BMW X5 E70 yleistä keskustelua II

[Macke]

No niin, oli kuin olikin suutin paskana ja aivan ruosteessa vuotavien vesien johdosta. Kannattaa siis omaan E70/71 kulkineeseen tiivistää ne rintapellin suojamuovien saumat siitä keskeltä ettei pääse tiputtamaan vodaa taaimmaisen moottorin suojamuovin päälle. Sen alla on myöskin äänieriste solumuovihässäkkä joka toimii hienona sienenä ja oikein hautoo sitä vettä sitten siellä 5/6 suuttimien päällä. Tiivistematskuna sellanen vettynyt kusinen vaahtomuovinauha jonka itse vaihdoin tollaseen ikkunan/ovenaukkoon tarkoitettuun D-tiivisteeseen. Ei se nyt ainakaan huonompi ole kuin se orkkis.

155tkm on katiskan ajosuorite ja dieselpajakin oli sitä mieltä että todella aikaisessa vaiheessa suutin sanonut sopimuksen irti. Suuttimen vastus oli ihan sama kuin ehjänkin, joten siitä ei ainakaan tässä tapauksessa päässyt kuntoa toteamaan. Auton käynti toki aivan persiistä eikä muuttunut miksikään vaikka nyppäsi piuhan irti suuttimesta, että se oli aivan dööd. Se suutin ei myöskään sitten todennäköisesti lähde irti sieltä ihan vaan nostamalla, sen verta oli ruostunut ruutan runko että sitä sai kyllä ihan suutinliukuvasaralla nylppiä innokkaasti pihalle sieltä.

Jenkkilän service bulletin on siis aikalailla aiheellinen vaikka soviet finlandin BMW ei sitä mitenkään noteeraa.

[hoikkas]

Voi olla että mulla on vain tottumiskysymys sillä vasta 500km ollut alla ja kun aiemmat oli kitkat niin (ääni)ero on suuri.

Tuo on varmaan mikä vaikuttaa kyllä.

Millaiset kokemukset muuten on niistä hakkapelitta kaseista?

[Jarkka]

Itselle tuli uudet Hakkapelitta 8 nastat 275/40/20 ja 315/35/20 koossa ja ei ne mielestäni mitään kovaa ääntä pidä.

Voi olla että mulla on vain tottumiskysymys sillä vasta 500km ollut alla ja kun aiemmat oli kitkat niin (ääni)ero on suuri.

[Milko75]

Alustasta, paikansin korvakuulolta, että etupäästä kuuluu tasainen kumina/kolina kun tie on hitusenkin epätasainen. Nopeus ei vaikuta, vaan ääni kuuluu koko ajan. Myös jarruttaessa. Mikähän lienee? Kokemuksia, veikkauksia? Autolla ajettu nyt 170 tkm. Edit; katsastettu viikko sitten, eikä katsuri maininnut alustasta mitään.

Nyt kun taas kävin ajelemassa (- 6C pakkasta) niin tuo alusta ei kumissut juuri yhtään. Menisikö kovemman pakkasen piikkiin tuo ääntely? :think

[hoikkas]

Itselle tuli uudet Hakkapelitta 8 nastat 275/40/20 ja 315/35/20 koossa ja ei ne mielestäni mitään kovaa ääntä pidä. Nastat on sen vuoksi että ovat yleisrenkaana paremmat ja vaimolle en voi antaa tota äksää ajettavaksi jäiselle tielle kiktkoilla.

Mutta kitkarenkaat hiljaisuus ja mukavuus on oikein kivaa kun esim. Turkussa on usein ihan suojakelit talvellakin. On minulla paritkin kitkat olleet ja niillä vaan vähäneritavoin ajalee. Ja kuski sen virheen tekee, ei renkaat😁

Vaikka kitkaa tekisi mieli niin silti hyvän nastarenkaan valitsen usein. Entiseen yli 500hv peliin olin miettimässä kitkoja kylläkin..

[hazaal]

Mä en ymmärrä miksi X5:ssa joku käyttää nastarenkaita ? Kertokaa ?

Koska ilman ei pärjää. Ei ainakaan jos meinaa täällä korvessa ajella silloin kun tarvitsee, ei ainoastaan silloin kun kelit sallii.

[miko84]

Rohkenen väittää kyllä, että vika on 99% ratin ja penkin välissä, ei renkaissa.
Yksi tuttu rengasmyyjä kertoi, että ne jotka kaihtavat kitkoja eivät ole niillä ajaneet.

