E70 Kysymyksiä ja vastauksia

[todii7]

Öljyvuoto

Bmw X6 e71 vuotaa jostain öljyä öljypropun kohdalle. Mitkä ovat tämän N57 koneen tyypilliset öljynvuotopaikat? :think Onkohan tuo laatikko vai moottoriöljyä?

[bem035]

Adaptive headlight failure

Alkanut pakkasilla antamaan ko. herjaa. Oon laittanut merkille että aina kun on ollut webasto päällä niin sen jälkeen herjan heittänyt. Vastaavasti kun autolla on ajanut esim. 15km matkan, ja jonkin ajan päästä lähtenyt ilman esilämmitystä webastolla niin herjaa ei ole tullut.

Koodiksi antaa 009CC1 stepping motor controller left, singnalling fault.
Voisiko johtua alhaisista jännitteistä?

Istalla tein valojen testauksen niin osaako joku sanoa pyörittääkö kunnossa ollessaan myös kuskin puolen ajovaloa samanlain kun vänkärin? Ylös alas ajeli mutta ei pyöritellyt samallain kun apukuskin valoa?

[Juspa]

Väittäisin että ei, etulokarit on vanhemmissa samaa palaa ja uudemmissa erilliset.

Aivan, unohdin ihan että ne oli pre samaa osaa. Juu ei käy sitten.

[Laku]

Edit: Ei mitään, tämähän olikin E70 topikki.

[MajorDrake]

Sopiiko pre-LCI M-sportiin LCI M-sport etupuskuri suoraan?

Väittäisin että ei, etulokarit on vanhemmissa samaa palaa ja uudemmissa erilliset.

[Juspa]

Sopiiko pre-LCI M-sportiin LCI M-sport etupuskuri suoraan?

[sähköputkimies]

Juu juu, on kerrottu että akku on vaihdettu. Nyt myös tarkistettu että oli koodattu oikean kokoinen akku.
Pyörä/dampperi tarkistettiin ekana että on ehjä. Maakapeli ja muuta käytiin jo kesällä läpi.

Mutta nyt auto on kunnossa. Vähän erikoisista vaihtelevista oireista huolimatta laturilla vaan oli kilometrit tullut täyteen, se vaihdettu tänään uuteen ja nyt toimii.

Kiitos myös Suppari ja Böntti, kiireiset miehet kerkisi lyhyesti antaa puhelinkonsultaatiota. Ei tarvinnut tällä kertaa käydä kummankaan luona.

[repsa]

Olisiko vihjettä mikä voisi olla latausongelmien syynä? Paikallinen korjaamo epäilee että laturi voisi olla ehjä koska välillä lataa ihan hyvin.
Akku(varta) vaihdettu kesällä samanlaiseen kuin vanhakin oli ja vaihto ilmoitettu autolle mutta ei koodailtu. Vaihdettu myös moottorin maakaapeli ja pitkä pluskaapeli konehuoneesta taakse akulle.
Nyt kuukausia myöhemmin alkoi oireilemaan: akkuherja syttyi mittaristoon ja jonkin matkan jälkeen kun ilmeisesti akku alkoi olla tyhjä niin täysi valoshow ja vaikka mitä herjoja tauluun.
Apulatauksen ja käynnistyksen jälkeen auto toimii joitakin minuutteja ja lataa myös kunnes lataus loppuu ja akku tietenkin tyhjenee kun auto käy ja valot jne päällä. Auto sammuksissa akku ei vuoda tyhjäksi.
Voiko akun vuosia sitten tehty väärä koodaus nyt alkaa aiheuttamaan tämmöistä? Sittenkin laturi hajoamassa?

No ainahan se pitää sinne akunhallintaan kertoa, että on vaihdettu. Muutoin uuden akun elinkaariennuste jää lyhyeksi. Ei sitä toiminnallisuutta huvikseen sinne ole tehty..

Mutta, onko katsottu vikakoodit moottorinohjauksesta ? onko mitään latausjärjestelmään viittaavaa ?

Onko dampperi ehjä, ts pyöriikö se oikeasti se laturi kunnolla ?

