onneksi tyhjänä, muutei sattunut vaan kattotelinettä matkaan.. Siitä vaan liinalla kiinni kattoon.. huh mikä näky oli.

Sen siitä saa kun palvelee miljoona kilometriä. Työjuhdaksi joutuu vielä ehtoopuolella kun pitäisi päästä eläkepäiville

[Masatus]

No eipä parempaakaan topikkia löytyny enkä kehdannu uutta aloittaa niin onko 2004 ja 2006 vakio etupuskurit samanlaiset? Eli passaako 2004 puskuri 2006:seen, millon muuttui parkkitutkien reiät yms?

[Masatus]

No eipä parempaakaan topikkia löytyny enkä kehdannu uutta aloittaa niin onko 2004 ja 2006 vakio etupuskurit samanlaiset? Eli passaako 2004 puskuri 2006:seen, millon muuttui parkkitutkien reiät yms?

Olikos tähän tietoa?

[veku]

Olikos tähän tietoa?

Eiköhän nuo käy,facelift kun tuli vastaa 07

[Nuuskis]

E60/E61 Dieseleistä?

Tällä hetkellä auto e39 525i sedan tarkoitus päivittää e61 530d...

Jäätyykö näissä dieseleissä näitä huohotusputkia/separaattoreita samoin kuin bensakoneissa.
Mitäs uusia vikoja/ominaisuuksia on tullut vastaan e61 dieseleiden omistajilla??

[Tomi T]

Kohtalaisella todennäköisyydellä saat ongelmia, tai ainakin päänvaivaa tuon vaihdon myötä ainakin Tuossa M54:ssa ei juuri muuta ongelmia ole kuin tuo huohotinasia. Ja E60/61-omistajat valittelevat erinäisiä ongelmia ilmastoinnin kanssa, mutta kai ne pääosin toimii..

-imusarjan läpät
-laatikon toiminta + nykiminen tietyillä kierroksilla, foorumilla juttua
-dieselin mahdolliset jäätymisongelmat talvisin (ei voi aina olla varma että talvilaadun pistoolistakaan tulee 100% kamaa..)
-turbo hajoaa joskus (joojoo kaikki hajoaa joskus)

Lisäksi toki dieselin muut huonot ominaisuudet, haju jne.

Toki sitten näissä uusissa suoraruiskubensakoneissakin on ongelmia ainakin ruiskutussuutinten ja kp-pumppujen kanssa.

Seuraavaksi 530d-kuskit mainostavat miten tämä on turhaa höpinää että hyvin ne toimivat.

[Tommix]

Seuraavaksi 530d-kuskit mainostavat miten tämä on turhaa höpinää että hyvin ne toimivat.

Niin, turha tähän on mitään kommentoida kun dieselkäyttöisten autojen asiantuntija kertoo kokemuksen syvällä rintaäänellä .

[Zao]

Vajaat 2 vuotta ollut alla 530d E61. Ekana kesänä vaihdettiin peräntason kompura (vaihto+osa noin 900€) Uusittu avain (noin 160€) Dpf putsattu (koodien luku ja putsi noin 400€) huohotinventtiili vaihto (noin 220€ töineen) imusarjan läpät (satasen) Egr termari (40€)
Siinähän ne, olen ajanut 40tkm, ei mun mielestä paha.

[Tomi T]

Niin, turha tähän on mitään kommentoida kun dieselkäyttöisten autojen asiantuntija kertoo kokemuksen syvällä rintaäänellä .

Mitäänhän ei voi tosiaan mistään tietää jossei ole omistanut, näin se menee.

[Kuul4]

Seuraavaksi 530d-kuskit mainostavat miten tämä on turhaa höpinää että hyvin ne toimivat.

En ihan mahdu tuohon luokitteluun, mutta mainostetaanpa silti

Mulla ei ole ollut nyt viime viikkojen kovien pakkasten aikana mitään ongelmia jäätymisten yms. kanssa. Kaikki on pelannut. Olen itseasiassa yllättynyt sillä auto on minua ennen majaillut eteläisessä Saksassa, eikä siihen ole tehty mitään muutoksia pohjoiseen tuonnin yhteydessä taikka jälkeen. (poislukien imusarjan läppien poisto) En tosin mene vannomaan ettei tuohon ikinä mitään vikaa tulisi. Autoilla kun nyt vaan on tapana hajota joskus..

Imusarjan läpät tosiaan on omastani poistettu ja se kannattaa mielestäni tehdä ennen kuin tulee ongelmia.

[pmv]

Mitäänhän ei voi tosiaan mistään tietää jossei ole omistanut, näin se menee.

Sinulla kun on kokemusta noista isompikoneisista ja isompikoppaisista vapari-Bensa Bemareista, niin johtuuko niitten erinomainen vastustus arvonalenemaa kohtaan, siksi että niitä pidetään huolettomina ja edullisin käyttökieseinä esim. Saksassa ja Ruotsissa?

E60 asiasta taitaa löytyä jo tarpeeksi yleisluontoista vääntöä tältä foorumilta....

[Jisv]

Dieselien jäätyminen on lähes aina käyttäjävirhe.

[Tomi T]

Sinulla kun on kokemusta noista isompikoneisista ja isompikoppaisista vapari-Bensa Bemareista, niin johtuuko niitten erinomainen vastustus arvonalenemaa kohtaan, siksi että niitä pidetään huolettomina ja edullisin käyttökieseinä esim. Saksassa ja Ruotsissa?

E60 asiasta taitaa löytyä jo tarpeeksi yleisluontoista vääntöä tältä foorumilta....

No, eipä kyllä E60:ssä ole juuri arvon säilymisessä eroa käyttövoiman suhteen, ja E39:ssä 530i kalliimpia kuin 530d.

En ymmärrä mihin tuolla kommentilla pyrit ylipäätään.