E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
tarviis nopeasti tiedon miten suuri ero on 530d;ssä tehon saamista ajatellen onko piezo suuttimet vai vanhemmat solenoiditoimiset? entä erot 530d;n ja 535d;n suuttimien välillä
-
Oot varmaan valot päällä kuitenkin kokeillut? Valot jos ei ole päällä niin ei tule vettäkään, eikä se joka pesukerralla taida suihkia muutenkaan.Originally posted by henkka86 View PostMikähän mahtaa olla vialla tuossa e61:sen ajovalonpesureissa, kun eivät toimi ollenkaan. Tarkistin sulakkeet ja ne olivat ehjät. Pumpulle tulee virta ja se pyörii normaalisti mutta pesurit ovat mykkänä. Kokeiltu myös uudella pumpulla, ei vaikutusta. Nestettä ei vuoda mistään.
Leave a comment:
-
Mikähän mahtaa olla vialla tuossa e61:sen ajovalonpesureissa, kun eivät toimi ollenkaan. Tarkistin sulakkeet ja ne olivat ehjät. Pumpulle tulee virta ja se pyörii normaalisti mutta pesurit ovat mykkänä. Kokeiltu myös uudella pumpulla, ei vaikutusta. Nestettä ei vuoda mistään.
Leave a comment:
-
Selvä! Se on tuossa työmatkan varrella, niin pitää pyöräillä sen kautta ja hakea öljyä.
Leave a comment:
-
mistähän mahtas löytää e61 530dhen coolerikitin? :think
ebaysta ei sattunut silmään
Leave a comment:
-
Eiköhän lie dpf tiensä päässä. Ainakin samat oireet kuin entisessä autossa jossa oli pönttö oli tukossa.Originally posted by bmwpepe View PostAutosta loppui vedot täysin isommilla kierroksilla kun aamulla liikkeelle lähdin, alle 2000rpm toimi normaalisti, mutta sen jälkeen veto loppui.Hiljalleen kiihtyi, mutta voimat kadoksissa, kulutusviisarikin kympin kieppeillä kaasu pohjassa.
Koneen lämmöt -90c ja tankissa pullollinen forten dpf cleaneria, jonka sinne varmuuden vuoksi eilen kaadoin ja silloin toimi aivan normaalisti.
Ajelin about 50km ja tunnin päästä uudelleen liikkeelle ja auto taas täysin normaali, ajoin n. 100km ja viasta ei tietoakaan.
Dpf putsattu vuosi sitten ja polton tehnyt muutaman kerran/ tankki.
Huolto varattuna reilu viikon päästä, silloin pyydän lukemaan vikakoodit, mutta jos jollain ollut samanlaista vikaa, niin kiinnostaisi tietää mistä moinen voi johtua?
edit: joo sulla tuleekin tehot välillä takaisin niin vika varmaan muualla. Turhan nopeasti luin.Last edited by Mik@; 07-09-2014, 21:38.
Leave a comment:
-
530d vedot loppui 2000 rpm jälkeen
Autosta loppui vedot täysin isommilla kierroksilla kun aamulla liikkeelle lähdin, alle 2000rpm toimi normaalisti, mutta sen jälkeen veto loppui.Hiljalleen kiihtyi, mutta voimat kadoksissa, kulutusviisarikin kympin kieppeillä kaasu pohjassa.
Koneen lämmöt -90c ja tankissa pullollinen forten dpf cleaneria, jonka sinne varmuuden vuoksi eilen kaadoin ja silloin toimi aivan normaalisti.
Ajelin about 50km ja tunnin päästä uudelleen liikkeelle ja auto taas täysin normaali, ajoin n. 100km ja viasta ei tietoakaan.
Dpf putsattu vuosi sitten ja polton tehnyt muutaman kerran/ tankki.
Huolto varattuna reilu viikon päästä, silloin pyydän lukemaan vikakoodit, mutta jos jollain ollut samanlaista vikaa, niin kiinnostaisi tietää mistä moinen voi johtua?
Leave a comment:
-
Eikös 535sessä ole pienempi ja isompi ahdin, ja se isompi olis suurempi kuin 530 vakio..?
Leave a comment:
-
Suuttimet on muistaakseni samat.Ahtimien sovittaminen tulee olemaan hankalaa,kuten myös alipaineohjauksien virittely ja toimintaan saaminen.Originally posted by jjanii View Postonko muut laittanut e61 530dhen 535sen ahdinta? onko se mimmoinen homma sovittaa sinne? ja kannattaako 535sen suuttimetkin vaihtaa, tuossa on jo vakiona piezot :think
Vaihdatat siivet vakio ahtimeen,niin sitten pääsetkin jo vahvistelemaan laatikkoa.
Leave a comment:
Leave a comment: