BMW X5 E70 yleistä keskustelua II

[mikkod]

Tänään kun menin autoon ja tökkäsin avaimen paikalleen syttyi mittaristoon symboli jonka mukaan auto olisi nosturilla Hävisi kyllä heti kun käynnistin auton. Onko tääkin joku pakkkasen aiheuttama härö? Ei tosin ollut kuin -17.

Kato idriven kautta mitä se haluaa että huolletaan. Tai miksi se herjasi.

[kama]

Tänään kun menin autoon ja tökkäsin avaimen paikalleen syttyi mittaristoon symboli jonka mukaan auto olisi nosturilla Hävisi kyllä heti kun käynnistin auton. Onko tääkin joku pakkkasen aiheuttama härö? Ei tosin ollut kuin -17.

Varmaakin vaan "Vehicle Check" huollon aika tullut. Onko tuo nyt sitten aina 2 vuoden välein? Auton huolto/ohjekirja kertonee mitä tuohon checkkiin kuuluu.
Toki jos vie nipun rahaa dealerille niin he myös tuon checkin tekee mieluusti ja kuittaa taas pari vuotta jatkoaikaa.

[TuusBim]

Kyllä se taitaa taajamassa tippua alle 80 asteen kolmenkympin pakkasilla vaikka termarit olis kunnossakin. :think
Jos maantiellä lämmöt pysyy 85-90 asteessa niin sanoisin termarien olevan kunnossa.

Tänään tuli kerättyä hyvä pätkä (2h) Carlyllä lämpöjä kun käväisi etelä-Savossa kääntymässä -20 ja -25 pakkasessa, motaria reilu satku sekä matkaa & nopeutta sekä jonkin verran 80:n maantietä päälle. Jäähdyttimen termarit varmaan ok, kun pysy nätisti 88-92 asteessa. Tosin tunnin jälkeen pieni pitstop kone käynnissä ja sen aikana ehti lämmöt tippua alle 68:iin, kuten myös lopussa n 2h jälkeen taajama nopeuksissa. Kabiiniin lämpöä riitti kivasti.

Öljyn lämmöt hieman ihmetytti, kun pyörivät 72-79 asteessa motarilla ja tippuivat 69-74:ään 80-alueella. Eikös öljyt pitäisi päästä lähemmäksi satasta? Onko niillä jokin oma termari? Ne nousikin aika hitaasti, hieman vajaa 15min taajaman jälkeen motarille ja sitä vielä 7min, kunnes pääsi ekaa kertaa 79:iin.

Akku taitaa kyllä olla vaihtokunnossa, kun käynnistyksessä tipahti jännite 8V:iin..

[TuusBim]

-double-

[Sami_R]

Tänään tuli kerättyä hyvä pätkä (2h) Carlyllä lämpöjä kun käväisi etelä-Savossa kääntymässä -20 ja -25 pakkasessa, motaria reilu satku sekä matkaa & nopeutta sekä jonkin verran 80:n maantietä päälle. Jäähdyttimen termarit varmaan ok, kun pysy nätisti 88-92 asteessa. Tosin tunnin jälkeen pieni pitstop kone käynnissä ja sen aikana ehti lämmöt tippua alle 68:iin, kuten myös lopussa n 2h jälkeen taajama nopeuksissa. Kabiiniin lämpöä riitti kivasti.

Öljyn lämmöt hieman ihmetytti, kun pyörivät 72-79 asteessa motarilla ja tippuivat 69-74:ään 80-alueella. Eikös öljyt pitäisi päästä lähemmäksi satasta? Onko niillä jokin oma termari? Ne nousikin aika hitaasti, hieman vajaa 15min taajaman jälkeen motarille ja sitä vielä 7min, kunnes pääsi ekaa kertaa 79:iin.

Akku taitaa kyllä olla vaihtokunnossa, kun käynnistyksessä tipahti jännite 8V:iin..

Tiedä tuosta akusta, mutta sanoisin että termarit on iskussa.

[*PexU*]

Mistähän mahtaa lehahtaa aina välillä sellainen mukava Lasolin tuoksu hyttiin:think
Nesteitä ei häviä mihinkään ja kaikki näyttäisi kuivalta..

