8HP öljynvaihdosta

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • HV530XD
    replied
    Originally posted by >Jon1< View Post
    Itse vaihdatin viikko sitten siekkisellä öljyt. Ei suositellut missään nimessä tuolla pesu menetelmällä vaihdattamaan ja nuo bg öljytkin väärät laatikkoon.
    Perusteluja? Itse vaihdatin BG huuhtelulla öljyt ja suodattimen 154tkm kohdalla, laatikko toimi tuolloin moitteetta, ja toimii edelleen, nyt menty 260tkm. Auto 535xd, laatikko ZF 8HP70, ja softalla hiukan piristetty moottori. Ei ainakaan mulla ole ollut mitään ongelmia, ja seuraava vaihto varmaan 300tkm paikkeilla.

    Leave a comment:


  • >Jon1<
    replied
    Itse vaihdatin viikko sitten siekkisellä öljyt. Ei suositellut missään nimessä tuolla pesu menetelmällä vaihdattamaan ja nuo bg öljytkin väärät laatikkoon.

    Leave a comment:


  • atcc
    replied
    Ei ollut ennen vaihtoa moittimista toiminnassa eikä vaihdon jälkeen. Ehkä himpun pehmeni vaihdot öljynvaihdolla. En tiedä onko vain kuvitelmaa, mutta tuntui että suodattimenvaihdon jälkeen 1-2 ja 2-3 vaihdot pehmeni vielä entisestään.

    Kyllä omien kokemusten perusteella suosittelen öljynvaihtoa ja suodattimen vaihtoakaan en jättäisi tekemättä. Ainakin noiden magneettien kyky kerätä mujua heikentyy mitä enemmän niissä on tavaraa.

    Ja jos laatikko toimii hyvin niin silloin ei ole vielä myöhäistä vaihtaa öljyjä. Mutta jos on jo jotain oireita toiminnassa niin ehkä sijoittaisin vaihdon rahat laajempaan kunnostus remppaan.

    Leave a comment:


  • Spere
    replied
    Originally posted by atcc View Post
    Vaihdatin Laakkosella öljyt laatikkoon...
    Kilometrejä oli vaihto hetkellä 171tkm.
    Kerrohan kokemukset muuttuiko laatikon toiminta ja mihin suuntaan.
    Itse olen arponut uskaltaako vaihtaa, kun kerran vielä toimii.
    Omalla autolla ikää 8v ja ajettu 175tkm.

    Leave a comment:


  • atcc
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    Mielenkiinnosta kysyn mitä vaihteistoöljyä huollossa käytettiin?

    Kuvien perusteella laatikossa oleva öljy näyttää punaiselta, kun ZF:n orggisöljy (Shell L12108 / Lifeguard Fluid 8) on väriltään vaaleanvihreää. Vastaavasti 6HP -laatikoissa käytettävä öljy on orggisöljynäkin punaista.
    Laakkonenkin tekee huuhteluvaihdon BG:n tuotteilla ja silloin öljynä on BG 312E. Samaa tavaraa tuli edellisen auton 6HP laatikkoon ja hyvin pelas 100tkm.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by atcc View Post
    Vaihdatin Laakkosella öljyt laatikkoon ilman suodattimen vaihtoa (suodattimen vaihto olisi ollut +350€).

    Kilometrejä oli vaihto hetkellä 171tkm.
    Mielenkiinnosta kysyn mitä vaihteistoöljyä huollossa käytettiin?

    Kuvien perusteella laatikossa oleva öljy näyttää punaiselta, kun ZF:n orggisöljy (Shell L12108 / Lifeguard Fluid 8) on väriltään vaaleanvihreää. Vastaavasti 6HP -laatikoissa käytettävä öljy on orggisöljynäkin punaista.

    Leave a comment:


  • atcc
    replied
    Vaihdatin Laakkosella öljyt laatikkoon ilman suodattimen vaihtoa (suodattimen vaihto olisi ollut +350€).
    ZF:n öljypojan/suodattimen kävin hakemassa motonetistä hintaan 79€ ja varalta litran lisäysöljyä 18€. Aikaa urakkaan meni vajaa tunti ja nosturilla varmasti menisi vielä vähemmän. Kerkesin ajella autolla öljynvaihdon jälkeen noin 500km ennen suodattimen vaihtoa.

