E60 Kysymyksiä ja vastauksia II

[Jarppa63]

Menisin ehkä tossa järjestyksessä: akku sökö / akku ei anna virtaa startille / startti sökö.
Varoitusvalojen määrästä veikkaisin, että akku...mutta vain veikkaus.

Haulla täältä löytyy tosi paljon aiheesta
esim: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2389447

t. Jari

[Olatza]

Menisin ehkä tossa järjestyksessä: akku sökö / akku ei anna virtaa startille / startti sökö.
Varoitusvalojen määrästä veikkaisin, että akku...mutta vain veikkaus.

Haulla täältä löytyy tosi paljon aiheesta
esim: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2389447

t. Jari

Täytyy taipua hinaukseen jos tuo akku ei lähe toimimaan. Kiitokset tähänastisista vinkeistä! Lukijalaitetta ei löydy tähän hätään. Jos joku Bimmeriläinen sattuisi asumaan tässä Itä-Helsingin kulmilla ja omistaa auttavan mielen lisäksi vikakoodilukijan niin suapi ottaa yhteyttä!
T. Olli

[Mik@]

Level control system fault

Vaihdoin E61 taakse oikealle tasonsäädön anturin, tarvike mallinen. Inpalla näyttää ihan oikeita lukuja mutta herjaa silti anturia. Pitänee ilmeisesti ohjelmoida? Ainakaan kalibrointi inpalla ei auttanut mitään.
Edit: Vikakoodi tulee samontein takasin kun sen poistaa.

[GuGi_]

Täytyy taipua hinaukseen jos tuo akku ei lähe toimimaan. Kiitokset tähänastisista vinkeistä! Lukijalaitetta ei löydy tähän hätään. Jos joku Bimmeriläinen sattuisi asumaan tässä Itä-Helsingin kulmilla ja omistaa auttavan mielen lisäksi vikakoodilukijan niin suapi ottaa yhteyttä!
T. Olli

Jossei akun lataaminen tai toisesta autosta apuvirranantokaan auttanu ni voisko tässä olla kyse siitä "10l löpöä tankkiin" ongelmasta? Viisaammat valistakoon lisää. Jos se akku on päässy kyykkäämään niin että siellä on jääny virran loppuessa bitti poikittain ja nyt ajonesto härnää. Eikös näitä oo jokunen herätelty kaatamalla tarpeeks (olikohan oikee määrä väh.12l) polttoainetta tankkiin???

[Olatza]

Jossei akun lataaminen tai toisesta autosta apuvirranantokaan auttanu ni voisko tässä olla kyse siitä "10l löpöä tankkiin" ongelmasta? Viisaammat valistakoon lisää. Jos se akku on päässy kyykkäämään niin että siellä on jääny virran loppuessa bitti poikittain ja nyt ajonesto härnää. Eikös näitä oo jokunen herätelty kaatamalla tarpeeks (olikohan oikee määrä väh.12l) polttoainetta tankkiin???

Heh tänään touhusin akun parissa ja huomasin negatiivin mutterin olevan vähän löysällä. Väänsin sen tiukalle niin auto toimii ihan normaalisti!

Huomasin, että akun alle oli kertynyt pieni määrä kosteutta/nestettä (ilmeisesti vettä, onko normaalia??) ja siinä ihmetellessä spottasin yhden törröttävän letkun:


Eikö tuon harmaan letkun kuuluisi olla akussa kiinni wtf?? :think Mikähän toi letku mahtaapi olla? Ainakin näyttäis että sille on oma paikkansa tossa akun sivussa!

[Nettipepe]

Eikö tuon harmaan letkun kuuluisi olla akussa kiinni wtf?? :think Mikähän toi letku mahtaapi olla? Ainakin näyttäis että sille on oma paikkansa tossa akun sivussa!

Sehän on akun "huohotus" letku. ja letku pitäisi olla paikallaan siinä akun kyljessä
olevassa paikassa.
Toiminta juurikin niin, että kun akussa tapahtuu latausta ja lämpötilanmuutoksia yms
mahdolliset höyryt poistuu tuota letkua pitkin vähän muualle kuin takakonttiin.

[Olatza]

Sehän on akun "huohotus" letku. ja letku pitäisi olla paikallaan siinä akun kyljessä
olevassa paikassa.
Toiminta juurikin niin, että kun akussa tapahtuu latausta ja lämpötilanmuutoksia yms
mahdolliset höyryt poistuu tuota letkua pitkin vähän muualle kuin takakonttiin.

Ok kiitos paljon faktoista! Täytyy keksiä jokin täyte tonne akun viereen, jotta se varmasti pysyy tuossa letkussa kiinni. Nyt siellä on hiukan liikkumavaraa joten äkkijarrutuksissa yms akku saattaa kolista ikävästi, mikä taas aiheuttaa muttereiden löystymistä ajan kanssa. Toi letku on naurettavan lyhyt, akku pitää työntää tuonne letkun päätyyn jotta se ylettää kiinni!

