E60/e61 ostamassa II

[Timelord]

Noniin, kiitos kunnollisesta linkistä, nyt toimii Elikkäst mites sitä sit ite sais noin edullisesti moisen pelin tai edes jonkun verran alle 20teuron? Hhhmm... Pitäisi vaan uusi käytetty kulkine ostaa täsä öbäyt 1kk kuluessa ja mielellään tietysti baijerilainen sen pitäisi olla, sen verran positiivisesti vakuutti tuo e39 =)

www.mobile.de www.autoscout24.de noin niinkun aluksi, jos saksanmaalta haluaa ehtiä. Tai ruotsista www.blocket.se

Noihin hintoihin sit ~2000e hakukuluihin ja toiset ~1500 mahdollisiin rengas/ lohkiskuluihin. Verojen määrä löytyy tullin sivuilta.

Sigun peli maksoi ruotsista reilun kympin, siihen pari tonnia hakuihin (tuotatin siis) ja vuoden sisällä 1500e renkaisiin joista talvipyörät realisoituivat silloin heti. Toki renkaat menee suomiautoistakin mutta kokonaisuutena sigun auto tuli ihan suomihintoihin. Suomesta ei vaan löytynyt alle 20KE maksavaa satkun ajettua M54B30:ä hyvillä varusteilla pari vuotta aikaa...

Ja onhan tuosta tullilla sisässä reilu tonni...

[Makro86]

Joo ulkomailta varmaan edullisesti saisi. Löyty tämmöinen nettiauton saloista:
http://www.nettiauto.com/bmw/530/7538826
Mitäs mieltä arvon raati on tästä? Ei mielestäni hullumpi vaihtoehto, m sport kun ei ole itelleni se must juttu. Hieman vaan mietityttää että miten on kone hajonnut jo 60tkm kohdalla?? O_o
Ilmeisesti silti oikein soiva peli kyseessä kuitenkin

Tosiaan olen tullut tulokseen että tyyppi olisi e61 ja malli 530i eli benziini

[protoni]

Itselle ainakin nuo lättäpenkit saa aikaan niin isoja kylmiä väreitä, että jäisi ostamatta. Toisaalta itselle se m-sporttikin on must, joten makuasioitahan nämä ovat.

Toisekseen mietityttää tuon ikäinen auto ilmeisesti ilman minkäänlaista moottorin lämmitintä? Kuinka monta Suomen talvea lienee nähnyt? Eikös VTT:n testin mukaan yksi kylmästartti rasittanut moottoria noin tuhannen ajokilometrin verran? Kuinka paljon sitten tämmösille kukin haluaa laskea painoarvoa. Joka tapauksessa jokin lämmitin tuohon varmaan kannattaisi investoida.

[Makro86]

Itselle ainakin nuo lättäpenkit saa aikaan niin isoja kylmiä väreitä, että jäisi ostamatta. Toisaalta itselle se m-sporttikin on must, joten makuasioitahan nämä ovat.

Toisekseen mietityttää tuon ikäinen auto ilmeisesti ilman minkäänlaista moottorin lämmitintä? Kuinka monta Suomen talvea lienee nähnyt? Eikös VTT:n testin mukaan yksi kylmästartti rasittanut moottoria noin tuhannen ajokilometrin verran? Kuinka paljon sitten tämmösille kukin haluaa laskea painoarvoa. Joka tapauksessa jokin lämmitin tuohon varmaan kannattaisi investoida.

No tommoset penkit oli e39:kin ja ihan mukavat ne oli. Tietysti jotkut comfortit olis varmaan makeemmat mut ei sen niin väliä niin kun ei m sportillakaan.

Toi on kuulemma tänä kesänä vasta haettu saksaksta eli ei vielä yhtään talvea. Totta on et joku lämppäri siihe pitäisi hommata Onkos jollain ideaa miten voi olla mahdollista että 530i kone sanoo itsensä irti n 60tkm kohdalla?? Olisko saanu tuskaa sen verran vai jätetty öljyt vaihtamatta yms??

[TheRipper]

Toisekseen mietityttää tuon ikäinen auto ilmeisesti ilman minkäänlaista moottorin lämmitintä? Kuinka monta Suomen talvea lienee nähnyt? Eikös VTT:n testin mukaan yksi kylmästartti rasittanut moottoria noin tuhannen ajokilometrin verran? Kuinka paljon sitten tämmösille kukin haluaa laskea painoarvoa. Joka tapauksessa jokin lämmitin tuohon varmaan kannattaisi investoida.

No höpöhöpö juttuja tuommoiset on. 1000km ajoa...

Itsellä ei lämppärillistä autoa ole ollut sitten vuoden 2002 ja ihan hyvin on pärjätty. Mukavuusvaruste se on eipä juuri muuta. Nykyajan autot lähtee käyntiin ihan yhtälailla kylmällä kuin lämmitetylläkin koneella...ainoa ero on että kabiiniin tulee hieman nopeammin lämmintä jos lämppäri on...mutta penkinlämmittimillähän tuo korvataan.

Niin ja vanhoina aikoina jolloin nämä lämmittimet olivat aitoja LOHKO-lämmittimiä saattoi niistä moottorillekin jotain hyötyä olla, mutta nykyajan letkulämmittimet ja säteilylämmittimet on moottorin suhteen täysin toisarvoisia.

[Laku]

Itselle ainakin nuo lättäpenkit saa aikaan niin isoja kylmiä väreitä, että jäisi ostamatta. Toisaalta itselle se m-sporttikin on must, joten makuasioitahan nämä ovat.

