E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[chevy55]

Tuli muuten termostaatin vaihdon yhteydessä tsekattua EGR:n lämmönvaihdin ja se oli niin puhdas kuin se vain voi olla. Hentoista mustaa nokea aivan seitinohut kerros eikä karstaa tai kovettunutta kökköä missään. Joskus on tullut nähtyä niin mystisiä kuvia tukkeutuneista EGR putkistoista, että aina hirvittää dieselauton kanssa, meneekö omakin EGR systeemi samanlaisen kivettymän peittoon. Onneksi kaikki näytti olevan kunnossa.

Itse EGR ventiiliin en kajonnut.

[chevy55]

Vanhoissa autoissa ilmenee näköjään kaikenmoista pikku korjattavaa. Nyt pitäisi selvittää, miksei kääntyvät ajovalot ja korkeudensäätö toimi, kuskin peiliä ei voi säätää ja uusimpana sähköinen vesipumppu ei enää toimi. Pumpun toimimattomuuden huomasin, kun täyttelin jäähdytysnestettä ja koetin laittaa sähköisen pumpun ilmaamaan systeemi. Eipäs toiminut vaan ilmaantuihan tuo ilmankin. Onko tuosta pumpun toimimattomuudesta suurta haittaa käytännössä? Eikös se kierrätä vettä ajon jälkeen jäähdytysjärjestelmässä?

[-Tapi]

Pikkukysmyksiä X3:sta lisää: Miten repsikan peilin lasi lähtee irti? Se ei lämpene.

[chevy55]

Pikkukysmyksiä X3:sta lisää: Miten repsikan peilin lasi lähtee irti? Se ei lämpene.

http://workshop-manuals.com/bmw/x_series_e83/x3_2.0i_n46_offrd/2_repair_instructions/51__body_equipment_(offrd)/16__mirrors-covers-ashtrays-shelves-trays/5_ra__replacing_mirror_glass/

[-Tapi]

Kiitos. BMW-special-tool oli tällä kertaa pitkä 19 mm kiintoavain.

Peilinlämmityksen piiri sanoo vastukseksi 175 ohm. Mitäköhän sen tulisi olla?

[chevy55]

Kiitos. BMW-special-tool oli tällä kertaa pitkä 19 mm kiintoavain.

Peilinlämmityksen piiri sanoo vastukseksi 175 ohm. Mitäköhän sen tulisi olla?

Lueskelin muutamaa foorumia ja siellä mainittiin vastuksen olevan luokkaa 10-20 ohmia. Tiedä nyt näistä aina, mikä pitää paikkansa.. http://www.bimmerforums.com/forum/sh...heated-mirrors

[-Tapi]

Juu, mittasin että johtoihin tulee jännite mutta lienee sitten itse lämmitysvastukset peilissä jotenkin kaput. En viitsinyt ruveta irrottelemaan lasia tuosta liimauksesta kun itse vastusalue näytti siltä ettei se ole korjattavissa vaikka vika löytyisikin.

[Clavurion]

E53 peilin lämmityksen vastus luokkaa 20 ohm. Omassa toisessa peilissä tuon verran ja toisessa ~40 ohm. Peilien välillä selvä ero lämpenemisnopeudessa. On vaan niin jäätävän hintainen tuollainen himmentyvä peilinlasi, ettei vielä ole raaskinut uutta tilata. Tuohon kun saisi viritettyä jostain sopivan lämmityselementin. :think

[chevy55]

Kokeile Clavurion tuollaista, ei ole ainakaan kallis kokeilu: http://www.ebay.com/itm/12V-Vehicle-...-/151480838330

[-Tapi]

Penkki-update: Palovakuutus korvaa uuden nahan penkkiin. Nahan toimitusaika n. 1 viikko. Jos vastus olisi ollut erillinen, sitä ei olisi korvattu. Asennustyö-arvio merkkiliikkeessä 2,5 h (x116€). Asennustyön voin tehdä itse jolloin se menee öbaut tasan omavastuun kanssa.

[Ripattila]

Kyllä

[Clavurion]

Kokeile Clavurion tuollaista, ei ole ainakaan kallis kokeilu: http://www.ebay.com/itm/12V-Vehicle-...-/151480838330

Elementti pitää joka tapauksessa saada suoraan peililasiin kiinni. Liekö peililasi säilyy ehyenä, kun tuota muovikehystä alkaa irrottamaan? :think

[chevy55]

Elementti pitää joka tapauksessa saada suoraan peililasiin kiinni. Liekö peililasi säilyy ehyenä, kun tuota muovikehystä alkaa irrottamaan? :think

Voi olla hankala paikka. Varovasti lämmittämällähän sitä voisi kokeilla, mutta vaarana on rikkoa se nestekidetummennus.

[-Tapi]

Joku tuolla (http://www.bimmerforums.com/forum/sh...heated-mirrors) oli purkanut peilin irti taustasta kuumalla vedellä. Oli onnistunut mutta joko huonosta kuivatuksesta tai menetelmästä johtuen lämmitin alkoi sulattamaan muoviosia kun se oli jälleen kokoonpantu. Tämä siis ilman että mitään muuta tehtiin osien irrotuksen ja kasauksen lisäksi.

Kyseisissä ohjeissa on korjattu peili joka on eri näköinen kuin omassa. Minulla peilin tausta näyttää samalta kuin tuossa äsken tähän ketjuun liitetyssä kuvassa.

On muuten sellainen varuste jota ilman ei oikein osaa elää. Volkkarissa jossa peilit lämpenevät vain takalasin lämppärin päälläollessa, vähintään kerran viikossa tulee tilanne jossa pitäisi peruuttaa peiliä käyttäen ja peilin huurteen huomaa vasta kun aloittaa peruutuksen. Silloin on myöhäistä laittaa lämppäriä päälle.

[Peasant]

Minun koslan peileissä ei käsittääkseni ole lämmittimiä ollut alunperinkään. Peilille menee vain kolme piuhaa säätöön. Auto on joskus tuotu etelästä, mahdollisesti Italiasta. Penkinlämmittimet onneksi löytyy..