F10/F11 akun vaihto..koodaus?

[HTK12]

miten tuo jarruenergian talteenoton pois koodaaminen tehdään istalla?

jos joku vittiis laittaa ohjeet siihen nii sais pois ja loppus mahdollisesti akun herjaaminen.

Ei käsittääkseni kyllä pysty tuota ISTA:lla pois koodaamaan, E-sys onnistuu nämä ei vakio koodaukset. Vaikka pystyisi, niin vaatisi melko varmasti softapäivityksen autoon ennen koodausta, ellei ole auton softia päivitetty. Softapäivitystä ei kannata alkaa tekemään ilman ICOM ja virtalähdettä.

[suosukeltaja]

Koodausapua akun vaihtoon?

Löytyiskö pk-seudulta apua? Itse asun Martinlaakson kupeessa.

Pitäisi kertoa uusi akku autolle.

Ilmeisesti kapasiteetti kannattaa pitää 90Ah kun seuraava on 105Ah ja uusi akku on 100Ah?

[Jorma1]

Ei käsittääkseni kyllä pysty tuota ISTA:lla pois koodaamaan, E-sys onnistuu nämä ei vakio koodaukset. Vaikka pystyisi, niin vaatisi melko varmasti softapäivityksen autoon ennen koodausta, ellei ole auton softia päivitetty. Softapäivitystä ei kannata alkaa tekemään ilman ICOM ja virtalähdettä.

Ei taida Carly:lla pystyä koodaamaan jarruenergiaa pois?

[HTK12]

Ei taida Carly:lla pystyä koodaamaan jarruenergiaa pois?

Veikkaisin, että ei pysty. Varmaksi en tosin sano kun itsellä ei ole Carly käytössä. E-sys onnistuu, kuten kaikki muutkin koodaukset.

[Kosta87]

Onko jyväskylä/ jämsä akselilla kaveria, joka pystyy akun koon kertoa autolle ja koodata jarruenergiat? sekä turhat hälytykset pois?

[akzuh]

Ihan uteliaisuutta, miksi haluta koodata pois jarruenergia :think

[pyyn0]

Ihan uteliaisuutta, miksi haluta koodata pois jarruenergia :think

siksi että akku latautuu laturilla 100%, muutoin jää 80%

[Kosta87]

siksi että akku latautuu laturilla 100%, muutoin jää 80%

Jep ja pakkasella hälytys alhaisesta akun varauksesta saattaa tulla vaikka akussa olisi jytyä. Eikös tuo nosta tätä hälytys rajaa mitä enemmän pakkasta on. Kun hälytys tulee ei webasto lähde päälle. Tämän asian kanssa tuskailtu nyt kun pakkasia oli ja jouduttu välillä -25c pakkasesta täräyttään käymään kylmänä.

[HTK12]

Ihan uteliaisuutta, miksi haluta koodata pois jarruenergia :think

Webasto käytössä olisi hyvä saada se akku aina mahdollisimman täyteen. Kuten tuossa edellä todettiin, niin jarruenergian talteenoton ollessa käytössä akku ladataan vain 80%. Polttoaineen säästö nyt on aika marginaalinen mitä tuolla saadaan aikaan kun akku on niin pieni. Sähkö/hybridit sitten asia erikseen.

[kuisma]

Webasto käytössä olisi hyvä saada se akku aina mahdollisimman täyteen. Kuten tuossa edellä todettiin, niin jarruenergian talteenoton ollessa käytössä akku ladataan vain 80%. Polttoaineen säästö nyt on aika marginaalinen mitä tuolla saadaan aikaan kun akku on niin pieni. Sähkö/hybridit sitten asia erikseen.

Ilmeisesti siis kannattaisi tuo koodata varmuudeksi pois, vaikkei webaa löydykään?

[HTK12]

Ilmeisesti siis kannattaisi tuo koodata varmuudeksi pois, vaikkei webaa löydykään?

Kyllähän tuon pois koodaaminen antaa vähän lisää reserviä akkuun talven pakkasia ajatellen. Matka-ajossa ei välttämättä suurempaa merkitystä, nurkkapyörityksessä voi olla ero lähteekö auto käyntiin vai ei pakkasjaksolla. Valmistaja virittelee kaikkia tälläisiä kun pitää yrittää saada päästöt minimoitua.

Kun jarruenergian talteenotto on käytössä, niin ei auta edes ylläpitolaturin satunnainen käyttö. Auto purkaa akun 80% varaustilaan kun lähdet lataamisen jälkeen liikkeelle.

[walopower]

Suomen oloissa jarruenergian talteenotolle akun tavoite varaus jos olisi vaikka 95%, niin ominaisuus toimisi. Viileämpi akku ei keitäkään niin helposti, eikä täällä ole kilometrien pituisia alamäkiä.
Osaan sen koodata pois käytöstä, mutta miten saisin muutettua tuota 80% tavoitetasoa?

[Laku]

Auto purkaa akun 80% varaustilaan kun lähdet lataamisen jälkeen liikkeelle.

Jos näin on, tämä on kyllä ...

[böntti]

Näinhän se on eli purkaa. Jarruenergian talteenotto pois niin lataa akun täyteen.

[HTK12]

Suomen oloissa jarruenergian talteenotolle akun tavoite varaus jos olisi vaikka 95%, niin ominaisuus toimisi. Viileämpi akku ei keitäkään niin helposti, eikä täällä ole kilometrien pituisia alamäkiä.
Osaan sen koodata pois käytöstä, mutta miten saisin muutettua tuota 80% tavoitetasoa?

Tekemällä softaan muutoksen. Miksi tuo pitäisi edes olla käytössä? Polttoaineen säästö on niin pieni, että muuttamalla omaa ajotapaansa säästää varmasti enemmän. Jos sen muuttaisi tuohon 95%, niin eihän siitä nyt olisi enää käytännössä mitään hyötyä. Eli käytännössä 5Ah = 60Wh=0,06 kWh. Eli ei yhtään mitään.

Jos näin on, tämä on kyllä ...

Kuten böntti jo tuossa totesi, niin näin se menee. Siksi talvioloja ajatellen tuossa ei ole mitään järkeä. Ei ainakaan, jos käytössä on webasto.