E32 kysymyksiä ja vastauksia

[Muurahainen]

Kaikenlaista huomasin tänään että e32 750 viskotuulettimesta oli yksi siipi kadonnut huit helvettiin.
Täysimysteeri, koska hävinnyt.

Vaihteleppa ajoissa ennen kuin menee ihan päreiksi.

[holmes]

Vaihteleppa ajoissa ennen kuin menee ihan päreiksi.

Tilaukseen lähti uusi fööni.

[Smuikku]

730iL oli suuri käynti häiriö syssyllä. nyt uusin virranjakan kansi,pyörijä ja tulpat ei mitään reaktioo.. wtf.. sit uusin kumiputken (imusarjan ja maffin ) välistä ja noin ja nyt auto rokkaa ! joten auto herätetty talviunilta eilen 24.03.2015 ! kehrää kuin isoääninen kissa =) mutta seuraavaks vika löytyi. Puhallin lakkas toimimasta kokonaan millään asennolla missä vaan asetuksessa ! ei mitään sano hiljaa kun mikäkin.. -.-
kertokaapa..kiitos=)

[nixari]

Auto 730iL -92. Ongelmaa ilmastoinnin kanssa, ei lähde päälle.
- Kylmäainetta 1,5kg (r134 jäjestelmä) tämä on ainakin autodatan mukaan oikea määrä?
- Nappulaan syttyy valo, mutta kompuran releelle ei tule silloin ohjaavaa jännitettä.
-Suoraan kompuralle kun syöttää virtaa lähtee päälle ja rupee puhaltamaan kylmää
- Painekytkimen molempia liittimiä koitettu laittaa hyppylangalla, toisesta tuntus menevän sähköflekti päälle, ja molempiin liittimiin tulee toiseen pinniin jännite. Toisen kun hypytti ei tuntunut tekevän mitään?
- Kaikki kolme sulaketta jotka rasian mukaan liittyvät ilmastointiin ovat ehjiä ja niihin tulee jännite.
-Kompuran ja releen välinen johto piipattu - ehjä on.
-Kompuran releelle tulee virta.
-Kokeiltu toisella lämpötilasäätimellä, ei tulosta..

Alkaa pian keinot loppumaan kesken. Lähinnä kiinnostaa että jos paineventtiili on sökö niin ohitetaanko se juurikin hyppylangalla, ja kumman liittimen se sillon haluaa, mustan vai valkoisen?

[peto2]

Auto 730iL -92. Ongelmaa ilmastoinnin kanssa, ei lähde päälle.
- Kylmäainetta 1,5kg (r134 jäjestelmä) tämä on ainakin autodatan mukaan oikea määrä?
- Nappulaan syttyy valo, mutta kompuran releelle ei tule silloin ohjaavaa jännitettä.
-Suoraan kompuralle kun syöttää virtaa lähtee päälle ja rupee puhaltamaan kylmää
- Painekytkimen molempia liittimiä koitettu laittaa hyppylangalla, toisesta tuntus menevän sähköflekti päälle, ja molempiin liittimiin tulee toiseen pinniin jännite. Toisen kun hypytti ei tuntunut tekevän mitään?
- Kaikki kolme sulaketta jotka rasian mukaan liittyvät ilmastointiin ovat ehjiä ja niihin tulee jännite.
-Kompuran ja releen välinen johto piipattu - ehjä on.
-Kompuran releelle tulee virta.
-Kokeiltu toisella lämpötilasäätimellä, ei tulosta..

Alkaa pian keinot loppumaan kesken. Lähinnä kiinnostaa että jos paineventtiili on sökö niin ohitetaanko se juurikin hyppylangalla, ja kumman liittimen se sillon haluaa, mustan vai valkoisen?

Tuosta sivulta 527/ 6450-20 eteenpäin kompuran ohjauksen kaaviot. -> http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/e32_92.pdf

Olisko rele sökö? oletko koittanut jompata sitä?

[nixari]

Koitettu toisen releen kanssa myös. releen kannasta kun 30 ja 87 yhdistää niin lähtee kompura päälle. Elikkä se releen ohjaus on vielä kadoksissa, mihinkään pinniin ei tule virta päälle/pois kun rämppää ilmastoinnin nappulaa.

Kiitoksia tuosta kaaviosta, mitä tutkiskelin niin minkään lämpötila-anturin ei pitäisi vaikuttaa kompuran päällekytkeytymiseen?

Täytyypi huomenna jatkaa tutkimisia..

[peto2]

Koitettu toisen releen kanssa myös. releen kannasta kun 30 ja 87 yhdistää niin lähtee kompura päälle. Elikkä se releen ohjaus on vielä kadoksissa, mihinkään pinniin ei tule virta päälle/pois kun rämppää ilmastoinnin nappulaa.

Kiitoksia tuosta kaaviosta, mitä tutkiskelin niin minkään lämpötila-anturin ei pitäisi vaikuttaa kompuran päällekytkeytymiseen?