[Nettipepe]

Ok kiitos paljon faktoista! Täytyy keksiä jokin täyte tonne akun viereen, jotta se varmasti pysyy tuossa letkussa kiinni. Nyt siellä on hiukan liikkumavaraa joten äkkijarrutuksissa yms akku saattaa kolista ikävästi, mikä taas aiheuttaa muttereiden löystymistä ajan kanssa. Toi letku on naurettavan lyhyt, akku pitää työntää tuonne letkun päätyyn jotta se ylettää kiinni!

TÄH!

Siis akun alalaidassa pitää olla kiinnitysrauta PAIKOILLAAN!
Akku ei saa liikkua milliäkään kiinnikkeistään.
Akku pitää työntää nimenomaan tuolle puolelle jossa tuo huohotusletku on ja sitten kiinnittää alalaidasta kiinnitysraudalla pohjaan kiinni... Jos akku siellä itsekseen liikkuu niin se on tosi vaarallinen.

Niin se kiinnitysrauta on nimenomaan toisella puolella akkua kuin tuo huohotusletku... eli akku seinää vasten huohotusletkun puolelta ja toiselta
puolelta kiinnitetään pohjasta kiinnitysraudalla... ahdas paikka se kyllä on.

[Olatza]

TÄH!

Siis akun alalaidassa pitää olla kiinnitysrauta PAIKOILLAAN!
Akku ei saa liikkua milliäkään kiinnikkeistään.
Akku pitää työntää nimenomaan tuolle puolelle jossa tuo huohotusletku on ja sitten kiinnittää alalaidasta kiinnitysraudalla pohjaan kiinni... Jos akku siellä itsekseen liikkuu niin se on tosi vaarallinen.

Niin se kiinnitysrauta on nimenomaan toisella puolella akkua kuin tuo huohotusletku... eli akku seinää vasten huohotusletkun puolelta ja toiselta
puolelta kiinnitetään pohjasta kiinnitysraudalla... ahdas paikka se kyllä on.

Noniin tämä kiinnitysrauta löytyi irrallisena akun alta (wtf!?). Ehkä akku on irroitettu autoliikkeen kuntokartoituksessa ennen myyntiiin laittoa ja huollon pojat on unohtanu laittaa sen kiinni! Täytyy kuivata akun lokero ja kiinnittää rauta.
Kiitoksia Nettipepe asian valaisemisesta!

[Nettipepe]

Noniin tämä kiinnitysrauta löytyi irrallisena akun alta (wtf!?). Ehkä akku on irroitettu autoliikkeen kuntokartoituksessa ennen myyntiiin laittoa ja huollon pojat on unohtanu laittaa sen kiinni! Täytyy kuivata akun lokero ja kiinnittää rauta.
Kiitoksia Nettipepe asian valaisemisesta!

Hyvä että vika löytyi

Anteeksi Offtopic , mutta Olatzan case taas osoittaa miten TYHMILLÄ huolimattomuusvirheillä aiheutetaan bemaristille huolta ja murhetta...
Varsinkin uudet bemaristit (kuten Olatzakin viestimäärästä päätellen)saavat heti vettä myllyyn, että bmw olisi jotenkin vikaherkkempi kuin muut autot.

Itse kuullut taas muutaman tapauksen jossa huolimattomuudella tai muuten ala-arvoisella toiminnalla on aiheutettu vaikka mitä ongelmia...
(mm. huolimattomalla nesteen ilmauksella poltettu kansipahveja yms...)

[HannuE60]

Sumuvalo polttimot?

Moi,
Autoni E60 lci M-Sport. Puskurin vaihto edessä ja ajattelin samalla vaihtaa sumuvalo polttimot (mallia mulkosilmät), mitkä polttimot siellä on?

Ohjekirjasta ei löytynyt kyseistä tietoa...

-Hannu-

[Nettipepe]

Moi,
Autoni E60 lci M-Sport. Puskurin vaihto edessä ja ajattelin samalla vaihtaa sumuvalo polttimot (mallia mulkosilmät), mitkä polttimot siellä on?

Ohjekirjasta ei löytynyt kyseistä tietoa...

-Hannu-

Realoem:in mukaan taitaa olla HB4 tyypin polttimo

[GT-555]

Mitenkäs ootte hinaillu näitä automaatteja? Täytys reilu parin kilsan matka hinata pajalle että pääsis damper pyörän vaihtamaan??

[Boiga]

Hinausauto joka nostaa lavalle tai vähintään takapyörät ilmaan.. ei varmaan laatikko tykkää jos ei öljy pumppu pyöri. Hinausvakuutuksiin? Ja jos on pihassa niin työntää Torppa jolloin vakuutus korvaa :-)

[GT-555]

Hinausauto joka nostaa lavalle tai vähintään takapyörät ilmaan.. ei varmaan laatikko tykkää jos ei öljy pumppu pyöri. Hinausvakuutuksiin? Ja jos on pihassa niin työntää Torppa jolloin vakuutus korvaa :-)

Jostain lueskelin että vois alle 30km/h hinata muutaman kilsan :think
Ei oo menossa korjaamolle niin ei varmaan hinausturva auta tässä.