e61 05/06 dpf vaihto

[Tommix]

"Kierroslukulämpömittarin" mukaan lämmöt normaalit, eli nousee sinne 4600 kierroksen tuntumaan.

Edelleenkään tuo ei ole mikään moottorin läpömittari. Suuntaa-antavan infon antaa kyllä. Mutta kun lämmöt pitää olla asteen tarkkudella riittävät että polttotapahtuma alkaa...
Salavalikko tai kännyyn softa + OBDII bluetooth.

[Vilikki]

Edelleenkään tuo ei ole mikään moottorin läpömittari. Suuntaa-antavan infon antaa kyllä. Mutta kun lämmöt pitää olla asteen tarkkudella riittävät että polttotapahtuma alkaa...
Salavalikko tai kännyyn softa + OBDII bluetooth.

ot, mutta millainen softa pitää olla kännyyn ja toimiiko esim nokiassa?

[Tommix]

ot, mutta millainen softa pitää olla kännyyn ja toimiiko esim nokiassa?

Torque softa. Mahtaako löytyä Nokialaiseen...?
Anroidiin löytyy kyllä.

[jaki]

Taisi olla ainakin.
Lämmöt 75 astetta
pakolämpö 240 astetta.
Tankissa löpöä ainakin 10 litraa. (käytännössä tankinkuva ei saa olla näytössä)
Olisiko ollut myös ettei vikakoodeja kovinkaan paljon päällä (kenties hehkuista)
Sitten kun lämmöt kunnossa niin voi koettaa pakottaa regeneraatiota päälle.
Jatkuvalla pakottamisella jotkut saaneet hyviä tuloksia aikaan.

Vikakoodia ei myöskään saa tulla kaasuläpästä, Drosselklappe tms fehl.

[Fabsu]

Pystyykö tuota järjestelmää huijaamaan siten, että odottelee paikallaan, kunnes lämmöt saavuttaa vaikka 90 astetta. Nollaa vikakoodit, lähtee ajamaan. Tekeekö polton, ennenkuin lämmöt laskee taas tuonne alle 75 astetta? Mietin vaan että sais tuota pönttöä puhistettua, ennenkuin saa nuo termarit vaihdettua.

[Mlatvala]

Pystyykö tuota järjestelmää huijaamaan siten, että odottelee paikallaan, kunnes lämmöt saavuttaa vaikka 90 astetta. Nollaa vikakoodit, lähtee ajamaan. Tekeekö polton, ennenkuin lämmöt laskee taas tuonne alle 75 astetta? Mietin vaan että sais tuota pönttöä puhistettua, ennenkuin saa nuo termarit vaihdettua.

No voithan aina N päällä ottaa autoon lämmöt ja vaikka lohkolämppärin kanssa, kunhan käyt kuitenkin pakolämpötilan hakemassa pakariin alkuun jossain vähän kuumemmassa paikassa. JA saahan sen polttopyynnönkin tehtyä vaikka dissillä. Onnistunee noinkin mut tekisin niin että alkuun kone lämpimäksi, sitten kotia (roikkaan tai ei) N päällä lämpöjä nostattelemaan jonnekin 80-90 ja eikun ajamaan. Muistat vielä että penssua on tankissa se 20 litraa tai yli..

[Fabsu]

Ei mulla oo lohkolämppärii, eikä automaattia

Pitää nyt ekaks tutkia noi vikakoodit ja sit yrittää pakottaa tuota polttoa päälle.

[Mlatvala]

Ei mulla oo lohkolämppärii, eikä automaattia

Pitää nyt ekaks tutkia noi vikakoodit ja sit yrittää pakottaa tuota polttoa päälle.

Sultahan puuttuu kaikki olennainen

[Fabsu]

Joo, melko karvalakkihan tuo on

[Larzza]

Kännu softa

Edelleenkään tuo ei ole mikään moottorin läpömittari. Suuntaa-antavan infon antaa kyllä. Mutta kun lämmöt pitää olla asteen tarkkudella riittävät että polttotapahtuma alkaa...
Salavalikko tai kännyyn softa + OBDII bluetooth.

mikä mahtais olla kyseisen softan nimi?

[Larzza]

Uudellamaalla

Tekeekö kukaan noita poltonpoisto softauksia täälläpäin.

Vai mitä tapahtuu jos sitä ei tee vaikka poistaakin dpf?

[ptikkala]

Ainakin 535d pömisee mun mielestä komiasti jos dpf on pois ja poltot softassa mukana

[Tommix]

mikä mahtais olla kyseisen softan nimi?

Anroid puhelimiin/tablettiin Torque (maksaa pari euroa) softa

[Larzza]

Ainakin 535d pömisee mun mielestä komiasti jos dpf on pois ja poltot softassa mukana

herjaako jotain vikatilaa paineiden puolesta?

[Mlatvala]

herjaako jotain vikatilaa paineiden puolesta?

No varmasti, ainakin 800 km ajon jälkeen. Mut ei se mitään inpallahan saa nollattua ja taas pääsee miltei tuhat