F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[JaniLap]

... ja katsottu auto on 518d niin ei liene siinä hintaluokassa edes adaptiivisia.

Alusta numero: Wba5e3109gg040566

Sporttialustan lisäksi ei näytä olevan muita ajettavuuden kannalta olennaisia lisvarusteita, mikä ei toisaalta yllätä 518d kohdalla. Kuten edellä mainittu, adaptiivinen alusta on mainio varuste, mutta sen korjauttaminen kustannuksiltaan varsin korkea.

[HTK12]

No kyllähän ne adaptiiviset iskarit on melko kalliit, Suomessa merkillä ~1000€/kpl, Saksassakin taitavat maksaa jo sen ~600€/kpl. Nämä kuitenkin kuluvia osia, joten kannattaa varautua ne uusimaan, jos ei ole uusittu.

[Vilkutin]

Saakohan tälläsen F10 digimittaristoon koodattua moottorin lämpötilan näkyviin?
Ainakin nopeusnäyttö numeroina sinne on kuulemma koodattua mutta onnistuuko moottorin lämpö vaikkapa tuon nopeuden numeronäytön tilalle?

[alpine3]

Saakohan tälläsen F10 digimittaristoon koodattua moottorin lämpötilan näkyviin?
Ainakin nopeusnäyttö numeroina sinne on kuulemma koodattua mutta onnistuuko moottorin lämpö vaikkapa tuon nopeuden numeronäytön tilalle?

Ei onnistu.

[Vilkutin]

B47 lämpeäminen

kyl se 518d F10 kauppa synty... tuntuu muuten kaikki pelaavan mutta kuis nää teillä lämpenee? Tää siis B47 koneella.

Ajelin tossa n.4km maantietä 90vakkaris, sen jälkeen ns. kylähurua nopeus siellä 40-60 15min ajan... mut coolant lämmöt oli jossain 60-70c kun karlyl kattelin, öljyt samaa luokkaa.
Huomen testaan kuin äkkiä nousee tos maantiellä ku lähtee 90vauhtia painaan, siinä ainakin kuormaa koneella enempi ni uskosin et nousee.

Koeajopäivänä oli muutama plus aste ni sillon piteli lämpöjä kyllä 86c tuntumassa joka lienee ihan normaali jo.. Tässä oli toki pidempää ajoakin jo suoritettu. Mutta lähinnä mietityttää toi onko toi epätavallisen hidasta toi lämpeneminen.
Miten mahtaa lämmetä kun on -25c.

[Urpo_rotta]

Kyllähän sen noilla ajoilla jo 90 pitäs olla

[toddpacker]

Viimasuoja

Kyse on F01 N57 koneella, mutta kysytään täältä kun on aktiivisempi ja kuitenkin samaa konetta näissä vitosissa.

Eli mietin pitäisikö asentaa joku viimasuoja tuohon munuaisten/välijäähdyttimen peitoksi, kun nyt on tiedossa Lapin reissu ja aika kylmää keliä luvattu.

Autossa ei ole kaihtimia munuaisten takana.

Termarit vaikuttaa olevan ihan kunnossa ja lämmot pyörii 90 kmh maantieajossa siinä 85-88 välillä, pakkasta ollut kovimmillaan n. 17 astetta

[Babitzin]

Pitäs päivittää mittaristo ainakin black panel(6wa) mutta autossa ei ole hudia ja on lci. Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon? En äkkiseltään löytänyt tai osannut etsiä. Jos jollakin suora osanro takavasemmalla niin saa toki kertoa!

[Vilkutin]

B47 lämpeäminen, moottorin lämmöt, termostaatti

Tutkin vähän näitä lämpöjä, ehkä näistä joku joskus saa jotain vertailupohjaa, mä luulen että tää toimii normaalisti, ei vaan tossa taajama ajossa taida juurikaan kuormittua että nostais lämpöjä kovinkaan nopeasti, maantiellä vaikka kilsat on tasasesti 1250rpm tuntumassa ni kuorma tuntuu nostavan lämpöjä, mäissä huomaa pakolämmöissä ja sen jälkeen coolant tempin myös.
Hyttiin tulee lämmintä erittäinkin nopeasti liikkeelle lähdön jälkeen, en tiedä onko siellä jotain sähkövastuksia apuna.


