E70 Kysymyksiä ja vastauksia

[fraatti]

Asiasta puhuttu varmaan miljoona kertaa. Eli sigun X5:een vaihdettu kuukausi sitten kaikki 3 termostaattia alkuperäisiin. Uudet jäähdytinnesteet laitettu samalla. Keulasta löytyy myös kaihtimet. Auto ei edelleenkään lämpene oikeaan lämpötilaan. Voiko olla mahdollista, että kyseiset termarit ovat näin huonoja laadultaan? Vaikuttaako se lämpöihin mitenkään, että egr on otettu ohjelmalla pois käytöstä ja dpf myös? Pönttö tottakai tyhjätty samalla.

EGR:n poistaminen käytöstä hidastaa auton lämpenemistä.

[henkka86]

Asiasta puhuttu varmaan miljoona kertaa. Eli sigun X5:een vaihdettu kuukausi sitten kaikki 3 termostaattia alkuperäisiin. Uudet jäähdytinnesteet laitettu samalla. Keulasta löytyy myös kaihtimet. Auto ei edelleenkään lämpene oikeaan lämpötilaan. Voiko olla mahdollista, että kyseiset termarit ovat näin huonoja laadultaan? Vaikuttaako se lämpöihin mitenkään, että egr on otettu ohjelmalla pois käytöstä ja dpf myös? Pönttö tottakai tyhjätty samalla.

[Kikottaja]

Bmw X6 e71 vuotaa jostain öljyä öljypropun kohdalle. Mitkä ovat tämän N57 koneen tyypilliset öljynvuotopaikat? :think Onkohan tuo laatikko vai moottoriöljyä?

Itsellä X5 N57, siinä alkoi öljynsuodattimenjalan tiiviste vuotamaan. Tällä sarjalla tuli kuntoon: https://bemariosat.fi/fi/suodattimet...7-n57s-oe.html


Taitaa tämä olla ihan tyyppiongelmana myös muissa bemarin koneissa. Vian voi todeta helposti kun nappaa koneen päältä muovin irti, ja taskulampulla kurkistaa suodatinkotelon juureen.

[fraatti]

Bmw X6 e71 vuotaa jostain öljyä öljypropun kohdalle. Mitkä ovat tämän N57 koneen tyypilliset öljynvuotopaikat? :think Onkohan tuo laatikko vai moottoriöljyä?

Venttiilikopan tiiviste(toki varmaan käryää tuolloin jo öljylle)? Voihan tuo proppukin vuotaa. Imusarjan läppien vuotava akseli voi myös kuolata koneen kyljen mutta ei kyllä tuollaisena määränä todennäköisesti.

Laatikkoöljy lienee vaaleampaa väriltään ja moottoriöljy on diiselissä aina nokista. Jäljille voi päästä katsomalla konetta ympäriinsä molemmilta puolilta että kuinka korkealle märkyys nousee koneen kylkeä pitkin. Jos öljypohjan reunat ovat kuivat kaikkialta niin öljy tulee alempaa.

[todii7]

Öljyvuoto

Bmw X6 e71 vuotaa jostain öljyä öljypropun kohdalle. Mitkä ovat tämän N57 koneen tyypilliset öljynvuotopaikat? :think Onkohan tuo laatikko vai moottoriöljyä?

[bem035]

Adaptive headlight failure

Alkanut pakkasilla antamaan ko. herjaa. Oon laittanut merkille että aina kun on ollut webasto päällä niin sen jälkeen herjan heittänyt. Vastaavasti kun autolla on ajanut esim. 15km matkan, ja jonkin ajan päästä lähtenyt ilman esilämmitystä webastolla niin herjaa ei ole tullut.

Koodiksi antaa 009CC1 stepping motor controller left, singnalling fault.
Voisiko johtua alhaisista jännitteistä?

Istalla tein valojen testauksen niin osaako joku sanoa pyörittääkö kunnossa ollessaan myös kuskin puolen ajovaloa samanlain kun vänkärin? Ylös alas ajeli mutta ei pyöritellyt samallain kun apukuskin valoa?

[Juspa]

Väittäisin että ei, etulokarit on vanhemmissa samaa palaa ja uudemmissa erilliset.

Aivan, unohdin ihan että ne oli pre samaa osaa. Juu ei käy sitten.

[Laku]

Edit: Ei mitään, tämähän olikin E70 topikki.

[MajorDrake]

Sopiiko pre-LCI M-sportiin LCI M-sport etupuskuri suoraan?

Väittäisin että ei, etulokarit on vanhemmissa samaa palaa ja uudemmissa erilliset.

