BMW X5 E70 yleistä keskustelua II

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Fabsu
    replied
    Originally posted by Niilopi View Post
    Pistin molemmat tilaukseen. Tyhjeneekö koko letkusto syliin miten monella litralla kannattaa olla varautunut? tilasin nyt alkuun 1,5L pönikän.
    Ei riitä. Pari pänikkää menee ainakin. Ehkä vähän kolmattakin...

    Leave a comment:


  • Niilopi
    replied
    Pistin molemmat tilaukseen. Tyhjeneekö koko letkusto syliin miten monella litralla kannattaa olla varautunut? tilasin nyt alkuun 1,5L pönikän.

    Originally posted by Heguli 31 View Post
    Samoilla nesteiden lotraamisilla kannattaa vaihtaa molemmat. Ei montaa kymppiä maksa kpl.

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Samoilla nesteiden lotraamisilla kannattaa vaihtaa molemmat. Ei montaa kymppiä maksa kpl.

    Leave a comment:


  • Niilopi
    replied
    Tuli tarkkailtua ajossa koneen lämpöjä jotka ei nouse kun 70-75c ajossa 3.0d 2008. Kokeilin 90km/h, 110km/h ei juuri muutu.

    Termari? Kumpi näistä paukkuu yleensä EGR vai toinen termari?

    Leave a comment:


  • miko84
    replied
    Menee se ku tietää mitä tekee.. 😉

    Kävin vielä vaihtamassa sen pirun korkeudensäätömoottorin ja toimii! Onneksi, nimittäin on paska homma. Paikoillaan ei onnistu kun alkuperäisestä umpiosta pitää hajottaa luukku minkä alla moottori on (uuden mukana tuli kansi mikä ruuvataan valmiisiin reikiin) ja aika tiukka on vetää vanha moottoriki irti.
    Paikoillaan sai umpion pyöräytettyä sopivaan työskentelyasentoon kun otti sisälokasuojan irti ja vähän tunkkaamalla lisätilaa. Rengasta ei saanu pois eestä kun lukkopultin avain hukassa eikä viitti sitä hajottaakkaan.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Macke
    replied
    Omasta ei varmasti olisi suutin lähtenyt yhtään mihinkään ilman liukuvasaraa, ja 6-pytyn suuttimen vaihdon kohdalla se on viittä vaille että pitäis ottaa irti tuulilasissa kiinni olevat muovit kanssa. Ja ei mee kahteen tuntiin vaikka on lämpimässä tallissa, musat soimassa ja asennusbisse hyllyssä.

    Leave a comment:


  • miko84
    replied
    Näistä aika nätti homma vaihtaa injektori kun tilaa on reilusti, vajava pari tuntia koko homma ja vielä pohjolan tallissa, onneksi ei ollu kylymä. Irti lähti heleposti kun löysäs kiinnitysmutterit ja käytti käynnissä. Termostaatit meni samoilla vauheilla ja nyt taas lämpiää, suosittelen, on heleppo homma!

    Vielä pitäis ajovalon korkeudensäätömoottori vaihtaa niin viittis käyttää konttorilla.

    Leave a comment:


  • Fabsu
    replied
    Originally posted by E39touring View Post
    Moi

    Milloin E70 koriseen X.ään (N57 kone 245hv) tuli 8-vaihteinen automaatti?
    Onko joku valmistuskuukausi ja vuosi tai valmistenumero,,?
    Wikipedia sanoo näin:

    "The new 8-speed transmission is standard in the xDrive50i and xDrive35i from 2011 model year."

    Eli olisko BMW:en tapaan 09/2010 lähtien valmistetuissa autoissa?

    Leave a comment:


  • E39touring
    replied
    Moi

    Milloin E70 koriseen X.ään (N57 kone 245hv) tuli 8-vaihteinen automaatti?
    Onko joku valmistuskuukausi ja vuosi tai valmistenumero,,?

    Leave a comment:


  • Esal
    replied
    Originally posted by bittivirhe View Post
    Eihän led-valot ikinä hajoa.. eihän.
    Aivan, led kestää auton iän...joten ei huolta.

    Lämmitettävästä pesurinsuuttimesta täytyy kyllä tulla vikakoodi...

    Leave a comment:


  • bittivirhe
    replied
    Originally posted by Esal View Post
    Minkähän takia kaikkien lamppujen seuranta on jätetty pois, tuossa e46 farkussani on juurikin toinen takavalon lampuista pimeä ja sytytti vikavalon. Tässä kylläkin molemmat siinä nurkalla olevassa kuvussa eikä takaluukun osassa.
    Eihän led-valot ikinä hajoa.. eihän.

    Leave a comment:


  • Esal
    replied
    Originally posted by Macke View Post
    Oli ne sisemmät lyhdyt pimeänä meidänkin katiskassa, oletin että siellä on vaan sumarit ja pakkivalot kun ei ne ostettaessakaan loimottaneet. Katsuri osasi kyllä sitten asiasta huomauttaa.
    Minkähän takia kaikkien lamppujen seuranta on jätetty pois, tuossa e46 farkussani on juurikin toinen takavalon lampuista pimeä ja sytytti vikavalon. Tässä kylläkin molemmat siinä nurkalla olevassa kuvussa eikä takaluukun osassa.

    Leave a comment:


  • Macke
    replied
    Oli ne sisemmät lyhdyt pimeänä meidänkin katiskassa, oletin että siellä on vaan sumarit ja pakkivalot kun ei ne ostettaessakaan loimottaneet. Katsuri osasi kyllä sitten asiasta huomauttaa.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by uusauto View Post
    Omaan kuin vaihdettiin sisemmät takalamput olen laittanut merkille et aika monessa X5:ssa on toinen, tai molemmat pimeenä. Muutama päivä sitten sattumoisin kurvasin jonkun X5:sen perässä mäkkärin pihaan ja kerroin ettei sulla pala takavalot, ihmetys oli suuri ja vastaus, ei noi ole koskaan palannu. En tiedä kauan auto hänellä ollut, mutta luulis et leimalla viimeistään tulee huomautus, tai jopa hylky. Erikoista on myös, ettei anna mitään merkkiä mittaristoon.
    Valitettavasti suuriosa autoilijoista ei ymmärrä/välitä autoistaan kun ne vielä kulkee. Ei siis mitään ihmeellistä, että vaikka vähän minkälaista vikaa niissä voi olla ja omistaja ei näistä tiedä. Leimallakin tarkastaminen on arpapeliä. Joskus katsotaan auto niin tarkkaan kuin se on mahdollista, joskus se taas menee heittämällä läpi oli sitten kaikki kunnossa tai ei.

    Leave a comment:


  • uusauto
    replied
    Omaan kuin vaihdettiin sisemmät takalamput olen laittanut merkille et aika monessa X5:ssa on toinen, tai molemmat pimeenä. Muutama päivä sitten sattumoisin kurvasin jonkun X5:sen perässä mäkkärin pihaan ja kerroin ettei sulla pala takavalot, ihmetys oli suuri ja vastaus, ei noi ole koskaan palannu. En tiedä kauan auto hänellä ollut, mutta luulis et leimalla viimeistään tulee huomautus, tai jopa hylky. Erikoista on myös, ettei anna mitään merkkiä mittaristoon.

    Leave a comment:

Working...
X