Täytyypi huomenna jatkaa tutkimisia..

Releen liittimeen 86 tulee ohjausjännite sulakkeelta F29 virtojen ollessa päällä ja IHKA antaa maata liittimeen 88.

Höyrystimen lämpöanturi vaikuttaa suoraan IHKA:an ja pysäyttää kompuran kun höyrystimen lämpötila menee (muistaakseni) alle +3:n, normaalitilanteessa tämä anturi ohjaa kompuran toimintaa ja paineanturit ovat vain turvarajoja ja flektin nopeussäätöä varten.

[Bansku]

Tuli hommattua tuollanen 750il, sähkösäätöiset takapenkit polttaa sulakkeen heti kun laittaa sulakkeen paikalleen, samoin välärin puolen etupenkin säädöt ei sano mitään mihinkään suuntaan, kuskilla taas toimii kaikki. Onko näissä kotain yleistä vikakohdetta?

Ja autossa on se perän tasonsäätö, voiko ihmeelliset äänet johtua siis takapäästä kun autoa on madallettu rälläkällä takapäästä, vipua jätetty siirtämättä, auto yrittää turhaan nostaa persettä?

[Muurahainen]

Tuli hommattua tuollanen 750il, sähkösäätöiset takapenkit polttaa sulakkeen heti kun laittaa sulakkeen paikalleen, samoin välärin puolen etupenkin säädöt ei sano mitään mihinkään suuntaan, kuskilla taas toimii kaikki. Onko näissä kotain yleistä vikakohdetta?

Ja autossa on se perän tasonsäätö, voiko ihmeelliset äänet johtua siis takapäästä kun autoa on madallettu rälläkällä takapäästä, vipua jätetty siirtämättä, auto yrittää turhaan nostaa persettä?

Hyvin paljon mahdollista että tuollaisesta madalluksesta tulee kummallista ääntelyä. Taitaa sen saada rikkikin tuolla ja tasonsäätöiskarit ovat ihanan kalliita.

[Bansku]

Eli normaalit tolpat taakse ja kuinkas noi loput korkeuden säätökilkkeet voi deaktivoida, mistä kohti putket yhteen?. Tolpat ja kaikki muut palikat näytti aivan kuivilta. Eivät vuoda mistään jne.

[Sakkeri]

Siellä tulo- ja menoputket menee tasonsäätöventtiiliin perän vasemmalla puolen, ne yhteen. Varmasti hieman päätä raapimalla löytyy oikeat putket.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...53&hg=33&fg=50 1 ja 2 putket yhteen.


Penkkien sulakkeiden polttoon äkkiseltään voisin heittää arvauksen itse sähköpenkkien kytkimien vikaantumisen. Avaa varovasti yksi ja katso onko jonkin kohta hapettunut/palanut. Siellä on pirusti pieniä jousia ja sellaisia irtokontakteja, älä hukkaa. Kohtuullisen helppo kuitenkin kasata.

Voin ostaa sulta ne tasonsäätö-iskarit ja venttiilit ynnämuut hilppeet.

[Bansku]

pitää melkein huomenna ruveta jo tutkimaan tota persettä. Aloittaa sillä tangon säädöllä ja katsella kuinka käy, jos ääntä en saa häviämään niin normaalit tolpat kyllä tiensä sinne löytää. Ja onhan ne myynnissä jos jotain oikeasti kiinnostaa ja ne irti vaan sieltä saan

Konehuonetta tutkailin niin ilokseni pystyin toteamaan että tässähän on r134 kylmästöinti aineet sisällä. On tämä hieno juttu.

Mittariston näytössä näkyy pikselit häviävän pikkunäytöstä, välillä kopsauttamalla kyllä välillä taas kaikki tulee takaisin, en ole vielä löytänyt sitä jenkkifoorumin ohjetta noiden korjaamiseen, oisko jollain vinkkiä tähän vaivaan

[Maki1]

Onko sillä sakkerilla isompikkii tarve nuille iskareille? Mulla ois kanssa ylim. Mutta kunnosta en ossoo sannoo mittään. suapiko tuohon e32seen jostain suoraan käypäsiä rungottomia pyyhkijän sulkia? En kehtois paskoista bossilaisista maksoo.

[Sakkeri]

No ei silleen oo tarve, kaikkea romua on vaan mukava olla käsivarastossa.

Jossakin vaiheessa nuo omat tasonsäädön iskarit on kuitenkin tiensä päässä, niin onhan se näppärä olla heti laittaa huolletut tilalle.

Käsittääkseni mittaristossa on yleisimpiä konkkaviat, eikai niiden vaihtoon tarvitse ohjeita kun vaan avaa paketin ja hakee uudet samanlaiset tilalle.

[Bansku]

En usko konkkavikaan jos pikselit häviää ja lyömällä saa ne takaisin. Pitää melkein huomenna purkaa ja tutkia