Pakkasta -4c, ei esilämmitystä, maantietä 90kmh/vakkarissa, moottori kiertää n.1250rpm


15min
80c
50c oil


17min
86c
57c oil


20min
89c
64c oil...



Tällä miedolla pakkasella moottorin lämmöt pysyy maantiellä n.85c.


Öljynlämpömittaria tiirailin sen verran että kun mittari on pystyssä ni carly näyttää 60c ---> 90c mittarin liikkumatta. En tiedä missä lämmöissä alkaa taas nousta ylipuolenvälin.

kyl se 518d F10 kauppa synty... tuntuu muuten kaikki pelaavan mutta kuis nää teillä lämpenee? Tää siis B47 koneella.

Ajelin tossa n.4km maantietä 90vakkaris, sen jälkeen ns. kylähurua nopeus siellä 40-60 15min ajan... mut coolant lämmöt oli jossain 60-70c kun karlyl kattelin, öljyt samaa luokkaa.
Huomen testaan kuin äkkiä nousee tos maantiellä ku lähtee 90vauhtia painaan, siinä ainakin kuormaa koneella enempi ni uskosin et nousee.

Koeajopäivänä oli muutama plus aste ni sillon piteli lämpöjä kyllä 86c tuntumassa joka lienee ihan normaali jo.. Tässä oli toki pidempää ajoakin jo suoritettu. Mutta lähinnä mietityttää toi onko toi epätavallisen hidasta toi lämpeneminen.
Miten mahtaa lämmetä kun on -25c.

[manfre]

Pitäis vesipumppu ja termostaatti vaihdella. Mistäs vedet saa helpoiten valutettua pihalle järjestelmästä? Lähteekö vesipumppu irti ilman egr coolerin irroitusta?

[peto2]

Pitäis vesipumppu ja termostaatti vaihdella. Mistäs vedet saa helpoiten valutettua pihalle järjestelmästä? Lähteekö vesipumppu irti ilman egr coolerin irroitusta?

Ite irrotin vaan alavesiletkun päästääkseni vedet. Virallisesti egr cooleri pitäisi irrottaa mutta ei ole välttämätöntä. Vasemman yläkulman pultin joutuu avaamaan ja kiinnittämään sokkona ja avainta ei saa aivan suoraan mutta onnistuu. Siellä on sitten molemmissa päissä yläreunassa jousisokat pultinrei'issä ja ovat tiukat. Termostaattikotelo pois ja sopivan mittaisella jatkovarrella kampeaa termostaatin aukosta vesipumpun yläreunaa irti lohkosta niin sokat vapautuu suht helpolla. Tämä pätee alkupään N57:ssa

[HTK12]

Pitäs päivittää mittaristo ainakin black panel(6wa) mutta autossa ei ole hudia ja on lci. Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon? En äkkiseltään löytänyt tai osannut etsiä. Jos jollakin suora osanro takavasemmalla niin saa toki kertoa!

Katso, että sinne mittaristolle tulee valokuitu. Jos valokuitu on eriliittimessä, niin pitää hankkia se liitin osa. Näihin on niin monta osanumero, että ei kukaan niitä ulkoa muista.

[Vilkutin]

F10 vm.16 pyyhkimien vaihtoasento? Sais sulat nostettua irti lasista näillä lumipyry keleillä, jäätyy aika tiukkaan ku lämpösen auton jättää tonne lumimyräkkään.

[Mirska]

F10 vm.16 pyyhkimien vaihtoasento? Sais sulat nostettua irti lasista näillä lumipyry keleillä, jäätyy aika tiukkaan ku lämpösen auton jättää tonne lumimyräkkään.

Ohje löytyy manuaalista, mutta tosiaan sammuta virrat ja nosta pyyhkijävipua ylöspäin noin 5 sek.

[Vilkutin]

Toimi, tak, suomenkielinen ohjekirja puuttuu jostain syystä ni en jaksanu alkaa enkuks tavaan, enkä myöskään tajunnu pitää 5s aikaa tota ylöspäin.