E65 Kysymyksiä ja vastauksia II

[mr81]

[ATTACH]127404[/ATTACH]

Siis tämmöistä..

http://workshop-manuals.com/bmw/7_se..._high_e65_e66/

[jjanii]

Takapenkin niskatuki nousee ylös penkille istuttaessa muttaei laske alas vaikka moottori jurnuttaa, missä vika?

[TheRipper]

Takapenkin niskatuki nousee ylös penkille istuttaessa muttaei laske alas vaikka moottori jurnuttaa, missä vika?

Lyö tyhjää?

Olisiko moottorin ratastuksessa häikkää?

[jjanii]

Lyö tyhjää?

Olisiko moottorin ratastuksessa häikkää?

Pitääpä purkaa.. Ajatuksissani olin jättänyt viltinreunan sinne niskatuen väliin niin se jotenkin pamahti alas laskiessa..

Edit; "vika"löytyikin

[hetfield]

Mikä tuolla etupäässä yleensä kolisee? Reaktiotanko vaihdettu, mutta ilmeisesti yläpään ongelma?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...28&hg=31&fg=10

Mitkäköhän noista on kuluvia?

[repsa]

minkälainen kolina, äänen taajuus ja milloinka esiintyy ?

omassa autossa (dynamic drivellä ja edc:llä) kolisee "korkealla taajudella" kun ajaa noihin teräviin töyssyihin mitä tälläi talvisella tulee risteysalueisiin. Ei tunnu olevan vaikutusta onko edc normaalilla tai sportilla, ehkä.

vaihdoin iskarin yläpään lakrun : hukkaan heitettyä aikaa & rahaa. Vaikkakin kyllähän se vanha vähän rohisikin.
vaihdoin kallistuksenvakaajan puslat : hukkaan heitettyä aikaa & rahaa.

Ajattelin että vaihtaisin etutukivarteen(reaktiotankoon) sen hydraulisen tasauspuslan sinne eteen vielä. Pitäs jostain löytää ontolla männänvarrella oleva hydraulisylinteri että ennenkuin askareeseen lähtee.

Sit ei jää jäljelle ku ohjausvaihde, mitä kaiketi on joissain mennykki väljäksi. Vaihto-osana 350e + rahdit + pantti minkä saa takaisin. Ei siis älytön rahasumma, mut ainakin kasissa joutuu tiputtaa apurungon irti että sen saa välistä muilutettua = ei kiinnostaisi.

Jos se sinnepäin viittaa, niin voisin ottaa vastaan ZF:n hammastangon, kokeilisin semmoisen ehjätä niin vaihtas tuohon nykyiseen tankoon vastaavat osat paikallaan.

[hetfield]

Kuin löisi kuminuijalla alasimeen montussa, toki onhan tuo melko eristetty.
Ei siellä missään puslissa/nivelissä välystä tunnu, mutta joku vaan kolisee.
Mulla taitaa olla A8:sin ZF raidetanko jossain kaapissa päreinä vm95 . Oli muuten paskamaisin tanko vaihtaa, mitä vaan ikinä voi kuvitella

[TheRipper]

Itsellä kun kuului vähän tuon sorttista niin oli reaktiotangon etupään pusla sökö.

Vaikea tuotakin oli löytää, mutta kun nosti pyörän ilmaan ja toinen heilutteli pyörää ja itse olin alla tutkimassa niin lopulta välys löytyi.

Tilasin molemmat reaktiotangot uudet (olivatkin ensimmäiset uudet alustaosat autoon, koiranluita toki lukuunottamatta) saksasta...sai muistaakseni melkein kaksi yhden hinnalla.

[530dA Touring]

Kaveri kävi tänään kattomassa 745iA -02 ja näyttöön tuli teksti: When engine is off, gear position P is engaged automatically. Have the proplem....

Onkohan toi kuinka vakavaa laatikko ongelmaa, vai joku anturi vika? En ite oo käyny autoo kattomas ja ei oo koodeja vielä kunnolla luettu, mutta alustavasti kyselen, onko kokemusta kenelläkään. Jotain netin syövereistä löyty, muttei mitää selkeetä vastausta

[Elevator67]

Kaveri kävi tänään kattomassa 745iA -02 ja näyttöön tuli teksti: When engine is off, gear position P is engaged automatically. Have the proplem....

Onkohan toi kuinka vakavaa laatikko ongelmaa, vai joku anturi vika? En ite oo käyny autoo kattomas ja ei oo koodeja vielä kunnolla luettu, mutta alustavasti kyselen, onko kokemusta kenelläkään. Jotain netin syövereistä löyty, muttei mitää selkeetä vastausta

en ihan muista onko sama teksti mutta aika liki kun sammutat auton ja jätät avaimet "virtalukkoon" tulee kutakuinki sama teksti oven avatessa. Voin tarkistaa tuon mitä se sanoo kun näin toimii. Nopeampi taikka viisaampi korjatkoon

[TheRipper]

Kaveri kävi tänään kattomassa 745iA -02 ja näyttöön tuli teksti: When engine is off, gear position P is engaged automatically. Have the proplem....

Onkohan toi kuinka vakavaa laatikko ongelmaa, vai joku anturi vika? En ite oo käyny autoo kattomas ja ei oo koodeja vielä kunnolla luettu, mutta alustavasti kyselen, onko kokemusta kenelläkään. Jotain netin syövereistä löyty, muttei mitää selkeetä vastausta

Automaattisestihan se P näissä kytkeytyy kun virran sammuttaa.

Joissain tilanteissa se jotain tuommosta ilmoittelee, mutta en nyt muista milloin kun itsellä tapana ottaa avaimet kainaloon kun autosta poistuu.

[530dA Touring]

Se siinä eniten mietityttää, ku käskee mennä huoltoon selvittämään ongelma

[TheRipper]

Se siinä eniten mietityttää, ku käskee mennä huoltoon selvittämään ongelma

Ahaa...no sitten.

Ei muuta kuin vikakoodin lukuun jos ei INPAa itsellä satu olemaan. Eiköhän sieltä selviä mikä mättää.

[Jonem]

Meikäläisessa tuo teksti oli alkusoittoa mekatroniikkaremontille..

[TheRipper]

Olisiko sitten että parkki ei kytkeydy kunnolla?

Onkos parkille oma solenoidinsa? 8 niitä kaikkiaan ainakin on...

EDIT:
Onhan sille:

http://www.ebay.com/itm/ZF6HP19-ZF6HP26-ZF6HP32-ZF-OEM-Transmission-Solenoid-Kit-Harness-99176-/321180091013

Eli mahtaisiko jos siinä ongelmaa on niin olla tuo solenoidi menossa?