BMW 800-sarja e31 Kysymyksiä ja vastauksia

[JTMD]

Auttakaas vähä tyhmää.

Pitäs m70 koneen banjopulttien ympärille kietasta sitä pianolankaa. Miten tämä tapahtuu vai onko joku parempi ratkaisu? Mistä saa pianolankaa?

Onko venakopan muttereille oikeaa momenttia? Kiristysjärjestys? Tarviiko venakopan tiivisteisiin liimaa missään kohtaa kuten m52:ssa?
Vinkkejä imusarjojen takaisin asennukseen ettei tarvi uudelleen purkaa?

Banjopultit:

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1482845-HowTo-gt-Engine-Get-a-satisfactory-BJ-%28Banjo-Job%29

Varmistuslankaa pitäisi löytyä autotarvikeliikkeistä tai rautakaupasta. Pihdit myös.
Mutterit 10Nm kiinni ja itse kiristelin venokopan kannet ristiin. Itsellä tiivisteet varmistin tiivistesilikonilla sen takia kun ilman sitä ne jäivät tihkumaan öljyä ja piti purkaa uudelleen.

Imusarjan tiivisteet kunnolla puhtaiksi ja molemmille puolille tiivisteliimaa niin ei tule uutta imuvuotoa. M8 muttereille 24Nm ja ristiin kiristys kannen puolella. M6 imusarjan kiinnityspultit on taas sen 10Nm.

[jori]

Puskurissa on parkit/päiväajovalot toisessa umpiossa ja väläytys/lisäpitkät toisessa. Lisäksi vilkut sivulla. Usa malleissa vielä vilkkujen takareunoissa äärivalot. Euro autoissa käsittääkseni nuo lisäpitkät syttyvät pitkien kanssa automaattisesti. Muihin ne täytyy ilmeisesti koodata toimimaan (usa/japan) lisäksi nuo päiväajovalot eivät ole yleensä toiminnassa vaan ne pitää modata toimimaan. Ilmeisesti ainoastaan ruotsiin uutena myydyissä on ollut vakiona nuo päiväajovalot ja neliasentoinen "sweden" valokytkin jossa oma asento päiväajovaloille. Onhan se paljon kivempi kun päiväsaikaan ei tarvitse ajella valot ylhäällä rumentamassa auton ulkonäköä.

Mulla oli juurikin noin siinä suomi kasissa. Kun nosti luukku lamput ylös niin ne himmeni.

[mikae34]

Mulla oli juurikin noin siinä suomi kasissa. Kun nosti luukku lamput ylös niin ne himmeni.

Ahaa. Nyt kun tarkemmin muistelen niin saatan muistaa joskus lukeneeni jostakin että kyseessä olisi ns. "nordland" varuste.

Joka tapauksessa itse olen hankkinut retrofit sarjan eräältä sveitsiläiseltä kasiharrastajalta, joka niitä myy, ja siihen settiin kuuluu myös se neliasentoinen valokytkin ja siinä on sweden teksti siinä kytkimessä.

[P-J]

Ahaa. Nyt kun tarkemmin muistelen niin saatan muistaa joskus lukeneeni jostakin että kyseessä olisi ns. "nordland" varuste.

Joka tapauksessa itse olen hankkinut retrofit sarjan eräältä sveitsiläiseltä kasiharrastajalta, joka niitä myy, ja siihen settiin kuuluu myös se neliasentoinen valokytkin ja siinä on sweden teksti siinä kytkimessä.

Wau

Hoidin tuon laittamalla tykimmät parkit (oma tuonti). Anteeksi mainostus, mutta eipä oo posliinit kiukutelleet eikä enää vastaantulijat vilkuttele. Toisaalta olihan se kiva saada edes senverran huomiota osakseen...

[Hantte]

Joku on kuulema löytänyt Saksasta jonkun hans-jörgen-guntherin, joka korjaa ajotietokoneen näyttöjä, kun pikselit alkavat kadota.
(Uusiahan ei saa enää mistään...)

Onko tästä hans-jörgenistä saatavilla yhteystietoja ja mitä korjaus maksoi?
(Priva tai julkinen yhteydenotto.)

Mulla on näyttö niin huono, että iso osa informaatiosta on lukukelvotonta päivänvalossa ajettaessa ja pimeässäkin puuttuu vaakasuora keskilinja...

[Laku]

Ebayn kautta ainakin löytyy korjaajia.

[jx166]

Joku on kuulema löytänyt Saksasta jonkun hans-jörgen-guntherin, joka korjaa ajotietokoneen näyttöjä, kun pikselit alkavat kadota.
(Uusiahan ei saa enää mistään...)

Onko tästä hans-jörgenistä saatavilla yhteystietoja ja mitä korjaus maksoi?
(Priva tai julkinen yhteydenotto.)

Mulla on näyttö niin huono, että iso osa informaatiosta on lukukelvotonta päivänvalossa ajettaessa ja pimeässäkin puuttuu vaakasuora keskilinja...

