f01/f11 xdrive vetoakselin kumet edessä

[alttu]

Törmäsin tänään motonetissa https://youtu.be/iKILIVOB99I

Täytyy kyllä testata kakkospirssissä kun tarveta ilmenee, vaikuttaa ihan päteviltä ja noitahan vaihtelee vaikka kerran vuoteen jos ei pidempää kestä Veikkaan että on jopa kestävemmät kun alkup. paremman elastisuuden vuoksi aivan kuten ylivedettävä malli:think

[MajorDrake]

Muuten hyvä mutta yleensä sitä kumia ei vaihdeta ajoissa vaan vasta sitten kun se on rikki -> siellä on todennäköisesti jo *askaa rasvoissa ja puhdistaminen ei pakaillaan ollessa onnistu joten nivelen elinkikä lyhenee merkittävästi...

[HV530XD]

Taas yksi tapaus eli vasen ulompi suojakumi paskana. Kilsat 165tkm. Kyl tää Bemarin laatu on jossain naurettavan ja surkuhupaisan välimaastossa... Oikealta vetonivel porsi 115tkm kohdalla vaikka kumit oli ehjät. Nyt vasemmalta ehti hajota suojakumi. Käytin auton marmorilla viime syksynä ja pyysin vaihtamaan vasemmalle kumin varotoimenpiteenä. Ei sitten vaihdettu kuin oli mekaanikon mielestä ihan turha varotoimenpide kun kumi oli niin hyvässä kunnossa... No nyt ehti kumi repeämään ja nyt on sitten ties miten paljon paskaa ja kuraa nivelessä. Taidan vaihtaa koko vetarin/nivelen. Onko uutta tietoa joko löytyy tarvikkeena koko vetaria tai uutta niveltä? Tähän asti tullut vastaan noita tehdaskunnostettuja vaihto-osia, mutta niilläkin on hintaa ihan suolaisesti.
Ensiavuksi voisi tietysti vetäistä jonkin liimattavan suojakumin niveleen ja kuullostella miten kauan pääsee sellaisella... Niin kauan kun nivel ei pidä mekkalaa suoraan ajettaessa niin ei taida paljon menoa haitata...

[MajorDrake]

Ei suosiolla saa mistään tarvikkeena osia tällä hetkellä, hetkein aikaa sai jo välillä mutta ei enää...

[Atom]

Ei suosiolla saa mistään tarvikkeena osia tällä hetkellä, hetkein aikaa sai jo välillä mutta ei enää...

Örumilta tosiaan löytyy listalta mutta saldot nollilla.

[MajorDrake]

Huhun mukaan kesän aikana pitäisi vapautua tarvikeosat myyntiin...

Tuntuu jokaisessa yli 50 tkm ajetussa nivelet naputtavan jos pyörittää esp poiskytkettynä paskarinkiä jäällä...

[Misi82]

Täälläkin alkoi naputusta kuulumaan oikealta edestä kun kääntyy risteyksestä. Kilsoja reilu 130tkm. Onko ainoa vaihtoehto kääntyä marmorin puoleen ja kannattaako molemmat puolet vaihtaa samalla reissulla vaikka vasen puoli ei vielä äännäkään? Onko ollut minkä hintaista lystiä muilla näiden vaihto?

[Anzafin]

Täälläkin alkoi naputusta kuulumaan oikealta edestä kun kääntyy risteyksestä. Kilsoja reilu 130tkm. Onko ainoa vaihtoehto kääntyä marmorin puoleen ja kannattaako molemmat puolet vaihtaa samalla reissulla vaikka vasen puoli ei vielä äännäkään? Onko ollut minkä hintaista lystiä muilla näiden vaihto?

Mulla meni Finntakuun piikkiin. Eikö ne melkein tonnin ole vetoakselit kipale marmorilla...?
Itse vaihtotyö ei ole loppujen lopuksi kovin suuri.

- Antti -

[MajorDrake]

200€ luokkaa on työn osuus marmorilla.

Ei niitä vetareita kannata vaihtaa ennenkuin ne suoraan ajaessa naputtaa tai tärrää. Ensihätään kannattaa rasvata ne nivelet, se onnistu helpoimmiten napapultin poistolla ja sen reiästä tunkemalla rasvaa, silloin se menee oikeaan paikkaan... Ja saman pultin voi pistää takaisin vaikka ohjeen mukaan se pitäisi aina vaihtaa. Vetarin uusimisen yhteydessä on hyvä laittaa uusi pultti.

[Misi82]

Kiitoksia vinkeistä. Onko tuossa napapultin irrotuksessa mitään erikoista? Vai meneekö niin, että pyörä irti ja napapultti vain pois. Sitten sieltä rasvaa sisään ja paketti takaisin kasaan? Onko pultilla jotain momenttia tai hommassa muuta huomioitavaa etten särkisi mitään? Kiitoksia jo etukäteen jos joku kehtaisi valaista asiaa.

-Mikko

[HTK12]

Kiitoksia vinkeistä. Onko tuossa napapultin irrotuksessa mitään erikoista? Vai meneekö niin, että pyörä irti ja napapultti vain pois. Sitten sieltä rasvaa sisään ja paketti takaisin kasaan? Onko pultilla jotain momenttia tai hommassa muuta huomioitavaa etten särkisi mitään? Kiitoksia jo etukäteen jos joku kehtaisi valaista asiaa.

-Mikko

Eipä tuossa ihmeitä, pultin avaamiseen pulttipyssy on mukava. Ellei pulttipyssyä ole, niin ota vanteesta keskikuppi pois ja väännä pultti auki renkaat maassa. BMW käskee vaihtamaan pultin+jousen. Kiristys 210nm + 90 astetta.

[JKK]

Tiedoksi tänne (pieni mainos) että multa löytyy yksi uusi satsi F10/F11-mallin etuvetarien suojakumeja. Pitää sisällään molemmille puolille sekä sisä- että ulkopään kumit tarvikkeineen. Valmistaja SKF & Febi. Koko setti 50 euroa.

Edit: Menivät jo kaupaksi...

[Misi82]

Laitoin vaseliinia molemmille puolille napapultin reiästä ja nyt ei kyllä kuulu mitään ääntä vetareista ympyrää ajaessa. Saa nähdä kauanko sitten tämä tekohengitys kestää mutta kiitoksia joka tapauksesta vinkistä. Kumit oli kyllä ehjät molemmilla puolilla.

-Mikko

[Waskia]

Vaikuttaako vetoakselin vaihto ohjauksen keskitykseen?

Vasen vetari vaihdettiin ja mielestäni ratin keskiasento muuttui siten, että suoraan ajettaessa ratti on hiukan vasemmalle. Onko mahdollista? Oletan, ettei ko toimenpiteestä ohjausgeometria muutu.

[Atom]

Mulla on tullut oikean puolen vetarista rasvaa pannan läpi. Tammikuussa vaihdetut alkuperäiset vetarit...