E38 kysymyksiä ja vastauksia III

[Ramzez]

211€ pari. Ja tosiaan aamulla 10 aikaan soitin ja kolmen jälkeen sai hakea päivällä. -20% alennus näytti olevan kuitissa.

No jaa, KLIK. Vähän yli 180€ toimituskuluineen Lemförderit Saksasta. Mutta tietysti tuossa sinun tapauksessasi iso etu on se, että tukivarret sai vielä saman päivän aikana matkaan. Mutta jos homman kanssa ei paniikki ole ja muutakin osaa joutuu vaihtamaan, niin melkein ostaisin osat Profiteilestä.

[174000]

No jaa, KLIK. Vähän yli 180€ toimituskuluineen Lemförderit Saksasta. Mutta tietysti tuossa sinun tapauksessasi iso etu on se, että tukivarret sai vielä saman päivän aikana matkaan. Mutta jos homman kanssa ei paniikki ole ja muutakin osaa joutuu vaihtamaan, niin melkein ostaisin osat Profiteilestä.

No juu, tuo olisi ollut jo siinä rajamailla, että olisi voinut odottaa Saksan pakettia. Isomman satsin kanssa tietenkin etu kääntyy selvästi ebayn puolelle, mutta tällä kertaa tarvitsee onneksi vain nämä. Viime kesänä taisi mennä muut etupään hilut. Mutta toisaalta iso plussa tuo lyhyt toimitusaika, josta jokusen kympin maksaa mielellään.

Vertasin itse tähän, jossa 30€ toimituskulut. http://www.ebay.de/itm/Lemforder-Que...item43c6883654

[Tyramies]

kysymys nafta e38 omistajille, onko auto minkälainen käytökseltään verrattuna bensaan? Kokoajan tässä kuumottelisi diesel seiska käydä hakemassa, mutta veikkaanpa että noissa neljälitrasissa kun menee turbo tai sen laakerit niin ollaan taas tonnin rempassa... sitten taas tuo kolmelitranen diesel ei varmaan liiku mihinkään kun auto painaa toista tonnia? Bensakoneisesta kyllä elämän parhaat muistot, mutta tiedä sitten miten se diesel?

[mikron]

Voiko vika tankin huohotuksessa tehdä sen, että tankkia ei saa tankattua täyteen?

[2bar..ahhh]

Voiko vika tankin huohotuksessa tehdä sen, että tankkia ei saa tankattua täyteen?

ehdottomasti voi. tankkauksen aikana ei pääse tarpeeksi ilmaa pois tankista niin ei sinne mahdu polttoainettakaan. odottamalla saa tankattua täyteenkin mut saa ootella hetken....

[mikron]

ehdottomasti voi. tankkauksen aikana ei pääse tarpeeksi ilmaa pois tankista niin ei sinne mahdu polttoainettakaan. odottamalla saa tankattua täyteenkin mut saa ootella hetken....

Pitääpä söörtsäillä tankin huohottimen vaihdosta.

[JiPe]

kysymys nafta e38 omistajille, onko auto minkälainen käytökseltään verrattuna bensaan? Kokoajan tässä kuumottelisi diesel seiska käydä hakemassa, mutta veikkaanpa että noissa neljälitrasissa kun menee turbo tai sen laakerit niin ollaan taas tonnin rempassa... sitten taas tuo kolmelitranen diesel ei varmaan liiku mihinkään kun auto painaa toista tonnia? Bensakoneisesta kyllä elämän parhaat muistot, mutta tiedä sitten miten se diesel?

730dA osalta löytyy itseltä koeajon verran kokemusta. Ei kyllä itselläni tullut siinä vastaan tehon puutetta. Eihän se nyt urheiluauto ole muutenkaan. Mutta kannattaa ehdottomasti käydä koeajolla ko. moottorilla eikä hyljätä suoralta kädeltä. Kai tuo dieseli sen verran vähemmän ainetta ottaa, että kannattaa dieselvero maksaa. Neli litraisesta ei ole kokemusta. Yleisesti diesel koneen käytös oli ettei auto "repinyt" missään vaiheessa, vaan hyvää tasaista kiihtyvyyttä. Eli mielestäni kyllä seiskaan sopiva, jos ei kiinnitä huomiota äänimaailmaan.

