E38 kysymyksiä ja vastauksia Vol. II

[BeamR]

Oliko heittää vihjettä mitä kaikkea osaa vaihtaa, jos pistää venttiilikopan tiivisteet uusiksi? Eli 735ia 1998.Osanumerot ja kpl määrät kiinnostaa...

www.realoem.com, sinne laitat oman VINnisi 7 vikaa merkkiä niin löydät kaikki osanumerot ja määrät kaikille autosi osille.

[zener]

Onko kukaan laittanu bixenon linssejä prefaceliftiin tai E38:iin yleensä? Onko suosituksia mistä tilata linssit?

Ilmeisesti ei kukaan. Noh, taidan katella tuohon E55 mersun bixenon linssit, kun ne ilmeisesti istuu kohtuu hyvin.

[makkis]

www.realoem.com, sinne laitat oman VINnisi 7 vikaa merkkiä niin löydät kaikki osanumerot ja määrät kaikille autosi osille.

Ei sieltä kyllä löydy esim. niiden venakoppien pulttien alle tulevien kumien määrää, eikä montaa muutakaan vastaavaa.

Eli venakoppien tiivisteiden kanssa kannattaa vaihtaa juurikin noi pulttien alle tulevat kumit, menekki on 11kpl/puoli eli 22kpl yhteensä.

[jakeluvesimies]

www.realoem.com, sinne laitat oman VINnisi 7 vikaa merkkiä niin löydät kaikki osanumerot ja määrät kaikille autosi osille.

Tuttu paikka kyllä. Mutta lähinnä nyt listaa, että mitä kaikkea sinne vaihtaa samalla. Lisäksi kappalemäärät kiinnostavat.

Eli 22 x

12Rubber seal?09/199811121437395$1.17

sitten 1x

PROFILE-GASKETZYL.1-4109/199811129069871$30.47

PROFILE-GASKETZYL.5-8109/199811129069872$30.47

Muuta?

[MetalmaN]

Tuo xenonien asennus itseäkin kiinnostaisi tehdä kaukovaloille kun ovat melko huonot..
Tuossa omassa kiesissähän alkuperäiset xenonit onkin jo lähivaloille.

Teehän zener ihmeessä jonkinmoinen projekti thread jos hankit/asentelet nuo ksenonit?!
Ei tarvitsisi yrityksen ja erehdyksen kautta tehdä ,kun on vielä puoli taitoinen harrastelija etenkin näitten sähkö hommien kanssa

[Ramzez]

En nyt äkkiseltään löytänyt sitä DIY-ohjetta homman tekemiseen, mutta tiivisteiden lisäksi tarvitset tiivisteliimaa, jotta saat varmasti tiiviiksi tietyt kohdat venttiilikopasta.

[zener]

Teehän zener ihmeessä jonkinmoinen projekti thread jos hankit/asentelet nuo ksenonit?!
Ei tarvitsisi yrityksen ja erehdyksen kautta tehdä ,kun on vielä puoli taitoinen harrastelija etenkin näitten sähkö hommien kanssa

Kyllä ne häytyy tässä jossain vaiheessa tilata. Muuta sähköjähän tuo ei vaadiku pitkiltä virta solenoidille. Tuossa faceliftiin tehtynä: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/778988

Ebayssä olisikin tarjolla 94dollariin E55 mersusta puretut linssit ja melkein jo painoin nappia, mutta pitäs eka nuo väljät keulan nivelet vaihtaa...

[Tyramies]

huomannu muuten että yli 10 asteen pakkasissa, yleensä aamulla kun laittaa käyntiin niin savuttaa perkeleesti, vettä putkessa tjsp? Muutenki kylmällä savuttaa... tosin tämäkin vain tyhjäkäynnillä.

[Muurahainen]

huomannu muuten että yli 10 asteen pakkasissa, yleensä aamulla kun laittaa käyntiin niin savuttaa perkeleesti, vettä putkessa tjsp? Muutenki kylmällä savuttaa... tosin tämäkin vain tyhjäkäynnillä.

Savuttaa vai höyryää?
Noilla on aika iso ero ainakin liittyen siihen mitä toimenpiteitä tarvitaan.

Huomannut että V8 höyryää ainakin komeasti.

[Mäkki]

Kukaan perehtynyt kattoikkunan toimintaan? Moottori hurisee ja kiskot liikkuut. Ikkuna ei vaan ota siitä itseensä. Jonkin näköisistä muovikiinnikkeistä oli kyse. Miten tuon itse lasin saa irti? Kattoverhoilun poistaminen edessä jos meinaan saada kuntoon?

[Thuppu]

Kone siis M62B44TU, vaihdettu imusarjan päätytiivisteet, huohotin venttiili imusarjan taakse, venakoppien tiivisteet, tulpat, maffi, bensansuodatin, ilmansuodatin, vasen nokkatunnistin ja aina vaan tykkää nykiä. Otetaan vastaan villejä veikkauksia.

Nykiminen ilmenee seuraavanlaisesti ja vain kun on pakkasta, mitä enemmän sitä rajummin nyppiminen tuntuu, eli kun kone on vielä kylmä(roikan päästä otettu) niin menee ihan tasaisesti. Nykimisen alkamisen voi hyvin ennustaa kun lämpömittari on n. viittä vaille kaksitoista, siitä alkaa nyppimään. Lähinnä pintakaasulla ilmenee, ja tuntuu moottorin kuormitus vaikuttavan. Eli tuntuu monesti että kierrokset kyykähtää heti vaihteen vaihtamisen jälkeen tai kun tulee hieman isompia kuoppia ja loivia ylämäkiä. Nypyttää satunnaisesti ihan tasaisellakin alustalla, mutta kaasunkäytöllä sitä pystyy minimoimaan hieman löysäämällä kaasua.

