F11 ja toinen puoli perästä alhaalla

[KarkkainenL]

Millanen työmaa on vaihdella kompura F11? Kaverilla molemmat pussit vaihdettu ja perä maassa, ei nouse enää edes käynnistäessä. Vaatiiko INPAn tai ISTAn, itseltä löytyy vaan Bosch Ja itse vaihtamisesta, missäköhän sijaitsee, mitä pitää ottaa huomioon vaihtaessa ja onko jotain mikä kannattaisi samalla tarkastaa/vaihtaa? :think

[habahaba]

Nyt tartteis vinkkiä, mistä lähteä etsimään vikaa tuohon perän virheasentoon. Takapään jousitus kalibroitu ISTAlla, mutta vika ei vaan korjaannu.
Mittaristossa palaa keltainen kolmio ja "Driving Comfort Restricted" ja pienen maavaran kuva.

Eli toinen puoli perästä alkoi jo syksyllä roikkumaan n. 20mm alempana. Tämän seurauksena vas. palje alkoi hankaantumaan puhki.

Vaihdettua osaa:
Uudet Arnott ilmapalkeet molemmille puolillle
Uusi Wabco "venttiilijakaja" kompuran perään

Korkeusanturit näyttää testerillä aivan oikein tuon korkeuden(-1mm tavoitekorkeudesta oikealla puolella ja -19mm vasemmalla puolella), mutta jostais syystä auto ei osaa laittaa perää oikeaan asentoon..

[böntti]

Saa kalibroitua myös inpalla.

[JKK]

Ei ole kalibroitu, mites tuo kalibrointi tapahtuu?

No ISTA:llahan se ainakin luonnollisesti onnistuu.

Mutta saakos F-mallin kalibroitua INPA:lla kuten E61:sen?

[habahaba]

Onko perä kalibroitu?

Ei ole kalibroitu, mites tuo kalibrointi tapahtuu?

[böntti]

Onko perä kalibroitu?

[habahaba]

Onkos kellään reistannut F11 farkussa nuo anturit jotka säätelee korkeutta?
Emännän kulkineessa vaihdettu molemmat pussit Arnotteihin, sekä tuo Wabco:n valmistama magneettiventtiili, joka jakaa paineen molempiin kasseihin, ilmavuodot tarkastettu yms. ja silti vasen puoli noin 35mm alempana kuin oikea :think

Vasen puoli oli myös ennen kassien vaihtoa alempana ja varmaan alunperin se syy minkä takia vasen kassi oli kuluneempi..

Vai onko tuo koodausjuttuja?

[HTK12]

120e kaikkineen (2 pussit ja toimitus)!! toivotaan että ovat sopivat :think jos käy niin ei kannata näitä enää muualta kenekään muunkaan hankkia ........säästöä 300-800e!!!

Alustan osissa ei yleensä kannata sitä halvinta ostaa, jos autoa ei ole tarkoitus heti myydä. Yleensä ne halvimmat osat ei laadullisesti ole kovin hyvät ja kesto on sen johdosta sitten melko heikko.

[bittivirhe]

Jaaha, molemmat puolet alkaneet olla alhaalla kun meinaa ajoon lähteä. Jäähdytysnestettäkin näyttää hupenevan edelleen, vaikka EGR vaihdettiin. Jakolaatikon öljyt pitänee vaihdattaa, kun välillä nykäisee peruuttamisen jälkeen.

EDIT: Molemmat pussit vuotavat (tarkastettu Laakkosella). Mittarissa noin 95000 km.

EDIT: Pussit (aika harhaanjohtava nimi) vaihdettu, BMW:n asiakastyytyväisyyskassa maksoi osista 60%. Samalla vaihdettu jakolaatikon öljyt.

[JA67]

pussit EBAYstä

120e kaikkineen (2 pussit ja toimitus)!! toivotaan että ovat sopivat :think jos käy niin ei kannata näitä enää muualta kenekään muunkaan hankkia ........säästöä 300-800e!!!

[JA67]

Ei ollut tuolta, mutta tais neljä arkipäivää mennä toimituksessa.

oliko siis samat mitä tilasin?

[H3nu]

Ei ollut tuolta, mutta tais neljä arkipäivää mennä toimituksessa.

[JA67]

Asensin 2 päivää sitten omaan autoon tommosen vuotavan tilalle ja hyvin on tähän asti toiminut. Noi pitäs käydä kaikkiin alustasta riippumatta, itselle ainakin meni ja mulla EDC, dynamic drive ja nelipyöräohjaus.

tuoltako tilasit?
Kauanko toimitus kesti?
Lupaavat viikossa.......

[JA67]

Asensin 2 päivää sitten omaan autoon tommosen vuotavan tilalle ja hyvin on tähän asti toiminut. Noi pitäs käydä kaikkiin alustasta riippumatta, itselle ainakin meni ja mulla EDC, dynamic drive ja nelipyöräohjaus.

elikkäs tuossa olis vielä halvemmalla


http://www.ebay.de/itm/2-Stuck-fur-B...0AAOSw9IpXw7Im


noiko siis tilaukseen??

[Stombe]

Saitkos Stombe tähän asiaan jo selvyyttä?
Itsellä samanlainen homma, loppusyksystä asti toinen puoli perää hieman alempana kun auto parkissa ja alkup. pussissa oli jo pientä pykimää. Vaihdoin molemmat pussit uusiin Arnotteihin ja edelleen jättää kuskin puolen ajon jälkeen alemmaksi. Vuotoja en ainakaan äkkiseltään saanut paikallistettua

Arnottin pusseissa näytti muuten olevan Firestonen valmistamat palkeet, kukahan lie valmistaa originellit?

Moro, joo. Venttiilirasian ostin ebayn kautta alkuperäisen Wabcon samalla varaosanumerolla (tätä ei Laakkonen saa erikseen) ja sillä pelaa hienosti. Itsellä tuli turha pussien vaihto mutta laitetaan se ennakoivaan huoltoon
Vaihtoaika parikyt minuuttia.