[rattiandy]

Kysymys jollekkin toiselle 750 omistajalle: Kun sammutatte auton (konepelti auki) kuuluko koneesta pikkainen suhaus vielä sammumisen jälkeen? Itse huomasin kyseisen äänen tänään ja ihmettelin että onkohan siellä jotain irti.. Sama juttu jos pelti auki antaa pikaisesti vähän kaasua kuuluu koneesta pieni suhaus. Normaaliako? :think

[mikron]

Kysymys jollekkin toiselle 750 omistajalle: Kun sammutatte auton (konepelti auki) kuuluko koneesta pikkainen suhaus vielä sammumisen jälkeen? Itse huomasin kyseisen äänen tänään ja ihmettelin että onkohan siellä jotain irti.. Sama juttu jos pelti auki antaa pikaisesti vähän kaasua kuuluu koneesta pieni suhaus. Normaaliako? :think

Ainakin M54B25 -moottori päästää suhauksen sammumisen jälkeen.

[Ramzez]

Miten E38:ssa kestää etuiskarien yläpäät? Olen aikeissa vaihtaa eteen madallusjouset ja samalla ajattelin, että jos vaihtaisi kaikki yläpään osat, ettei sitten tarvitse enää jälkikäteen niiden kanssa pelata. Mietin vaan, että teenkö turhaa työtä, jos vikaa niissä ei ole ennestään? Suojakumit nyt ainakin vaihdan, kun eivät maksa juuri mitään ja ne yleensä ensimmäisenä menevät, vaikka vanhat tosin ovat vielä ehjät.

[kaol]

Miten E38:ssa kestää etuiskarien yläpäät? Olen aikeissa vaihtaa eteen madallusjouset ja samalla ajattelin, että jos vaihtaisi kaikki yläpään osat, ettei sitten tarvitse enää jälkikäteen niiden kanssa pelata. Mietin vaan, että teenkö turhaa työtä, jos vikaa niissä ei ole ennestään? Suojakumit nyt ainakin vaihdan, kun eivät maksa juuri mitään ja ne yleensä ensimmäisenä menevät, vaikka vanhat tosin ovat vielä ehjät.

Kyllä ne kestää. Rakenne on täysin erilainen + huomattavasti järeämpi, kuin esim. E39:ssä.
Laakeritkin on helppo puhdistaa ja voidella.

[Facelifted]

Tais selvitä se vika jarruvalo herjasta yms. Pari pvä sitte hävis kaikki valot oikealta takaa. Alootin vähä tutkimaan nii kivasti oli vettä sielä akun alla. Nyt enää tehdä uus liitin ja kattoa miten käy..

[rattiandy]

Onko 740:n ja 750:n putkiston keskiäänenvaimentajat identtisiä? Siis se iso vaimennin jossa putket yhdistyvät ennen takapönttöjä. :think

Niin ja jos jollakulla on semmoinen nurkissa turhanpanttina niin voisin olla kiinnostunut ostamaan.

[kaol]

Onko 740:n ja 750:n putkiston keskiäänenvaimentajat identtisiä? Siis se iso vaimennin jossa putket yhdistyvät ennen takapönttöjä. :think

Niin ja jos jollakulla on semmoinen nurkissa turhanpanttina niin voisin olla kiinnostunut ostamaan.

Muuten olisivatkin, mutta 740i:n putket on 55mm ja 750i putket 60mm.
Voi siis ahdistaa, jos laitat pikkumoottorisesta vaimentimen.

[174000]

Suuntavakaus ongelmaa

Arvon tietäjät.

Käytin auton jokakeväisessä alustatarkistuksessa, kun auto tuntui luikertelevan 18" orkkiskoon uusilla renkailla. Auto lähtee hakemaan sivuttain urissa ja ratilla pitää kompensoida vasemmalle mennäkseen suoraan. Hyvällä asfaltilla auto menee nätisti ja talvirenkailla, jotka ovat 215/65/16 ratti on suorassa ja urat eivät tunnu.

Nyt siis vaihdettiin eteen reaktiotangot molemmille puolille + nelipyöräsuuntaus. Muualla ei korjaamon mukaan ollut väljää. Viime kesänä eteen meni alatukivarret, taakse ylemmät tukivarret ja narinahelat ja integral linkit. Vaihdetut osat ovat orggisosia. Eilen tuli ajettua suuntauksen jälkeen enemmän ja kyllähän ne urat vieläkin tuntuvat ja rattia saa kääntää edelleen vasemmalle mennääkseen suoraan, jopa enemmän kuin ennen suuntausta.

Ilmeisesti jossain on edelleen väljyyttä vai menikö suuntaus jossakin pieleen? Suuntausraportti ohessa.