E70 Kysymyksiä ja vastauksia

[Joonajalmari]

Ihan mielenkiinnosta; mitä tuollaiseen M57 kustantaa ketjuremppa? Eriteltynä osat + työ. Tietty kaikki ketjut samalla.

Jos vaikka ihan muuten pedanttisena huoltajana tekisi sellaisen

Varmaan 1500-2000e. Jos haluu vaihtaa alarattaan ni öljypohja,etuperä yms purettava. Konetta nostettava. Ei ihan mikää kivoin ketjuremppa.

[Juspa]

Ihan mielenkiinnosta; mitä tuollaiseen M57 kustantaa ketjuremppa? Eriteltynä osat + työ. Tietty kaikki ketjut samalla.

Jos vaikka ihan muuten pedanttisena huoltajana tekisi sellaisen

[Bemukka530]

Eli keltainen moottorivalo syttyi ja teksti increased emissions. Auto toimii kuitenkin normaalisti. Inpalla sain nollattua ja ainakaan heti ei syttynyt uudelleen. Kuvan mukaiset vikakoodit löytyi, allekirjoittaneelle ei sano mitään.

Tänään kävi auto celtig tuningilla ohjelmoinnissa ja egr poistettiin käytöstä.
Enään ei moottorivalo möllötä ja on vähän liukkaammin liikkuva möhkäle nyt

[hyvis3]

Oireiliko mitenkään ennen katkeamista, kuuluiko tyhjäkäynnillä koneesta mitään erikoisia ääniä ?

Ei mitään poikkeavaa ennen katkeamista.
Nyt kun olen vaihtomoottorien toimittajien kanssa jutellut, niin isoin riski katekeamiseen on tuossa 200-300 tkm välillä.
Tämän kun olisi etukäteen tiennyt, niin olisin vaihtanut ketjun ihan varmuudeksi.
Useampi käytetyn moottorin myyjä vaatii ketjun vaihtoa, jos haluaa vaihtokoneelle takuun.

[Joonajalmari]

Oireiliko mitenkään ennen katkeamista, kuuluiko tyhjäkäynnillä koneesta mitään erikoisia ääniä ?

Tämä kiinnostais kans. Vai pitääkö menettää yöunet😃

[MeisterW]

Oisko heittää jotain kuvaa tai linkkiiä millainen mittari pitäs olla. Tänään kesti reilu 30 km ennenku valo sytty. Ja tosiaan auton toiminnassa ei mitään eroa palaa valo tai ei.

Jotain tämän tyyppistä, millä voi luoda alipaineen tai mittarista todeta onko alipainetta: https://www.motonet.fi/fi/tuote/765151

[Munanjatke]

Terve!


Nyt tuli lunta tupaan. Toissapäivänä ajossa alkoi moottorivalo palamaan ja tehot tippumaan. Ajoin tiensivuun ja tilain hinauksen lähimpään huoltamoon.


Äsken tuli kiva puhelu, jossa tyly diagnoosi: jakoketju katkennut ajossa.


Nyt kysynkin, löytyykö pääkaupunkiseudulta luotettavaa osaajaa tutkimaan, kuika pahasti ketjun katkeaminen on aiheuttanut vahinkoa.


Sitten ainakin tietää lähteekö etsimään suosiolla vaihtomoottoria vai alkaa remontoimaan potilasta.


Koneella oli ajettu 231 000 km.
Nopealla googlauksella löytyi foorumilta pari kohtalotoveria.

Oireiliko mitenkään ennen katkeamista, kuuluiko tyhjäkäynnillä koneesta mitään erikoisia ääniä ?

[Bemukka530]

Joo ei näytä pahalta. Jos harrasteintoa riittää, niin tuota venttiiliä voi testata sellaisella pienellä alipainepumpulla/mittarilla, että liikkuuko. Ja myös sitten samalla mittarilla voi testata toimiiko alipaineohjaus, eli tuleeko letkuun alipaine pyydettäessä.

Oisko heittää jotain kuvaa tai linkkiiä millainen mittari pitäs olla. Tänään kesti reilu 30 km ennenku valo sytty. Ja tosiaan auton toiminnassa ei mitään eroa palaa valo tai ei.

[MeisterW]

Ainakin suht siistiltä egr näyttää , ja ainakin letkut näyttäis ehjiltä.

