E61 523iA 2006 kylmäkö??

[280Paavo]

No kuittasin historiasta koodin pois ja ajelin pari kertaa lenkkiä ja kun uutta koodia ei antanut niin kävin sit leiman uusintanäytöstä hakemassa. Kone lämpenee nopeasti 93 asteeseen ja pysyy tasan tarkkaan siinä joten olettaisin termarin pelaavan niinkuin kuuluukin. Vai mikä näissä m54 on normaali vedenlämpö?

Nostellaans tätä ''vanhaa'' topikkia. Yritin leimata tänään autoa ja pomppas koska obd testissä oli tallessa koodi ''termostaatin ohjauspiiri korkea'' auto on kyllä todella lämmin ja ainakin kiekkomittarin asteikko nousee samaan kuin kesälläkin. mites näiden kanssa on käynyt onko ollut termari jumppaa vai pelkkä nollaus ja takaisin leimalle.. ja autohan oli -04 530iA

[205/65-15H]

Mulla on M54:n maksimilämmöt olleet n.95C, en muista että olisin nähnyt yli 100C astetta.

[Supa]

Täällä samanlaisia kokemuksia N52 koneen kanssa. Lämmöt seilaa 70-80 välimaastoa lähinnä mutta joskus välillä saa aina +90 päälle mutta yleensä vaatii kovempaa ajonopeutta. Kabiinissa tukka hulmuaa mutta viileetä on.
Mulla taitaa olla ihan alkuperäinen päätermari kun on metallirunkoinen, uudet lienee muovisia.

Mutta kuinka monella on ollut vaihteiston lämmönvaihtimen termarissa oikeasti vikaa?
Mietin että tilaanko suosiolla kummatkin vai pitäisikö ensin kokeilla pistää lämmönvaihtimen termarin kierto tukkoon.

[Juggie]

Palataampas taas tähänkin asiaan...
Viime talvena lämpöjen nousemattomuusongelmaa ilmeni ja tähänkin ketjuun kirjoittelin, mutta vika meni ohitse vähän kuin itsestään.

Marraskuussa, kun ajelin Kuusamossa -31C pakkasissa, niin tarkastin valikosta, että lämmöt pysyi reippaassa 90C:ssa ja olin hyvilläni.
Nyt ongelma on kuitenkin tullut takaisin, eli ajossa lämmöt jämähtää ~85C:seen, vaikka tänäkään aamuna ei ollut kuin -12C pakkasta.
Hytissä tarkenee kyllä, mutta kun sammuttaa ilmastoinnin, niin moottorin lämmöt alkaa välittömästi nousemaan.

Ongelmia aloin epäillä, kun ropasin pari viikkoa takaperin takaluukun johtosarjoja ja oli sen takia akun kenkä irti, tuon jälkeen kulutus nousi reippaalla litralla.
Ajot tapahtuu samalla reitillä ja samalla ajotyylillä.
Katsoin illalla vikakoodit, eikä mitään löytynyt ja en muutenkaan jaksa uskoa, että nämä liittyisivät toisiinsa..

Mistä porukka on hommannut noita Wahlerin termostaatteja, kun eikös se ollut toimiva?
Viime talvena katselin termarin sijaintia konetilassa ja aika väljää taitaa olla ympärillä?
Osaisiko joku sanoa onnistuuko tuo vaihtaa ilman nosturia, tai monttua? Parikymmentä senttiä nostavat ajorampit kyllä löytyy.
Oliko N53:sen ilmaukseen jotain omaa prosessia?

[e46touring]

Palataampas taas tähänkin asiaan...
Viime talvena lämpöjen nousemattomuusongelmaa ilmeni ja tähänkin ketjuun kirjoittelin, mutta vika meni ohitse vähän kuin itsestään.