Moi, voin suositella sellaista Hans Jörgeniä, jonka meili on [email protected]. Tööttää sinne meiliä ja kerro tarpeestasi. Netistä löytyy kaverin osaamisesta juttua. Homma toimi kuin junan vessa ja maksaminen tapahtui vasta kun Mid palasi Suomeen ja todettiin toimivaksi.

Edit: Kaverin oikea nimi on Guido Kulka ja korjailee puoliammattimaisesti työn ohessa kaikkea autoelektroniikkaa. Voit kirjoitella englanniksi.

Erinomainen roadtrip tiedossa - autot tykkää kun niillä ajetaan, puhumattakaan kuskista!

[Josunapalm]

Aikaisemmin oli puhetta tuosta valokuvion kääntämisestä. Omassa en ainakaan löytänyt / tajunnut mitään systeemiä, millä sen olisi voinut kääntää. Siinä polttimon edessä on vaan sellanen "metalliliuska", missä on pieni pykälä, joka muodostaa sen valokuvion.

Eli minun näkemyksen mukaan pitäisi vaihtaa koko osa nro. 1



Onkohan noita erillaisia? :think

[PearlE31]

EDC iskarit Puolaan korjattavaksi

Morjentes pitkästä aikaa!
Onko kenelläkään kokemusta Puolan sorvaamosta?

https://www.youtube.com/watch?v=SvVmOsSKqOU

Kävin Laakkosella ja etutolpat oli 1,5 vuodessa kallistunu 200€ kpl.
Eli 2400€ pitäsi jostain pieraista, syy siihen että kasi seissyt 2 vuotta.
Pari pajaa rikkonut enemmän kun korjannu: akut pöllitty, ovipahvi korkattu vanteet rikottu jne....

[Supa]

Wokkella oli face albumissa ainakin kuva EDC iskareiden huollosta, kannattaa varmaan sieltäkin suunnalta kysyä.

EDIT: Voi olla että wokke käyttää samaa puljua ellei itse tee...

[MouTine]

Aikaisemmin oli puhetta tuosta valokuvion kääntämisestä. Omassa en ainakaan löytänyt / tajunnut mitään systeemiä, millä sen olisi voinut kääntää. Siinä polttimon edessä on vaan sellanen "metalliliuska", missä on pieni pykälä, joka muodostaa sen valokuvion.

Eli minun näkemyksen mukaan pitäisi vaihtaa koko osa nro. 1



Onkohan noita erillaisia? :think

Jostakin on levinnyt ihme uskomus että että siitä vivusta voi kääntää valokuvion. Ei voi. Vipu on sitä varten että saadaan valokuvion ojanpuoleinen ylösnouseva "siippa" tasattua väliaikaisesti jos autolla ajetaan vääränkäisessä liikenteessä. Valokuvion voi vain vaihtaa vaihtamalla tuon osa nro 1 eli projektorin. Tai sitten pelleillä sen varjostinpellin kanssa, joka on siinä linssin ja heijastimen välissä. Oma mielipiteeni on että toi E31:sen muovinen projektori käytettynä ja halogeneilla poltettuna on aika kusinen. Mielummin sinne retrofittaa uuden bi-xenon-projektorin.

[PearlE31]

Wokkella oli face albumissa ainakin kuva EDC iskareiden huollosta, kannattaa varmaan sieltäkin suunnalta kysyä.

EDIT: Voi olla että wokke käyttää samaa puljua ellei itse tee...

Töytyypi tutkailla.
Kiitos

[Hantte]

E31 ja bensapumput vm 1991.
Eurotourilla mulla meni vasen lohko mykäksi, kun vasemmisto ei saanut juotavaa.
Saksassa paikansivat vian vasemman takapenkin alla olevaan bensapumppuun ja siiten haaroittivat oikealta tulevan letkun molemmille lohkoille. Kuulostaa järkevältä, mutta kun kaikkien RealOem ja Bemarinomien sivujen jne. mukaan vasemman takapenkin alla ei ole kuin koho ja tasausyksikkö (tms).

Osaako joku kokemuksesta sanoa, että miten nämä E31:n polttoainesyötöt on oikeasti rakennettu vuonna 1991?
Onko autossa kaksi bensapumppua, ja jos on, niin missä?
Jos on vain yksi pumppu haaroitettuna, niin miten vasen lohko voi jäädä ilman bensaa yhtä nopeasti kuin napsautan sormiani?
Vai ovatko molemmat pumput oikealla puolella rinnakkain?

(Mun retken aikana vasuri meni mykäksi ja oikeiston pumppu jaettiin molemmile puoliskoille Y-kappaleella.)
Kun ei osaa tai tiedä, niin pitää kysellä...

[Kissvesala]

Khyyllä siellä kaks pumppua on ja niinku arvelit niin molemmat on juurikin oikean takapenkin alla rinnakkain samassa tankkivarusteessa. Osa tulee kokonaisena molemmat pumput jos sen orkkis osana ostat.

[P-J]

Liminka? Kappas. Mullon sukuloita sielä.