Sama juttu, mutta tuossa on lisäksi manuaali-ilmastointikin.

[ohhoh]

Sama juttu, mutta tuossa on lisäksi manuaali-ilmastointikin.

Eikös niissa kaikissa automaattinen ole, laajennettu on asia erikseen mitä tuossa ei ole.

[TheRipper]

Eikös niissa kaikissa automaattinen ole, laajennettu on asia erikseen mitä tuossa ei ole.

Ei kyllä tuo on manuaalisella...tunnistaa erilaisista nupikoista!

Täytyy kyllä sanoa että tämä on varmaan ensimmäinen LCI-yksilö minkä olen nähnyt ilman automaatti-ilmastointia. Tuosta varmaan joutunut maksamaan extraa!

[protoni]

No höpöhöpö juttuja tuommoiset on. 1000km ajoa...

Itsellä ei lämppärillistä autoa ole ollut sitten vuoden 2002 ja ihan hyvin on pärjätty. Mukavuusvaruste se on eipä juuri muuta. Nykyajan autot lähtee käyntiin ihan yhtälailla kylmällä kuin lämmitetylläkin koneella...ainoa ero on että kabiiniin tulee hieman nopeammin lämmintä jos lämppäri on...mutta penkinlämmittimillähän tuo korvataan.

Niin ja vanhoina aikoina jolloin nämä lämmittimet olivat aitoja LOHKO-lämmittimiä saattoi niistä moottorillekin jotain hyötyä olla, mutta nykyajan letkulämmittimet ja säteilylämmittimet on moottorin suhteen täysin toisarvoisia.

Eipä siinä taidettu mitään käynnistyvyyttä mitata, vaan moottorin kulumista. Ja ei se näköjään ollutkaan 1000km vaan 600km. Kuitenkin ihan merkittävä lukema. Ja vaikka tuo nyt ei välttämättä 1:1 toteudu käytännössä, niin ei tuo kuitenkaan pelkkää mutuakaan ole. Olettaisin ainakin että VTT on asian suhteen tehnyt jotain mittauksiakin.

Omassa menopelissä säteilylämppäri lämmittää kovillakin pakkasilla öljyn plussan puolelle salavalikon perusteella. Tuo on ainakin itselle tärkeämpää kuin lohkon tai sisätilan lämpiäminen, koska kulumisen kannalta öljyn voiteluominaisuudet lienee ne tärkeimmät. Toisaalta taas itsellä autot vaihtuu vuoden - kahden välein max, joten varmasti käytännössä on ihan sama käyttääkö lämmitintä vai ei.

[rizzo]

Ei kyllä tuo on manuaalisella...tunnistaa erilaisista nupikoista!

Täytyy kyllä sanoa että tämä on varmaan ensimmäinen LCI-yksilö minkä olen nähnyt ilman automaatti-ilmastointia. Tuosta varmaan joutunut maksamaan extraa!

Kyllä kai tuo on automaatti-ilmastointi? Ei vaan ole se laajennettu. Ainakin itselläni on tuollainen ja siinä AUTO nappi, käsinvaan sitten säädellään lämpötila oikeasta namiskasta.

Tähän malliin: http://i260.photobucket.com/albums/i...m/DSCF9126.jpg

[Fabsu]

Kaikissa BMW e60 autoissa on automaatti-ilmastointi. Niitä on kahta tyyppiä. Laajennettu, eli se missä on lämpötilansäädöt kummallekin etumatkustajalle ja se perus, jossa vain yksi lämpötilansäätö.

[Makro86]

Kaikissa BMW e60 autoissa on automaatti-ilmastointi. Niitä on kahta tyyppiä. Laajennettu, eli se missä on lämpötilansäädöt kummallekin etumatkustajalle ja se perus, jossa vain yksi lämpötilansäätö.

Noo yhtä kaikki tuon kanssa vaikka olisi manuaalinen ollut. Pääasia on mun mielestä että ilmastointi löytyy ja vieläpä TOIMII Saas nähdä millanen peli se sitten on kun käyn melko varmasti huomenna sitä kokeilemassa. Onko jotain mitä kannattaisi laittaa erityisemmälle merkille, automaattilaatikon toiminta??

[TheRipper]

No niin ja taas sitä oppii uutta!

Täytyy kyllä todeta että en ole tuon näköisiä namiskoita ennen E60 nähnyt ja siksi veikkasin että manuaalinen ilmastointi saattaisi olla, mutta että näitäkin on sitten ollut vain yhdellä lämpötilansäädöllä...

[Maili]

Joo ulkomailta varmaan edullisesti saisi. Löyty tämmöinen nettiauton saloista:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7538826

Mitäs mieltä arvon raati on tästä? Ei mielestäni hullumpi vaihtoehto, m sport kun ei ole itelleni se must juttu. Hieman vaan mietityttää että miten on kone hajonnut jo 60tkm kohdalla?? O_o
Ilmeisesti silti oikein soiva peli kyseessä kuitenkin

Tosiaan olen tullut tulokseen että tyyppi olisi e61 ja malli 530i eli benziini

Kannattaa kysellä onko suuttimet ja korkeapainepumppu vaihdettu.

[Makro86]

Kannattaa kysellä onko suuttimet ja korkeapainepumppu vaihdettu.

Ainakin takaisinkutsu on suoritettu mutta korkeapainepumpusta en tiedä. Mihis se liittyy, siis johonkin tyyppivikaan jne?
Onkos muuten noita poppeja sitten helpompi myöhemmin vaihtaa parempiin vai millais nekin nyt näissä meni: perus, hifi ja logic 7 vai?