NOx katalysaattori, vikakoodi 30E9

[Milko75]

Hyvin on toiminut, ei vikakoodeja. Kulutus on pysynyt aisoissa joten oletan että kone on käyttänyt laihaseosmoodia.

Taidan itsekin hankkia myös tuon Noxem 129 emulaattorin

[Vanquish]

Hyvin on toiminut, ei vikakoodeja. Kulutus on pysynyt aisoissa joten oletan että kone on käyttänyt laihaseosmoodia.

Täällä kulutus näyttäää kesällä matalia 5l/100km tasaisella ja suoralla 80km/h nopeudella tuolla anturilla. Tasanipeudella ei ole koskaan ennen näkynyt 4:lla alkavia lukemia. Kannattaa tehdä kalibrointiajo vaihdon jälkeen niin kone toimii erityisen tasaisesti.

[Milko75]

Täällä kulutus näyttäää kesällä matalia 5l/100km tasaisella ja suoralla 80km/h nopeudella tuolla anturilla. Tasanipeudella ei ole koskaan ennen näkynyt 4:lla alkavia lukemia. Kannattaa tehdä kalibrointiajo vaihdon jälkeen niin kone toimii erityisen tasaisesti.

Hankinta alkaa kuulostamaan jo sijoitukselta

Tuo kalibrointi yms. onnistuu varmaan iisisti Bimmerprofsin ohjeiden mukaan ja nimenomaan ISTA softalla?

[kmn]

Hankinta alkaa kuulostamaan jo sijoitukselta

Tuo kalibrointi yms. onnistuu varmaan iisisti Bimmerprofsin ohjeiden mukaan ja nimenomaan ISTA softalla?

DIS:ssä oli myös joku NOx anturiin liittyvä vaihto/kalibrointi. ISTAa ei löydy itseltä, eikä ollut nyt tarkoituksena alkaa asentelemaankaan..

Suomeen tilanneet, tuleeko Noxem -anturi EU alueelta, eli ei mitään tullihäröilyä tai muuta? :think

[Milko75]

DIS:ssä oli myös joku NOx anturiin liittyvä vaihto/kalibrointi. ISTAa ei löydy itseltä, eikä ollut nyt tarkoituksena alkaa asentelemaankaan..

Suomeen tilanneet, tuleeko Noxem -anturi EU alueelta, eli ei mitään tullihäröilyä tai muuta? :think

Ok. Kiitos tiedosta.

Joltakin brittifoorumilta tuli luettua, että pulju sijaitsisi Latviassa.

[kmn]

Soittelin tuonne lisäätehoa.fi ja sieltä löytyi hyvinkin asiantuntevaa tietoa tästä asiasta (nimim. VolvoTDi signaturessa numero). Meidän E93 menee ainakin työn alle ja NOx ohjelmoidaan pois käytöstä kokonaisuudessaan. Hyvästi ongelmat ja kalliit anturit.

[rizzo]

Nevermind, opettelisi lukemaan

[kmn]

Soittelin tuonne lisäätehoa.fi ja sieltä löytyi hyvinkin asiantuntevaa tietoa tästä asiasta (nimim. VolvoTDi signaturessa numero). Meidän E93 menee ainakin työn alle ja NOx ohjelmoidaan pois käytöstä kokonaisuudessaan. Hyvästi ongelmat ja kalliit anturit.

NOx-anturi ohjelmoitu eilen 3.3. Ajettu autolla nyt noin 100km sekalaista ajoa ja kulutus näyttää 8,6l/100km. Vikakoodit loistaa poissaolollaan ja auto pelaa kuten aikaisemminkin Vahva suositus: https://www.facebook.com/lisaatehoahelsinki/

[Milko75]

NOx-anturi ohjelmoitu eilen 3.3. Ajettu autolla nyt noin 100km sekalaista ajoa ja kulutus näyttää 8,6l/100km. Vikakoodit loistaa poissaolollaan ja auto pelaa kuten aikaisemminkin Vahva suositus: https://www.facebook.com/lisaatehoahelsinki/

Kiitos infosta, taidan itsekin kallistua samaan operaatioon. Onko kattikin nyt tyhjennetty vai pelkästään NOx ohjelmoitu pois?

[kmn]

Kiitos infosta, taidan itsekin kallistua samaan operaatioon. Onko kattikin nyt tyhjennetty vai pelkästään NOx ohjelmoitu pois?

Katalysaattori, tai mikä ikinä NOxin jälkeinen pönttö onkaan, ei ole vielä tyhjennetty. Mutta tullaan siis tyhjentämään.

[Maili]

Onkohan se mahdollista,että tulevaisuudessa katsastuksessa alettaisiin tarkistaa , onko nox anturi käytössä ja nox pönttö toiminnassa? En tiedä,olisko sellainen toteutettavissa, mutta tuntuu katsastus tähtäävän tällä hetkellä noiden vilunkien paljastukseen.Itsekkin tarkoitus nox deletoida ja pönttö tyhjätä. Tuntuis vain hurjalta , jos nox pöntön joutuis ostaa uuden. Paaliin taitaisi sitten jo mennä:think

[Must1]

Seuraavat vikakoodit antaa mulla kun lukee koodit Carlylla:
Nitric oxide catalyst aging
Code: 0030E9
Nitrogen oxide sensor, electrically
Code: 002B07
Nitrogen oxide sensor, lambda linear
Code: 002B06
Nitrogen oxide sensor, binary lambda
Code: 002AFB

NOx näyttää lukemaa 62,08mg, mikä kuulostaa kovin pieneltä verrattuna lukemiin mitä tässä ketjussa on monella ollut...
Ois kuitenkin ilmeisesti koodien perusteella sopiva aika koodailla NOx pois käytöstä (ja tyhjentää pönttö)?
Löytyiskö foorumilta asianosaavaa tekijää Lahden seudulta tai tietääkö kukaan mikä pulju tällä seudulla näitä toimenpiteitä tekisi?

Kiitos jo etukäteen avusta

[rizzo]

Mulla ei tästä vikakoodia tule, mutta Carlyllä katsoin livedataa ja "stored sulfur" -lukema pysyi nollassa.

Mitä tästä voisi päätellä, onko minulla jo koko paska otettu pois käytöstä, vai tuo Appi ei osaa näyttää sitä oikein? Vai onko sitten poltto toiminut ja se on yksinkertaisesti tyhjä?

Mulla on iPhone ja adapterina Carlyn Generation II.

[kmn]

Mitä tästä voisi päätellä, onko minulla jo koko paska otettu pois käytöstä, vai tuo Appi ei osaa näyttää sitä oikein? Vai onko sitten poltto toiminut ja se on yksinkertaisesti tyhjä?

Mahdollista? Tosin tässä kohtaa hypoteesi olisi, että on olemassa auto, missä tuo NOx-anturi oikeasti toimii oikein ja on ehjä.

[rizzo]

Mahdollista? Tosin tässä kohtaa hypoteesi olisi, että on olemassa auto, missä tuo NOx-anturi oikeasti toimii oikein ja on ehjä.

En kyllä usko

Pitää kesällä käydä jossain tyhjennyttämässä + koodauttamassa pois koko ripuli.