[sähköputkimies]

Olisiko vihjettä mikä voisi olla latausongelmien syynä? Paikallinen korjaamo epäilee että laturi voisi olla ehjä koska välillä lataa ihan hyvin.
Akku(varta) vaihdettu kesällä samanlaiseen kuin vanhakin oli ja vaihto ilmoitettu autolle mutta ei koodailtu. Vaihdettu myös moottorin maakaapeli ja pitkä pluskaapeli konehuoneesta taakse akulle.
Nyt kuukausia myöhemmin alkoi oireilemaan: akkuherja syttyi mittaristoon ja jonkin matkan jälkeen kun ilmeisesti akku alkoi olla tyhjä niin täysi valoshow ja vaikka mitä herjoja tauluun.
Apulatauksen ja käynnistyksen jälkeen auto toimii joitakin minuutteja ja lataa myös kunnes lataus loppuu ja akku tietenkin tyhjenee kun auto käy ja valot jne päällä. Auto sammuksissa akku ei vuoda tyhjäksi.
Voiko akun vuosia sitten tehty väärä koodaus nyt alkaa aiheuttamaan tämmöistä? Sittenkin laturi hajoamassa?

[Smuli-]

hanttarin puolella
raitisilma suodatinkotelo irti
siellä ecu,kansi irti
kolme nipsua ja vasemmassa reunassa liukupidike
takimmainen muovikynsi pitää avittaa pikku meisselillä auki
läpivienti löytyy kannen alta

Juu löyty reitti

[koyama]

Olisiko jollain tietoa löytyykö valmista reikää, josta johto sisäpistokkeelle? Olisi kyseinen operaatio edessä ja vähän helpottaisi jos olisi valmiiksi paikka tiedossa mistä pujottaa? -07 3.0 d äxä kyseessä.

hanttarin puolella
raitisilma suodatinkotelo irti
siellä ecu,kansi irti
kolme nipsua ja vasemmassa reunassa liukupidike
takimmainen muovikynsi pitää avittaa pikku meisselillä auki
läpivienti löytyy kannen alta

[bem035]

Varmaan jossain juttuakin,mutta pelaako lisävalo -08 normi asennuksella ilman ylimääräisten vastusten asentamista ?

Hyvin toimii.

[koyama]

led paneeli

Varmaan jossain juttuakin,mutta pelaako lisävalo -08 normi asennuksella ilman ylimääräisten vastusten asentamista ?

[Smuli-]

Defa sisähaara

Olisiko jollain tietoa löytyykö valmista reikää, josta johto sisäpistokkeelle? Olisi kyseinen operaatio edessä ja vähän helpottaisi jos olisi valmiiksi paikka tiedossa mistä pujottaa? -07 3.0 d äxä kyseessä.

[repsa]

Mitäs ootte tilaillu oikean etuvetoakselin? Autona
E70 lci jos on väliä.

sparetolta löytyi edukkaasti eikä tarvinnut puljata vaihto-osan kanssa.

Onko kovin paha riski mennä edes harkitsemaan 350tkm ajettua -08 3.0 diiselin ostamista? Mitä näillä kilsoilla voi odottaa?

hankala sanoa kun ei tiedetä yhtään miten on huollettu ja missä kynnetty.
Jos övaihdot on tehty ajoillaan (15-20tkm) niin moottorin puolesta tuskin probleemaa. Jos vaihteistoon ja voimansiirtoon on vaihdettu öljyjä edes kerran elinkaaren aikana niin tuskin niissäkään ongelmaa tulee.
Ilmastoinnin kompuralle, laturille, pyöränlaakereille, jäähdytysnesteille ja hydynesteille (jos vielä orkkikset) rupee oleen melko pitkä matka jo.
Voisin myydä hyvän 250tkm kelatun missä ei tartte noiden kanssa arpoa. Mutta kuten olettaa saattaa, ei hyvä ole sama kuin halpa, ellei joku nyt ihan konkurssin tai irtisanomisen takia halvalla myy.

Hyvin huollettuna taitaa tuo 350tkm olla elinkaarensa vähän yli puolenvälin. Eli eiku dieseliä tankkiin ja kovaa ajoa.