E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jjanii
    replied
    tarviis nopeasti tiedon miten suuri ero on 530d;ssä tehon saamista ajatellen onko piezo suuttimet vai vanhemmat solenoiditoimiset? entä erot 530d;n ja 535d;n suuttimien välillä

    Leave a comment:


  • jjanii
    replied
    Originally posted by Kenzu View Post
    Ei sinne mistää valmista kittiä saakkaan!
    turhaa sä sitä cooleria vaihdat jos ei muita toimenpiteitä tekniikalle ole tulossa..
    olevinaan jostain nettisivulta joskus kattelin valmiita sarjoja.. joo on tulossa muutakin tekniikkaan..

    Leave a comment:


  • Mik@
    replied
    Originally posted by henkka86 View Post
    Mikähän mahtaa olla vialla tuossa e61:sen ajovalonpesureissa, kun eivät toimi ollenkaan. Tarkistin sulakkeet ja ne olivat ehjät. Pumpulle tulee virta ja se pyörii normaalisti mutta pesurit ovat mykkänä. Kokeiltu myös uudella pumpulla, ei vaikutusta. Nestettä ei vuoda mistään.
    Oot varmaan valot päällä kuitenkin kokeillut? Valot jos ei ole päällä niin ei tule vettäkään, eikä se joka pesukerralla taida suihkia muutenkaan.

    Leave a comment:


  • henkka86
    replied
    Mikähän mahtaa olla vialla tuossa e61:sen ajovalonpesureissa, kun eivät toimi ollenkaan. Tarkistin sulakkeet ja ne olivat ehjät. Pumpulle tulee virta ja se pyörii normaalisti mutta pesurit ovat mykkänä. Kokeiltu myös uudella pumpulla, ei vaikutusta. Nestettä ei vuoda mistään.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by Ha2 View Post
    Selvä! Se on tuossa työmatkan varrella, niin pitää pyöräillä sen kautta ja hakea öljyä.
    Aika näppärä fillaroida sen 10 litran pänikän kanssa.

    Leave a comment:


  • Ha2
    replied
    Selvä! Se on tuossa työmatkan varrella, niin pitää pyöräillä sen kautta ja hakea öljyä.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by Ha2 View Post
    Onko Teboil Diamond Diesel 5W-40 sopivaa öljyä E61 525d LCI:hin?
    Puuiloon mars!

    Leave a comment:


  • Ha2
    replied
    Onko Teboil Diamond Diesel 5W-40 sopivaa öljyä E61 525d LCI:hin?

    Leave a comment:


  • Kenzu
    replied
    Originally posted by jjanii View Post
    mistähän mahtas löytää e61 530dhen coolerikitin? :think

    ebaysta ei sattunut silmään
    Ei sinne mistää valmista kittiä saakkaan!
    turhaa sä sitä cooleria vaihdat jos ei muita toimenpiteitä tekniikalle ole tulossa..

    Leave a comment:


  • jjanii
    replied
    mistähän mahtas löytää e61 530dhen coolerikitin? :think

    ebaysta ei sattunut silmään

    Leave a comment:


  • Mik@
    replied
    Originally posted by bmwpepe View Post
    Autosta loppui vedot täysin isommilla kierroksilla kun aamulla liikkeelle lähdin, alle 2000rpm toimi normaalisti, mutta sen jälkeen veto loppui.Hiljalleen kiihtyi, mutta voimat kadoksissa, kulutusviisarikin kympin kieppeillä kaasu pohjassa.

    Koneen lämmöt -90c ja tankissa pullollinen forten dpf cleaneria, jonka sinne varmuuden vuoksi eilen kaadoin ja silloin toimi aivan normaalisti.
    Ajelin about 50km ja tunnin päästä uudelleen liikkeelle ja auto taas täysin normaali, ajoin n. 100km ja viasta ei tietoakaan.

    Dpf putsattu vuosi sitten ja polton tehnyt muutaman kerran/ tankki.

    Huolto varattuna reilu viikon päästä, silloin pyydän lukemaan vikakoodit, mutta jos jollain ollut samanlaista vikaa, niin kiinnostaisi tietää mistä moinen voi johtua?
    Eiköhän lie dpf tiensä päässä. Ainakin samat oireet kuin entisessä autossa jossa oli pönttö oli tukossa.
    edit: joo sulla tuleekin tehot välillä takaisin niin vika varmaan muualla. Turhan nopeasti luin.
    Last edited by Mik@; 07-09-2014, 21:38.

    Leave a comment:


  • bmwpepe
    replied
    530d vedot loppui 2000 rpm jälkeen

    Autosta loppui vedot täysin isommilla kierroksilla kun aamulla liikkeelle lähdin, alle 2000rpm toimi normaalisti, mutta sen jälkeen veto loppui.Hiljalleen kiihtyi, mutta voimat kadoksissa, kulutusviisarikin kympin kieppeillä kaasu pohjassa.

    Koneen lämmöt -90c ja tankissa pullollinen forten dpf cleaneria, jonka sinne varmuuden vuoksi eilen kaadoin ja silloin toimi aivan normaalisti.
    Ajelin about 50km ja tunnin päästä uudelleen liikkeelle ja auto taas täysin normaali, ajoin n. 100km ja viasta ei tietoakaan.

    Dpf putsattu vuosi sitten ja polton tehnyt muutaman kerran/ tankki.

    Huolto varattuna reilu viikon päästä, silloin pyydän lukemaan vikakoodit, mutta jos jollain ollut samanlaista vikaa, niin kiinnostaisi tietää mistä moinen voi johtua?

    Leave a comment:


  • exautisti
    replied
    Originally posted by jjanii View Post
    Eikös 535sessä ole pienempi ja isompi ahdin, ja se isompi olis suurempi kuin 530 vakio..?
    no joo,mutta ei ihan tuosta vaan onnistu.Kaikki on erillaista. 535d hukkaportti ahdin ja 530d vnt.

    Leave a comment:


  • jjanii
    replied
    Eikös 535sessä ole pienempi ja isompi ahdin, ja se isompi olis suurempi kuin 530 vakio..?

    Leave a comment:


  • exautisti
    replied
    Originally posted by jjanii View Post
    onko muut laittanut e61 530dhen 535sen ahdinta? onko se mimmoinen homma sovittaa sinne? ja kannattaako 535sen suuttimetkin vaihtaa, tuossa on jo vakiona piezot :think
    Suuttimet on muistaakseni samat.Ahtimien sovittaminen tulee olemaan hankalaa,kuten myös alipaineohjauksien virittely ja toimintaan saaminen.

    Vaihdatat siivet vakio ahtimeen,niin sitten pääsetkin jo vahvistelemaan laatikkoa.

    Leave a comment:

Working...
X