E38 kysymyksiä ja vastauksia Vol. II

[2bar..ahhh]

taas näitä sunnuntai illan krapula kysymyksiä:
- kannattaako öljyjä vaihtaa automaattiaskiin 5hp18? Tuntu saavan ristiriitasta tietoa tuolta jostain foorumin vanhoista viesteistä,joistakin vitun "ikiöljyistä"?
- mitä öljyä ootte käyttäny autoissanne ylipäätänsä?
- Kun on toi perus radioantenni joka päättyy sinne takaikkunaan ja siel on se lasin läpi tuleva antenni?? Siis se pääty osa mikä pitäs olla ulkona on lentäny johki helevettiin ja ei kuulu oikeen niin saaks niitä pieniä antenneja siihen jostakin? Voiks sen laittaa liimalla sinne tjsp??
- Kun seisotte valoissa pidempään (yli1min) niin vaihatteko D->N? tästäkin oli ristiriitasta tietoa.
- Millä vaihteella ajatte kaupungissa? (eli itte huomannu että D niin ei moottorijarruta yhtään ja esim 3 niin moottorijarruttaa)

sorge kirjotus muttakun huono olo niin ei oikeen suju tälläset
jos jollain sumuvaloja myydä niin laittakaa privaan

-kannattaa vaihtaa laatikkoon öljyt ja öljyn määrää laatikossa oleva tyyppikilpi tai sen värilähinnä. Lasin läpituleevaa antennia saa käyttynä ja uutenakaan maltaita maksa. Kyllä mie en oo ainakaan keppiin koskenu muulon ku liikkeelle lähtiissä ja pakkia laittaissa päälle. Jarrulala olen pitänyt valoissa paikollaan edelleenkään en ole keppiin koskenu.

[Ramzez]

-kannattaa vaihtaa laatikkoon öljyt ja öljyn määrää laatikossa oleva tyyppikilpi tai sen värilähinnä. Lasin läpituleevaa antennia saa käyttynä ja uutenakaan maltaita maksa. Kyllä mie en oo ainakaan keppiin koskenu muulon ku liikkeelle lähtiissä ja pakkia laittaissa päälle. Jarrulala olen pitänyt valoissa paikollaan edelleenkään en ole keppiin koskenu.

Tuo neutraalille vaihtaminen taitaa olla kiinni omista mieltymyksistä. Itse olen aina tutuissa risteyksissä laittanut merkistä ja mallista riippumatta vaihteen N:lle, jos tiedän olevani paikallani hieman pidemmän aikaa. Mutta muutoin tulee kyllä pidettyä D:tä päällä.

[2bar..ahhh]

Tuo neutraalille vaihtaminen taitaa olla kiinni omista mieltymyksistä. Itse olen aina tutuissa risteyksissä laittanut merkistä ja mallista riippumatta vaihteen N:lle, jos tiedän olevani paikallani hieman pidemmän aikaa. Mutta muutoin tulee kyllä pidettyä D:tä päällä.

juu niin varmaan on. Ite tottunu ku kaikki niin työkalukuin henkilömobiilt automaatte ja niin D on päällä ei tartte keppiä hieroo.

[peto2]

Tuo neutraalille vaihtaminen taitaa olla kiinni omista mieltymyksistä. Itse olen aina tutuissa risteyksissä laittanut merkistä ja mallista riippumatta vaihteen N:lle, jos tiedän olevani paikallani hieman pidemmän aikaa. Mutta muutoin tulee kyllä pidettyä D:tä päällä.

wanhoissa 4hp22/24 laatikoissa tuolla tavalla sai kätevästi kärvennettyä A-pakan jos tyyppivika osu kohdalle.. siitä jäänyt tapa että keppiin ei kosketa kuin lähtiessä ja määränpäässä.. ok, joskus tulee tehostettua moottorijarrutusta pakkovaihteilla mutta tosiaan harvoin.

[Ramzez]

wanhoissa 4hp22/24 laatikoissa tuolla tavalla sai kätevästi kärvennettyä A-pakan jos tyyppivika osu kohdalle.. siitä jäänyt tapa että keppiin ei kosketa kuin lähtiessä ja määränpäässä.. ok, joskus tulee tehostettua moottorijarrutusta pakkovaihteilla mutta tosiaan harvoin.

