E70 Kysymyksiä ja vastauksia

[Bemukka530]

Joo ei näytä pahalta. Jos harrasteintoa riittää, niin tuota venttiiliä voi testata sellaisella pienellä alipainepumpulla/mittarilla, että liikkuuko. Ja myös sitten samalla mittarilla voi testata toimiiko alipaineohjaus, eli tuleeko letkuun alipaine pyydettäessä.

Oisko heittää jotain kuvaa tai linkkiiä millainen mittari pitäs olla. Tänään kesti reilu 30 km ennenku valo sytty. Ja tosiaan auton toiminnassa ei mitään eroa palaa valo tai ei.

[MeisterW]

Ainakin suht siistiltä egr näyttää , ja ainakin letkut näyttäis ehjiltä.

Joo ei näytä pahalta. Jos harrasteintoa riittää, niin tuota venttiiliä voi testata sellaisella pienellä alipainepumpulla/mittarilla, että liikkuuko. Ja myös sitten samalla mittarilla voi testata toimiiko alipaineohjaus, eli tuleeko letkuun alipaine pyydettäessä.

[Bemukka530]

EGR jumissa tai sen alipaineohjaus ei toimi olisi veikkaukset tähän

Ainakin suht siistiltä egr näyttää , ja ainakin letkut näyttäis ehjiltä.

[vexu524tdic]

Terve!


Nyt tuli lunta tupaan. Toissapäivänä ajossa alkoi moottorivalo palamaan ja tehot tippumaan. Ajoin tiensivuun ja tilain hinauksen lähimpään huoltamoon.


Äsken tuli kiva puhelu, jossa tyly diagnoosi: jakoketju katkennut ajossa.


Nyt kysynkin, löytyykö pääkaupunkiseudulta luotettavaa osaajaa tutkimaan, kuika pahasti ketjun katkeaminen on aiheuttanut vahinkoa.


Sitten ainakin tietää lähteekö etsimään suosiolla vaihtomoottoria vai alkaa remontoimaan potilasta.


Koneella oli ajettu 231 000 km.
Nopealla googlauksella löytyi foorumilta pari kohtalotoveria.

En osaa korjaamoa suositella, kuitenkin osia menee ainakin:
Useampi venttiili, venttiilin painimia, nokka-akselit on melko varmasti kierot tai poikki joten nekin vaihtoon. Tiivisteitä tietysti.

Vaihtokansi voi tulla järkeväksi vaihtoehdoksi.

Lisäksi tietysti jakopään hilut kaikki ja mahdollisesti jakokoppa jos on haljennut.
Alakerta ei yleensä ole mennyt miksikään ja noilla kilometreillä pitäisi olla vielä paljon matkaa jäljellä.

Ongelma on siinä että työ maksaa ja nämä on työläitä korjata > vaihtomoottori alkaa nopeasti houkuttelemaan ja siihen kannattaa tehdä jakopää ennen asennusta.

[henkka86]

EGR:n poistaminen käytöstä hidastaa auton lämpenemistä.

Mutta saako konetta muutenkaan lämpenemään oikeaan lämpötilaan, jos egr:ää ei ohjelmoi takaisin käyttöön? :think

[Joonajalmari]

E70 ccc

Selviääkö 6.5-> 8.8 näyttöön vaihto pelkällä koodaamisella?? Navia en tarvi. Nyt näkyy uudessa isossa näytöss vaan valkosta ja mustaa oikeella. Eli pystyykö resoluution vaan vaihtamaan? Carly ei anna idriven koodaus mahista.

[hyvis3]

E70 3.0D -07 Jakoketju poikki ajossa

Terve!


Nyt tuli lunta tupaan. Toissapäivänä ajossa alkoi moottorivalo palamaan ja tehot tippumaan. Ajoin tiensivuun ja tilain hinauksen lähimpään huoltamoon.


Äsken tuli kiva puhelu, jossa tyly diagnoosi: jakoketju katkennut ajossa.