Marraskuussa, kun ajelin Kuusamossa -31C pakkasissa, niin tarkastin valikosta, että lämmöt pysyi reippaassa 90C:ssa ja olin hyvilläni.
Nyt ongelma on kuitenkin tullut takaisin, eli ajossa lämmöt jämähtää ~85C:seen, vaikka tänäkään aamuna ei ollut kuin -12C pakkasta.
Hytissä tarkenee kyllä, mutta kun sammuttaa ilmastoinnin, niin moottorin lämmöt alkaa välittömästi nousemaan.

Ongelmia aloin epäillä, kun ropasin pari viikkoa takaperin takaluukun johtosarjoja ja oli sen takia akun kenkä irti, tuon jälkeen kulutus nousi reippaalla litralla.
Ajot tapahtuu samalla reitillä ja samalla ajotyylillä.
Katsoin illalla vikakoodit, eikä mitään löytynyt ja en muutenkaan jaksa uskoa, että nämä liittyisivät toisiinsa..

Mistä porukka on hommannut noita Wahlerin termostaatteja, kun eikös se ollut toimiva?
Viime talvena katselin termarin sijaintia konetilassa ja aika väljää taitaa olla ympärillä?
Osaisiko joku sanoa onnistuuko tuo vaihtaa ilman nosturia, tai monttua? Parikymmentä senttiä nostavat ajorampit kyllä löytyy.
Oliko N53:sen ilmaukseen jotain omaa prosessia?

Termareista muisti / mutuilu muisti kuva jotta alkuperäinen BMW alumiini kuorinen ja tarvike yms. valmistajilla muovi kuorinen musta.
Löytyykö Tarviketori / Oulu ?
vaihto alakautta ja ajoramppien päältä onnistuu.
ilmaus proseduuri =autosta virrat päälle ja kaasupoljin pohjaan 30sec. sisällä vesipumppu lähtee käyntiin ja käy jaksoittain. Ja joissain versioissa ollut ominaisuutena jotta sähköinen pumppu käy ainoastaan kun kaasupoljin pohjassa. testaa tarvittaessa.

[Juggie]

Termareista muisti / mutuilu muisti kuva jotta alkuperäinen BMW alumiini kuorinen ja tarvike yms. valmistajilla muovi kuorinen musta.
Löytyykö Tarviketori / Oulu ?
vaihto alakautta ja ajoramppien päältä onnistuu.
ilmaus proseduuri =autosta virrat päälle ja kaasupoljin pohjaan 30sec. sisällä vesipumppu lähtee käyntiin ja käy jaksoittain. Ja joissain versioissa ollut ominaisuutena jotta sähköinen pumppu käy ainoastaan kun kaasupoljin pohjassa. testaa tarvittaessa.

Kiitos tiedoista!
Muistelisin, että minulla tuossa on jo nyt musta termostaatti, olisiko siis joskus vaihdettu (?)
RealOEM:n esimerkkikuvassa termari on muovinen ja nettikuvien perusteella niin on Wahlerkin.
Pitääpä käydä kyselemässä tuota tarviketorilta. Se taitaa olla varmin veikkaus toimivasta termarista.

[Supa]

Näinhän se on taas. Just tilasin kummatkin termarit ja nyt on toiminu 2 päivää putkeen, 96 astetta kokoajan.

[Juggie]

Termareista muisti / mutuilu muisti kuva jotta alkuperäinen BMW alumiini kuorinen ja tarvike yms. valmistajilla muovi kuorinen musta.
Löytyykö Tarviketori / Oulu ?
vaihto alakautta ja ajoramppien päältä onnistuu.
ilmaus proseduuri =autosta virrat päälle ja kaasupoljin pohjaan 30sec. sisällä vesipumppu lähtee käyntiin ja käy jaksoittain. Ja joissain versioissa ollut ominaisuutena jotta sähköinen pumppu käy ainoastaan kun kaasupoljin pohjassa. testaa tarvittaessa.

