E38 kysymyksiä ja vastauksia Vol. II

[junkkri]

Minulla

Oliko M62:een korjattu jo löystyvät öljypumpun pultit vai tuliko se vasta M62tu?

tuossa on N62B44 ! Tuossa tuo "62"?! Onko öljypumpun pultti ongelmaa ?

[Ramzez]

Jees kiitoksia, täytyy siis ehdottomasti tarkistaa jos tuommoinen tulee ostettua. Illaksi Hampuriin.

Edit. Oliko tuon tankin testaamiseen muuta keinoa tarkistaa kun tankkaaminen?

Jos tankki on todella huonossa hapessa, niin sitten saattaa bensa kärytä. Muutoin kunnon tarkistaminen onnistuu realistisesti vain tankkaamalla. Tyypillisesti jokin sauma on pettänyt, jolloin hieman yli puoli tankillista pitäisi jo paljastaa mahdollisen vuodon.

[jome83]

ilmastoinnin flekti ongelma

joo nyt rupes tekemään e38 750 semmosta että ilmastoinnin flekti on päällä koko ajan kun auto on käynnissä. mistä vois moinen johtua?

[kaol]

Joko flektiä ohjaava lämpötunnistin on rikki tai sitten joku flektin releistä on jumissa (en muista oliko niitä kaksi vai kolme). Tai sitten sulla on ilmastointi päällä, jolloin autossasi ei ole mitään vikaa.

[Uddiz83]

onkos muuten kummassa se vika kun mul on tuos 740 1995:ssa sähköinen peräkontin avaus niin se kyllä pyörittää sitä tappia mutta ei aukaise konttia ja kun kokeilee avata sen siit napista se pikkuisen nousee ja laskeutuu heti että onko se siinä lukossa vika tai siinä pyörittäjässä

[BeamR]

onkos muuten kummassa se vika kun mul on tuos 740 1995:ssa sähköinen peräkontin avaus niin se kyllä pyörittää sitä tappia mutta ei aukaise konttia ja kun kokeilee avata sen siit napista se pikkuisen nousee ja laskeutuu heti että onko se siinä lukossa vika tai siinä pyörittäjässä

sulla on luukun kaasujouset lopussa, osta uudet. Btw, ei kannata ostaa mitään muuta kuin alkuperäisosana: tarvikepumput ei toimi, esim jotkut tarvikepumput lopettaa toimimisen kovemmilla pakkasilla. Ei ne merkkiosatkaan maksa montaa kymppiä kappaleelta.

[peto2]

onkos muuten kummassa se vika kun mul on tuos 740 1995:ssa sähköinen peräkontin avaus niin se kyllä pyörittää sitä tappia mutta ei aukaise konttia ja kun kokeilee avata sen siit napista se pikkuisen nousee ja laskeutuu heti että onko se siinä lukossa vika tai siinä pyörittäjässä

takaluukun kaasujouset entiset.

[Uddiz83]

Kiitos ja kumarrus

[Uddiz83]

Viel olis tämmöinen aika yksinkertainen kysymys seiskalaisesta kun olis tuo vakio automaatti laatikolla oleva kampe ja tänään pitäis mennä tuonne auton alle kiristämään noi öljypumpun pultit ku niitä ei ole varmaan kertaakaan kiristetty tuon auton elämän aikana niin onko vaihdelaatikon kyles jossain joku öljyn mitta ns. tikku tai löytyykö se konehuoneesta jostain:think

[Supa]

Viel olis tämmöinen aika yksinkertainen kysymys seiskalaisesta kun olis tuo vakio automaatti laatikolla oleva kampe ja tänään pitäis mennä tuonne auton alle kiristämään noi öljypumpun pultit ku niitä ei ole varmaan kertaakaan kiristetty tuon auton elämän aikana niin onko vaihdelaatikon kyles jossain joku öljyn mitta ns. tikku tai löytyykö se konehuoneesta jostain:think

Ei ole. Laatikossa on ns. ikiöljyt ja tarkistus tapahtuu auto käydessä vaihteet eka läpikäyden jonka jälkeen öljyntason kuuluu olla täyttöpropun huulella.
Asiasta voi lukea monet keskustelut läpi sitten vaihdon kannattavuudesta tai kannattamattomuudesta.
Jos vaihdat niin ehdottomasti huuhtelemalla.

EDIT: Tuohan ei nyt sinänsä liity niihin öljypumpun pulttien tarkistukseen mitenkään.

[Uddiz83]

Ei ole. Laatikossa on ns. ikiöljyt ja tarkistus tapahtuu auto käydessä vaihteet eka läpikäyden jonka jälkeen öljyntason kuuluu olla täyttöpropun huulella.
Asiasta voi lukea monet keskustelut läpi sitten vaihdon kannattavuudesta tai kannattamattomuudesta.
Jos vaihdat niin ehdottomasti huuhtelemalla.

EDIT: Tuohan ei nyt sinänsä liity niihin öljypumpun pulttien tarkistukseen mitenkään.

Eihän siihen liitykkään millään lailla paitsi se että menee sinne auton alle makailee niin olis voinu samal katsoo et mikä siel on öljyn tilanne

[Supa]

Eihän siihen liitykkään millään lailla paitsi se että menee sinne auton alle makailee niin olis voinu samal katsoo et mikä siel on öljyn tilanne

Niin no jos tykkää makailla, suosin nosturia mieluummin

[2bar..ahhh]

Eihän siihen liitykkään millään lailla paitsi se että menee sinne auton alle makailee niin olis voinu samal katsoo et mikä siel on öljyn tilanne

jos meinnaat maa jalasta tarkastella öljyi niin auto kuiteski pitää saaha vaateriin ja tosiaan "normlämpoiset" öljyt. kannataa lukee siitä enemmän öljyvaihto topikissa.

[thuttu77]

taas olisi seiskassa ongelmaa vikana on että tyhjäkäynti on epätasainen ja jostain kumman syystä inpalla katsoessa Smoothness/rough arvot ovat sylintereillä 1-4 ok ja 5-6 todella korkeita sekä ilmämäärä menee yli inpan raja
arvojen 44kg kylmänä ja about 22kg lämpimänä ilmeisesti tuossa ei ole kysymyksessä kuitenkaan imuvuoto koska toinen ryhmä toimii ok.

vikakoodeista läytyi joku 112 phase sensor jonka perässä OBD2 ERROR!!
mutta ei viittausta kummalta puolelta onko hajua mikä tuo on?

lisäksi löytyi 62 Misfire recognition sum defect OBDII Error !!
mutta en löytänyt viitettä mistä sylinteristä noita on tullut.

moottorina toimii M62B35

vinkkejä otetaan vastaan mitähän vaikuttaa jos toisella puolella
on jako pykälän pielessä tiedän että tuohon on jotain kansihommia tehty?

jotenkin vaan vaikea uskoa että puolat olisivat toiselta puolelta kaikki huonoja
täytyy viikonloppuna katsoa puristuspaineet ja toivoa että niissä ei ole mitään.

onkohan noista millään testisoftalla mahdollista nähdä nokkien asentoa?

[Supa]

Katti tukossa siltä puolen? Koputelleppa koliseeko.
Tai sitten tulpat ui öljyssä?