Vikakoodia en just nyt oo lukenut mutta aiemmin ennen tiivisteiden vaihtoa jätti kyllä lambda-arvoista eli seoksista koodia. Sytytti myös moottorin vikavalona viime talvena, mut ei oo enää syttyillyt. Tyhjäkäynnillä tuntuu satunnaista lievää värähtelyä penkin ja lattian läpi, ikään kuin missfireä ilmenis, kohtuu tiheään kuitenkin. Ja vielä semmonen piirre, et kun ajelee pientä kyläpyöritystä hetken aikaa ja kone kuumenee oikein kunnolla niin tuntuu helpottavan nykimiseen mut taas tyhjäkäynnin pätkimisessä en ole huomannut eroa. Melko ärsyttävä vika, ja tekis mieli jo ens talveksi se saada pois. Että semmonen stoori...

[Ramzez]

Kone siis M62B44TU, vaihdettu imusarjan päätytiivisteet, huohotin venttiili imusarjan taakse, venakoppien tiivisteet, tulpat, maffi, bensansuodatin, ilmansuodatin, vasen nokkatunnistin ja aina vaan tykkää nykiä. Otetaan vastaan villejä veikkauksia.

Nykiminen ilmenee seuraavanlaisesti ja vain kun on pakkasta, mitä enemmän sitä rajummin nyppiminen tuntuu, eli kun kone on vielä kylmä(roikan päästä otettu) niin menee ihan tasaisesti. Nykimisen alkamisen voi hyvin ennustaa kun lämpömittari on n. viittä vaille kaksitoista, siitä alkaa nyppimään. Lähinnä pintakaasulla ilmenee, ja tuntuu moottorin kuormitus vaikuttavan. Eli tuntuu monesti että kierrokset kyykähtää heti vaihteen vaihtamisen jälkeen tai kun tulee hieman isompia kuoppia ja loivia ylämäkiä. Nypyttää satunnaisesti ihan tasaisellakin alustalla, mutta kaasunkäytöllä sitä pystyy minimoimaan hieman löysäämällä kaasua.

Vikakoodia en just nyt oo lukenut mutta aiemmin ennen tiivisteiden vaihtoa jätti kyllä lambda-arvoista eli seoksista koodia. Sytytti myös moottorin vikavalona viime talvena, mut ei oo enää syttyillyt. Tyhjäkäynnillä tuntuu satunnaista lievää värähtelyä penkin ja lattian läpi, ikään kuin missfireä ilmenis, kohtuu tiheään kuitenkin. Ja vielä semmonen piirre, et kun ajelee pientä kyläpyöritystä hetken aikaa ja kone kuumenee oikein kunnolla niin tuntuu helpottavan nykimiseen mut taas tyhjäkäynnin pätkimisessä en ole huomannut eroa. Melko ärsyttävä vika, ja tekis mieli jo ens talveksi se saada pois. Että semmonen stoori...

Kuullostaa melko paljon siltä, että sieltä olisi nyt lambda-anturi sanomassa sopimustaan irti. Kokeile lämpimänä laittaa paikallaan kierroksia koneeseen ja katso seilaavatko kierrokset.

Tässä juuri hiljattain korjasin sigun Audista hyvin vastaavanlaisen vian. Vaikka ei olekaan kyseessä samanlainen auto, niin viat täsmäävät melko hyvin yhteen. Ongelmat korostuivat erityisesti pakkasella ja aina kylmähköllä tai juuri lämmenneellä koneella. Auto lakkasi aina tuolloin muutamaksi sekunniksi vastaamasta kaasuun (ikään kuin tehot olisivat kadonneet). Lisäksi kierrokset heijasivat, jos konetta kierrätti paikallaan. Lopulta varmistus lambda-anturin viasta varmistui katsastuksessa kun pomppasi päästöistä. Testeri näytti varsin selvästi, kuinka päästöt menivät laidasta laitaan. Auto kävi siis vuoron perään laihalla ja sitten todella rikkaalla. Lambda-anturin vaihto korjasi kaikki nykimis- tehottomuus- ja päästöongelmat.

[Olapade]

Oliko M62:een korjattu jo löystyvät öljypumpun pultit vai tuliko se vasta M62tu?

[Ramzez]

Oliko M62:een korjattu jo löystyvät öljypumpun pultit vai tuliko se vasta M62tu?

Omassa M62:ssa eivät olleet öljypumpun pultit löystyneet kun ne viimeksi katsoin, mutta en silti luottaisi siihen, etteikö ongelmia voisi esiintyä. Uusi tiiviste maksaa vain n. 30€ ja sillä saa mielen rauhalliseksi kun ei tarvitse pelätä massiivista konerikkoa.

[Olapade]

Omassa M62:ssa eivät olleet öljypumpun pultit löystyneet kun ne viimeksi katsoin, mutta en silti luottaisi siihen, etteikö ongelmia voisi esiintyä. Uusi tiiviste maksaa vain n. 30€ ja sillä saa mielen rauhalliseksi kun ei tarvitse pelätä massiivista konerikkoa.

Jees kiitoksia, täytyy siis ehdottomasti tarkistaa jos tuommoinen tulee ostettua. Illaksi Hampuriin.

Edit. Oliko tuon tankin testaamiseen muuta keinoa tarkistaa kun tankkaaminen?