Ja tähän ei liity pissapojan käyttöä viiksestä

[mikkod]

Mistähän mahtaa lehahtaa aina välillä sellainen mukava Lasolin tuoksu hyttiin:think
Nesteitä ei häviä mihinkään ja kaikki näyttäisi kuivalta..

Ja tähän ei liity pissapojan käyttöä viiksestä

Mullahan tulee pakokaasujen hajut välillä hyttiin, ja viaksi paljastui siinä raikkaireiden edessä oleva muovi. On siis irti / haljennut. Se siinä kaukalon edessä mikä menee puolelta toiselle jossa on tiivistenauha kiinni.
Oliko tarpeeksi epäselvästi kerrottu :think

[KJ]

Tänään kun menin autoon ja tökkäsin avaimen paikalleen syttyi mittaristoon symboli jonka mukaan auto olisi nosturilla Hävisi kyllä heti kun käynnistin auton. Onko tääkin joku pakkkasen aiheuttama härö? Ei tosin ollut kuin -17.

Mulla ainakin mittaristoon sytty kans nosturin kuva ja idrivessa luki samaan aikaan "high battery discharge". Eli akun varausta valitteli. Poistui kun ajoi vajaan tunnin lenkin motarilla.

Voit tarkistaa vikailmoituksen idrivesta info sourcesistakin uudestaan.

[Arska123]

Toinen xenon pimeni ja pitäisi vaihtaa. Onko kuinka vaikea homma ja onnistuukohan pikahuollossa?

[Jaristr]

Toinen xenon pimeni ja pitäisi vaihtaa. Onko kuinka vaikea homma ja onnistuukohan pikahuollossa?

Ittellä pimeni kans ja käytin merkkihuollossa kun en tienny miten isotyö.vaihto kesti noin kolme minuuttia eikä velottanut kuin polttimon hinnan. Joten ei kai kovinkaan vaikee, ainakaan kuskin puole.

[Arska123]

Ok, taidan myös käyttää kuitenkin pikahuollossa kun ei ole tallia missä vaihtaa ja ulkona hirveä keli...

[Milko75]

Keskikyynärnojassa oleva USB portti pimeni. Valikossa oleva AUX näkyy harmaana. Mikähän tämän ongelman aiheuttaa? Toimi tätä ennen hienosti ja oli käytössä koko ajan.

Tämä vika selvisi. Eli oli MULF2 moduuli rikki. Kiitos Böntille erinomaisesta avusta ja korjauksesta jälleen kerran – tuli samalla vähän uusia herkkujakin laiteltua autoon. Oli mukava tavata muutenkin

[TuusBim]

Onko kukaan viritellyt akkulämmittimiä? Miten kytkennät tulisi vetää, oliko niin ettei suoraan molempiin napoihin vaan ibs pitäisi olla välissä? Ajonaikana lämmittävää 12v versiota olen pohtinut... Ja tulisi varmaan uuteen akkuun, kun nykyinen akku ei juuri tokene edes ctek latauksella..

[humala]

Onko kukaan viritellyt akkulämmittimiä? Miten kytkennät tulisi vetää, oliko niin ettei suoraan molempiin napoihin vaan ibs pitäisi olla välissä? Ajonaikana lämmittävää 12v versiota olen pohtinut... Ja tulisi varmaan uuteen akkuun, kun nykyinen akku ei juuri tokene edes ctek latauksella..

Onko nämä lämmittimet oikeasti toimivia? Ei muuten, mutta tuosta tulee jotenkin ajatus, että joku on keksinyt ikiliikkujan..

[TuusBim]

No tuskin ikiliikkujia sentään

Itse pohdin tuota kanssa onkohan hyötyä, mutta muutaman laskelman jälkeen totesin ettei se aivan tuulesta temmattua voi olla, 55w tekee vajaa 5A virtaa 12v:lla eli kohtuullisesti haukkaa esim ylläpitolaturin virrasta ja toisaalta esim lyijyn ja hapon ominaislämpökapasiteetit on olemattomia vs esim vesi, joten kyllä silläkin teholla jonkinlainen merkitystä on, siihen vielä lisää sisäisen vastuksen lämpövaikutus eristettynä vaikakin aika pieni.. TM:n testissähän ei mitään järisyttäviä eroja ollut, mutta toisaalta testaahan ne kahvinkeittimiäkin ja autoissa voittaa aina jokin vagine...