Joo ei näytä pahalta. Jos harrasteintoa riittää, niin tuota venttiiliä voi testata sellaisella pienellä alipainepumpulla/mittarilla, että liikkuuko. Ja myös sitten samalla mittarilla voi testata toimiiko alipaineohjaus, eli tuleeko letkuun alipaine pyydettäessä.

[Bemukka530]

EGR jumissa tai sen alipaineohjaus ei toimi olisi veikkaukset tähän

Ainakin suht siistiltä egr näyttää , ja ainakin letkut näyttäis ehjiltä.

[vexu524tdic]

Terve!


Nyt tuli lunta tupaan. Toissapäivänä ajossa alkoi moottorivalo palamaan ja tehot tippumaan. Ajoin tiensivuun ja tilain hinauksen lähimpään huoltamoon.


Äsken tuli kiva puhelu, jossa tyly diagnoosi: jakoketju katkennut ajossa.


Nyt kysynkin, löytyykö pääkaupunkiseudulta luotettavaa osaajaa tutkimaan, kuika pahasti ketjun katkeaminen on aiheuttanut vahinkoa.


Sitten ainakin tietää lähteekö etsimään suosiolla vaihtomoottoria vai alkaa remontoimaan potilasta.


Koneella oli ajettu 231 000 km.
Nopealla googlauksella löytyi foorumilta pari kohtalotoveria.

En osaa korjaamoa suositella, kuitenkin osia menee ainakin:
Useampi venttiili, venttiilin painimia, nokka-akselit on melko varmasti kierot tai poikki joten nekin vaihtoon. Tiivisteitä tietysti.

Vaihtokansi voi tulla järkeväksi vaihtoehdoksi.

Lisäksi tietysti jakopään hilut kaikki ja mahdollisesti jakokoppa jos on haljennut.
Alakerta ei yleensä ole mennyt miksikään ja noilla kilometreillä pitäisi olla vielä paljon matkaa jäljellä.

Ongelma on siinä että työ maksaa ja nämä on työläitä korjata > vaihtomoottori alkaa nopeasti houkuttelemaan ja siihen kannattaa tehdä jakopää ennen asennusta.

[henkka86]

EGR:n poistaminen käytöstä hidastaa auton lämpenemistä.

Mutta saako konetta muutenkaan lämpenemään oikeaan lämpötilaan, jos egr:ää ei ohjelmoi takaisin käyttöön? :think

[Joonajalmari]

E70 ccc

Selviääkö 6.5-> 8.8 näyttöön vaihto pelkällä koodaamisella?? Navia en tarvi. Nyt näkyy uudessa isossa näytöss vaan valkosta ja mustaa oikeella. Eli pystyykö resoluution vaan vaihtamaan? Carly ei anna idriven koodaus mahista.

[hyvis3]

E70 3.0D -07 Jakoketju poikki ajossa

Terve!


Nyt tuli lunta tupaan. Toissapäivänä ajossa alkoi moottorivalo palamaan ja tehot tippumaan. Ajoin tiensivuun ja tilain hinauksen lähimpään huoltamoon.


Äsken tuli kiva puhelu, jossa tyly diagnoosi: jakoketju katkennut ajossa.


Nyt kysynkin, löytyykö pääkaupunkiseudulta luotettavaa osaajaa tutkimaan, kuika pahasti ketjun katkeaminen on aiheuttanut vahinkoa.


Sitten ainakin tietää lähteekö etsimään suosiolla vaihtomoottoria vai alkaa remontoimaan potilasta.


Koneella oli ajettu 231 000 km.
Nopealla googlauksella löytyi foorumilta pari kohtalotoveria.

[Jamppa81]

Näkeekös jostain öljyn lämpötilaa? Kysyn tätä siksi kun mulla on webastossa vastusmodi tehty ja vielä puolentunnin weban käytön jälkeenkään ei veden lämpötila ole kovin korkea salavalikon mukaan, plussalla kuitenkin, mutta jotain 3 - 5 astetta vain. Sisälle tulee kyllä lämmintä hyvin ja pian käynnistämisen jälkeen alkaa veden lämpö nousemaan myös salavalikossa. Yritän tällä kartoittaa sitä että onko siellä vaihtoventtiilissä nyt joku tukos vai mitä hittoa siellä tapahtuu.