F10/F11 Vanne- ja rengasfit -topic

[jukkaksa]

F11-2011 530d.

Ostin kyseisen auton.Alustaa hiukka muokattu.
Mikä mahtaa olla vakiomitat pyörän kaaresta
navan keskelle edessä ja takana?,siis vakio alustalla..

[Heguli 31]

Ei kai ne ketjut ole tarkoitettu kuin hitaaseen ja lyhytaikaiseen ajoon pahassa paikassa...?:think

- Antti -

Tälläisen nettikaappauksen noista lumiketjuista tein:

"Asentamisen jälkeen :
Kiristä ketjut uudestaan muutaman kilometrin päästä.
Älä aja lujempaa kuin 50 km tunnissa, monet valmistajat suosittelevat jopa hitaampaa ajoa.
Vältä ajamista pinnoilla, joissa ei ole lunta. Jos sinun välttämättä pitää tehdä niin, vältä äkillistä kiihdyttämistä tai jarruttamista."

[Anzafin]

+1 tälle. Olin jo tulossa kommentoimaan tämmöstä.

Onkos jollain kokemuksia noista F1x bemujen lumi ketjuista. Itellä jopa joku "snow chains" valikko iDrivessä jossa lukee mm että takapyörät ei enää käänny kun laittaa ketjut

Mites xdrive nastoilla versus vajaavetoinen ketjuilla nastojen kera? =)

Ei kai ne ketjut ole tarkoitettu kuin hitaaseen ja lyhytaikaiseen ajoon pahassa paikassa...?:think

- Antti -

[Makro86]

Saksan kitkat menee ihan hyvin kesärenkaana ja pystyy hiukan venyttämään "oikeiden" talvirenkaiden vaihtoa kun ei tarvitse laittaa nastaa alle heti kun ekat räntäsateet alkaa.

+1 tälle. Olin jo tulossa kommentoimaan tämmöstä.

Onkos jollain kokemuksia noista F1x bemujen lumi ketjuista. Itellä jopa joku "snow chains" valikko iDrivessä jossa lukee mm että takapyörät ei enää käänny kun laittaa ketjut

Mites xdrive nastoilla versus vajaavetoinen ketjuilla nastojen kera? =)

[bemu2000]

Saksan kitkat menee ihan hyvin kesärenkaana ja pystyy hiukan venyttämään "oikeiden" talvirenkaiden vaihtoa kun ei tarvitse laittaa nastaa alle heti kun ekat räntäsateet alkaa.

[touring39]

Mulla tuli nykyisen vitossarjalaisen mukana ns. Keski-Euroopan kitkat joissa oli vielä pintaakin jäljellä. Lumella menetteli mutta jääkelillä ne oli hengenvaaralliset siitäkin huolimatta että neliveto. En ostaisi Suomen olosuhteisiin.

- Antti -

Vaimo ajeli koko viime talven kuluneilla Pirelli Sottozero -saksankitkoilla. F11 x-drive. Ei se kertaakaan ollut vaikeuksissa, mutta puolisen tusinaa oli semmosia päiviä, että se otti tallista nastarenkaallisen auton.

Mitä niillä itse ajelin, niin hauskat renkaathan ne oli. Sai kerrankin pienistä vauhdeista nelivedon menemään kylkimyyryä. Jarrutusten kanssa kun oli tarkkana, niin "pärjäsi" (<= verbi, jota kitkarenkailijat käyttää )

[Aceishigh]

Mulla tuli nykyisen vitossarjalaisen mukana ns. Keski-Euroopan kitkat joissa oli vielä pintaakin jäljellä. Lumella menetteli mutta jääkelillä ne oli hengenvaaralliset siitäkin huolimatta että neliveto. En ostaisi Suomen olosuhteisiin.

- Antti -

Samat aatokset, mutta ajattelin varmistaa. Nuo uudet (Saksan) kitkarenkaat tulee joka nurkkaan myyjän toimesta, kun kuntotarkastuksessa todettiin takana liian vähän pintaa ja sain tämän ketjun ansiosta puhuttua, että kaikki vaihdetaan (vierintäkehän muutokset).

[Anzafin]

Vielä yksi nopea - tekeekö (uusilla) Saksan kitkoilla mitään Suomen talvessa (varsinkin noin painavassa autossa kuin 7-sarjalainen)?

Mietin vain, että kai siellä Saksassakin on lunta talvella ja mitään kolarikaaos-lööppejä ei ole näkynyt, vaikka niillä ajelevat.

Mulla tuli nykyisen vitossarjalaisen mukana ns. Keski-Euroopan kitkat joissa oli vielä pintaakin jäljellä. Lumella menetteli mutta jääkelillä ne oli hengenvaaralliset siitäkin huolimatta että neliveto. En ostaisi Suomen olosuhteisiin.

- Antti -

[Aceishigh]

Vielä yksi nopea - tekeekö (uusilla) Saksan kitkoilla mitään Suomen talvessa (varsinkin noin painavassa autossa kuin 7-sarjalainen)?

Mietin vain, että kai siellä Saksassakin on lunta talvella ja mitään kolarikaaos-lööppejä ei ole näkynyt, vaikka niillä ajelevat.

[Aceishigh]

Tottakai se vierintäkehä on eri kuin halkaisija, kun se vierintäkehä on piiri eli halkaisija kertaa pii. Leveyden tarvitset, koska se on ilmoitettu absoluuttisena mittana eli milleinä ja korkeus sitten taas suhdelukuna leveyteen. Noi renkaat voisivat yhtä hyvin olla merkitty 245/110 ja 275/110 eli molemmat arvot milleinä, mutta rengaskoot nyt vaan merkitään jostain syystä antamalla leveys ja korkeuden suhde leveyteen.

