Uusi 5-sarjalainen //code name F10

[teropa]

Katoin tuon autobildin testivideon. Kylläpä nahkahousu vuolaasti kehuu uutta vitosta . Kyllä tämä kokonaisuus tässä autossa miellyttää itseä hetki hetkeltä enempi. Jännä päästä sitten koeajamaan tuota kevättalvesta...

Tero

[MarttiKK]

Näköjään tuo 520d tulee vasta syksyllä, ehkä samaan aikaan farkun kanssa. Sehän voisi olla mielenkiintoinen vaihtoehto.

Pelottaa vaan nämä alkupään autot...

[TurboT]

Näköjään tuo 520d tulee vasta syksyllä, ehkä samaan aikaan farkun kanssa. Sehän voisi olla mielenkiintoinen vaihtoehto.

Onko 520d tieto myyjältä vai pressi materiaalista ?

[Antinontoxic]

Onko 520d tieto myyjältä vai pressi materiaalista ?

Voin vahvistaa, että 520d tuotanto alkaa 1.6.2010. Samaan aikaan myös Touring.

[TurboT]

Voin vahvistaa, että 520d tuotanto alkaa 1.6.2010.

Montako kuukautta tuohon menee vielä lisää, että ensimmäiset toimitukset alkaa Suomessa ?

[touring39]

Montako kuukautta tuohon menee vielä lisää, että ensimmäiset toimitukset alkaa Suomessa ?

Peesaan kyllä Marttia siinä, että ei niitä ensimmäisiä tehtaalta rullattuja kannata ostaa. Jos vaan kantti kestää, niin odottelee sinne 09/2011 asti, jolloin alkaa taas seuraavan vuoden tuotanto. Niissä autoissa periaatteessa ainakin törkeimmät mokat on jo korjattu

[TurboT]

Peesaan kyllä Marttia siinä, että ei niitä ensimmäisiä tehtaalta rullattuja kannata ostaa. Jos vaan kantti kestää, niin odottelee sinne 09/2011 asti, jolloin alkaa taas seuraavan vuoden tuotanto. Niissä autoissa periaatteessa ainakin törkeimmät mokat on jo korjattu

Maaliskuussa tulee jo ensimmäiset, joilla tuotantoa harjoittelevat.

Ja harvalla on myöskään kanttia odottaa yhtä ylimääräistä vuotta.

[HC91]

jaa täällä odotellaan jo tech updatea ja faceliftiä :think mahtaako nyt niin kauheasti lastentaudit onnellisia omistajia puristaa, sen kun vie takuunalaisen auton korjaukseen jos on aihetta ja kiukuttelee sijaisauton kuluitta tilalle?

[MarttiKK]

jaa täällä odotellaan jo tech updatea ja faceliftiä :think mahtaako nyt niin kauheasti lastentaudit onnellisia omistajia puristaa, sen kun vie takuunalaisen auton korjaukseen jos on aihetta ja kiukuttelee sijaisauton kuluitta tilalle?

Kyllä mahtaa ja ihan hatusti. Omat E39/E61:n kanssa saa/sai leikkiä korjaamojen kanssa ihan tarpeeksi.

Muutakin tekemistä kuin juosta korjaamoilla.

Autopolitiikka vaatii auton vaihtoa kesän aikana ja 520d/farkun tulo saattaa mennä pitkäksi. Jos menee niin suattaapi merkki vaihtua.

Harrasteautot pysyy BMW:n ja niitä voi pajoitella ihan jo omaksi iloksi. Käyttöautolla ajetaan eikä makuuteta korjaamolla

[HC91]

Kyllä mahtaa ja ihan hatusti. Omat E39/E61:n kanssa saa/sai leikkiä korjaamojen kanssa ihan tarpeeksi.

sulla olikin nokilekoja molemmat

jos perse kestäis niin tilaisin ilman muuta F10:n, 523i näyttää paperilla ihan riittävältä käyttöautoksi

olisi mielenkiintoista nähdä paljonko 523 ja 528 tehokäyrät poikkeavat 6100rpm asti

[MarttiKK]

sulla olikin nokilekoja molemmat

jos perse kestäis niin tilaisin ilman muuta F10:n, 523i näyttää paperilla ihan riittävältä käyttöautoksi

olisi mielenkiintoista nähdä paljonko 523 ja 528 tehokäyrät poikkeavat 6100rpm asti

E61/60:n yleiset viat ei liity mitenkään dieselmoottoriin

[HC91]

E61/60:n yleiset viat ei liity mitenkään dieselmoottoriin

jospa ne liittyy sun ajotyyl... no joo vitsivitsi ei saa suuttua

Tiedä sitten tuleeko tuosta F10:sta alkuun millainen sitruuna, aika paljonhan komponenteista on "koeponnistettu" Gran Tourismo:ssa, seiskassa, twinscroll-bensapatakin tais tulla ensin Z4:n keulalle. Uusien alustaratkaisujen mahdolliset ongelmat tuskin tulevat takuuaikana vielä esille kuin takseissa tai kaupparatsujen ajokilsoilla.

[Vanquish]

ihan hieno pelihän F10 näyttäis olevan muotoilu nyt on enemmän varman päälle pelattua kuin E60:n kanssa - joskin ymmärrettävää kun miettii missä jamassa autotehtaat keskimäärin ovat. Esitteen datasta pisti silmiin että auto on selvästi entistä painavampi siinä missä E60 oli edeltäjäänsä kevyempi - mistä tuo lisälaardi oikein kertyy? :think

E60 muotokieli on järkytys monelle, niin kauppa ei käynyt ihan toivottuun tahtiin aluksi. Nyt ei haluttu varmastikaan toistaa samaa virhettä. Laardia em. lisäksi on myös etupään alustassa-->vähemmän alumiinia.

Itsellä vähän tökkii nykyturvavaatimusten mukainen korkea keula, sekä faceliftiä huutava etupuskurin alaosa. Mutta muuten erinomaisen tyylikäs kokonaisuus. Sisusta näyttää e60:tlä arvokkaammalta. Tässä toine review: http://www.youtube.com/watch?v=aq8dILBnHjY

[Clavurion]

Laardia em. lisäksi on myös etupään alustassa-->vähemmän alumiinia.

Onko tuosta tarkempaa tietoa. Sen mitä olen lukenut, niin keulan alustapalikat ovat edelleen alumiinia, mutta koko pyöräntuenta poikkeaa täysin aiemmista McPherson versioista.

[Vanquish]

Onko tuosta tarkempaa tietoa. Sen mitä olen lukenut, niin keulan alustapalikat ovat edelleen alumiinia, mutta koko pyöräntuenta poikkeaa täysin aiemmista McPherson versioista.

Pressimateriaalissa sopivasti puhutaan teräksestä ja alumiinista yhdessä ja samassa lauseessa joten ei oikein ota selvää mitä on missäkin

Tämän mukaan pelkkää terästä (saattaa olla jo vanhaa tietoa)

http://www.bmwblog.com/2009/03/11/next-bmw-5-series-will-have-all-steel-chassis/