No joo.. kokeilin kitkoja ja kyllä parempaaki on tarjolla, nastojen muodossa. Lumella eroa ei huomaa, mutta kun vähänkin jäätä niin ei kitkoilla tee mitään. Tai tekee, saman verran ku kesärenkailla.

[uusauto]

Kun näkee tieltä suistuneita tai kolarissa mukana olevia, niin senhän voi todeta pysähtymällä katsomaan onko alla nastat vai kitkat

Rohkenen väittää kyllä, että vika on 99% ratin ja penkin välissä, ei renkaissa.
Yksi tuttu rengasmyyjä kertoi, että ne jotka kaihtavat kitkoja eivät ole niillä ajaneet.

[Smistik]

Ja sitten kun tulee liukkaat,niin uutisista ei muuta kuulekkaan,että kuinka paljon pelti on pääkaupunki seudulla rytissyt. Ja tämä tätä päivää ilman minkäänlaista nastarenkaiden kieltoa.

Kun näkee tieltä suistuneita tai kolarissa mukana olevia, niin senhän voi todeta pysähtymällä katsomaan onko alla nastat vai kitkat

[Laku]

Ja sitten kun tulee liukkaat,niin uutisista ei muuta kuulekkaan,että kuinka paljon pelti on pääkaupunki seudulla rytissyt. Ja tämä tätä päivää ilman minkäänlaista nastarenkaiden kieltoa.

Juuri näin. PK-seudun syntyperäiset asukit eivät kertakaikkiaan osaa ajaa vähänkään liukkaalla kelillä.

[Laku]

Ymmärrän ja kannatan itsekin kitkarengasta ja hyvä kun niitä valtaosa autoilijoista käyttää.

Kyllä se nyt on niin, että VALTAOSA suomalaisista käyttää nastarengasta.

[Tomtomr1]

[QUOTE=Jarkka;3840992]HKPL8 nastat 20" 275/315 koossa ja rengasmeteli on kyllä harmittavan kova. Jopa ihan 40kmh nopeuksissa. Testeissä myös moitittu ääntä mutta en uskonut että noin kova on.



Minulla alla 255/50 R19 ja 285/45 R 19 HKPL 7 ja kyydissä olleet ovat kyselleet ovatko alla todellakin nastarenkaat, eli ovat aika hiljaiset, en osaa sitten sanoa onko tuolla vanteen koolla, profiililla ja käytettävillä paineilla suuri merkitys.

[Milko75]

Mä en ymmärrä miksi X5:ssa joku käyttää nastarenkaita ? Kertokaa ?

Itse ajan nastoilla ihan tietoisesti siksi, että paljon tulee liikuttua erittäin liukkailla/jäisillä teillä ja heikoissa/vaihtelevissa TALVISISSA sääolosuhteissa - myös aamuyöstä milloin tien hoitajat vielä nukkuvat ruususen unta.

Kokemusta on myös kitkarenkaista ja ei ole tässä tapauksessa minun juttu. Ymmärrän ja kannatan itsekin kitkarengasta ja hyvä kun niitä valtaosa autoilijoista käyttää.

HKPL8 nastat 20" 275/315 koossa ja rengasmeteli on kyllä harmittavan kova. Jopa ihan 40kmh nopeuksissa. Testeissä myös moitittu ääntä mutta en uskonut että noin kova on.

Ok. Hyvä tietää, että on yleinen ominaisuus Nokialaisissa Pitää miettiä seuraavaksi sitten muuta.

[Jarkka]

Edellinen talvi tuli ajeltua kuluneilla keski-euroopan kitkoilla, myös peilijäällä. Kyllähän niillä yllättävän hyvin pärjäsi vaikka takana oli enää pintaa 3mm. Ainoa
haaste oli pysähtyminen jäisellä.
Tuli "järkeiltyä" että jos vanteissa tuuma eroa leveydessä ja saman levyiset kumit, niin vierintäkehä hiukan muuttuu ja tuli sitten valittua nastat.
RFT kitkat oli kyllä mukavan hiljaiset kylläkin vaikka ei RFT-kitkat olisivat lienee olleet vieläkin hiljaisemmat. No, nyt pidetään radiota kovemmalla😜

[Heguli 31]

Pääkaupunki ja muut isot kaupungit jossa 85% mennään sulilla teillä niin mielestäni pitäisi nastat kieltää.

Ja sitten kun tulee liukkaat,niin uutisista ei muuta kuulekkaan,että kuinka paljon pelti on pääkaupunki seudulla rytissyt. Ja tämä tätä päivää ilman minkäänlaista nastarenkaiden kieltoa.