Nyt kysynkin, löytyykö pääkaupunkiseudulta luotettavaa osaajaa tutkimaan, kuika pahasti ketjun katkeaminen on aiheuttanut vahinkoa.


Sitten ainakin tietää lähteekö etsimään suosiolla vaihtomoottoria vai alkaa remontoimaan potilasta.


Koneella oli ajettu 231 000 km.
Nopealla googlauksella löytyi foorumilta pari kohtalotoveria.

[Jamppa81]

Näkeekös jostain öljyn lämpötilaa? Kysyn tätä siksi kun mulla on webastossa vastusmodi tehty ja vielä puolentunnin weban käytön jälkeenkään ei veden lämpötila ole kovin korkea salavalikon mukaan, plussalla kuitenkin, mutta jotain 3 - 5 astetta vain. Sisälle tulee kyllä lämmintä hyvin ja pian käynnistämisen jälkeen alkaa veden lämpö nousemaan myös salavalikossa. Yritän tällä kartoittaa sitä että onko siellä vaihtoventtiilissä nyt joku tukos vai mitä hittoa siellä tapahtuu.

[Smuli-]

Termareiden vaihto edessä ja olen yrittänyt etsiä mitä jäähdytinnestettä koneeseen laitetaan? -07 x5 3.0d kyseessä. Tarvitseeko olla g48 vai riittääkö g11?

Edit: varaosa liikkeestä lähti mukaan febin litkua 1.5 litran pulloissa

[bimmermies]

pre lci msport puskuri?

Tuli tossa pikkusen kolhittua liukkailla äxän keulaa, puskurista puuttuu iso pala kuskin kulmasta sekä sen takana oleva "lisäsyyläri" myös paskaksi, korjaus ois muuten helppo, mutta en löydä yhtään mistään noita pre lci msport puskureita, uusi maksaa reilusti yli tonnin joten se ei ole mahdollinen... Mistähän vois saada järkevään hintaan sellasen? Myös jos jollain on täällä myydä puskuri ja vaikka se lisäsyyläri kohtuulliseen hintaan niin ostan pois!

[vexu524tdic]

Eli keltainen moottorivalo syttyi ja teksti increased emissions. Auto toimii kuitenkin normaalisti. Inpalla sain nollattua ja ainakaan heti ei syttynyt uudelleen. Kuvan mukaiset vikakoodit löytyi, allekirjoittaneelle ei sano mitään.

Kuvassa maininta ahtoletkun vuodosta, mulla oli imusarjaan liittyvä letku revennyt.

[repsa]

Ja jos ei toimi, niin sellaisessa autossa missä on dpf paikallaan (pakoputki on sisäpinnaltaan puhdas..) niin tuo voi aiheuttaa nopeastikin sen massatäytön, jolloin se pitää sit pakkopolttaa auki tai puhdistaa mekaanisesti.

Katso se alipaineputki mikä menee sille läpälle huolellisesti läpi, läpältä solenoidille mikä on imusarjan alla, sekä sieltä sit alipainepumpun yhteiseen painekeräysputkeen.

Ja jos mahdollista (omistat siis alipainetyökalun) niin voithan tuon venttiilin toiminnon kokeilla että liikkuuko se kara siellä.

[MeisterW]

Uskaltaa varmaan, ehkä täyskaasua kannattaa välttää jos se varmaan on kokonaan auki-asennossa. Pikafixin yrityksenä voi katsoa et se ohut alipaineletku on kiinni kunnolla EGR ja letkun pää ei halki. Katsastuksesta ei toki tule menemään läpi tuolla koodilla.

[Bemukka530]

EGR jumissa tai sen alipaineohjaus ei toimi olisi veikkaukset tähän

Uskaltaakohan minkäverran ajella? Ainakin tuntuisi toimivan ihan ok.

[MeisterW]

Syttyihän se moottorivalo heti muutaman kilometrin jälkeen uudelleen . Oisko tälläkertaa oikeet vikakoodit kuvissa

EGR jumissa tai sen alipaineohjaus ei toimi olisi veikkaukset tähän