[Juspa]

Sopiiko pre-LCI M-sportiin LCI M-sport etupuskuri suoraan?

[sähköputkimies]

Juu juu, on kerrottu että akku on vaihdettu. Nyt myös tarkistettu että oli koodattu oikean kokoinen akku.
Pyörä/dampperi tarkistettiin ekana että on ehjä. Maakapeli ja muuta käytiin jo kesällä läpi.

Mutta nyt auto on kunnossa. Vähän erikoisista vaihtelevista oireista huolimatta laturilla vaan oli kilometrit tullut täyteen, se vaihdettu tänään uuteen ja nyt toimii.

Kiitos myös Suppari ja Böntti, kiireiset miehet kerkisi lyhyesti antaa puhelinkonsultaatiota. Ei tarvinnut tällä kertaa käydä kummankaan luona.

[repsa]

Olisiko vihjettä mikä voisi olla latausongelmien syynä? Paikallinen korjaamo epäilee että laturi voisi olla ehjä koska välillä lataa ihan hyvin.
Akku(varta) vaihdettu kesällä samanlaiseen kuin vanhakin oli ja vaihto ilmoitettu autolle mutta ei koodailtu. Vaihdettu myös moottorin maakaapeli ja pitkä pluskaapeli konehuoneesta taakse akulle.
Nyt kuukausia myöhemmin alkoi oireilemaan: akkuherja syttyi mittaristoon ja jonkin matkan jälkeen kun ilmeisesti akku alkoi olla tyhjä niin täysi valoshow ja vaikka mitä herjoja tauluun.
Apulatauksen ja käynnistyksen jälkeen auto toimii joitakin minuutteja ja lataa myös kunnes lataus loppuu ja akku tietenkin tyhjenee kun auto käy ja valot jne päällä. Auto sammuksissa akku ei vuoda tyhjäksi.
Voiko akun vuosia sitten tehty väärä koodaus nyt alkaa aiheuttamaan tämmöistä? Sittenkin laturi hajoamassa?

No ainahan se pitää sinne akunhallintaan kertoa, että on vaihdettu. Muutoin uuden akun elinkaariennuste jää lyhyeksi. Ei sitä toiminnallisuutta huvikseen sinne ole tehty..

Mutta, onko katsottu vikakoodit moottorinohjauksesta ? onko mitään latausjärjestelmään viittaavaa ?

Onko dampperi ehjä, ts pyöriikö se oikeasti se laturi kunnolla ?

[sähköputkimies]

Olisiko vihjettä mikä voisi olla latausongelmien syynä? Paikallinen korjaamo epäilee että laturi voisi olla ehjä koska välillä lataa ihan hyvin.
Akku(varta) vaihdettu kesällä samanlaiseen kuin vanhakin oli ja vaihto ilmoitettu autolle mutta ei koodailtu. Vaihdettu myös moottorin maakaapeli ja pitkä pluskaapeli konehuoneesta taakse akulle.
Nyt kuukausia myöhemmin alkoi oireilemaan: akkuherja syttyi mittaristoon ja jonkin matkan jälkeen kun ilmeisesti akku alkoi olla tyhjä niin täysi valoshow ja vaikka mitä herjoja tauluun.
Apulatauksen ja käynnistyksen jälkeen auto toimii joitakin minuutteja ja lataa myös kunnes lataus loppuu ja akku tietenkin tyhjenee kun auto käy ja valot jne päällä. Auto sammuksissa akku ei vuoda tyhjäksi.
Voiko akun vuosia sitten tehty väärä koodaus nyt alkaa aiheuttamaan tämmöistä? Sittenkin laturi hajoamassa?

[Smuli-]

hanttarin puolella
raitisilma suodatinkotelo irti
siellä ecu,kansi irti
kolme nipsua ja vasemmassa reunassa liukupidike
takimmainen muovikynsi pitää avittaa pikku meisselillä auki
läpivienti löytyy kannen alta

Juu löyty reitti

[koyama]

Olisiko jollain tietoa löytyykö valmista reikää, josta johto sisäpistokkeelle? Olisi kyseinen operaatio edessä ja vähän helpottaisi jos olisi valmiiksi paikka tiedossa mistä pujottaa? -07 3.0 d äxä kyseessä.

hanttarin puolella
raitisilma suodatinkotelo irti
siellä ecu,kansi irti
kolme nipsua ja vasemmassa reunassa liukupidike
takimmainen muovikynsi pitää avittaa pikku meisselillä auki
läpivienti löytyy kannen alta