Ahaa, nyt aukesi. Kiitokset rautalangasta. 👍

[PNM2]

Vierintäkehän pituus (näissä renkaissa 214,3 cm molemmissa) on eri asia kuin yllä laskettu halkaisija, ihmettelen, miksi halkaisijan laskemisessa otetaan huomioon renkaan leveys.

Tottakai se vierintäkehä on eri kuin halkaisija, kun se vierintäkehä on piiri eli halkaisija kertaa pii. Leveyden tarvitset, koska se on ilmoitettu absoluuttisena mittana eli milleinä ja korkeus sitten taas suhdelukuna leveyteen. Noi renkaat voisivat yhtä hyvin olla merkitty 245/110 ja 275/110 eli molemmat arvot milleinä, mutta rengaskoot nyt vaan merkitään jostain syystä antamalla leveys ja korkeuden suhde leveyteen.

[Aceishigh]

Eikös idea just olisi, että halkaisija olisi sama (toki 245*0,45 on aavistuksen enemmän kuin 275*0,40). Saman verran noissa esimerkeissäsi on sitä kumia korkeussuunnassa, koska kuten laskit itsekin, se on suhdeluku leveydestä. Toinen on vain leveämpi kuin toinen ja se korkeus ja sitämyöten piiri sen vierintäkehän muodostavat.

Vierintäkehän pituus (näissä renkaissa 214,3 cm molemmissa) on eri asia kuin yllä laskettu halkaisija, ihmettelen, miksi halkaisijan laskemisessa otetaan huomioon renkaan leveys.

[PNM2]

Ok. Yksi asia, mitä en ymmärrä on se, että näillä mainituilla eri profiilin renkailla on myös sama halkaisija.

Lasketaan ilmeisesti:

275/40-19” halkaisija on 19*25,4+275*0,4*2=702,6mm ~70,3cm
245/45-19" halkaisija on 19*25,4+245*0,45*2=702,6mm ~70,3cm

Eli miksi renkaan leveys (275 ja 245) otetaan huomioon, kun lasketaan halkaisijaa (kaksi kertaa säde l. pituus renkaan ulkokehältä renkaan keskipisteeseen). Ymmärrän, että renkaan profiili (45 ja 40) eli kuinka paljon kumia on maan ja vanteen ”välissä” tulee ottaa huomioon, samoin kuin jossain määrin tuon tuumakoon (19).

Mitä halkaisijaa tässä lasketaan renkaiden osalta, kun sen pitää olla sama? Maalaisjärjellä ajateltuna näissä olisi eri halkaisija, koska leveämmissä on vähemmän tuota kumia korkeussuunnnassa matalamman profiilin vuoksi,
tuumakoko on sama molemmissa.

Jos vanteet ovat 19*9,5 (takana) ja 19*8,5 (edessä), ovatko nuo jälkimmäiset arvot vanteiden leveydet tuumissa, kun niitä katsoo esim. suoraan edestä tai takaapäin?

Thanks,

Eikös idea just olisi, että halkaisija olisi sama (toki 245*0,45 on aavistuksen enemmän kuin 275*0,40). Saman verran noissa esimerkeissäsi on sitä kumia korkeussuunnassa, koska kuten laskit itsekin, se on suhdeluku leveydestä. Toinen on vain leveämpi kuin toinen ja se korkeus ja sitämyöten piiri sen vierintäkehän muodostavat.

[Aceishigh]

En osaa sanoa voiko sitä pitää nyrkkisääntönä, mutta yritin edellä sanoa, että ainakaan 21mm ero vierintäkehässä ei valmistajan mukaan ole ongelma.

- Antti -

Ok. Yksi asia, mitä en ymmärrä on se, että näillä mainituilla eri profiilin renkailla on myös sama halkaisija.

Lasketaan ilmeisesti:

275/40-19” halkaisija on 19*25,4+275*0,4*2=702,6mm ~70,3cm
245/45-19" halkaisija on 19*25,4+245*0,45*2=702,6mm ~70,3cm

Eli miksi renkaan leveys (275 ja 245) otetaan huomioon, kun lasketaan halkaisijaa (kaksi kertaa säde l. pituus renkaan ulkokehältä renkaan keskipisteeseen). Ymmärrän, että renkaan profiili (45 ja 40) eli kuinka paljon kumia on maan ja vanteen ”välissä” tulee ottaa huomioon, samoin kuin jossain määrin tuon tuumakoon (19).

Mitä halkaisijaa tässä lasketaan renkaiden osalta, kun sen pitää olla sama? Maalaisjärjellä ajateltuna näissä olisi eri halkaisija, koska leveämmissä on vähemmän tuota kumia korkeussuunnnassa matalamman profiilin vuoksi,
tuumakoko on sama molemmissa.

Jos vanteet ovat 19*9,5 (takana) ja 19*8,5 (edessä), ovatko nuo jälkimmäiset arvot vanteiden leveydet tuumissa, kun niitä katsoo esim. suoraan edestä tai takaapäin?

Thanks,

[Anzafin]

Pitääkö se ”nyrkkisääntö” paikkansa, että kulutuspinnan verran voi olla eroa ilman, että nelivedon voimansiirto kärsii?

En osaa sanoa voiko sitä pitää nyrkkisääntönä, mutta yritin edellä sanoa, että ainakaan 21mm ero vierintäkehässä ei valmistajan mukaan ole ongelma.

- Antti -