Ehkä siinä tapauksessa, että pelaa N ja D välillä yhtenään, mutta ei kai kukaan jonkun max. 30 sekunnin stopin takia lähde keppiä veivaamaan? Itse olen lähinnä muutamissa risteyksissä Tampereella laittanut vapaalle, jos tiedän istuvani autossa paikallaan useamman minuutin. Jos tuossa kohtaa joku pakka menisi, niin se menisi joka tapauksessa ennen pitkää normaalillakin ajolla.

[JiPe]

Onneks E38:n saa manuaalinakin Ei mulla muuta, jatkakaa.

E: no on mulla kysymyskin:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/730i-M60/LHD/M/1995/browse/steering/steering_linkage_tie_rods/

Osanumero 7

Varmaankin myydään irrallisenä tuo pusla, vai mikä onkaan. Onkohan mimmonen homma vaihtaa? Raidetanko menossa vaihtoon, kun tuntuu väljää olevan, samoten kuten tuossa päässä missä tuo osanumero 7 on.

Toisella puolella onkin sitten kiinnitys tehostimeen, siellä tuskin mitään puslia on?

[peto2]

Onneks E38:n saa manuaalinakin Ei mulla muuta, jatkakaa.

E: no on mulla kysymyskin:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/730i-M60/LHD/M/1995/browse/steering/steering_linkage_tie_rods/

Osanumero 7

Varmaankin myydään irrallisenä tuo pusla, vai mikä onkaan. Onkohan mimmonen homma vaihtaa? Raidetanko menossa vaihtoon, kun tuntuu väljää olevan, samoten kuten tuossa päässä missä tuo osanumero 7 on.

Toisella puolella onkin sitten kiinnitys tehostimeen, siellä tuskin mitään puslia on?

myydään irrallisena vaihto on siinä mielessä helppo että osan 6 saa heloineen (7) helposti irti autosta mutta hela (nro. 7) on prässätty paikalleen -> ei onnistu käsipelillä

[zener]

myydään irrallisena vaihto on siinä mielessä helppo että osan 6 saa heloineen (7) helposti irti autosta mutta hela (nro. 7) on prässätty paikalleen -> ei onnistu käsipelillä

Saa tosiaan varsineenkin uuden, mutta kyllä tuon apusimpukanhelan vaihtaa aika nätisti ilman prässiäkin.

[peto2]

Saa tosiaan varsineenkin uuden, mutta kyllä tuon apusimpukanhelan vaihtaa aika nätisti ilman prässiäkin.

en nyt tarkkaan muista koitinko irrottaa apusimpukan helaa vai jotakin niveltä mutta alasin hajosi.. eikä lähtenyt

[JiPe]

No pitäneepä kokeilla vaihtaa pelkkä hela, kun kerrankin saa osan auton alta pois, eikä tarvii siellä auton alla puhista.
Mut tehostimen puolella ei oo mitään vastaavaa, mikä ois hyvä vaihtaa samalla?

[Supa]

No pitäneepä kokeilla vaihtaa pelkkä hela, kun kerrankin saa osan auton alta pois, eikä tarvii siellä auton alla puhista.
Mut tehostimen puolella ei oo mitään vastaavaa, mikä ois hyvä vaihtaa samalla?

Simpukka...tietty tulee hintoihin mutta sieltä valitettavasti ne suurimmat välykset vanhoissa vessoissa tulee :(

[Muurahainen]

Onneks E38:n saa manuaalinakin Ei mulla muuta, jatkakaa.

Mihin onneksi pelkkä kytkin maksaa saman kuin automaatin remppa jos ei ole mikään pikku moottori.

[JiPe]

Mihin onneksi pelkkä kytkin maksaa saman kuin automaatin remppa jos ei ole mikään pikku moottori.

Kytkimen osaa onneksi itse vaihtaa, ja pikku moottori on ihan hyvä.

[Supa]

Onkohan kellään tietoa saako sivupeilissä olevaa kääntötoimintoa (anklappbar) siirrettyä toiseen rungoon missä ei moista ole? :think

[Muurahainen]

Kytkimen osaa onneksi itse vaihtaa, ja pikku moottori on ihan hyvä.

Miksi ei automaattia voi itse korjata?
Silloin sen korjaaminen on jo paljon halvempaa kuin tuo kytkin