    Suodattimen vaihto ei ollut iso urakka vaikka pukkien päällä jouduin tekemään. Muutahan siitä ei tarvitse purkaa kuin pohjamuovi että pääsee kaikkeen tarvittavaan käsiksi.
    Öljyt valuttelin talteen puhtaaseen astiaan jotta voi laittaa samat öljyt takaisin. Vanha pohja irti, tiivistepinnan pyyhkiminen puhtaaksi ja uusi pohja paikoilleen. Vanhat öljyt tarkistusropusta sisään. Laskin auton keulaa että saa kerralla laitettua vanhat öljyt sisään ja proppu kiinni. Sitten auto taas vaateriin, auto käyntiin ja vaihteiden läpikäyntiä. Sitten vielä lopullinen öljypinnan tarkistus. Hieman vajaa puoli litraa lisäsin uutta öljyä että sai oikealle tasolle.

    Tässä kuvia vanhasta suodattimesta.

    Kuten kuvista voi havaita itse suodatinkangas on ihan harmaa liasta ja magneeteissa on aika paljon tuollaista ihan hienoa metalli "liejua". Muutama karkeampikin metallihippu pohjalta löytyi ja epäilen että nämä on ihan vaihteiston valmistuksesta jääneitä koneistus jäysteitä.

    Onko muilla ollut missä kunnossa vanha suodatin ja magneetit öljypohjassa?

    Kilometrejä oli vaihto hetkellä 171tkm.

    Leave a comment:


  • makkis
    replied
    Mutta sille pystyy sen ilmoittamaan, ainakin 6hp pystyy.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by Palomies View Post
    Pitääkö vaihteistolle / autolle "ilmoittaa" että laatikossa on uudet öljyt?
    Ei tarvitse.

    Leave a comment:


  • ptikkala
    replied
    Muistelisin jossain istan versiossa nähneeni jobin öljyn vaihtoon liittyen. Täytyykin tarkistaa illalla, ketjuremontin yhteydessä menee omaankin uudet mömmöt joka lootaan.

    Leave a comment:


  • Palomies
    replied
    Tervehdys.

    Auto F10 535dx. Vaihteiston öljyt ja suodatin vaihtuu kunhan suodatin saapuisi maailmata.

    Pitääkö vaihteistolle / autolle "ilmoittaa" että laatikossa on uudet öljyt?

    Vaihtotyö tehdään huuhtelemalla.

    Leave a comment:


  • Silencio
    replied
    Originally posted by ptikkala View Post
    Aj-performance seinäjoella?
    Täytyy käyrä paikan päällä.Kiitos

    Leave a comment:


  • ptikkala
    replied
    Aj-performance seinäjoella?

    Leave a comment:


  • Silencio
    replied
    8HP öljynvaihto

    osaisko joku suositella Firmaa 150 kilmetrin säteeltä Seinäjoesta,joka tekis huuhtelemalla automaattilaatikon öljynvaihdon.itteltä löytyis jo öljyt ja suodatin asiantuntevaa palvelua olisi siis hakusessa

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by atcc View Post
    Öljypisteeltä tiedustelin tarjouspyynnön yhteydessä että mitä öljyä käyttävät vaihdossa ja vastaus oli että tarvittavat luokitukset täyttävää. Tämän ja hinnan kuultuani äänestin jaloillani.
    Onhan öljynvaihdossa jonkin verran tekemistä joka vaikuttaa toimenpiteen hinnoitteluun tarvikkeiden lisäksi, mutta ainakin harrastus- ja urheilumielessä tuo vaihtotyö on hyvinkin tehtävissä myös itse.

    Vast'ikään hankin ZF:n tuotteet öljynvaihtoa varten. Ei sillä, etteikö muidenkin valmistajien vastaavat tuotteet ajaisi asiaansa, mutta sen lisäksi, että saa itse valita öljyt ja muut tarvikkeet, jää ennen kaikkea työn hinta oman vapaa-ajan hinnoittelun varaan.

    Leave a comment:

Working...