F10/11 pyöränkulmat

[Laku]

Okei. Onko pk-seudulla jokin varmaksi ja hyväksi koettu paja joka tuota tekee? Paljonko operaatio kuluttaa kukkaroa?

-K

Edelleen, Leskinen Nummelassa.

[PNM2]

Okei. Onko pk-seudulla jokin varmaksi ja hyväksi koettu paja joka tuota tekee? Paljonko operaatio kuluttaa kukkaroa?

-K

Viimeksi muutama vuosi sitten Leskisellä xDriven suuntaus oli 70€. Varmaan jotain lisää mutta tuota luokkaa lienee.

[_nixu_]

Okei. Onko pk-seudulla jokin varmaksi ja hyväksi koettu paja joka tuota tekee? Paljonko operaatio kuluttaa kukkaroa?

-K

https://www.mrvuorinen.fi/

Vahva suositus, uudet laitteet ja osaava henkilökunta

[Kahimooni]

https://www.mrvuorinen.fi/

Vahva suositus, uudet laitteet ja osaava henkilökunta

Kiitos, varmasti on hyvä. Laitoin viestiä ja n. 90€ maksaisi. Pitäisi alkuun herkistellä kiinnitykset koska ovat aika jumissa monesti. Se vie taas aikaa. Vetely (uraisilla teillä) on kuulemma ihan normaalia noin leveillä renkailla.

Aloin miettiä että taitaapa olla tarpeeton operaatio koska vetely tuskin lakkaa vaikka vähenisikin. 245 nurkilla ei vetele juuri lainkaan. Pitänee laittaa sellaiset joka nurkkaan ja myydä pois nuo kokeeksi ostamani.

Muutenkin olen pohtinut että ajan enää kitkoilla ympäri vuoden niin pärjää yksillä vanteilla. Näin teinkin aiemmin - en huomannut ett olisi ollut jotenkin hankalaa kesäisin - tai lipsakkaa. Edes sateella. Ajomukavuus oli huikea ja nakit kuluivat silti aika tavanomaista tahtia.

-K

[VilleP]

Mitkä renkaat nyt siis alla? Pyöreä olkainen laatu rengas ei aiheuta tuossa koossa vetelyä, sillä olettamalla että alusta ja kulmat kunnossa. Kaikki vaikutta kaikkeen.

[_nixu_]

Juuri näin, mitkä renkaat alla?

XDrive ei vedellyt yhtään kun alustassa ei ollut väljää, kulmat kunnossa ja Pirellin PZerot alla. Rengaskoko 245/40/19".

[Kahimooni]

Mitkä renkaat nyt siis alla? Pyöreä olkainen laatu rengas ei aiheuta tuossa koossa vetelyä, sillä olettamalla että alusta ja kulmat kunnossa. Kaikki vaikutta kaikkeen.

Kumhot ovat alla. 275 takana ja 245 edessä. Kuten totesin, 245 joka nurkalla ei aiheuta vetelyä. Mitään ongelmia ei ole ollut kunnes laitoin taakse 275 - mikä optio on rekisteriotteen mukaan. Uraisilla teillä kaikilla rengaskoilla vetelee taatusti, vaikka camberit olisivat jiirissä.

-K

[VilleP]

Mikä on takavanteen leveys ja et? Ei ole kumhoista sinänsä kokemusta, onko jotenkin uraherkkä. Minkä on renkaiden halkaisija?

[TheRipper]

Kumhot ovat alla. 275 takana ja 245 edessä. Kuten totesin, 245 joka nurkalla ei aiheuta vetelyä. Mitään ongelmia ei ole ollut kunnes laitoin taakse 275 - mikä optio on rekisteriotteen mukaan. Uraisilla teillä kaikilla rengaskoilla vetelee taatusti, vaikka camberit olisivat jiirissä.

-K

Sen verran mitä juttua olen kuullut niin Kumhot tykkää harrastaa tuota vetelyä jonkin verran ja muutenkin ovat vähän kehnot ajettavat näissä isommissa kokoluokissa.

Oletko tutkinut ettei sattumalta mikään tukivarsi ole väljä takapäässä? Sekin voinee aiheuttaa vetelyä kyllä...

Itsellä Falkenin 245 275 19" rengastus ja ei kyllä vetele yhtään.

[Kahimooni]

Sen verran mitä juttua olen kuullut niin Kumhot tykkää harrastaa tuota vetelyä jonkin verran ja muutenkin ovat vähän kehnot ajettavat näissä isommissa kokoluokissa.

Oletko tutkinut ettei sattumalta mikään tukivarsi ole väljä takapäässä? Sekin voinee aiheuttaa vetelyä kyllä...

Itsellä Falkenin 245 275 19" rengastus ja ei kyllä vetele yhtään.

Tulepa käymään täällä Turunväylän Kehä I-päässä ja kurvaile pätkä sitä ränniä 😁 Jos ei vetele, lupaan tarjota kahvit Nihtisillan ABC:llä.

-K

[TheRipper]

Tulepa käymään täällä Turunväylän Kehä I-päässä ja kurvaile pätkä sitä ränniä 😁 Jos ei vetele, lupaan tarjota kahvit Nihtisillan ABC:llä.

-K

Siis kyllähän nyt urissa vetelee se nyt on selvä. Mikä tahansa auto ja mikä tahansa rengas sitä tekee.

Tarkoitin ihan normaalilla tasaisella tiellä.

[VilleP]

Melko syvät urat saa olla ennen kuin oikeasti vetelee. Täällä pk seudulla kehien joillain rampeilla melkoisia ojia, mutta todella siististi menee niistä. Ei tarvitse ratista puristaa.

[Kahimooni]

Melko syvät urat saa olla ennen kuin oikeasti vetelee. Täällä pk seudulla kehien joillain rampeilla melkoisia ojia, mutta todella siististi menee niistä. Ei tarvitse ratista puristaa.

Tasaisella ei vetele toki mullakaan.

Mielestäni rinkula takana kuluu sisäreunastaan enemmän. Voi toki olla rengaspaineasiakin. Sekin on seikka joka laittoi pohtimaan kulmien säätöä. Mutta epäilen että 400 tkm on jo hitsannut ruosteella osat sellaiseen liittoon että hikoilla saa jos meinaa vielä saada asetelman liikkeelle. Olkoon paaliin asti noin.

-K

[TheRipper]

Tasaisella ei vetele toki mullakaan.

Mielestäni rinkula takana kuluu sisäreunastaan enemmän. Voi toki olla rengaspaineasiakin. Sekin on seikka joka laittoi pohtimaan kulmien säätöä. Mutta epäilen että 400 tkm on jo hitsannut ruosteella osat sellaiseen liittoon että hikoilla saa jos meinaa vielä saada asetelman liikkeelle. Olkoon paaliin asti noin.

-K

Näissä on ihan tyyppiominaisuus että tehtaan camberilla kuluu sisäreunasta enemmän. Jotkut säätää pyörää pystymmäs tästä syystä...sen vaikutusta ajo-ominaisuuksiin en tiedä.

[VilleP]

En itse huomannut ajossa eroa pysty Camperilla takana. Isommalla Camperilla haetaan lisä pitoa kaarteissa rata ajossa. Eipä tässä radalle olla menossa, niin tuskin merkitystä.