Tarviketorilla olisi alumiinikuorista Wahleria hyllyssä, mutta sen osanumeroa en löydä Wahlerin katalogista, että uskaltaakohan tuota ostaa. :think
Myyjä kyllä sanoo, että tuo olisi sopiva BMW varaosanumeron perusteella

[e46touring]

Tarviketorilla olisi alumiinikuorista Wahleria hyllyssä, mutta sen osanumeroa en löydä Wahlerin katalogista, että uskaltaakohan tuota ostaa. :think
Myyjä kyllä sanoo, että tuo olisi sopiva BMW varaosanumeron perusteella

auttaisiko nämä 2 linkkiä ostopäätökseen.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/Europe/530i-N53/L-N/2008/browse/engine/waterpump_thermostat/#7549476_2

ja vertailu numerolla tarvikevalmistajiin.

http://www.findpart.org/part/wah-468997

[Juggie]

auttaisiko nämä 2 linkkiä ostopäätökseen.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/Europe/530i-N53/L-N/2008/browse/engine/waterpump_thermostat/#7549476_2

ja vertailu numerolla tarvikevalmistajiin.
http://www.findpart.org/part/wah-468997

Kyllähän ne auttaa.
Toisessa linkissä oleva 4689.97 on heillä hyllyssä
Wahlerin katalogista löysin vain tuon toisen ehdokkaan, eli 410086.97D0 joka on muovinen

Käynpä töiden jälkeen noutamassa, kiitos

[E39touring]

Kyllähän ne auttaa.
Toisessa linkissä oleva 4689.97 on heillä hyllyssä
Wahlerin katalogista löysin vain tuon toisen ehdokkaan, eli 410086.97D0 joka on muovinen

Käynpä töiden jälkeen noutamassa, kiitos

Jokos alumiininen termari paikoillaan?? Oma Wahler (muovisella rungolla) pelannut vuodenpäivät kuten kuuluu!! Eilen illalla kaupunkipyörimistä ja lämmöt 96-98C välillä, Toki olen jo toista talvea ajannut nokkapeitoilla, mutta palella ei tarvitse ja sehän tärkeintä.

http://tuneko.com/suomi/Viimasuoja-Maskisuoja-Maskipeitto-Maskipeite-Nokkapeitto.php

[Juggie]

Jokos alumiininen termari paikoillaan?? Oma Wahler (muovisella rungolla) pelannut vuodenpäivät kuten kuuluu!! Eilen illalla kaupunkipyörimistä ja lämmöt 96-98C välillä, Toki olen jo toista talvea ajannut nokkapeitoilla, mutta palella ei tarvitse ja sehän tärkeintä.

http://tuneko.com/suomi/Viimasuoja-M...okkapeitto.php

Kävin hakemassa sen, mutta en ole ehtinyt vielä asentamaan paikoilleen.
Viikonloppu menee mamman kanssa hotellissa makoillessa.
Ensi viikolla pitäisi saada asennettua.

[Noesoe]

Minkäverran tuota keulaa uskaltaa tukkia? Itsellä on autossa kaihtimet munuaisten takana ja huohotinkin on mallia cold country, mutta silti vaan tulee muljua. Muuten auto kyllä lämpiää nätisti. Ja mottina m54b30

[overboost]

Kiitos tiedoista!
Muistelisin, että minulla tuossa on jo nyt musta termostaatti, olisiko siis joskus vaihdettu (?)
RealOEM:n esimerkkikuvassa termari on muovinen ja nettikuvien perusteella niin on Wahlerkin.
Pitääpä käydä kyselemässä tuota tarviketorilta. Se taitaa olla varmin veikkaus toimivasta termarista.

Alkuperäinen on musta muovinen ja Wahler on sama osa. Siis n53:ssa.

[E39touring]

Minkäverran tuota keulaa uskaltaa tukkia? Itsellä on autossa kaihtimet munuaisten takana ja huohotinkin on mallia cold country, mutta silti vaan tulee muljua. Muuten auto kyllä lämpiää nätisti. Ja mottina m54b30

Omassa M-sport keulassa on yhtenäinen peitto, niin että munuaisten reunoista vapaana n.3-5cm ja alaosa ummessa kokonaan. Lämpömittarin anturi suojan ulkopuolella, kun asensin omatekemäni suojan yläkäutta maskin taakse.